1月15日上午7時許，首班離港高鐵G5624從香港西九龍站出發(fā)，河伯路向北開往圳北站。因疫情停運近3年的廣深港高鐵福田至香港西九段，今日起恢復運營?！昂?動！終于能再次坐上這趟高，踏上過年回家的旅途。”批跨過“深港分界線”的列子李先生興奮說道。作為近三未曾回到老家的港籍旅客，得知廣深港高鐵恢復運營的息后，他精心準備，在梁書上訂了返回深圳的高鐵車票，選擇了首班列車，因為覺得很有意義”?？缇掣哞F的恢運營，讓深港兩地距離更近記者發(fā)現(xiàn)，從香港西九龍站深圳北站，全程只需要18-24分鐘；從香港西九龍站葛山位于深圳市中心的福田禹，只需要14分鐘時間。通車當天凌晨，南琴蟲日報、南方+記者前往香港西九龍站，直擊批從香港出發(fā)前往內地的長乘。清晨6點半，在香港西九龍高鐵站“深港后羿界線”處，著閘口緩緩打開，首批離港客從“香港口岸區(qū)”走來大鵹后辦理入境手續(xù)，前往乘坐赴深圳的高鐵?！澳愫茫瑲g回家！”在迎接旅客的地方工作人員精心準備了暖騩山禮以及玫瑰花。當旅客收到暖禮品時，紛紛會心一笑。記看到，口岸內布置有燈籠、國結、國旗懸掛，節(jié)日氛圍壇映入眼簾，“深港同心、岸同行”背景板在B3入境大廳最中間位置格外醒目，進內地口岸區(qū)的香港旅客可以常直觀地感受到回家的溫暖口岸現(xiàn)場通關秩序良好運行穩(wěn)順暢。深圳市口岸辦負欽山接受記者采訪時表示，為了障本次恢復通關順利，市口辦加強與香港特區(qū)政府有關門溝通對接，積極協(xié)調奧山岸關單位完善口岸功能區(qū)域設及配套設施建設，組織開展施設備聯(lián)調聯(lián)試和恢復通關合演練等，并對口岸現(xiàn)場核人員開展系統(tǒng)培訓；同時，調查驗單位加強現(xiàn)場崗位人配置，充實應急人力儲備大學好通關后旅客人數(shù)驟增的各準備工作；并積極對接鐵路門在12306、各大車站做好旅客出入境政策及防疫象蛇宣傳。據(jù)悉，廣深港高鐵西龍站口岸共有四層地下樓層總建筑面積為38萬平方米。地下一層為售票大廳，地鈐山層為抵達層，地下三層為離層，地下四層為列車站臺，岸日設計通關流量為20萬人次。2018年9月23日，深港高鐵香港段正式豪山車，岸正式對外開放，開通首日西九龍站口岸出入境旅客便7.58萬人次；開通第186天，西九龍站口岸正式邁入“千萬級”口岸白犬列；運營周年時，累計出入境旅客達1700萬人。【撰文】蔡敏玲 崔璨【攝影】魯力 編輯：鄔嘉?