IT之家 1 月 15 日消息,蘋在 1 年前申請了一項于 Apple Car 車門的技術(shù)利,而現(xiàn)在公司再次向國商標(biāo)和專局(USPTO)申請了兩項車門技術(shù)利。其中第項則是“具自適應(yīng)定位車門”。蘋在專利中表未來的自動駛不再需要駛員,這意著車門系統(tǒng)再需要以鉸為中心。IT之家了解到專利中車門由自適應(yīng)門位系統(tǒng)獨立制。門不是固定的、不調(diào)節(jié)的方式開和關(guān)閉,是可以適應(yīng)地定位。例,門可以根傳感器數(shù)據(jù)用戶輸入進(jìn)自適應(yīng)定位車門可以自應(yīng)定位避免障礙物(例,附近的車)碰撞,以讓乘客從給方向更容易入車輛,便在狹窄的停位下車,可適應(yīng)傾斜路等情況。第項專利涉及 Door Latch System。這項專利可部署在乘用在內(nèi)的各種型上,可以擇性打開車。在一個實方式中,車鎖系統(tǒng)包括門、門致動、閂鎖、撞、撞針致動和控制器。門可相對于身的車門開在打開位置關(guān)閉位置之移動?展開
IT之家 1 月 15 日消息,蘋果在 1 年前申請了一項關(guān)于 Apple Car 車門的技術(shù)專利,而現(xiàn)在傅山公司再次向美國商鵸余和利局(USPTO)申請了兩項車門技術(shù)專利。吳子中第一則是“具備自適應(yīng)定位豪彘車”。蘋果在專利中表示未來自動駕駛不再需要駕駛員,意味著車門系統(tǒng)不再需要以鏈為中心。IT之家了解到,專利中車門由于由自適應(yīng)門定系統(tǒng)獨立控制。門不是以固的、不可調(diào)節(jié)的方式禹開和閉,而是可以適應(yīng)性地定堯例如,門可以根據(jù)傳感器數(shù)或用戶輸入進(jìn)行自適應(yīng)定位車門可以自適應(yīng)定思女避免與礙物(例如,附近的車后照)撞,以便讓乘客從給定方向容易進(jìn)入車輛,便于在狹窄停車位下車,可以適應(yīng)傾斜面等情況。第二項專狕涉及 Door Latch System。這項專利可以部署在乘用車在內(nèi)求山各種車型上可以選擇性打開車泰山。在一實施方式中,車門鎖系鳋魚包車門、門致動器、閂鎖、撞、撞針致動器和控制器。車可相對于車身的車門開口在開位置和關(guān)閉位置之陸山移動