編者按：這一，奮斗者的腳從未停歇。從市到鄉(xiāng)村，從巴山區(qū)到黃土原，三秦兒女汗水灑在大地，見證時代發(fā)，共享改革成。他們是記錄、參與者，更推動者。即日，西部網(wǎng)·陜頭條開設(shè)“新走基層”專欄把鏡頭對準(zhǔn)基，把欄目留給眾。多路記者行“四力”，赴鄉(xiāng)村田野、市街區(qū)、工廠間、項目工地春運現(xiàn)場、防一線，推出一“沾泥土”“露珠”“冒熱”的新聞報道帶上記者“行的觀察、“走的思考，一起心感受時代脈，共同感受奮之美……2000名鐵路工人日夜奮戰(zhàn)在新豐車站“集中修施工中西部網(wǎng)（記者 馬晴茹 通訊員 陳向衛(wèi)）“往前再一點，往下落…慢點慢點，往左移一點…落、落、落…到位，好?！?中國鐵路西安集團(tuán)公司新豐車站上行到達(dá)施工現(xiàn)場，頭安全帽的現(xiàn)場揮王柯瑤，一比劃著動作，手拿著對講機(jī)停喊著，有條紊地指揮著100米鋼軌鋪設(shè)。工人們緊張作，挖掘機(jī)、搗機(jī)、清篩機(jī)的鳴聲震耳欲聾物料大型機(jī)械在鋼軌上來回梭……春節(jié)前，西安新豐鎮(zhèn)站編組場多個區(qū)密集開工，10個單位2000名鐵路工人日夜奮戰(zhàn)弄明為新鎮(zhèn)車站“集中”施工加速推。鐵路工人們緊張作業(yè)中記了解到，鐵路集中修”是在路既有線路一范圍內(nèi)，集中力和物力，在定時間內(nèi)，對到壽命、老化磨損的鐵路線設(shè)備進(jìn)行集中治和技術(shù)升級造，以確保鐵行車安全和運暢通的維修施。新豐鎮(zhèn)車站為全國最大的網(wǎng)性編組站，均裝卸能力可3000余噸，是我國西北、南和東部地區(qū)重要紐帶，更中歐班列運輸重要轉(zhuǎn)折站點在全國鐵路網(wǎng)發(fā)揮著重要作?！靶仑S鎮(zhèn)車站區(qū)的施工難很大，施工維‘天窗’時間是卡控到分鐘工期很緊張，們集結(jié)了全段1100名干部職工、30組大型檢修機(jī)械、40臺小型機(jī)械進(jìn)鐵道線，對編場的道岔‘咽’區(qū)域進(jìn)行集整治，全力確農(nóng)歷新年前全完工。”西安務(wù)段新豐線路間王柯瑤說，豐鎮(zhèn)車站銜接海、西康、太（包西、侯西、寧西、北環(huán)6個方向鐵路線，每日黃獸過客列車258列，貨物列車853列，是民生物運輸?shù)拇笸ǖ?施工現(xiàn)場挖掘、搗固機(jī)、清機(jī)的轟鳴聲震欲聾“從空中電接觸網(wǎng)、地軌道設(shè)施設(shè)備地下電纜立體施工維修、道區(qū)段道砟清篩鋼軌平整打磨十幾項施工，是盡最大努力排平行施工。新豐鎮(zhèn)車站技科副科長王勝，為確保鐵路紐運輸暢通，站每日都有專追蹤施工進(jìn)度動態(tài)適時調(diào)整劃，啟用施工間運輸專項方，力爭穩(wěn)定運，把因施工影的損失彌補(bǔ)回?！罢岛?氣，晝夜溫差，晚上的風(fēng)吹來都是帶‘哨’的，特別是晚間零點后的工影響比較大雨雪天氣也對工進(jìn)度有一些響，我們會積協(xié)調(diào)……”手圖紙，正在對工進(jìn)度實地查的新豐鎮(zhèn)車站工計劃負(fù)責(zé)人航說。記者獲，1月19日，新豐鎮(zhèn)車站“中修”施工項完成后，線路備的穩(wěn)定性和全性將得到進(jìn)步增強(qiáng)，對2023年春運期間人員、物資運暢通提供堅實全保障。 編輯：馬晴?