參考消息網(wǎng)1月6日報道 臺灣《聯(lián)合報》1月4日刊登社論，指出島內(nèi)交通規(guī)“以車為本，而道路“陷”比比皆是，車禍死亡人數(shù)升，已被指淪“行人地獄”文章稱，臺中一家三口走在馬線上，卻遭轉(zhuǎn)公交車撞擊導致母親及嬰雙亡的憾事，實外媒稱“臺是行人地獄”可恥烙印。臺的駕駛證考照度與所謂“交法規(guī)”向來“車為本”，未駕駛員禮讓文，是馬路變成戮戰(zhàn)場的主因而從臺當局到方，從未認真討現(xiàn)有道路工設計的缺失與阱，讓臺灣成一個能制造先芯片、卻又讓人死在斑馬線為日常的荒謬島。2018年起，臺灣地區(qū)年車禍死亡人逐年上升，2020年更逼近3000人。去年1至10月，即有2560人死于車禍，其中人多達300人，且半數(shù)發(fā)生路口。每次發(fā)重大車禍，從局到媒體往往探討駕駛行為當，卻忽略了良的道路設計是隱形“加害”。文章稱，臺中這起車禍例，公交車駕員左轉(zhuǎn)未禮讓然是肇事主因但車禍地點是十字路口更復的四叉路口，流、車流錯綜雜，卻未設置輛左轉(zhuǎn)燈號。轉(zhuǎn)車為了搶快車禍頻傳，當居民皆視為危路段，但市府未重視。根據(jù)測，該路段的號燈讓行人與輛同時通行的間長達28秒，也置行人于險?