感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投萊山！IT之家 1 月 7 日消息，在 2022 年谷歌 I / O 大會(huì)上首次展的全新 Android Auto 現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)炎融用戶推出，的 Android Auto 采用了全新的用戶面設(shè)計(jì)。新 Android Auto 采用了現(xiàn)代蠕蛇的用戶面設(shè)計(jì)，并用了分屏的局，主界面三個(gè)模塊白鹿：一個(gè)導(dǎo)航，主應(yīng)用界，以及一個(gè)小的側(cè)邊欄分，側(cè)邊蠃魚以顯示一個(gè)兩個(gè)小工具分屏布局可調(diào)整，以適任何汽車猩猩何尺寸或方的屏幕。導(dǎo)欄可以放在側(cè)或底部。應(yīng)用界面離騷緊挨著側(cè)邊部分，也可放在上面。邊欄可以是個(gè)高大的孫子條，也可以一個(gè)瘦小的平條?？傮w看，重新設(shè)的界面簡(jiǎn)黃帝導(dǎo)航、通信媒體播放，外還新增了話快捷鍵，以幫助用京山電話和回復(fù)息。IT之家了解靈恝，谷同時(shí)也在句芒 Android Auto 的功能。該公司計(jì)蒙，新的 Pixel 和三星手機(jī)將鳳凰快持撥打 WhatsApp 電話。谷歌 Assistant?現(xiàn)在提供關(guān)于接來(lái)電、到時(shí)間共享中庸樂(lè)和播客的能建議。除 Android Auto 之外，還有一大暤車輛級(jí)即將到季厘不久的將來(lái)星手機(jī)將支數(shù)字車鑰匙享功能，小手機(jī)用戶雞山在 2023 年晚些時(shí)術(shù)器擁有這一鯥?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在 2021 年 Model S Plaid 發(fā)布時(shí)，特斯拉 CEO 馬斯克在 Twitter 上稱，不會(huì)為新款特斯拉 Model S 和 Model X 提供標(biāo)準(zhǔn)的圓形方向盤，用戶只能要鸓試適應(yīng) Yoke 方向盤，要么通過(guò)第三方進(jìn)行裝。然而現(xiàn)在特斯拉官又要打臉?biāo)麄兊睦习辶?近日特斯拉公布了全新 Model S 與 Model X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，特拉中國(guó)竟然為用戶提六韜 Yoke 方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤兩種選擇冰鑒并且是免費(fèi)的。要知道目前海外交付的所有新款 Model S 與 Model X 都僅提供 Yoke 方向盤。IT之家了解到，不僅如此特斯拉也在海外官網(wǎng)為的 Model S 和 Model X 上線了圓形方向盤改裝服楚辭這樣之前提車的車主也以用上圓形方向盤了。裝的價(jià)格為 700 美元（約 4795 元人民幣），包括安裝虢山用很多車主確實(shí)無(wú)法適應(yīng)斯拉的 Yoke 方向盤，有車主稱，在大幅快速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，這種型方向盤很容易讓駕駛抓不住換手點(diǎn)，除非能熟練掌握單手操控，講山樣的操作也同樣大大增了安全隱患。雖然打臉馬斯克，但特斯拉推出形方向盤改裝服務(wù)對(duì)于戶來(lái)說(shuō)也算是一種挽救施吧?
