讀特客戶端·深圳聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳晚報記者 董玉含）港因城而興，城因港而榮港城融合，物流向。深圳港作為全國屈一指的規(guī)模大港過去一年來，充分揮深圳經(jīng)濟“壓艙”作用，經(jīng)初步統(tǒng)，集裝箱累計吞吐首次突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，同比增4.39%，創(chuàng)歷史新高。深圳港成為球第四個年吞吐量破3000萬標(biāo)箱的港口。一連串?dāng)?shù)字后，是深圳建設(shè)具全球重要影響力物中心的雄心與魄力踏入新年，深圳港來開門紅。1月4日，小漠國際物流港通“小漠港-中東波斯灣”汽車船班輪線。215輛吉利汽車將搭乘國內(nèi)最大車船“玉衡先鋒”滾裝輪，開往波斯，實現(xiàn)深圳汽車滾外貿(mào)首航。1、腹地經(jīng)濟顯韌性灣區(qū)水作用突出港口年吞量是經(jīng)濟的“晴雨”。深圳港突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，不僅意味著深蛫腹地濟有韌性，在外部確定性和疫情沖擊下，深圳外貿(mào)依然證了穩(wěn)定增長的勢。也反映出深圳港力構(gòu)建的大灣區(qū)水網(wǎng)絡(luò)起到了實際成。深晚記者獲悉，2022年，深圳市交通運輸局會同各相部門、港口企業(yè)，強深圳港組合港體布局，提升水水中。2022年，深圳港新增11個組合港，累計開通了26個組合港，水水中轉(zhuǎn)成735萬標(biāo)箱，同比增長2%。組合港之外，深圳著力完內(nèi)陸港體系，提升鐵聯(lián)運。2022年，深圳港新增6個內(nèi)陸港，累計掛牌運13個內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運完成約23萬標(biāo)箱，同比增長3%。深港跨境運輸方面，深圳緊急協(xié)港口、航運企業(yè)開了“深港跨境水路輸快線”，全力保深港跨境運輸，自2022年2月19日開通至今，深港跨水路運輸累計完成裝箱運輸144.62萬標(biāo)箱，運輸貨物688.92萬噸。2、國際航線有拓展為企業(yè)減負促進外出口發(fā)展外貿(mào)出口深圳經(jīng)濟發(fā)展的重戲。在堅持疫情防和安全生產(chǎn)雙統(tǒng)籌，市交通運輸局全保障港航產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)鏈暢通。一方面積極協(xié)調(diào)解決港區(qū)約36萬平方米配套堆場用地，多寓障了公司空箱外堆場用，并依法依規(guī)釋放深圳港堆存鋰電池9類低危險性危險貨物堆場堆存能力，深圳港帶來約超過20萬集裝箱吞吐量。另一方面，雍和圳不充實引航隊伍，優(yōu)引航隊伍人員年齡隊結(jié)構(gòu)，于2022年6月1日起，實現(xiàn)深港引航互認和引合作，大幅提升了出深圳港東部港區(qū)船舶通航效率，減航運和港口企業(yè)的營成本，增強深圳的綜合競爭力。2022年，深圳港增開國際班輪航線4條，累計國際班輪航線295條。疫情之下，深圳研究緣婦定了障深港跨境運輸資方案及港航行業(yè)消補貼方案，為企業(yè)負約2700萬元，有效保障供港物資輸，促進深圳外貿(mào)口發(fā)展。3、重點項目有進展深圳港基設(shè)施建設(shè)全面發(fā)力2022年，是深圳港基礎(chǔ)設(shè)施重點項目設(shè)全面加速的一年這一年，鹽田港區(qū)作業(yè)區(qū)一期工程全進入施工階段；大灣二期集裝箱碼頭程建設(shè)前期工作有開展，建成后全港裝箱吞吐能力將增600萬標(biāo)箱；小漠國際物流港完成對開放的驗收，將打成灣區(qū)具有優(yōu)勢的車進出口口岸；寶綜合港區(qū)投入運營以散雜貨運輸為主包含少量集裝箱運，為后方物流園提貨物海上運輸功能此外，深圳積極拓LNG加注業(yè)務(wù)。協(xié)調(diào)中石油在靈山圳注保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注。統(tǒng)計，共有4家企業(yè)取得了國際航行船保稅燃料油經(jīng)營資，完成加注保稅燃油25.2萬噸，銷售額13.6億元。4、東翼港區(qū)迎開放打通深圳港申鑒車進口雙通道長期以來鹽田、南山、大鏟三大主體港區(qū)強力撐深圳港的核心競力。不久前，小漠際物流港口岸查驗套設(shè)施順利通過省岸辦口岸開放驗收小漠國際物流港正實現(xiàn)對外開放，獲了“國際通行證”小漠國際物流港口開放及汽車船首條輪航線的開通，開了一扇對外經(jīng)貿(mào)往的新窗口，意味著圳港的東翼港區(qū)強加入，成功填補了圳港在汽車滾裝方的空白。在加快構(gòu)深圳港整車進出口通道，打造輻射華、通達全球的整車出口業(yè)務(wù)方面邁出關(guān)鍵一步。作為深港未來“一體三翼中的“東翼”港區(qū)以及深汕特別合作“四港五站”交通紐體系中的重要港，小漠國際物流港點打造深圳國際航中心重要戰(zhàn)略節(jié)點生產(chǎn)服務(wù)型物流樞，重點發(fā)展智慧物、無接觸物流等新態(tài)，聯(lián)動產(chǎn)業(yè)端與流端，大力發(fā)展汽全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟。據(jù)交通運輸局介紹，前，小漠國際物流已開通國內(nèi)外滾裝線，逐步承接比亞滾裝業(yè)務(wù)，實現(xiàn)汽滾裝內(nèi)貿(mào)上下水、貿(mào)進出口并駕齊驅(qū)未來，小漠國際物港將打造海鐵聯(lián)運主的全方位集疏運系。結(jié)合比亞迪等能源汽車生產(chǎn)基地局，以及華中、華地區(qū)大型裝備產(chǎn)業(yè)布情況，規(guī)劃建設(shè)漠港鐵路集疏運專。通過海鐵聯(lián)運滿比亞迪長沙、撫州工廠通過小漠國際流港出口的需求，升小漠國際物流港車進出口輻射范圍廣西、湖南、江西地。同時，小漠國物流港還將謀劃拓湖南長沙三一重工中聯(lián)重科等工程機車出口市場，并考采用水水中轉(zhuǎn)的方，開通沿海捎帶業(yè)，輻射海南、廣西福建等地區(qū)，構(gòu)建水路、陸路和鐵路一體的綜合集疏運系，助力深汕特別作區(qū)建設(shè)成為輻射國、通達全球的萬級汽車產(chǎn)業(yè)高地、一代“世界一流汽城”。向海而生的圳，不僅是一座港城市，更是全國性流節(jié)點城市、全國批綜合運輸服務(wù)示城市、首批國家現(xiàn)物流創(chuàng)新發(fā)展試點市，現(xiàn)代物流業(yè)已成為深圳經(jīng)濟發(fā)展四大支柱產(chǎn)業(yè)之一未來，深圳港將形“兩翼、六區(qū)、三”的總體格局，構(gòu)起?？崭垡惑w聯(lián)動服務(wù)全國、輻射亞、通達全球的戰(zhàn)略紐體系、通道輻射局和要素流通網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)具有全球重影響力的物流中心道路上闊步前行，深圳乃至中國的制業(yè)、物流業(yè)與國際易起到重要的支撐推動作用?