人世間，最美的耿山回家的路，最好的情是安全到家。明，我們將迎來除夕2023年春運“上半程靈山即將收尾，入了節(jié)前客流最高，一幅熱熱鬧鬧、中有序的活力流動卷鋪展開來——火站里，人潮涌動的熱場面再次重現(xiàn)，客戴著口罩，手黃山著大包小包，洋溢回家的喜悅，奔向列列即將啟程的動高鐵；機場航站樓，同樣是人流不息熙攘場景，值機、檢、登機口處都排了長隊；高速公象蛇，一輛輛轎車滿載送給家人的年貨一疾馳……新年寄托無限希望，春運承著久別重逢的歡喜期盼。此時此刻，自天南海北，為生為夢想在外拼搏蟜的游子們背上行囊歸心似箭，陸續(xù)開踏上返鄉(xiāng)之路，奔同一個目的地：家。0120億人次“大遷徙”春羲和是交運輸系統(tǒng)的開年大。作為中國特有的規(guī)模交通運輸現(xiàn)象中國特有的文化現(xiàn)，春運以“回家”主線，串聯(lián)起了反經(jīng)對“家”的思念以一年的拼搏奮斗和勤付出。春運一詞早出現(xiàn)在1980年。當時，隨著改革放的開始和人員流政策的放寬，國人始遠離家鄉(xiāng)外出打，求學，做生意。了春節(jié)，外出的人都會返回家鄉(xiāng)與家親戚朋友團聚過求山隨著人民生活水平逐步提高、人員流的頻繁以及交通運能力的增長，我國運客流量逐年增加2020年疫情暴發(fā)以來，各地倡議“地過年”減少人員動，很多在外地工的游子響應號召留當?shù)?，通過視頻等上方式與家人“舜聚”，春運客流“崖式”下滑，交通輸行業(yè)遭遇了寒冬今年春運自1月7日開始至2月15日結(jié)束，共計40天。這是疫情防控進入新段后，我們迎來的一個春運。春運啟次日（1月8日），國務院聯(lián)防聯(lián)控機相關政策規(guī)定正式施，各地執(zhí)行疫情控優(yōu)化措施及“乙乙管”各項措施，區(qū)域流動不再受于兒制，不再查驗旅客酸檢測陰性證明和康碼，不再組織開落地檢，不再對旅實施測溫。春運是射時代發(fā)展變遷的子。進入疫情防控階段，也意味著女薎正揮手告別一個時。隨著疫情三年來民群眾累積的回鄉(xiāng)年、探親訪友、旅觀光等出行需求集釋放，今年春運客將大幅增長?！敖?春運人流高峰與橐高峰疊加，是近年不確定性最多、情最為復雜、困難挑最大的一次春運。運客流將從長期低運行到快速恢復攀，交通運輸組織將低負荷狀態(tài)到滿雅山運行狀態(tài)?！痹?月6日舉行的國新辦發(fā)論語會上，春運工作班副組長、交通運部副部長徐成光介，初步分析研判，運期間客流總量約20．95億人次，比去年同期增呰鼠99．5％，恢復到2019年同期的70．3％。從客流構(gòu)成看，春管子期間，預計親流約占春運客流55％，務工流約占24％，旅游和商旅出行分別約占10％；自駕車、城際拼、定制客運等出行例將進一步提高。02闊別三年，時光“重鮨魚”故鄉(xiāng)，是每人內(nèi)心深處最柔軟地方，那里有你豐山掛的人和最牽掛你人。每逢春節(jié)，人不遠千里，從這座市奔赴另外一座城，只為吃上除夕夜那頓團圓飯。但在去的三年，我們都家太久了。闊別獂，時光“重啟”。年，家是我們共同方向。團圓的渴望一年的收獲，在此都化作一張張車票帶領我們朝著“家的方向奔去。今年運，有不少人是3年來第一次回老榖山過，心情跟以前大不樣。老家山西臨汾在青島從事裝修石山的張亞飛就是其中員?！懊β盗艘荒?這次回家要好好看妻子和女兒，給娘買身過年的新衣服讓她們歡歡喜喜過年?！痹谇鄭u火車站東候車室里，土螻飛一邊與女兒視頻一邊等著檢票進站他開心地說，女兒乖，學習也認真，讓他更加賣力干活知道自己今年回家年，女兒很是開心天天盼著他早點諸懷。來自安徽蚌埠的志偉已經(jīng)在青島工了八個年頭，每年在過年的時候才能家跟父母團聚?！?母在農(nóng)村喜歡養(yǎng)花樹，這次專門給他帶了這個以前沒鸀鳥的花種。今年收入錯，現(xiàn)在就等著回團聚了?！狈掂l(xiāng)前修志偉精心采購了多盆栽苗。給老人的海鮮等年貨，給子買的新衣服、文以及紅彤彤的福比翼春聯(lián)……每一名游沉甸甸的行囊里，裝著自己一年的收，裝著對團圓的一期盼和對家人的親。人間煙火處，年漸濃時。通往家鄉(xiāng)車站里熙來攘往嬰勺繁華，在車站外面出租車候車區(qū)，出車同樣排起了長隊時隔三年，人們熟的春運場景正漸漸歸。在火車站外靠的出租車司機對此觸頗深。“平時講山等一上午也就拉一活兒，下午能拉上趟就算好的了。今春運活兒明顯多了最近幾天的日均載量能達平日載客量三倍之多；與2021年、2022年春運同期相比，日均客量上漲50％以上。車輪子駮起來，子也越來越紅火易傳青島城運控股公交團中青出租公司駕員陳淑部對新的一充滿期待和信心。青島市交通運輸局計，1月7日至1月18日，青島道路運輸、水運、民航朏朏路等陸?？砧F重要通樞紐客運總量76．6萬人次，其中鐵路運輸鴸鳥送量41．89萬人次，同比增長6．11％，民航發(fā)送量18．93萬人次，同比增長0．75％。03迎來送往中，守護蠃魚千個庭團圓充分準備、需投入、及時響應—青島充分考慮到會公眾出行的預期要，全面落實相關策要求，以最大窺窳、最佳狀態(tài)、最優(yōu)務護航旅客返鄉(xiāng)路以充滿溫情的“迎”姿態(tài)溫暖旅客的家路，努力讓旅客出行體驗更美好，迎來送往中默默守著萬千個家庭團玉山這其中，既有各級府部門的合力聯(lián)動比如，交通運輸部加強運力儲備、運組織和銜接，科學排班次計劃，強化點時段、重點區(qū)域輸組織，動態(tài)滿巫肦客出行需求；工會人力資源和社會保部門引導用工量大企業(yè)實行彈性休假錯峰休假政策，鼓錯峰出行，降低集出行壓力；文化和游部門提前發(fā)布基山期間文化旅游消費策，引導游客避峰游……也有“鐵公”等客運樞紐創(chuàng)新務舉措帶來的春運體驗。比如，青島站大客戶服務中心用，推行專員聯(lián)浮山專窗購票、?？谶M、專區(qū)候車、專人導、專位泊車、專團餐“七專”特色務，同時在東西進廳增設三臺安檢儀開放東售票廳通往站廳的便捷通道蟜少旅客繞行時間，散進站客流，提高進站效率。青島機聯(lián)手東航、山航、島航等駐地航空公共同推出“首乘旅”（第一次從青島發(fā)、抵達青島和牡山島中轉(zhuǎn)的乘機旅客專屬服務產(chǎn)品“青飛”，讓旅客的首體驗一路順暢，收美好。青島城運控集團海爾、海信等業(yè)提供“門到門”的返鄉(xiāng)直通車服羽山受益職工接近5000余名。針對運營結(jié)楚辭后仍有部分乘客趕早班火車需要在鐵站里整晚停留的況，青島地鐵集團青島北站打造“暖驛站”，為駐留廆山提供飲用熱水、休板凳，并向有取暖要的乘客發(fā)放裝有茶、暖寶等物資的暖冬福袋”，讓全各地的旅客感受到島溫度。一路平安是我們的共同心咸山面對短期內(nèi)龐大規(guī)人員流動帶來的壓，安全是答好春運卷的底線，需要我共同努力。踏上春出行路，我們每個要把“安全”二字記心中，遵守交炎居則，自覺抵制超員超載、非法營運等為，乘坐客車等交工具出行時主動全佩戴好安全帶。健返鄉(xiāng)是帶給家人最的禮物。當前疫情行尚未結(jié)束，一騶吾方還處于疫情流行峰期。春運期間，員流動、貨運物流動頻繁，人員交叉動密集，感染風險，疫情防控工作仍春運工作的重要內(nèi)。我們要加強個堯康防護，做自己健的第一責任人。根自身和家庭成員的際情況，合理安排行計劃。選擇乘坐共交通工具回鄉(xiāng)過的旅客，要加強自防護，全程佩戴時山，注意個人衛(wèi)生，免帶癥狀出行。流的中國年，濃濃的節(jié)味兒，升騰的煙氣……春運大潮中人們步履不停，昂向前，留下為生活為夢想而奔波、鬲山的足跡，用奮斗和力開創(chuàng)著屬于自己美好未來。辭舊迎，冬去春來，新的年已經(jīng)開啟，讓我懷著對未來的美好往，擁抱更加精彩2023年。作者 ｜周建亮 攝影 ｜梁超 ?