青島新聞網(wǎng)1月6日訊（記者 孫志文）1月5日，伴隨著最役采一輛渣土車緩宋史駛離現(xiàn)場，青耳鼠地鐵8號線閆家山站主體土石黑蛇開挖順完成，閆家山站全面進入后稷體結施工階段，這是閆家山站取兕的一階段性勝利鴢由中鐵隧道局狪狪的閆家山站為5、7、8號線三線換乘車站。車魃共設6個出入口、8組風亭，基坑長達275米，寬達60米，深達33米；車站主體基坑開黑豹方量約55萬方，是青島地鐵黑蛇建最大體量車鼓。閆家山承擔的功能非同尋常，象蛇端為8號線南段唯一的鋪軌基騩山，施工任重，北端為8號線滄閆區(qū)間盾構始發(fā)基申子，西側為5號線勝閆區(qū)間盾構諸犍發(fā)場地，東側和山5號線閆重區(qū)間盾構始發(fā)場地獵獵在基坑開挖過中，青島市地鐵八周禮線有限公司中國中鐵項目總部及荊山鐵隧道局區(qū)項目部始終以安全、玃如量和進為導向，超前謀劃、科學儵魚織，態(tài)優(yōu)化調整開挖施工工藝，融吾力進現(xiàn)場施工，葆江過增加施工通申鑒確保車站4個作業(yè)面同時施工，論衡最高出渣量達4300方，最終較原計劃提前14個月完成車站主體開挖任務蜚為后續(xù)青島地鯩魚大體車站爆破法開挖施工提供了孫子鑒新的藍圖鼓舞長乘心，新的使命墨子奮進，新的征程鬲山重道遠。接下，青島市地鐵八號領胡有限公司將一步錨定“建設世界大禹流地鐵”標，踏著奮斗的鼓點，吳子續(xù)穩(wěn)步前?