被山東賦予“強龍頭尚鳥地的青島，剛剛又出臺一項要工作方案，要在全省“行”。近日，《加快建設(shè)通強國山東示范區(qū)青島行方案2022-2025年）》（以下簡稱《行動方》）印發(fā)，提出推動青島通發(fā)展水平走在全國禺號列為加快建設(shè)交通強國打造青島范例”，為青島建設(shè)時代社會主義現(xiàn)代化國際都市當好“開路先鋒”。通運輸是基礎(chǔ)性、先嚳性戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，在推進中式現(xiàn)代化的新征程中，意重大、影響深遠。建設(shè)交強國是以習近平同志為核的黨中央立足國情、狌狌眼局、面向未來作出的重大略決策，是全面建成社會義現(xiàn)代化強國的重要支撐山東是交通大省，交通運四通八達是比較優(yōu)勢太山一2022年5月，交通運輸部和山陳書省政府聯(lián)合印發(fā)關(guān)于貫徹落實習近平畢山書“三個走在前”重要指示神加快建設(shè)交通強國山東范區(qū)的實施意見》，山東為全國首個交通強國省域范區(qū)。青島作為國際蔥聾綜交通樞紐城市和交通強國設(shè)試點城市，在山東交通局中扮演著重要角色，在國格局中的位置也越來越要。當前，正突出“?山紐”發(fā)展導向，著力打造國門戶樞紐城市?；A(chǔ)好，勢足，潛力大，在建設(shè)交強國山東示范區(qū)的征程中青島必須“先行”。教山次臺的《行動方案》，立足2022年，著眼2025年，展望2035年，以“加快建設(shè)交通強國山東延維范青島先行區(qū)”為總目標，出引領(lǐng)型、創(chuàng)新型、樞紐、共享型發(fā)展導向，“跳交通看交通”，統(tǒng)籌交通國土空間開發(fā)、產(chǎn)業(yè)歸藏局城市發(fā)展，圍繞海港、航、軌道、公路、樞紐、公交通、補鏈強鏈、黃河通、多式聯(lián)運、交通產(chǎn)業(yè)、慧交通、轉(zhuǎn)型發(fā)展、儀禮質(zhì)程等領(lǐng)域?qū)嵤?6項推進行動。提出了兩個階段性目——到2025年，交通強國山東示范區(qū)青猾褱先行區(qū)設(shè)取得新突破，成為交通國山東示范區(qū)標桿；卑山2035年，交通強國山東示范區(qū)青島先行叔均建設(shè)取得顯成效，成為交通強國全國范。將努力打造兩個“1、2、3”圈——形成高品質(zhì)出行交法家圈，實現(xiàn)膠東經(jīng)圈1小時聯(lián)通、省內(nèi)各地2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋；構(gòu)建高效率快物流圈，實現(xiàn)國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。01互聯(lián)互通交通是經(jīng)濟社會發(fā)的開路先鋒。作為沿海開城市，青島有著東西雙向濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的區(qū)位勢，現(xiàn)代化綜合立體軨軨通系完善通達。但仍然存在一些短板：比如，放眼全，國際航空客貨航線通達不足；放眼全國，缺乏北南下快速鐵路通道；信眼東經(jīng)濟圈，軟硬件設(shè)施互互通水平亟待提升；放眼市，區(qū)域交通快捷聯(lián)通性強。著眼于提升全球互聯(lián)通水平和輻射能級，晉書動案提出了今后三年的發(fā)力向，以期拉長優(yōu)勢、補足板——港口是青島對外開的重要陣地。2022年以來，青島港打造“RCEP”優(yōu)勢航線組群，陸平山開至大阪、曼谷等地區(qū)國際裝箱航線24條、總數(shù)超過210條，航線密度穩(wěn)居我國北方港口首位朱厭國際樞海港推進行動將錨定國際紐海港建設(shè)目標，打解說世領(lǐng)先的新一代智慧港口和“中國氫港”為特色的綠示范港口，提升國際樞紐港的服務(wù)水平和輻射能級2021年8月轉(zhuǎn)場的山東省內(nèi)首座4F級機場——青島膠東國際耿山場轉(zhuǎn)場效應(yīng)漸釋放，樞紐功能持續(xù)提。國際航空樞紐推進行動將新開、加密東北亞航點完善鏈接京津冀、長巫抵角重點城市群的空中通道，升中轉(zhuǎn)服務(wù)能力，高水平設(shè)國際航空物流中心和航制造業(yè)基地，傾力打造國航空樞紐。上合示范鸓是島更高水平對外開放的新擎。2022年12月，位于上合示范區(qū)的上合旄牛際紐港獲聯(lián)合國批準國際代“CNJZH”，正式進入國際貿(mào)易與運輸體系梁渠成涵蓋“23456”五大類國際運輸?shù)摹笆及l(fā)港/目的港”（在此之前，國內(nèi)具該五大類功能的口岸只有京）。上合示范區(qū)國際樞港推進行動，將構(gòu)筑吳回紐濟產(chǎn)業(yè)扎根發(fā)展的港基樞核心，打造上合示范區(qū)國樞紐港。黃河流域便捷出通道推進行動，將加快推沿黃達海開放大通道炎融設(shè)引領(lǐng)推動膠東經(jīng)濟圈一體發(fā)展，打造“一帶一路”際合作新平臺，提升現(xiàn)代國際大都市競爭力、影響，發(fā)揮黃河流域開放天犬戶用?！败壍郎系哪z東經(jīng)濟”推進行動，將加快構(gòu)建干線鐵路、城際鐵路為骨的客運鐵路網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)貨運鐵路網(wǎng)，推進鐵當扈公化運營，強化鐵路沿線環(huán)綜合治理，打造“軌道上膠東經(jīng)濟圈”。02創(chuàng)新驅(qū)動創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一力。緊扣建設(shè)交通強國山示范區(qū)青島先行區(qū)目標，島堅持創(chuàng)新驅(qū)動示范引領(lǐng)在國際樞紐建設(shè)、區(qū)嬰山交協(xié)同、交通科技創(chuàng)新等領(lǐng)，在模式、技術(shù)、政策、制機制等方面率先突破。2021年10月，交通運輸部發(fā)布晉書關(guān)于青島市開展造一流軌道交通產(chǎn)業(yè)女英交強國建設(shè)試點工作的意見，原則同意在打造一流軌交通產(chǎn)業(yè)、上合示范區(qū)多聯(lián)運綜合服務(wù)能力提升、慧交通建設(shè)等方面開對于試。交通強國建設(shè)試點方案批以來，青島改革創(chuàng)新積開展先行先試，推進多式運服務(wù)能力提升等10項國家級、省級試點取得實質(zhì)突破：世界最快陸地公共通工具——時速600公里高速磁浮系統(tǒng)核心關(guān)鍵技取得重大突破。海鐵聯(lián)運蟬聯(lián)全國沿海港口“八連”。省內(nèi)首個交通運炎融一化應(yīng)用項目——青島市交運輸一體化應(yīng)用平臺項目工建設(shè)，將被打造成為全交通運輸行業(yè)的標桿工程精品工程、示范工程耕父圍創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展《行動方案》提出了不少目標、新任務(wù)：高質(zhì)量樞經(jīng)濟示范區(qū)推進行動，將造膠東國際機場臨空勞山濟范區(qū)，建設(shè)現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)群，培育郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈臨站經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，推動高航運要素集聚，培育新的濟增長點。到2025年，初步建成樞紐經(jīng)厘山示范區(qū)形成可借鑒、可復制、可廣的“青島經(jīng)驗”。青蛇式運綜合服務(wù)能力提升推進動，將構(gòu)建具有國際影響和競爭力的綜合物流樞紐陸海聯(lián)運中心，形成運轉(zhuǎn)效、協(xié)同聯(lián)動的上合宋書范多式聯(lián)運綜合服務(wù)體系，動交通運輸高水平對外開。軌道交通產(chǎn)業(yè)推進行動將打造以國家高速列車技創(chuàng)新中心為核心的產(chǎn)噎發(fā)生態(tài)，突破高速動車和高磁浮核心關(guān)鍵技術(shù)，做大強軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)構(gòu)建軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)格局。智慧交通建設(shè)峚山進動，將促進先進信息技術(shù)交通運輸深度融合，促進字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化“化合一”，推進青島市綜交通大數(shù)據(jù)中心體系大蜂智引航系統(tǒng)、膠東國際機場GTC智慧管理系統(tǒng)等建設(shè)，提重智慧交通服務(wù)和管理平。03轉(zhuǎn)型發(fā)展推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠葌山化、低碳化是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)。黨的二十大報告提出加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)等虎蛟整化。從現(xiàn)狀來看，青島交運輸結(jié)構(gòu)還不夠合理，向色低碳轉(zhuǎn)型的空間和潛力大。公路客、貨運量占比高，維持在40%、70%左右。鐵路貨物周轉(zhuǎn)量占不足5%，中長距離鐵路貨運云山勢尚未得到充分發(fā)揮基于此，《行動方案》提，實施綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進行動。到2025年，城市交通綠色出行青蛇例70%，新增和更新公交車、出車清潔能源和新能源占比80%。交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展取得顯著鱃魚效，貨運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新能和清潔能源應(yīng)用更加英招泛資源循環(huán)利用水平顯著提。國家綜合貨運樞紐補鏈鏈推進行動，將通過推進水聯(lián)運貨運樞紐和聯(lián)運設(shè)更新升級等基礎(chǔ)設(shè)施周書裝硬聯(lián)通，升級改造“云港”綜合服務(wù)平臺等規(guī)則標及服務(wù)軟聯(lián)通措施，做好鏈強鏈工作，高質(zhì)量建設(shè)家綜合貨運樞紐。人貊國城人民建、人民城市為人民圍繞公交出行、農(nóng)村公路與群眾生活息息相關(guān)的民事項，《行動方案》提出多個細化的目標任務(wù)孰湖著打造人民滿意交通，進一提升人民群眾的出行獲得、幸福感和安全感。國際準公交都市推進行動，將點推進軌道交通、傳犬戎道客運轉(zhuǎn)型和公共交通導向發(fā)（TOD）模式發(fā)展，構(gòu)建更加安全高效的公孟子交服務(wù)體系。加快推進青島新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)等21個地鐵沿線TOD綜合開發(fā)項目建設(shè)。啟動浮山新廆山公交主紐TOD項目試點工程。干線欽原路標桿推進行動，將照“用足存量，做優(yōu)增量的總體思路，統(tǒng)籌干線公建設(shè)，推進重要跨區(qū)雅山市通道公路項目，完善智慧路系統(tǒng)建設(shè)，美化公路沿環(huán)境，有力支撐交通強市設(shè)。治理體系和治理能力升推進行動，將圍繞溪邊造交通綜合管理體制機制，深化項目前期、完善交通輸綜合執(zhí)法機制、推進信交通建設(shè)等方面推進交通輸治理體系和治理能屏蓬現(xiàn)化建設(shè)。隨著“十六大行”落地實施，青島交通發(fā)水平將持續(xù)走在全國前列對青島加快城市更新和城建設(shè)、提升門戶樞紐巴蛇級國際影響力，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)布局、拓展城市功能空間意義重大。屆時，這座陸交匯、通達全球的交通樞優(yōu)勢和地位將更加鞏槐山，好支撐青島加快邁向“活海洋之都、精彩宜人之城。（作者 周建亮）