北京時(shí)間 1 月 5 日早間消息，據(jù)報(bào)，當(dāng)?shù)貢r(shí)周三，美聯(lián)邦通信員會(huì)（FCC）公布了一個(gè)擬議的新政策為市面上來(lái)越普及無(wú)人機(jī)提需要申請(qǐng)用牌照的線(xiàn)電通信段，頻率于 5G 赫茲頻段目前，美的無(wú)人機(jī)般使用無(wú)申請(qǐng)牌照無(wú)線(xiàn)電頻范圍，需遵守通信員會(huì)有關(guān)功率無(wú)線(xiàn)信的監(jiān)管定，也有無(wú)人機(jī)使了試驗(yàn)性無(wú)線(xiàn)電頻牌照。除上述專(zhuān)門(mén)無(wú)人機(jī)提 5G 赫茲頻譜資的計(jì)劃之，F(xiàn)CC 還宣布，于目前的線(xiàn)電通信管制度是能夠確保人機(jī)和地移動(dòng)通信時(shí)“無(wú)干”正常運(yùn)，將征集會(huì)意見(jiàn)建。另外，F(xiàn)CC 還提出另外一擬議監(jiān)管度，即未美國(guó)進(jìn)行人機(jī)飛行機(jī)構(gòu)，如要和民航管機(jī)構(gòu)和他民航飛進(jìn)行通信，無(wú)人機(jī)構(gòu)需要在航使用的 VHF 頻段申請(qǐng)獲無(wú)線(xiàn)電牌。FCC 主席杰西?羅森沃爾（Jessica Rosenworcel）表示，隨著無(wú)人等新技術(shù)產(chǎn)品出現(xiàn)FCC 必須確保美的無(wú)線(xiàn)電率監(jiān)管體適應(yīng)新需，新監(jiān)管系對(duì)于美災(zāi)難恢復(fù)緊急救援撲滅森林災(zāi)等工作分重要。FCC 表示，目前，國(guó)的無(wú)人都是通過(guò)程進(jìn)行操的，因此們非常依地面控制點(diǎn)和空中人機(jī)之間無(wú)線(xiàn)通信來(lái)確保飛正常。FCC 稱(chēng)，隨著美國(guó)無(wú)機(jī)日漸普，無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)越大，如一些大無(wú)人機(jī)會(huì)送貨物或人員，或進(jìn)入傳統(tǒng)民航客機(jī)用的空域這讓無(wú)人運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)現(xiàn)了新的求，那就可靠性比高、不會(huì)到干擾的線(xiàn)電頻率源。據(jù)報(bào)，2021 年 4 月，美國(guó)外一個(gè)監(jiān)機(jī)構(gòu) —— 聯(lián)邦航空局推出有無(wú)人機(jī)的些監(jiān)管制，主要涉到從地面民上空飛、以及在間飛行的型無(wú)人機(jī)這一監(jiān)管度要求美的無(wú)人機(jī)商，在一半時(shí)間里始生產(chǎn)配所謂“遠(yuǎn) ID”的無(wú)人機(jī)產(chǎn)?！斑h(yuǎn)程 ID”相當(dāng)于提供了中無(wú)人機(jī)一個(gè)身份別系統(tǒng)，人機(jī)需要過(guò)無(wú)線(xiàn)電播向其他行器廣播己的身份息。聯(lián)邦空局最初監(jiān)管草案，曾要求人機(jī)運(yùn)營(yíng)構(gòu)讓設(shè)備入互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)傳輸中無(wú)人機(jī)置信息，是最終出的無(wú)人機(jī)份識(shí)別規(guī)刪除了這要求。不在去年 7 月份，美國(guó)一家素書(shū)上訴法庭持聯(lián)邦航局在監(jiān)管度中增加些內(nèi)容?