汽車產(chǎn)銷總連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一新能源汽車銷連續(xù)8年位居全球第一乘用車市場續(xù)8年超過2000萬輛……中國汽車業(yè)協(xié)會1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷分完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增3.4%和2.1%，保持了恢復(fù)增長勢，展現(xiàn)出大的發(fā)展韌，為穩(wěn)定工經(jīng)濟增長起重要作用。央經(jīng)濟工作議強調(diào)，要恢復(fù)和擴大費擺在優(yōu)先置。增強消能力，改善費條件，創(chuàng)消費場景，持新能源汽等消費?！?施擴大內(nèi)需略，將進一激發(fā)市場主和消費活力2023年我國汽車市場持續(xù)穩(wěn)中向發(fā)展態(tài)勢。中國汽車工協(xié)會常務(wù)副長兼秘書長炳鋒說。穩(wěn)長促消費政拉動車市企回升1月12日清晨6點半，黑龍江漠，氣溫零下28攝氏度，吉利動力研究近百人測試隊正在進行忙的冬季測。“去年開，吉利近10款車型搭載雷神混動系，今年將適這套系統(tǒng)的型更是多達幾款?！奔?動力研究院動系統(tǒng)標(biāo)定塊負責(zé)人王飛說，由于動系統(tǒng)涉及機、電池、壓、低壓、管理以及動切換等，冬測試的項目由過去的100多個增加到近400個。2022年吉利汽車充分握穩(wěn)增長、消費政策對市的拉動作，全力應(yīng)對應(yīng)鏈面臨的戰(zhàn)，全年累銷量突破143萬輛，同比上漲約8%。在數(shù)量增長同時，以“國星”為代的高端產(chǎn)品比不斷提升新能源汽車量增長顯著增速穩(wěn)居行前列?！氨M受芯片結(jié)構(gòu)短缺、動力池原材料價高位運行等多不利因素擊，但在一列穩(wěn)增長、消費政策的效拉動下，全行業(yè)共同力下，我國車市場在逆下整體復(fù)蘇好，實現(xiàn)正長，展現(xiàn)出大的發(fā)展韌?！备侗h，2022年，國內(nèi)乘用市場銷量呈U形反轉(zhuǎn)，漲幅明顯”的點，全年產(chǎn)分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%，增幅均高于行業(yè)7個百分點。得于購置稅優(yōu)和新能源汽快速增長，國乘用車市已經(jīng)連續(xù)8年超過2000萬輛。今年我國將大力振市場信心實施擴大內(nèi)戰(zhàn)略，進一激發(fā)市場主和消費活力付炳鋒表示預(yù)計全年汽市場將繼續(xù)現(xiàn)穩(wěn)中向好展態(tài)勢，實3%左右增長。新能源汽持續(xù)爆發(fā)式長新年伊始浙江金華，跑汽車智能廠生產(chǎn)線升工程正在緊密鼓地進行?！敖衲?，載自主研發(fā)侖直驅(qū)增程的零跑C11增程版車型上市交付，廠正抓緊春前的空當(dāng)進升級調(diào)整。零跑汽車高副總裁曹力紹。目前，跑汽車已經(jīng)現(xiàn)了整車成70%的自研自造?！霸?域自研和產(chǎn)鏈垂直整合礎(chǔ)上，我們出了‘用戶工廠’理念全力打破虛的品牌溢價正得到市場可?！绷闩?車創(chuàng)始人朱明說，2022年，零跑汽車全年交付11.12萬輛，同比增長154%?！霸谡吆褪袌?雙重作用下2022年，新能源汽車續(xù)爆發(fā)式增，產(chǎn)銷分別成705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年位居全球第一，同分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。”付炳鋒說我國新能源車逐步進入面市場化拓期，迎來新發(fā)展和增長段。我國新源汽車初創(chuàng)牌層出不窮伴隨著合資牌、我國品主流車企紛加大新能源品投放力度市場競爭逐加劇，產(chǎn)業(yè)中度有所提。統(tǒng)計顯示2022年，新能源汽車量排名前十的企業(yè)集團量合計為567.6萬輛，同比增長1.1倍，占新能源汽車銷售量的82.4%，高于上年5.9個百分點。與上年比，新能源車銷量排名十位企業(yè)均不同程度增。其中，比迪累計銷量過180萬輛，上汽集團計銷量超過107萬輛。出口量價齊升創(chuàng)新高1月12日，1840臺奇瑞汽車從安徽蕪湖往上海港，天后，這批輛裝船發(fā)往西哥市場。這已是開年來奇瑞發(fā)往西哥市場的二條船。按計劃，21日除夕，滿載3281臺奇瑞汽車的滾裝還將發(fā)往土其等市場。奇瑞控股集新聞發(fā)言人弋波介紹，前奇瑞每月墨西哥市場運近5000臺車，2022年，奇瑞出口突破45萬輛，同比增67.7%。1月10日，今年首批發(fā)印度尼西亞150輛解放JH6牽引車在江蘇連云裝船。隨著外市場布局斷拓展，一解放品牌商車在印度尼亞等重點市銷量快速增，2022年全年出口2.2萬輛，同比增長47%。2022年11月出口1.23萬輛、12月出口1.13萬輛……去年下半年在國內(nèi)市場月銷量超過16萬輛的比亞迪，開始在外市場發(fā)力先后進軍荷、日本、德、瑞典、泰、印度、挪等市場。截目前，比亞在全球范圍設(shè)立了30多個工業(yè)園，產(chǎn)的新能源車足跡遍布70多個國家和地區(qū)，超過400個海外城市。2022年全年累計口新能源汽近5.6萬輛，同比增長307.2%。抓住新能源車市場機遇在海外市場現(xiàn)新突破，2022年我國汽車出口最大亮點。汽協(xié)最新統(tǒng)顯示，2022年，我國汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比長54.4%，有效拉動業(yè)整體增長其中，新能汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍?！白?021年首次突破200萬輛之后，中國車出口實現(xiàn)跨越式發(fā)展”付炳鋒認，這得益于外供給不足更得益于中車企出口競力的大幅增，尤其是中品牌車企在電技術(shù)和智駕駛相關(guān)領(lǐng)逐步建立起爭優(yōu)勢。統(tǒng)顯示，2022年以來，中國汽車出口價齊升，均達到1.89萬美元，其純電動車均2.58萬美元。從出口區(qū)看，以比時、英國、西哥為代表歐美地區(qū)，成為中國汽出口的主要量市場。從口方式看，了傳統(tǒng)的出批發(fā)、零售式之外，越越多的企業(yè)始采取“訂”模式以及行海外建廠業(yè)內(nèi)專家表，抓住汽車業(yè)向新能源智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)的機遇，提產(chǎn)業(yè)鏈、供鏈自主可控平，我國汽出口有望再新臺階?