劇情簡介
原標(biāo)題：“雙擎”品牌煥新 廣汽豐田助推汽車產(chǎn)業(yè)變革來源新華網(wǎng)當(dāng)今，全球汽車行業(yè)面前所未有的大變局，傳統(tǒng)燃油企業(yè)正在加速電氣化進(jìn)程。在剛過去的2022年，新能源汽車行業(yè)取得了長足發(fā)展，這背凸顯出各大汽車企業(yè)助力解決球氣候和能源問題，力爭早日現(xiàn)雙碳目標(biāo)所做出的努力。其早在二十六年前，豐田汽車公（以下簡稱豐田）就明確了以護(hù)環(huán)境和使用綠色資源為目標(biāo)踏上了節(jié)能減排的電動(dòng)化進(jìn)階路，并生產(chǎn)出了世界首款量產(chǎn)合動(dòng)力車。如今，豐田正通過方位電動(dòng)化技術(shù)，助推汽車產(chǎn)變革，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力。1混合動(dòng)力發(fā)展先行者深耕節(jié)能減排數(shù)十年淫梁目前來看，發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)是能有效達(dá)到降汽車能耗、促進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳排放目的汽車動(dòng)力總成解決方案之一對現(xiàn)階段我國汽車行業(yè)發(fā)展具較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)和積極意義。談及合動(dòng)力汽車發(fā)展，豐田功不可。自1997年，第一代普銳斯搭載豐田雙擎混動(dòng)技術(shù)開始，一次迭代都承載了當(dāng)下頗為先的混合動(dòng)力系統(tǒng)。作為全球最實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，普斯為豐田貼上了混合動(dòng)力汽車行者的身份標(biāo)簽?；赝麌鴥?nèi)混動(dòng)力汽車市場發(fā)展，作為豐田華重要合資公司的廣汽豐田，2010年率先導(dǎo)入第六代凱美瑞雙擎，此舉成功講山開國內(nèi)中級(jí)轎車混動(dòng)市場。隨后的十余，廣汽豐田持續(xù)推出新車型，斷擴(kuò)大雙擎陣容，助推國內(nèi)混動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示廣汽豐田雙擎車型國內(nèi)累計(jì)銷已經(jīng)突破80萬臺(tái)。2全面加速電氣化或?qū)?shí)現(xiàn)全系車型智能混化廣汽豐田歷經(jīng)十八年，始堅(jiān)定履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，力爭更大擔(dān)當(dāng)助力綠色發(fā)展，包括HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）等產(chǎn)品齊頭并進(jìn)，通全方位環(huán)保技術(shù)為中國節(jié)能減貢獻(xiàn)力量。2022年廣州車展期間，廣汽豐田發(fā)布了第五太山擎混動(dòng)技術(shù)，再次向電驅(qū)進(jìn)化雙擎品牌煥新為“智能電混雙”。多年來，依托豐田雄厚的動(dòng)化技術(shù)儲(chǔ)備，廣汽豐田先后出了凱美瑞雙擎、C-HR雙擎、威颯雙擎等多款重磅車型，續(xù)成為國內(nèi)混動(dòng)市場的先鋒力。另據(jù)悉，廣汽豐田在2023年還將發(fā)布并升級(jí)包括凌尚雙、鋒蘭達(dá)雙擎在內(nèi)的12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化。不僅如此，廣汽豐還在本屆廣州車展上帶來了“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)，致力提升燭光品智能化水平，為用戶提供面向來的汽車電動(dòng)化和智能化解決案。純電方面，廣汽豐田將加導(dǎo)入bZ純電系列產(chǎn)品，其中包括一款由廣汽集團(tuán)、豐田和廣豐田三家聯(lián)合開發(fā)的全新戰(zhàn)略型，計(jì)劃到2025年純電車型銷售占比達(dá)到品牌的20%以上。3百萬產(chǎn)銷漲氣勢為汽車市場注入新活力數(shù)據(jù)顯示女戚廣汽豐2022年生產(chǎn)累計(jì)1009265臺(tái)，同比增長22.6%；銷售累計(jì)1005000臺(tái)，同比增長21.4%，連續(xù)3年保持高速增長。立足百萬產(chǎn)銷根，廣汽豐田更看向未來。品牌想持續(xù)活躍在市場中，單靠某熱門車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2022年，廣汽豐田旗下三大主力車型凱美瑞、漢蘭達(dá)和賽那在各自分市場“火力全開”，構(gòu)建起端旗艦“金三角”。同時(shí)，雷、威蘭達(dá)、鋒蘭達(dá)等暢銷車型憑借強(qiáng)勁產(chǎn)品力不斷搶占市場額，為品牌升維奠定扎實(shí)基礎(chǔ)不僅如此，廣汽豐田的電氣化展在2022年迎來了質(zhì)的飛躍，隨著首款依托豐田e-TNGA純電架構(gòu)開發(fā)的bZ4X上市，以及率先向國內(nèi)市場導(dǎo)入的二代MIRAI氫能豪華轎車的到來，廣汽豐田在新能大禹領(lǐng)域面布局，推出了涵蓋轎車、SUV、MPV在內(nèi)的全陣容體系，品牌已經(jīng)駛?cè)腚姎饣l(fā)展快速。廣汽豐田對混合動(dòng)力等前瞻術(shù)的理解不簡單局限于應(yīng)對相政策，而是出于對人類美好出，構(gòu)建和諧社會(huì)的遠(yuǎn)大理想和負(fù)。如今，廣汽豐田已經(jīng)通過術(shù)革新在節(jié)能減排方面取得了段性成效。未來，廣汽豐田還繼續(xù)在混動(dòng)、純電、氫能等新源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，并積極踐行電動(dòng)化、高端化、科技化”三戰(zhàn)略，為汽車產(chǎn)業(yè)變革貢獻(xiàn)力。（推廣?
丹尼爾·艾提奧斯
大衛(wèi)·埃文斯
