編者按：這一，奮斗者的腳從未停歇。從市到鄉(xiāng)村，從巴山區(qū)到黃土原，三秦兒女汗水灑在大地，見(jiàn)證時(shí)代發(fā)，共享改革成。他們是記錄、參與者，更推動(dòng)者。即日，西部網(wǎng)·陜頭條開(kāi)設(shè)“新走基層”專(zhuān)欄把鏡頭對(duì)準(zhǔn)基，把欄目留給眾。多路記者行“四力”，赴鄉(xiāng)村田野、市街區(qū)、工廠間、項(xiàng)目工地春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)、防一線，推出一“沾泥土”“露珠”“冒熱”的新聞報(bào)道帶上記者“行的觀察、“走的思考，一起心感受時(shí)代脈，共同感受奮之美……曹壯查機(jī)車(chē)車(chē)鉤狀。西部網(wǎng)訊（者 馬晴茹 通訊員 糜強(qiáng)）1月7日凌晨1時(shí)，中國(guó)鐵路西局集團(tuán)公司安機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)第整備場(chǎng)里仍燈通明——“機(jī)醫(yī)生”曹壯和組的工友們拿攝像手電，干熱火朝天。他按照分工專(zhuān)心志地檢查機(jī)車(chē)、中、下各部，機(jī)車(chē)一臺(tái)接一臺(tái)進(jìn)來(lái)，容得他們多休息會(huì)兒。隨著春到來(lái)，鐵路人考也拉開(kāi)帷幕位于秦巴山區(qū)安康機(jī)務(wù)段第整備場(chǎng)里，一臺(tái)機(jī)車(chē)穿梭其，整裝待發(fā)，鐵路入川客貨輸提供牽引保。51歲的曹壯頭戴黃色安全，手持?jǐn)z像手，眼神追隨手的光束，一寸寸地掃描機(jī)車(chē)行部每一個(gè)零件。“春運(yùn)期，我們作為機(jī)出庫(kù)前的質(zhì)量守關(guān)人’，安責(zé)任大如天。了對(duì)作業(yè)指導(dǎo)要做到爛熟于，主要還是責(zé)心，要善于總，對(duì)于季節(jié)性周期性多發(fā)活（專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)：車(chē)故障、隱患做到心中有數(shù)眼到、手到、到，隱患才能處藏匿！”間期間，曹壯走整備棚脫下安帽邊走邊說(shuō)，上還冒著熱氣曹壯在檢查機(jī)牽引拉桿座狀。曹壯和班組友們每個(gè)班人要負(fù)責(zé)12-14臺(tái)機(jī)車(chē)出庫(kù)前的“健康體檢，每臺(tái)車(chē)走行6000多個(gè)零部件，要在45分鐘內(nèi)高質(zhì)量檢查完，對(duì)于務(wù)能力和體力是極大考驗(yàn)。多年的工作中曹壯練就了全貫注與機(jī)車(chē)“話”，他總結(jié)“四多”工作：多看，攝像電的光照到哪，眼睛就要盯哪里，對(duì)于易生隱患的部位多看；多聽(tīng)，沒(méi)有空氣管路露的聲音；多，有沒(méi)有異味判斷電器線路沒(méi)有老化燒焦多摸，對(duì)軸箱蓋要多用手背摸，看看溫度否正常?！斑@軸箱拉桿，堪‘牛腿’，機(jī)牽引和制動(dòng)時(shí)受力最大，也最容易出現(xiàn)裂的地方，每次到這里我就特小心，決不能過(guò)頭發(fā)絲大小異常！” 曹壯對(duì)于機(jī)車(chē)關(guān)鍵件質(zhì)量隱患查有自己的“獨(dú)秘籍”。憑借精益求精的工態(tài)度，曹壯從機(jī)車(chē)專(zhuān)檢工作17年來(lái)，從他手中檢過(guò)的機(jī)車(chē)說(shuō)也有三萬(wàn)余，發(fā)現(xiàn)的活件下2000件。僅2022年一年，他因發(fā)現(xiàn)車(chē)隱患上百件獲得單位十余元獎(jiǎng)勵(lì)，光萬(wàn)大獎(jiǎng)就拿了9次，成為工友們認(rèn)的機(jī)車(chē)“體專(zhuān)家”。在他帶領(lǐng)下，2022年他的徒弟王向成也拿了一萬(wàn)元大獎(jiǎng)。曹拿著攝像手電查機(jī)車(chē)上、中下各部件?！?檢這個(gè)工作看平凡，實(shí)則很鍵，決定著列運(yùn)行安全，絕能只是憑一時(shí)熱情，曹壯把當(dāng)成了一份事在干，多年來(lái)默為鐵路做著越的奉獻(xiàn)。他己也成為了一光，深深地影著身邊的工友”安康機(jī)務(wù)段修副主任路宜說(shuō)?！敖衲甏?，算了一下，十那天白班，年初一夜班，么多年也早就慣了，干了這活兒就要心無(wú)顧，專(zhuān)心致志”曹壯說(shuō)。 編輯：張?