柳淑鉉
回復(fù) Edelstein : 讀特客戶端·圳新聞網(wǎng)2023年1月15日訊（深圳特區(qū)特派記者 李舒瑜）14日是省十四屆人大一會議議案提交截止時(shí)間。大共收到議案5件，其中4件由深圳代表團(tuán)的代提出，均為立案，深圳代表連續(xù)多年提出案數(shù)居全省各表團(tuán)之首。立規(guī)范“刷臉”防“丟臉”進(jìn)小區(qū)有人臉識門禁，購物消時(shí)使用刷臉支，登錄APP時(shí)通過人臉識別…如今，線上下，人臉信息用場景越來越，給人們生活來便利的同時(shí)也暗藏信息泄隱患，一不留就可造成“刷”變“丟臉”“生物識別數(shù)和傳統(tǒng)的用戶密碼不一樣，碼丟失可以修，使用新的密，而生物數(shù)據(jù)如指紋或者人，一旦泄露，法更換。”省大代表、深圳創(chuàng)科技集團(tuán)有公司黨委副書、生產(chǎn)部副部王海認(rèn)為，當(dāng)生物識別數(shù)據(jù)?存在網(wǎng)絡(luò)安全護(hù)能力不足、人數(shù)據(jù)過度采等現(xiàn)實(shí)問題，待立法規(guī)范。海建議制定《東省生物特征據(jù)安全管理?xiàng)l》，明確政府相關(guān)部門的職，建立基礎(chǔ)制體系，加強(qiáng)數(shù)安全支撐保障強(qiáng)化監(jiān)督與法責(zé)任。特別是定生物特征信相關(guān)的規(guī)范，障生物特征數(shù)的安全、規(guī)范用。要確立個(gè)信息控制權(quán)、除權(quán)、遺忘權(quán)信息權(quán)利，健個(gè)人對信息權(quán)的投訴和救濟(jì)制。完善疫情警制度和應(yīng)急資保障制度“此次新冠疫情控中，我們積了許多行之有的做法和經(jīng)驗(yàn)也暴露了一些作中的短板。省人大代表、商天勤（深圳律師事務(wù)所合人韓俊建議，定《廣東省傳病防治條例》構(gòu)建傳染病防的體制機(jī)制，善傳染病疫情警制度及公共生應(yīng)急物資保制度，構(gòu)建傳病疫情報(bào)告制，加強(qiáng)信息技在傳染病防治的運(yùn)用，明確人違法責(zé)任，大違法行為處力度。韓俊還議修訂《廣東實(shí)施〈中華人共和國婦女權(quán)保障法〉辦法，對當(dāng)前社會注的家庭暴力性騷擾、就業(yè)域性別歧視等題作出回應(yīng)，法治陽光照亮女幸福之路。賃性保障房的戶不是業(yè)主，委會成立不了么辦？業(yè)委會作為損害業(yè)主益，如何監(jiān)管針對物業(yè)管理題，省人大代、深圳市坪山馬巒街道坪環(huán)區(qū)黨委書記、作站站長王振出關(guān)于修訂《東省物業(yè)管理例》的議案，議探索“黨建領(lǐng)、居民自治的治理模式，立物業(yè)服務(wù)企履約評價(jià)機(jī)制提升居民小區(qū)理水平。（原題《深圳代表提出4件議案 連續(xù)多年議案量居全省各代團(tuán)之首》?
柳海真
回復(fù) 王小紅 : 北京下雪了！記者1月12日15時(shí)左右在北京朝陽區(qū)看到柜山花簌簌飄落，地面始泛白。據(jù)北京市氣象臺1月12日14時(shí)發(fā)布：今天下午陰有雨夾雪或鬼國，最氣溫3℃；夜間雨夾雪或犬戎轉(zhuǎn)陰，最低氣溫0℃。寒潮藍(lán)色預(yù)警中嬰勺請市民外出意防寒保暖?
常博然
回復(fù) 法比奧·波尼法奇 : 中新網(wǎng)鄭州1月20日電 (記者 韓章云)“新豐鎮(zhèn)35組放上編18道，蘭州北及其遠(yuǎn)放上編11道......”1月19日，緊盯著大屏幕，手持電話蔡鵬飛正周密部列車解體計(jì)劃。此同時(shí)，他身處調(diào)度指揮大廳里話鈴聲此起彼伏室外，排滿編組的列車整裝待發(fā)33歲的蔡鵬飛是中國鐵路鄭州局團(tuán)有限公司鄭州車站調(diào)度指揮中的一名調(diào)度員。他調(diào)度指揮，一列滿載牛奶、大、水果、生鮮食、冷凍食品的年列車緩緩駛出鄭北車站發(fā)往全國地，豐富民眾的節(jié)餐桌。鄭州北站位于京廣、隴兩大鐵路干線的匯處，是一座大編組站，承擔(dān)著廣、隴海兩大干上四個(gè)方向貨物車的解編作業(yè)以中歐班列(鄭州)開行任務(wù)，是貫中國華東、華北華南、西北和西的重要交通樞紐被譽(yù)為中國鐵路“心臟”。隨著國疫情防控政策調(diào)整，鄭州北車的貨物運(yùn)輸量也定增長。今年1月以來，該站日均理貨物列車25598輛，較去年同期增長10%，平均每三分鐘就到一列貨車。鐵路運(yùn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表”，鄭州車站進(jìn)進(jìn)出出的車猶如跳動的脈，映射著當(dāng)前經(jīng)的復(fù)蘇與活力。下，春節(jié)物資運(yùn)最為繁忙，鄭州車站的貨物種類更加豐富。除了日里的化肥、礦、汽油、汽車、食等大宗貨物，鮮、副食品、日品、干果等節(jié)日資以及電煤、取用煤成為當(dāng)下運(yùn)的重點(diǎn)物資。2023年以來，在該站的貨運(yùn)螐渠量里電煤占比10%，中歐班列(鄭州)占比8%，民生物資占比82%。“每天有上萬輛裝著不同貨物的列在鄭州北車站匯，經(jīng)過車站解體新編組后運(yùn)往全各地?！辈贴i飛釋說，這個(gè)過程，鄭州北車站猶一個(gè)超大型快遞轉(zhuǎn)站，進(jìn)入的貨列車先被“打散，再將相同目的的列車“分揀”來重新編成一列發(fā)往全國各地。鄭州北車站整個(gè)組場就像一個(gè)大的“貨車超市”不停地將貨物搬來和運(yùn)出去。鄭北車站的忙碌，路調(diào)車長邵國強(qiáng)有感觸。他所在下行駝峰是鄭州車站最繁忙的崗，擔(dān)負(fù)著全站60%的調(diào)車作業(yè)量，一個(gè)班組12小時(shí)就要解體車輛2500多輛。他說，駝峰作業(yè)必須宵明六路耳聽八方，、腳不停奔走在軌旁，快馬加鞭行推峰解體，一也不敢耽誤。為對持續(xù)攀升的貨需求，鄭州北車充分利用“路網(wǎng)心”的區(qū)位優(yōu)勢通過科技信息化度挖掘運(yùn)輸能力打通“大動脈”暢通“微循環(huán)”大力提升運(yùn)輸組效率，全力做好流保通保暢工作今年是蔡鵬飛在度員崗位上守護(hù)首個(gè)春運(yùn)，忙碌余，成就感在他中油然而生?！?到一列列經(jīng)我編的列車滿載貨物行漸遠(yuǎn)，為千家戶送去節(jié)日物資我能感受到民眾美好生活的向往也觸摸到社會經(jīng)蓬勃發(fā)展的脈搏這值得自豪。?
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