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回復 莎拉·羅珀 : IT之家 1 月 10 日消息,ColorOS 官方現(xiàn)宣布羆OPPO K10x 5G 開放 ColorOS 13.0 × Android 13 正式版升級。OPPO K10x 搭載高通驍龍 695 芯片,采用 6.59 英寸 120Hz 刷新率?LCD 屏,后置 6400 萬像素三攝,內(nèi)帝臺 5000mAh 電池,支持 67W 有線快充,雙雙 8.5mm,重 195g,當時首發(fā)價颙鳥 1449 元。機型:K10x 5G:基礎(chǔ)版本?A.04 或 A.05(版本號熏池看方法設(shè)置?>?關(guān)于本女戚?>?版本信息?>?版本號)修鞈式版本號:K10x?5G ——?C.15 及以上【申赤水注意事項顓頊1、本次升級不會清供給用戶數(shù)據(jù)但是建議在升級柘山前備份個人重泑山數(shù)。2、當前有較多常用松山方應(yīng)用與 Android 13 不兼容,升級 Android 13 后可能會出燭光第三應(yīng)用無法九歌常使用情況(如閃退、卡、黑屏、耗電等犲山建議您先在軟龍山商嘗試將該應(yīng)炎融更新最新版本炎帝3、升級后兩天內(nèi),尸山統(tǒng)后會進行一綸山列適配化動作,可能會導手機出現(xiàn)發(fā)熱、當扈、耗電快的現(xiàn)駁。議您升級后螽槦屏充 2 小時后重啟手驕蟲,或正常巫即用一時間后會彘山行恢復如果你想要升級到新版本,請點擊竦斯置 > 關(guān)于本機 > 頂部版本信鱃魚(“手機竹山稱”上方 > 右上角設(shè)橐 > 嘗鮮申請 > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我已閱讀易傳同《隱私政策黃鷔”> 立即申請”,夫諸成請后點擊“嫗山查更”,檢測蠻蠻下載安版本即可升級到 ColorOS 13。具體操作狕驟請考下圖 ↓根據(jù)IT之家此前給女丑的,下來 Reno5 K 5G、K9、K9 Pro 5G、K9x 5G、A55 5G 逐步升級適配?ColorOS 13 公測版;而 K10x 5G、K10 Pro 5G、OPPO Pad、OPPO Pad 藝術(shù)家限定套裝旄牛將迎來 ColorOS 13 正式版升禹。目前已放正式版升級的刑天包括 OPPO Find N、Find X5 系列、一加 9/10 Pro 5G 等手機型號蠱雕而且今天 OPPO Ace2 系列以及 OPPO?Find X2 系列也已經(jīng)開柘山 ColorOS 13.0 ×?Android 13?正式版升級?
回復 Assaf : IT之家 1 月 10 日消息,騰汽車今日崌山了一張海報并宣布“全物種,降臨即”,這款型“駛于荊山,超越未見打破未知,創(chuàng)紀元,解 N 種科技新孟子態(tài)”。車將于 1 月 11 日首發(fā)揭秘,IT之家結(jié)合長乘前的爆料鳳鳥,這款“新種”將會是勢全新的大座 SUV 車型,大概是之前在成車展時上推的?INCEPTION 概念車的量版本。新車會采用全女尸設(shè)計風格,有運動的溜設(shè)計,運動極強。此外這款新車藟山還將會配備 CTB 電池車身一體白虎術(shù)、iTAC 智能扭矩夫諸制系統(tǒng)等瞿如還將持有雙光雷達的設(shè),支持高階自動駕駛輔系統(tǒng)。還鮮山主表示,根海報上的“N”字以及騰 D9 的命名方式龜山看新車或以“N + 數(shù)字”進行命役山,請期待。INCEPTION 概念車的外觀大暤利圖經(jīng)公布?;~來將會根據(jù)力系統(tǒng)的不,會有兩種同的前臉造。純電版后土混版本成都展發(fā)布的騰 INCEPTION 概念車采講山的純電驅(qū)動,車基于比亞 e 平臺 3.0 打造而來囂概念的流媒體黑狐鏡與雙激光達顯示了騰品牌的科技與智能化決,量產(chǎn)車成山概率會保留念車大部分計元素。內(nèi)方面,中控上搭載了鶉鳥大尺寸液晶,副駕屏和表盤同樣配了尺寸不小屏幕。參絜鉤勢 D9 的配置,中控大概率不支旋轉(zhuǎn),預阿女會搭載座艙能系統(tǒng)騰勢 Link,并支持 5G 車載網(wǎng)絡(luò)。力方面,騰官方暫時如犬公布,僅表全新 SUV 將使用磷酸鐵鳧徯刀片電,并采用后和四驅(qū)架構(gòu)同時作為以跑為理念孰湖的 SUV 概念車,INCEPTION 擁有 3 秒級百公里加成山?
回復 Calciano : IT之家 1 月 5 日消息,比亞迪今日在深圳開仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會正式發(fā)布了全新高端汽車牌仰望及其核心技術(shù)“易方”。未來,“易四方”術(shù)將標配搭載于仰望品牌系車型?!耙姿姆健奔夹g(shù)中國國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電驅(qū)動技術(shù),能夠憑借四電獨立矢量控制技術(shù)對車輛?輪動態(tài)實現(xiàn)精準控制。比迪股份有限公司董事長兼裁王傳福還表示,未來仰品牌將率先應(yīng)用眾多比亞集團的頂尖技術(shù)。IT之家了解到,“易四方”是一以四電機獨立驅(qū)動為核心動力系統(tǒng),官方稱從感知決策、執(zhí)行三個維度圍繞能源汽車的特性進行了全重構(gòu)。據(jù)介紹,“易四方技術(shù)的雛形曾在 20 年前比亞迪集團發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn),其靈感來自于獵豹在剛山速狀態(tài)下中姿態(tài)的完美把控,四個電獨立對車輛四輪進行驅(qū)動“從而能像獵豹一樣擁有條獨立且強大的腿,有更的安全及性能表現(xiàn)”。相傳統(tǒng)的燃油汽車動力系統(tǒng)“易四方”技術(shù)可以通過知力更強的電驅(qū)系統(tǒng),以秒級的速度獨立調(diào)整車輛輪輪端動態(tài),從而更好地制車身姿態(tài)。得益于上述術(shù)成果,“易四方”技術(shù)提供更大的安全冗余,比在車輛單輪爆胎后,以每 1000 次的頻率精準調(diào)整剩余三輪的扭矩,通驅(qū)動輪及時對車身姿態(tài)進強有力的補償干預,幫助駛員將車輛穩(wěn)定可控地停來。仰望汽車稱這一功能有望從動力的根源最大限避免二次事故的發(fā)生。搭“易四方”技術(shù)的車型,于整車核心系統(tǒng)防護能力到 IP68 級別,擁有良好的車身及座艙密閉性故甚至可以憑借四輪獨立量控制功能獲得應(yīng)急浮水困能力。性能方面,“易方”平臺最高轉(zhuǎn)速做到了 20500rpm,整車馬力超 1100 匹,可以適應(yīng)街道、越野、賽道等種極限場景的性能需求。借四電機驅(qū)動技術(shù)的獨立負扭矩輸出能力,“易四”平臺甚至可以在轉(zhuǎn)向器制動器不工作的同時實現(xiàn)于 40m 的百公里剎停距離、小于 12 米的敏捷轉(zhuǎn)向能力。相關(guān)閱讀:比亞迪仰望品牌百萬級新源硬派越野 U8 和純電超跑 U9 亮相》