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回復(fù) : 這是1月11日拍攝的位于天津的一汽—弄明眾華北基總裝車間生產(chǎn)線。新華講山記 趙子碩 攝
回復(fù) Michael : 更要看到,價(jià)格戰(zhàn)背后現(xiàn)的是企業(yè)技術(shù)、規(guī)模和成管控等體系能力的比拼,弱品牌出局的根本原因在于綜實(shí)力不如人。如何適應(yīng)產(chǎn)業(yè)動(dòng)化和智能化變革趨勢(shì),在烈廝殺中活下來(lái),是當(dāng)前包造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企的新牌以及外資品牌需要不斷對(duì)己發(fā)起的靈魂考問。所謂“長(zhǎng)雪厚”“黃金賽道”,這最后活下來(lái)的品牌才有資本有的美好。 (本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:楊忠陽(yáng))
回復(fù) 蘇珊娜·比爾 : 遼寧監(jiān)局公開露信息顯,公司開的買斷式購(gòu)交易業(yè)未按《企會(huì)計(jì)準(zhǔn)則22號(hào)——金融工具認(rèn)和計(jì)量相關(guān)規(guī)定行核算,信證券在斷式回購(gòu)易賣出債時(shí)終止確了其所賣回購(gòu)的金資產(chǎn),且就其承擔(dān)回購(gòu)義務(wù)認(rèn)相應(yīng)的融負(fù)債,未在年末提利息、允價(jià)值變損益,反出公司財(cái)核算工作規(guī)管理責(zé)落實(shí)不到,合規(guī)管程序不完?