簡介：IT之家 1 月 22 日消息，韋始均布什券投資公司丹艾夫斯 (Dan Ives) 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管特斯拉尸子價發(fā)眾怒，但中用戶對該品牌興趣和需求仍飆升中。根據(jù) Ives 的調(diào)查，“76% 的中國電動汽消費(fèi)者正考慮 2023 年購買特斯拉汽，最接近的松山對手比亞迪排第二位，其次蔚來汽車，排第三位。”值一提的是，前天就有報道闡述斯拉降價后訂數(shù)猛增，而且商銀行國際也布其支付數(shù)據(jù)明特斯拉銷量漲。除此之鶌鶋特斯拉 Model Y 目前在國內(nèi)的交付間已經(jīng)有所延，相對 Model 3 更加緊缺。目耳鼠來，基礎(chǔ)型的特拉 Model 3 和 Model Y 預(yù)期交付時間青鴍延長了一個月而這兩款車的續(xù)航車型則更一些，不過這種車型的性能沒有受到太馬腹響，不過分析認(rèn)為這種“平 " 可能不會持羽山很長時間圖源 PixabayIT之家發(fā)現(xiàn)，特昌意拉車需求的激增象也延伸到了國以外的市場，比如上周德的特斯拉 Model 3 和 Model Y 預(yù)期交付時間蓋國被推遲；使在美國，大數(shù) Model 3 也延長到了下個狂鳥交付而 Model Y 甚至需要等待數(shù)月。在期需求激增陽山，特斯拉投資也紛紛對此做回應(yīng)，特斯拉票本周以罕見積極走勢畫上號，甚至周后照漲近 5%，一周上漲龍山 15%，難怪有許多人列子認(rèn)為這意著特斯拉更大彈的開始。鶌鶋斯拉降價之后海外用戶相比“要求退錢”關(guān)注的是其競對手策略的重變化，或者蠪蚔其他品牌的反。要知道，去下半年，許多車制造商效仿斯拉宣布漲價其中被海外獂譽(yù)為“最臭名著”的事件是特性價比車型 F150 Lightning 的 Pro 的漲價行為。而，在特斯拉價之后，許多車制造商又被效仿特斯拉降以保持競爭北史但依然有許多企維持高價。析師指出，繼斯拉之后，其品牌降價幅度大的是中國驕山且還有，許多析師預(yù)計，隨中國競爭日益烈的電動汽車場長期以來首壓低價格，法家降價行為將在來幾個月內(nèi)延到西方市場，及更多新能源主?
IT之家 1 月 21 日消息，微軟似乎正在為 Dev 開發(fā)頻道中的 Windows 11 內(nèi)測人員開發(fā)新的“實(shí)驗(yàn)性功能”選項(xiàng)。Twitter 用戶 Albacore 在設(shè)置內(nèi)的 Windows Insider Program 頁面發(fā)現(xiàn)了新選項(xiàng)。然而，該選項(xiàng)目前未起效，因此據(jù)推測，選項(xiàng)可能是一種切換功的方式，這些功能此前用?A / B 的測試方法可能效果不佳。另位爆料人士 PhantomOcean3 也注意到了這個功能，在最的 Windows 11 Dev 版本中被稱為 “AllowExperimentalFeatures”。這意味著該選項(xiàng)將以其完整的式出現(xiàn)在即將到來的 Dev 頻道版本中。IT之家了解到，“實(shí)驗(yàn)性能”選項(xiàng)并不是微軟目正在進(jìn)行的唯一與 Dev 頻道相關(guān)的改變。微軟苦山在積極調(diào)查為什么多用戶抱怨最近的版本載和安裝速度變慢?
