Kristine
回復(fù) : 【4歲女童獨(dú)自跑下高鐵客運(yùn)員飛奔抱住】1月14日，山東淄博火車站，在G283次列車車門即將關(guān)閉瞬間，一4歲女童獨(dú)自跑下車，車輛啟動(dòng)后女孩追車奔跑。危急時(shí)，值班客運(yùn)員張華“百米沖”一把將女孩抱住。隨后，運(yùn)員一邊安撫女孩，一邊聯(lián)女孩母親讓其返回。最終，女兩人團(tuán)聚。 編輯：韓肥遺
毛晨雨
回復(fù) : 每逢新春佳節(jié)，習(xí)近平總書都會(huì)來到群眾身邊，聽民聲送祝福，人民群眾的安危冷，總書記始終惦念在心。十，不變的新春牽掛，情暖人。 編輯：韓睿
未知
回復(fù) : ↑1月10日，在貴州寶老山車站，村民拎采購(gòu)的年貨走站臺(tái)上。5640/39次列車是一趟穿行在州少數(shù)民族地、逢站必停的慢火車”。列線路始達(dá)的兩，一端是貴州會(huì)貴陽(yáng)，一端貴州省銅仁市屏侗族自治縣途經(jīng)黔東南苗侗族自治州多鄉(xiāng)鎮(zhèn)，337公里的里程串聯(lián)沿途100多個(gè)少數(shù)民族村寨新華社發(fā)（吳斌 攝）“四縱四橫”高鐵網(wǎng)面建成，“八八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，“興號(hào)”列車時(shí)350公里，北京到廣州半天達(dá)……在當(dāng)今個(gè)快時(shí)代，慢悠的綠皮火車漸淡出了人們記憶。但截至2022年4月，我國(guó)仍保留了81對(duì)公益性“慢火車”，覆蓋20余個(gè)省區(qū)市。穿越天山山脈行駛在塔克拉干沙漠邊緣的和田玉龍?zhí)枴?車，全程1960公里，共66個(gè)?？空军c(diǎn)；返于湖北麻城江西九江的6025/6026次公益“慢火”，已在這條路上運(yùn)行了二多年，而最低1元的區(qū)間票價(jià)未改變；貴州陽(yáng)至云南昭通間有一趟逢站停的5648/5647次綠皮火車，平均時(shí)只有40多公里，沿途經(jīng)停18個(gè)鄉(xiāng)村小站，沿線村民親切稱為“致富快”……↑2022年4月28日，手工藝人在和田玉龍?zhí)枴?車的“流動(dòng)巴”推銷手工木品。新華社記 丁磊 攝↑2022年2月15日，乘客在6025次列車上。新華社發(fā)（志尊攝）↑2021年11月30日，來自四川省涼山彝族自州金陽(yáng)縣的彝青年比么有呷左一）與妻兒乘坐5647次列車至貴州六水市轉(zhuǎn)車前往東省中山市務(wù)。新華社記者 楊文斌 攝在高鐵飛速發(fā)展的天，公益性“火車”已不單交通工具，更含著幸福路上個(gè)都不能少的濃溫情?！氨?出行車”在出不便的革命老、少數(shù)民族地、邊遠(yuǎn)山區(qū)，慢火車”將閉的土地與外界通。趕集求醫(yī)探親上學(xué)、外務(wù)工……一趟穿行在崇山峻間的“慢火車，讓這些成為實(shí)?！?021年4月11日，在乘坐5633次列車從家返途中，一名學(xué)望著窗外的風(fēng)。平均時(shí)速不40公里的5633/5634次列車，從普到攀枝花南全共行駛11小時(shí)4分鐘，沿途?？?6個(gè)站。新華社記者 沈伯韓 攝其實(shí)，“慢火車”的設(shè)時(shí)速并不慢，為了方便沿途民，大站小站車都會(huì)?？俊?慢火車”多經(jīng)遠(yuǎn)貧困地區(qū)，價(jià)幾十年不變普遍運(yùn)營(yíng)虧損這背后，是國(guó)傾力支持，不“經(jīng)濟(jì)小賬”而算民生“大”。↑2021年4月11日，乘客在7266次列車上聊天運(yùn)行在焦柳線的7265/7266/7267次列車于1995年開通運(yùn)行，從湖南懷化往返澧縣站，程300多公里，歷時(shí)9小時(shí)16分，沿線?？?7個(gè)車站，票價(jià)從1元到23.5元不等。汽笛聲響起，“火車”生動(dòng)踐著“不讓一個(gè)掉隊(duì)”的時(shí)代諾?！鞍傩罩?車”靠著“慢車”，鄉(xiāng)親們土特產(chǎn)品運(yùn)出售賣，便宜的票讓他們節(jié)省不少開支。甚很多“慢火車的車廂就是流市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)?戶搭建了銷售臺(tái)?！?022年6月2日，5652次列車上一名志愿者（）幫助一名菜擺放農(nóng)產(chǎn)品。南昆明至紅果5652/1次列車目前單程行261公里，沿途逢站必停票價(jià)最高36.5元，最低4元。新華社記者 陳欣波 攝↑2021年4月11日，在5633次列車上，小朋友走過兩邊著家禽的車廂4月11日攝）。新華社記者 沈伯韓 攝乘坐“慢火車”外求學(xué)、務(wù)工的們?cè)陂_闊視野增長(zhǎng)見識(shí)的同，也將先進(jìn)的營(yíng)管理理念、新精神和發(fā)展路帶回了家鄉(xiāng)帶動(dòng)了鄉(xiāng)村的速發(fā)展。奔向同富裕的“慢車”，不斷給們帶來信心和望?！?020年1月9日，6856次列車在二連浩特火車?？浚o(wú)人機(jī)片）。運(yùn)行在蒙古草原深處6856次列車連接二連浩特呼和浩特，全491公里，沿途經(jīng)停28個(gè)車站，運(yùn)行時(shí)間8個(gè)多小時(shí)，被大農(nóng)牧民親切為草原“慢火”。 新華社記者 彭源 攝不少“慢火車”經(jīng)在鐵軌上來往復(fù)了幾十載秋，承載了幾人的記憶。來間，時(shí)光悄然過。低矮的民、光禿禿的山變成了現(xiàn)代化莊，年輕人走大山時(shí)衣衫老，回來時(shí)已成髦青年……“火車”見證著線翻天覆地的化?！?月10日，在貴州鎮(zhèn)站，車站工作員在站臺(tái)送別5640次列車。新華社記者 楊文斌 攝春節(jié)將至，“慢火車在祖國(guó)大地上山越嶺、穿街鎮(zhèn)，在年味里過大站小站，載著人們奔向好生活?！?019年2月1日，7504次列車上的旅客和車員展示鐵路門贈(zèng)送的新春福袋”。從甘省定西市隴西到天水市張家縣，7504/3次列車已經(jīng)開行了六十多年新華社記者 陳斌 攝 編輯：高佳?
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