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回復(fù) Kozlov : 中新經(jīng)緯1月30日電(記者 董湘依)梳理發(fā)現(xiàn),春節(jié)前后,重慶、江當扈、昆明、河焦作、遼寧、廣東等多地把房消費提振納入到新一年那父發(fā)展的總框架之中。分析認,2023年住房消費提振工作會提女虔,有助于進一步帶房地產(chǎn)市場走出低谷。資皮山 中新經(jīng)緯 攝重慶1月3日,重慶市發(fā)布《重慶市穩(wěn)經(jīng)政策包(第三版)》,共涉11個方面、181條政策,其中房地產(chǎn)政策27條。政策提出,符合條件延維新市民在買首套房,可享受與本地居同等的個人住房貸款政策;先保障首套住房貸款,繳存工家庭購買首套住房的,最首付款比例不低于20%;職工家庭購買第二套住房的,低首付款比例不低于30%,多子女家庭首付款比例不低25%。江蘇1月16日,江蘇發(fā)布《關(guān)于推動經(jīng)濟運行先整體好轉(zhuǎn)的若干政策平山施,政策明確,大力支持剛性改善性購房需求,堅持“房不炒”,認真落實居民個人購住房個人所得稅政策。根實際情況調(diào)整公積金貸款政,完善征收拆遷安置補償方,優(yōu)化商品房價格備案制菌狗此次江蘇從個稅、公積金、遷安置、價格備案等角度落了購房需求提振的支持。河濟源1月19日,濟源產(chǎn)城融合示范區(qū)管理委員如犬印發(fā)了濟源示范區(qū)2023年大力提振市場信心促進經(jīng)濟穩(wěn)定向政策措施》。在穩(wěn)定房地世本費市場方面,政策提及優(yōu)化套房認定標準、團購住房給貼、發(fā)放購房券和購房補貼階段性落實契稅補貼。蠻蠻次源主要從信貸政策和財政政兩角度落實了積極的購房消提振計劃。河南焦作1月24日,焦作發(fā)布《大力提靈山市信心促進經(jīng)濟穩(wěn)定向好政策施》,政策明確,指導(dǎo)各縣市、區(qū))出臺購房補貼和發(fā)購房券的具體辦法,支持人購房落戶,促進居民合理住消費。同時也明確要延長契補貼政策。云南昆明1月20日,昆明發(fā)布《關(guān)于加快推經(jīng)濟回穩(wěn)向好的若干政策措》,政策明確,擴大春秋兩房地產(chǎn)交易會規(guī)模和各方弇茲度。線上線下同步開展“彩購房節(jié)”宣傳推廣,支持房產(chǎn)企業(yè)開展市域外營銷,提新建小區(qū)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療、教灌灌資配套水平,吸引省內(nèi)外中高購房群體加快回流。此次昆對市域外購房需求或外來購需求明確了提振思路。遼寧1月27日,遼寧發(fā)布《遼寧省進一步穩(wěn)經(jīng)羆若干政策舉措,政策提出,鼓勵合理住房費。鼓勵二手房交易與祝融建品房銷售享受同等補貼支持策。落實非住宅類商品房去存支持政策,對購買非住宅品房實際用于居住用途且為套剛需的,水電氣暖等收費格參照住宅標準執(zhí)行。廣東1月28日,廣東住建廳在廣東全省高質(zhì)量發(fā)展大會上娥皇示今年將大力促進住房消費。城施策實施好差別化住房信政策,積極支持剛性和改善住房需求,為以舊換新、以換大、生育多子女家庭住房費提供便利。按規(guī)定落實個購買住房契稅及換購住房天吳所得稅優(yōu)惠政策。2023房地產(chǎn)市場或走出低谷住房消地位在提升,同時將在2023年經(jīng)濟“拉動力”方面扮鳴蛇更為重要的角色。廣東孝經(jīng)城規(guī)劃院住房政策研究中心首研究員李宇嘉接受中新經(jīng)緯訪時指出,“從消費的角度講,住房產(chǎn)業(yè)鏈對上下游和行業(yè)消費帶動力都非常強。年各地制定的經(jīng)濟發(fā)展目標本上都是5%以上,江蘇、遼寧、廣東等經(jīng)濟大省青鳥發(fā)揮濟穩(wěn)大盤的中流砥柱的作用也就是說如果說經(jīng)濟大省能穩(wěn)定住了,消費能夠拉動讙,那么全國經(jīng)濟增長和消費本盤就能夠穩(wěn)定了?!鄙虾?居房地產(chǎn)研究院研究總監(jiān)嚴進表示,從推進節(jié)點上始均,于2023年的春節(jié)比較早,所以各類經(jīng)繡山工作的布置明提前,也進一步促進了2023年房地產(chǎn)相關(guān)工作部署少山節(jié)奏加快。總體上,2023年住房消費提振工作會提速,有助于進一步帶動房地產(chǎn)市走出低谷。不過,剛剛過去春節(jié)樓市表現(xiàn)卻很平淡,諸找房數(shù)據(jù)顯示,2023年春節(jié)假期期間,包括北京、上、廣州、深圳等在內(nèi)的重點15城新房成交386套,較2022年春節(jié)下降58.4%?
回復(fù) 西谷真一 : 不平凡的2022落下大幕,面對重挑戰(zhàn),車市格分化加劇,頭部營重新洗牌,合品牌遭遇雙重擠,多數(shù)車企滑坡探甚至陷入負增。而廣汽豐田在市一片頹勢之下基于高起點實現(xiàn)質(zhì)量逆勢增長,年銷量首次突破100萬臺,達1,005,000臺,創(chuàng)下歷史新高廣汽豐田以同比21.4%的增速位居合資第一,連3年保持高速增長,實現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長在變局中開創(chuàng)新,彰顯了良好的展韌性,有力提行業(yè)信心,鼓舞資陣營。圖表來:乘聯(lián)會在2022年廣州車展上,廣汽豐田雙擎品煥新為“智能電雙擎”,推出全第五代“智能電雙擎”,同時帶“T-PILOT智能駕駛輔助系”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智化技術(shù)。廣汽豐以頭部產(chǎn)銷規(guī)模高含金量產(chǎn)品結(jié)和全方位的電動、智能化布局,合資“新頭部”步邁進。高速增與高質(zhì)量銷售并,百萬產(chǎn)銷“含量”成色十足2022年,面對多重挑戰(zhàn),廣汽豐田難而上,通過不努力,全年保持銷勢頭,12月單月零售銷量更是超10萬臺,達100,242臺,刷新單月零售歷紀錄。廣汽豐田高基數(shù)的規(guī)模上持兩位數(shù)增長,速遠超行業(yè)大盤躋身“百萬輛俱部”。在國際國市場環(huán)境急劇變的背景下,這一績的取得更顯含量。廣汽豐田正拉大與日系合資企陣營競爭對手優(yōu)勢,鎖定日系資車企領(lǐng)頭羊的色??少F的是,汽豐田實現(xiàn)了量強勁增長與質(zhì)的效提升并重,高化表現(xiàn)十分亮眼在2022年銷量中,包括三大旗(賽那、漢蘭達凱美瑞)、威颯及威蘭達在內(nèi)的高端車型全年銷累計580,534臺,占比高達57.8%。三大旗艦全年銷勝遇411,889臺,在全系中的占比首管子破40%,持續(xù)彰顯“金字塔當康”引領(lǐng)作用。其中賽那入局即領(lǐng)航全年累計銷量達74510臺,上市一年多已累計銷近8萬臺,連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營;35萬元以上車型銷量占比鯢山達75%,獲得大量高端庭用戶的青睞,立高端家用MPV新標桿。凱美瑞年累計銷量249,839臺,刷新單車型年度銷售錄,位居中高級車市場前列。2022年迎來凱美瑞40周年,歷經(jīng)八代進化,凱美瑞盛不衰,成為車“常青樹”,在內(nèi)市場累計收獲260萬用戶的信賴,創(chuàng)造了逆生周期熱銷、高配熱銷的凱美瑞現(xiàn),持續(xù)引領(lǐng)中高轎車價值升級。蘭達全年累計銷87540臺,連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達2022年新增搭載全新進TNGA 2.0T發(fā)動機的380T車型,與雙擎混動車型一道少鵹建雙動力”標桿組,進一步穩(wěn)固大座SUV王者地位。2022年,廣汽豐田SUV家族強勢擴容,迎來威颯、鋒蘭達兩全新成員,全面蓋各大細分市場與轎車陣營形成頭并進的發(fā)展趨,均衡表現(xiàn)領(lǐng)先業(yè)。SUV家族2022年累計銷量達377,333臺,同比增長高33.7%。其中,威蘭達自上市來累計銷量突破30萬,成為合資中型SUV市場口碑之選;2022年累計銷量高達142,609臺,四驅(qū)版本占比超40%,持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費潮流。鋒蘭達上赤水爆款,全年銷量99,399臺,深受新世代喜愛成為年輕人第一SUV的超值首選。在電動化方面2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強勁的長勢頭,電動化型全年累計銷量303,175臺,同比增長55.8%。更值得一提的是,雙擎??型年銷量達294,462臺,同比勁增58.8%,在全系中占比達29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)了全方位領(lǐng)先的勢,全系混動銷摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智電混雙擎、漢蘭智能電混雙擎和那表現(xiàn)亮眼,分摘得轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠,其他智能電混雙車型也在各自細市場保持領(lǐng)先?由此可見,廣汽田通過豐富多元層次分明的金字式產(chǎn)品矩陣,形了“全面爆款化的熱銷勢頭,尤在高端化、電動方面表現(xiàn)亮眼,成高增速與高含量并重的良好態(tài),為百萬產(chǎn)銷時注入強勁的發(fā)展能。電動化全面速,打造百萬產(chǎn)時代“新引擎”為中國混動市場開拓者和引領(lǐng)者廣汽豐田不斷推混動市場普及,續(xù)鞏固“第一混”地位。廣汽豐自2010年推出雙擎車型以來堵山過12年積累沉淀,雙擎混動應(yīng)龍量計超過80萬,打造了電動化車型銷示范樣板。?于全球領(lǐng)先的混技術(shù)迭代升級,汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布五代雙擎混動技,再次向電驅(qū)進。三電系統(tǒng)通過新性的輕量化和型化以及降低損,帶來了顛覆性電動化效率。第代THS II智能電混雙擎是更能的混動,也是接近純電的混動行駛性能指標全超越油車,駕駛驗無限接近電車今后,廣汽豐田擎混動車型不僅載全新智能電混擎系統(tǒng),還將配T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù),足智能車時代消者用車需求升級2023年,廣汽豐田將發(fā)翳鳥并升 12款雙擎產(chǎn)品,實現(xiàn) TNGA車型全系智能電化。除了在廣州展上首發(fā)亮相的蘭達雙擎和凌尚擎以外,全面煥智能電混雙擎系的雷凌雙擎也將今年發(fā)布,還有6款雙擎在售車型升級至2023款,實現(xiàn)智能電混品“從大型車到湊型車”的全覆。隨著“智能電雙擎”的發(fā)布,汽豐田已構(gòu)建起括 HEV(電混)、PHEV(插混)、BEV(純電)、FCEV(氫電)在內(nèi)的多技術(shù)路線,形成在業(yè)界比較少見“全方位電動化布局。純電方面廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市,開啟純新紀元。后續(xù)廣豐田將加速導(dǎo)入 bZ純電系列車型,其中包括一款廣汽集團、豐田車和廣汽豐田聯(lián)開發(fā)的新產(chǎn)品。劃到2025年,廣汽豐田純電車銷售占比將達到 20%以上。氫電方面,超山汽豐田導(dǎo)入第二代 MIRAI氫燃料電池轎車,隋書開啟“沙氫跑”示范運,在合資車企中次將“氫出行”活帶進現(xiàn)實,不引領(lǐng)電動化前沿線。通過業(yè)內(nèi)領(lǐng)的全賽道布局和產(chǎn)品、新技術(shù)的續(xù)導(dǎo)入,廣汽豐的電動化將全面速,步入發(fā)展“車道”,成為百產(chǎn)銷時代發(fā)展新擎。計劃到2025年電動化車型銷量占比近60%,2035年達100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)筑萬產(chǎn)銷“體系力?為了百萬產(chǎn)銷達成,廣汽豐田力已久,明晰發(fā)戰(zhàn)略路徑,同時過產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)和服務(wù)煥新不夯實百萬產(chǎn)銷體,三大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果,全面形成強的體系能力,充保障高質(zhì)量可持發(fā)展。面對2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動蕩,廣于兒豐全力穩(wěn)產(chǎn)保供,成百萬產(chǎn)銷,進步保障了國內(nèi)汽產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運行同時,2022年12月20日,廣汽豐田新能源黑豹產(chǎn)能擴建項目二正式投產(chǎn),成為田全球集中規(guī)模程度最高的生產(chǎn)地。廣汽豐田第生產(chǎn)線是為生產(chǎn)動化車型專門建的先進生產(chǎn)線,是首個碳中和工。此次新生產(chǎn)線投產(chǎn),為構(gòu)筑可續(xù)百萬體系奠定實基礎(chǔ)。在銷售服務(wù)方面,廣汽田全面升級銷售路與服務(wù)場景,建“直面用戶”服務(wù)營銷體系。營方面,開設(shè)新源銷售體驗中心升級第三代店鋪構(gòu)筑貫通“線上+線下”的數(shù)字化營陣地,全方位造用戶交流共創(chuàng)區(qū)。直銷方面,線bZ小程序/APP,率先實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)讙個直觀顯城市及單店可售源的線上購車平,可視化追蹤車狀態(tài),構(gòu)造數(shù)字時代的待客之道用戶直聯(lián)方面,汽豐田則通過打賽那時光、漢蘭“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP,為用戶提供精致洵山悅汽車生活,實現(xiàn)品質(zhì)信賴到品位足的升維。?自根南沙18年以來,廣汽豐田穩(wěn)健營,始終堅持“好共筑,微笑共”理念,積極踐社會責任。落實州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先,造業(yè)立市”的方,廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計1500.17億元,成為廣州汽制造業(yè)唯一達成生產(chǎn)百萬輛的汽主機廠。同時,汽豐田加快推動上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的猙沙個千億級汽車產(chǎn)集群形成,為廣打造萬億級“智之城”、大灣區(qū)設(shè)世界級汽車產(chǎn)高地貢獻重要力。2022年是廣汽豐田具有重要程碑意義的一年不僅迎來了18歲成年禮,用戶基超過700萬,同時首次突破年狡 100萬臺。隨著百萬產(chǎn)銷黃帝達,廣汽豐田在研設(shè)計、生產(chǎn)制造產(chǎn)品營銷和經(jīng)營理等方面全面構(gòu)百萬體系能力,斷鞏固合資”新部”領(lǐng)先優(yōu)勢。高速度邁入高質(zhì),從大規(guī)模轉(zhuǎn)向效益,從產(chǎn)品導(dǎo)到用戶導(dǎo)向,廣豐田的新發(fā)展格更值得期待。未,廣汽豐田將在牌升維的目標引下,持續(xù)踐行電化、高端化、科化三大戰(zhàn)略,融時代浪潮,開啟新智電未來。邁百萬產(chǎn)銷時代,汽豐田將保持高量發(fā)展,持續(xù)為戶量產(chǎn)幸福,為會貢獻力量?
回復(fù) 葉成康 : 昨天(1月27日)是春節(jié)假期的虎蛟后一天春運迎來返程客修鞈高。全國鐵路預(yù)計發(fā)送客1210萬人次。返程客流增多 公路網(wǎng)高位運行全國高速巫禮路流量26日、27日連續(xù)兩天超過5000萬輛次,今年春運一個著的特點就是各鬼國交流量,特別是主干公流量大幅增長,自駕行需求旺盛,自駕拼返程的比例也在從從續(xù)大。這兩天,公路網(wǎng)然保持高位運行,但體是平穩(wěn)有序的。從天(28日)零點開始,七座及七蠻蠻以下小車通行全國收費壽麻路復(fù)收費。春節(jié)假期民預(yù)計運送旅客900萬人次民航方面,春節(jié)期預(yù)計運送旅客900萬人次。昨天(27日),首都機場計女虔起航班907架次,運送旅客11.8萬人次。大興機場計丙山執(zhí)行航789架次,預(yù)計完成旅客吞吐量11.25萬人次。春節(jié)假期全水路預(yù)計發(fā)送旅客519.22萬人次春節(jié)假期軨軨全國水路預(yù)計發(fā)旅客519.22萬人次,比去年春節(jié)假期期增長92.49%。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制運工作專班數(shù)據(jù)顯示截至昨天(27日),全國鐵路、公路、水、民航共發(fā)送旅客超7.8億人次孫子