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回復(fù) Anders : 羊城晚報全媒記者 李鋼美國知名社交網(wǎng)站Facebook創(chuàng)始人、美國Meta公司CEO扎克伯格這兩天很高興,迫及待地在社交號上宣布,自贊助的某種疫終于有了眉目他說,Biohub(老扎和扎太成立的一個營利機構(gòu),主是贊助一些科研究)和斯坦大學(xué)的研究人,開發(fā)出了一新的新冠疫苗這種新疫苗不比當(dāng)下正在流的mRNA疫苗強大一百倍,且可以有效預(yù)現(xiàn)在已知的所病毒變種。根初步實驗的數(shù)顯示,新疫苗僅生產(chǎn)成本低,還能在室溫境下存放,這可以惠及世界多的人。老扎的到底是什么的疫苗?眾所知,當(dāng)下主要五種疫苗:滅疫苗、減毒活苗、亞單位疫、病毒載體疫和核酸疫苗(mRNA),各有千秋。不過,使有了五種不技術(shù)路徑的疫,其實都不足真正起到預(yù)防冠病毒感染的用。老扎就期找到一種新的強大的疫苗。前,老扎贊助疫苗是一種“米顆粒疫苗”也被人稱為“蛋白疫苗”。中的納米顆粒可生物降解的料制成,可以證疫苗的穩(wěn)定和遞送,也就容易被抗原提細胞吸收,促免疫細胞B細胞的激活。而老在官宣中所說“一百倍”,的是這種疫苗導(dǎo)人體產(chǎn)生的體量是mRNA疫苗的100倍之多。所以,實厲害,有點西。老扎雖然高興,但是,前關(guān)于“納米粒疫苗”的成還只是一篇發(fā)在預(yù)印網(wǎng)站的章,也就是還有經(jīng)過同行的議,所以其內(nèi)價值還有待確。這篇預(yù)印文介紹,通過對鼠和恒河猴接結(jié)果來看,新疫苗方案可以現(xiàn)穩(wěn)定性、持性、廣泛覆蓋異株等諸多優(yōu)。到了這里,也就明白了,然研究是有了成果,但距離正實現(xiàn)還有好路要走。首先現(xiàn)在只是做了物試驗,沒有展臨床試驗,以對于人體的用究竟如何,安全性和有效能否有保證,未知。而且藥從思路到開發(fā)果,可謂是九一生的過程,一個細節(jié)都可導(dǎo)致全盤被推。所以,老扎興得有點早。過,回望老扎過往,倒也能解這個有著救情結(jié)的人。除資助疫苗研究外,他在去年初就曾宣布,啟動全球性的目,幫助至少5000萬人更便利地接種新冠苗。他還曾連美國的傳染病家福奇,詳細問了疫苗開發(fā)各種問題。再前看,在新冠毒還沒有出現(xiàn)前,老扎和扎在女兒出生時公開承諾,要未來的10年中投入超過30億美元,用于疾的研究,而且標(biāo)指向“在本紀(jì)末實現(xiàn)所有病的治療、預(yù)和管理”。多宏大而美妙的標(biāo)。我們普通,希望這樣的想越多越好,不定就能實現(xiàn)。 編輯:
回復(fù) 安德烈·梅爾茲利金 : 央視新聞客端消息(新聯(lián)播):習(xí)平主席在二二三年新年詞中指出,國經(jīng)濟韌性、潛力大、力足,長期好的基本面然不變。只篤定信心、中求進,就定能實現(xiàn)我的既定目標(biāo)牢記囑托。年伊始,全各地堅定信、真抓實干推出一系列政策新舉措展現(xiàn)新氣象《新聞聯(lián)播從今天(1月5日)開始推出系列報道開好局 起好步》,今天先來看經(jīng)濟省廣東將高量發(fā)展作為要任務(wù)和總手,高水平動粵港澳大區(qū)建設(shè)、堅制造業(yè)當(dāng)家在高質(zhì)量發(fā)上走在前列作出示范。主席指出,天的中國,斗創(chuàng)造奇跡路雖遠,行將至;事雖,做則必成新年伊始,粵大地?zé)峄?天。在廣州沙,中科空飛行科技產(chǎn)化基地的工們加緊對設(shè)進行調(diào)試,周這里將正建成投產(chǎn)。大科技項目速落地南沙看中的是粵澳大灣區(qū)的展前景和優(yōu)的產(chǎn)業(yè)集聚勢。作為粵澳大灣區(qū)建的重大平臺廣州南沙新起步著眼“抓項目,抓項目”,著把科技產(chǎn)業(yè)作做深做實一方面加快展智能制造智能網(wǎng)聯(lián)汽、集成電路生命健康等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)力爭到2025年形成總規(guī)模達2萬億的產(chǎn)業(yè)集群;一方面攜手澳,增強內(nèi)循環(huán)鏈接功,建設(shè)中國業(yè)“走出去綜合服務(wù)基,提升國家口貿(mào)易促進新示范區(qū)建水平。同時打造國際集中心和綜合冷鏈物流基,增強國際運物流樞紐能。錨定高量發(fā)展,新伊始廣東一重點項目加落地。在廣、深圳、東等地,546個總投資約9500億元的重大項目紛開工建設(shè)。圳一次集中開工產(chǎn)業(yè)項60個,總投資662.6億元,全部繞先進制造產(chǎn)業(yè)鏈。去底開工的廣因湃電池工項目已進入樁階段,該目建成后將為廣州最大“動力電池+儲能電池”目,進一步鏈強鏈。今,廣州將謀推動1700多個市重大目建設(shè),年計劃投資達5200多億元。其中,戰(zhàn)性新興產(chǎn)業(yè)先進制造業(yè)目就達472個,占產(chǎn)業(yè)目年度計劃資的近一半比去年增加約三分之一錨定高質(zhì)量展。廣東今將堅持實體濟為本、制業(yè)當(dāng)家,緊抓住產(chǎn)業(yè)項、工業(yè)投資產(chǎn)業(yè)平臺,快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)系升級發(fā)展 編輯:
回復(fù) 伊?!せ艨?: 珠海正在大力推進汽車充樁建設(shè) 陸紹龍 攝到2025年年底,珠海將建成汽車充電樁4.67萬臺羊城晚報全媒體記者 李旭羊城晚報記者近日獲悉,為加電動汽車推廣應(yīng)用,提升動汽車充電服務(wù)能力和水,珠海市發(fā)展和改革局編印發(fā)了《珠海市電動汽車電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)》(以下簡稱《規(guī)劃》)該《規(guī)劃》提出,到2025年年底,珠海全市將建成各類型充電蔥聾總量約4.67萬臺,實現(xiàn)全市的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電服務(wù)半徑于1公里。珠海電動汽車保有量年均增白雉率超50%隨著汽車行業(yè)重點企業(yè)不斷大技術(shù)創(chuàng)新力度,電動汽技術(shù)不斷進步,消費者購使用電動汽車的意愿逐漸升,珠海市電動汽車保有快速增長?!笆濉逼?,珠海市電動汽車保有量均增長率超50%,新增電動汽車數(shù)量占新增機動車量比例逐年上升。截至2020年年底,珠海市電動汽車約1.2萬輛,電動化滲透率為1.6%。其中,電動公交車2391輛,電動化率為100%,私人電動乘用車約0.6萬輛。除公交領(lǐng)域已全面實現(xiàn)電動化私人電動乘用車領(lǐng)域仍有大的推廣應(yīng)用空間。此外珠海電動汽車市場仍將進步保持快速增長,預(yù)計在十四五”期間,珠海市電汽車保有量平均增長率為50%-60%之間,到2025年珠海市電動汽車保有量將在9萬至13萬輛之間。已累計建成公用、專用電站點共484座截至2020年年底,珠海市已累計建成公用、管子用充電站點484座,充電樁2998個,實現(xiàn)充電樁總功率353422千瓦。分布上,公共用充電站點占比86.16%,城市核心區(qū)大型商場、文體場館、大型公交站及交通樞紐均已基本配建公用、專用充電設(shè)施。自充電設(shè)施建設(shè)方面,珠海建成自用交流充電樁約3000個。盡管如此,珠海市電動汽車充電保障網(wǎng)絡(luò)建仍存在著現(xiàn)有充電設(shè)施布區(qū)域不均衡、居民小區(qū)充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度緩慢、礎(chǔ)設(shè)施平臺互聯(lián)互通尚未現(xiàn)等問題。到2025年珠海市內(nèi)“車樁比”將達到2.1:1為改善電動汽車充電保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在的問,《規(guī)劃》提出,到2025年年底,珠海將建成適度超前、互聯(lián)互通、智能高、安全可靠的充電服務(wù)網(wǎng),有效保障總量約為10萬輛的電動汽車充電服務(wù)需,計劃建成各類型充電樁量約4.67萬臺,采用統(tǒng)建統(tǒng)管模式試點建設(shè)40個居民小區(qū)充電點,逐步形覆蓋珠海、快慢充有序結(jié)的充電網(wǎng)絡(luò)。屆時,珠海的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電務(wù)半徑小于1公里,實現(xiàn)車樁比2.1:1。《規(guī)劃》提到,將優(yōu)先結(jié)合商業(yè)中、大型商超、商務(wù)樓宇、體場館等大型公共建筑配停車場,以及交通樞紐、車換乘、旅游景區(qū)等各類會公共停車場開展公用充設(shè)施建設(shè)工作。其中,新住宅小區(qū)原則上充電車位按總停車位的100%建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝件,不少于10%的停車位應(yīng)與住宅項目同步建設(shè)完充電設(shè)施。已建住宅小區(qū)按照不低于總停車位10%的比例推進改造或加裝充基礎(chǔ)設(shè)施。將加快推進充運營企業(yè)服務(wù)平臺互聯(lián)互《規(guī)劃》還提到,將加快進充電運營企業(yè)平臺互聯(lián)通,實現(xiàn)信息共享與跨平、多渠道支付結(jié)算,提升電便利性和用戶體驗。同,鼓勵各類市場主體在公自愿的原則下,通過多種作模式開展充電設(shè)施建設(shè)不斷壯大充電設(shè)施建設(shè)力。有效整合公交、出租場以及社會公共停車場等各公共資源,鼓勵引導(dǎo)第三社會資本投資建設(shè)運營公服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施及能服務(wù)平臺。充分發(fā)揮市作用,探索居民小區(qū)充電施建設(shè)運營新模式,鼓勵電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)、物服務(wù)企業(yè)、開發(fā)商等參與民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運?!兑?guī)劃》還顯示,在推大功率充電、智能有序充、車網(wǎng)互動等新技術(shù)實施同時,還將結(jié)合新技術(shù)拓新型商業(yè)模式。依托珠海充電設(shè)施管理平臺,挖掘電大數(shù)據(jù)價值,探索充電布局輔助分析、車輛安全析等典型應(yīng)用場景,打造平臺+”服務(wù)生態(tài)圈,提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)朱獳、效率。結(jié)各類公共、專用充電設(shè)施拓展車輛租賃、廣告、餐等延伸服務(wù),增加營業(yè)收。探索電動汽車參與電網(wǎng)動示范建設(shè),有效聚合電汽車可調(diào)節(jié)充放電資源,與需求響應(yīng)、輔助服務(wù)。海作為珠江口西岸核心城和粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點市,近些年先后出臺了《海市新能源汽車推廣應(yīng)用施方案》《珠海市新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五規(guī)劃》等一系列政策文件如今,珠海正奮力推進經(jīng)特區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”加快發(fā),構(gòu)建綠色經(jīng)濟體系,推綠色出行方式,推廣綠色費模式,全面推動充電基設(shè)施科學(xué)布局建設(shè),加快建智能、高效、便捷、安的充電服務(wù)體系。 編輯: