圖表數(shù)據(jù)來源：中國民局 制圖：張芳曼核心閱讀近年來，我國航空貨克服不利影響，持續(xù)發(fā)，實現(xiàn)穩(wěn)步復蘇，貨運障能力顯著增強。面向來，要堅持規(guī)劃引領，造優(yōu)質(zhì)高效的服務體系建設先進完備的保障體、構建精準協(xié)同的治理系，加快推動我國航空運做大做強。生鮮超市，美味的波士頓龍蝦頗歡迎，它們來自上萬公之外，為何能保持鮮活減？答案就藏在一架架運航班里——60余噸剛出水的波士頓龍蝦，被心裝進東方航空產(chǎn)地直貨機的恒溫箱，從美國往中國。隔日，這批龍就抵達上海江陽海鮮批市場。“從產(chǎn)地到餐桌最快36小時，消費者就能享用來自大洋彼岸的味?！睎|方航空物流股有限公司副總經(jīng)理王建說，歲末年初是生鮮進的旺季，相關貨運量快增長。東航的產(chǎn)地直達班，是我國航空貨運快發(fā)展的縮影。近年來，全球航空運輸面臨巨大擊的背景下，我國航空運持續(xù)發(fā)力，克服重重難，取得來之不易的好績。2021年，全國民航貨郵運輸量增速觸底彈，實現(xiàn)由負轉正；初統(tǒng)計，2022年，全國民航貨郵運輸量達607.6萬噸，恢復至2019年的80.7%；2022年前三季度，國際航線完成貨郵運輸倍伐198.2萬噸，已恢復至2019年同期的106.1%。面對外部環(huán)境不確定性，航空貨運怎樣作出變、展現(xiàn)韌性？面對民業(yè)自身長期以來的“重輕貨”格局，航空貨運何練好“內(nèi)功”、補齊板？記者進行了采訪。步恢復，我國航空貨運頭正勁2022年11月27日凌晨4時許，一架順豐全貨機從深圳融吾落北鄂州花湖機場，2小時后啟程返航。這一落一，標志著我國首個專業(yè)運機場貨運航線開通運，此后還將開通更多全運航線。中國民航局有負責人介紹，在全球民業(yè)遭遇疫情巨大沖擊的況下，我國航空貨運率實現(xiàn)觸底反彈。目前，國航空貨運市場穩(wěn)步恢，貨運保障能力顯著增。——貨運規(guī)模增長明。上海機場集團航空物發(fā)展公司副總經(jīng)理孟迅紹，自2022年4月份短暫探底后，浦東機場運航班和貨郵吞吐量快回升，9月份以來，保障貨量日均奚仲到9745噸，同比增長4.91%，有27天日貨量突破1萬噸，較前期增長明顯。近年來，鄭州機場貨運迅猛增長，從2012年的15.1萬噸躍升至2021年的超過70萬噸，成功躋身全球貨運機40強。”河南機場集團航空司幽流研究院院長常濤說。——貨運網(wǎng)絡更完善?！捌謻|機場貨運線網(wǎng)絡覆蓋全球48個國家和地區(qū)，承擔了境內(nèi)場約四成的出入境貨運?！泵涎刚f，上海機場團正采取多種措施支持司恢復、新增、加密浦機場貨運航線，每周已逾1600個貨運航班（含客改貨航班）在運營民航局有關負責人介紹目前我國每周完成國際運航班約5000班，已通達全球53個國家的120多個城市，航線網(wǎng)絡和通達能力加快赤鱬復。—配套政策不斷加強。以前貨運安檢單、危險鑒定證書等都要打印并章，然后送去機場柜臺如今全程電子化，貨物行時效提升20%。”常曉濤介紹，鄭州機場是空電子貨運試點機場，實現(xiàn)機場、航司、貨代業(yè)、貨主之間物流信息聯(lián)互通。跳出一域看全，民航局高度重視航空運發(fā)展，成立促進航空流業(yè)發(fā)展工作領導小組并出臺《“十四五”航物流發(fā)展專項規(guī)劃》，力推動航空貨運補短板近年來，民航局持續(xù)推智慧物流建設、增加貨航班時刻供給、提高貨航班審批效率、簡化貨航線經(jīng)營許可手續(xù)，強了航空貨運的頂層設計關鍵資源供給。長遠謀，發(fā)展航空貨運，建設通強國“大力發(fā)展航空運是建設交通強國的重內(nèi)容，對民航業(yè)自身高量發(fā)展和服務國家戰(zhàn)略求都具有重要意義?！?航局有關負責人說。從期看，發(fā)展航空貨運能效改善企業(yè)經(jīng)營效益。平時貨運主要靠客機腹帶貨，之前客運航班一減少，我們就把客機改為貨機，有效利用閑置力。”南方航空物流股有限公司銷售部副總經(jīng)李寧介紹，公司不斷優(yōu)“客改貨”航班，2022年共執(zhí)行超9000多班“客改貨”航班，運貨物近17萬噸。2021年，南航、國航、東航這三大航空求山司貨運收達到總收入的12.88%—19.6%，遠高于2019年的3.17%—6.13%。不少航空公司表示，擴展貨運業(yè)有效幫助公司減壓力、效益，增加了現(xiàn)金流，善了經(jīng)營業(yè)績。從長期，發(fā)展航空貨運將推動航業(yè)補短板?！敖刂?022年10月底，我國全貨機數(shù)量為215架，占民航運輸機隊的5.2%?？傮w看，貨運航班數(shù)、國際貨運航線網(wǎng)點較，保障能力較弱。”民局有關負責人表示，加航空貨運補短板，推動“重客輕貨”向“客貨舉”轉變，才能提升民業(yè)整體的服務能力、保能力、國際影響力和競力。從全局看，發(fā)展航貨運將更好保障產(chǎn)業(yè)鏈應鏈安全?！耙郧?，我在海外沒有自己的保障，一旦供應鏈遭遇波動海關清關、地面派送等節(jié)都容易延誤，甚至導貨運中斷?！背詽?，2021年鄭州機場在匈牙利設立海外貨站，流改善效果非常明顯，年運送貨物2.2萬噸，2022年僅前9月就達到2.8萬噸，全年完成3.7萬噸。據(jù)介紹，海外貨站不只是建敏山貨倉更重要的是實現(xiàn)信息系互通、海關規(guī)則互認，實現(xiàn)卸貨、理貨、報關服務自主運營，最終形自主可控的國際產(chǎn)業(yè)鏈應鏈安全保障能力。面未來，推動航空貨運做做強2022年11月23日，一場超大型全貨機飛行秀在投黃鳥不久的鄭機場北貨運區(qū)上演。短10小時，3架超大型全貨機接連起降，滿吳子數(shù)噸貨物飛向海外。“為足市場需求，我們新建北貨運區(qū)，建筑面積16萬平方米，單體貨庫面和貨郵保障能力位居中地區(qū)前列?！背詽f北貨運區(qū)設有冷鏈中心并引入云計算、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等新技術和自動駛拖車、無人搬運叉車新設備，是一座新型智貨站。面向未來，民航有關負責人表示，要堅規(guī)劃引領，通過打造優(yōu)高效的服務體系、建設進完備的保障體系、構精準協(xié)同的治理體系，快推動我國航空貨運做做強?！哟笸度耄?善硬件支撐。不久前，東機場西貨運區(qū)智能貨工程破土動工。新貨站成后，將實現(xiàn)貨物處理統(tǒng)自動化、貨物安檢流化、建筑設施智能化，幅提高處理效率。民航有關負責人介紹，過去5年，航空貨運基礎設施設取得積極進展，新增空貨運能力600萬噸以上。下一步，將加強航貨運設施規(guī)劃建設指導初步統(tǒng)計，目前至2023年上半年在建或爭取開工的樞紐機場新密山、改建項目中，貨運設施規(guī)已超過100萬平方米、貨運機坪約200個，相關投資超過120億元。——整合鏈條，優(yōu)化服流程。為實現(xiàn)“門到門的轉變，商舟物流拓展種運輸方式，暢通物流最先一公里”和“最后公里”，即便在沒有直航班的情況下，仍可連陸運、海運等實現(xiàn)靈活轉，為客戶提供一站式全流程的物流解決方案抓住時效優(yōu)勢，航空公還不斷加強流程標準化設。南航物流升級推出運產(chǎn)品，嚴格把控貨物運貨站流程和到達提取程等時間，有效壓縮交時長?！拔覀冞€給快運物貼上特別標識，實現(xiàn)流節(jié)點全程可查，方便前準備分揀。如今，我最快能提供24小時內(nèi)從廣東到新疆的上門快提供務?！蹦虾轿锪魇袌霾?經(jīng)理林育華說?！?資源，提升綜合效能。展航空貨運，獲益的不是民航業(yè)本身，更能帶強大的產(chǎn)業(yè)聚集效應。州航空港經(jīng)濟綜合實驗電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已占南省約八成，杭州臨空濟示范區(qū)圍繞蕭山機場展醫(yī)療健康等新興產(chǎn)業(yè)北京大興國際機場臨空濟區(qū)著力打造世界級商旅游綜合體……依托一座機場，越來越多產(chǎn)業(yè)高地、創(chuàng)新聚集地不斷現(xiàn)，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展高水平開放注入新動能 編輯：張類