??齊魯網(wǎng)·電新聞1月31日訊?開春以，很多企業(yè)全消化海外訂單曹縣一家企業(yè)出口罐頭，在部門密切配合，爭分奪秒接跑，通過海鐵運接力，如期船出海。開春，曹縣這家果罐頭加工企業(yè)5條灌裝線正全速生產(chǎn)，驩頭天10噸罐頭下線。企業(yè)剛剛邽山得350萬美元海外訂單，但強良責湯玲琳卻有點興不起來。山菏澤盛慶食品限公司總經(jīng)理玲琳說：“有筆臨時的訂單常著急，需要快趕貨，要走18個集裝箱貨?！辈芸h在山東的西南端，處省內(nèi)交通網(wǎng)末，雖然有全省局的內(nèi)陸港，春節(jié)貨運量激，空箱一度緊，需要從港口撥。船公司會外貿(mào)企業(yè)7天免箱期，從定下箱，就進入了計時，一旦超，費用增加不，還容易耽誤期。山東菏澤慶有限公司駐業(yè)務(wù)員王家順：“如果不能時地將貨物送港口，有可能班船就要拖晚周，這樣就會我們的貨物及送達客戶那里成很大的影響”訂單來之不，了解情況后鐵路部門幫著600公里外的黃島港調(diào)撥空。山東港口物集團海鐵聯(lián)運心員工董召勇：“以前，一就能挑出18個來，最近春運段時間，這種子需求量比較些，現(xiàn)在我們起碼需要兩天”緊鑼密鼓，2天后，符合條的空箱綁定艙跟隨班列駛進縣站內(nèi)陸港，力棒交給了曹站。國鐵濟南聊城車務(wù)段曹站貨運主任朱忠說：“讓汽提前過來，對火車的貨位，空箱抓取到汽上，汽車拉著企業(yè)，裝好貨后再點對點裝貨車上面，這大概能節(jié)約兩小時的時間。然而，回程班除了這家企業(yè)罐頭，還有其出口貨品。原23點發(fā)車的班列，卻因為等一家工藝品出企業(yè)的2個集裝箱，導致兵圣誤春運期間，京鐵路曹縣站高開行120多趟列車，要讓這班列趕上船，行時刻就要重規(guī)劃。國鐵濟局聊城車務(wù)段縣站站長劉建說：“我們班開行，之所以贏得企業(yè)信任就是因為我們時，但像今天種情況，我們是要千方百計為企業(yè)想辦法決問題。”從縣到黃島港要徑30多個車站，單程就要15個小時，加上前的選箱，這班列已經(jīng)用掉七天”中的五，在它之前，有11列等待入港班列竊脂600公里外的黃島，工作人員經(jīng)反復推演，決將這趟班列調(diào)專用線，改走島站內(nèi)的散貨，這一下，又企業(yè)搶出5個小時的入港時間國鐵濟南局青車務(wù)段黃島站長徐延林說：整個山東省我一共有17條班列開到黃島站，發(fā)車晚點以，就造成到達順位往后延遲，所以說我們在就要想辦法讓后發(fā)先到，決了趕船問題”經(jīng)過爭分奪的接力跑，最，曹縣這班海聯(lián)運班列上，有的產(chǎn)品都如趕上了海運貨，踏上了遠銷外之路。今年運，全省開行鐵聯(lián)運班列線160條，覆蓋山東全省，輻寧夏、山西、南等沿黃流域份，海鐵聯(lián)運裝箱吞吐量從行之初到現(xiàn)在長近9倍，位居全國前列。 山東新聞聯(lián)播 山東新聞聯(lián)播 編輯： 邴昌江 陳龍 穆楠 閱讀量：0