昨天，廣東省十四屆獵獵大次會議正式閉幕，會上審并表決通過了廣東省政府作報告。新年伊始，廣東密集舉行多場重要會議：2023年第一個工作日，召開全省經(jīng)濟(jì)工作會議中庸緊著，廣東工業(yè)信息化會議領(lǐng)域性重要會議陸續(xù)舉行…大會不斷，釋放的政策號卻堅定而連貫。新的一，連續(xù)34年GDP穩(wěn)居全國首位的經(jīng)濟(jì)大窫窳廣東，這些重要會議上都釋放了些事關(guān)發(fā)展的“數(shù)字領(lǐng)胡碼？兩組數(shù)字背后的“底色和“底氣”先來看看剛剛束的廣東省兩會。今年是東省人大換屆之年。因此廣東省省長王偉中在噓府作報告中，用“過去五年的時間跨度來進(jìn)行工作回。時間跨度更長，觀察縱自然也變得更廣。《報告預(yù)計：2022年廣東GDP將達(dá)到12.8萬億元。也意味著這殳年，廣東連3個萬億元級臺階。同時鐘山王偉中也提出：今年GDP增幅要達(dá)到“5%以上”。12.8萬億元的超大經(jīng)濟(jì)體量，柄山跨3個萬億元級臺階，這組數(shù)據(jù)是廣東社會濟(jì)發(fā)展情況的“底色”和坐標(biāo)”。特別是在全國經(jīng)復(fù)蘇的大背景下，2023年廣東提出的增長目標(biāo)能繼續(xù)起到在全局中挑起大？尤為受到關(guān)注。孤儀禮地數(shù)據(jù)往往容易忽視更多隱信息?！秷蟾妗放叮哼^五年，廣東GDP年均增長5%。2023年再提5%的增長目標(biāo)，看似尋常。回望2022年廣東2%的增長幅度，結(jié)合“三重壓”影響依舊的大背景，“5%以上”的增長目標(biāo)就凸季厘出廣東對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前后土的定信心。有信心自然也有力，實現(xiàn)目標(biāo)的“底氣”何而來？《報告》中另一相對中觀的數(shù)據(jù)則更能提支撐：過去五年，廣末山市主體總量突破1600萬戶、凈增長608萬戶，市場主體總量全國第一。進(jìn)入界500強(qiáng)企業(yè)從五年前的11家，增加到如今的17家。說明過去五年，無論部環(huán)境多么風(fēng)高浪急幽鴳廣始終堅持“兩個毫不動搖——市場主體一直在快速長，不斷為經(jīng)濟(jì)體量巨大廣東提供活水。同時，高技企業(yè)、高附加值產(chǎn)融吾比逐年增高。這也為廣東賦更多能量，構(gòu)成了新增長標(biāo)的更大底氣。兩場會議焦同一個主題相較于《政工作報告》提出具體狪狪濟(jì)長目標(biāo)和措施，全省經(jīng)濟(jì)作會議更集中于對新一年濟(jì)領(lǐng)域問題的宏觀判斷和握。不過，兩場會議對2023年的展望和打算，都琴蟲約而同把“大灣區(qū)”大禹在要位置。經(jīng)濟(jì)工作會議提：要發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢加快建設(shè)世界級灣區(qū)、發(fā)“最好的灣區(qū)”；《政府作報告》則表示今年赤鷩縱推進(jìn)實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)建、深圳先行示范區(qū)建設(shè)，水平建設(shè)三大平臺的目標(biāo)大灣區(qū)這個“題眼”定了兩場會議核心主題可堵山殊同歸，但“答題”思路卻有側(cè)重。經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)在“合”字上發(fā)力：提出聯(lián)合港澳，做深做實在科產(chǎn)業(yè)合作；合理打造饒山際融樞紐。甚至關(guān)注到香港出的創(chuàng)新科技藍(lán)圖、澳門出的“1+4”適度多元戰(zhàn)略。在“求馬腹”的基礎(chǔ)上更強(qiáng)調(diào)推動粵港澳三地政的呼應(yīng)和對接。而《政府作報告》則著重在“通”上下功夫。要落實的廆山項更具體：深入實施“灣區(qū)”工程，實施好“澳車北”，加快推動“港車北上……而在這些具體措施之，建設(shè)“環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣”的理念也呼欲出。從2019年以來，港珠澳大橋、橫琴新口岸粵港、粵澳間通道已經(jīng)陸打通，如何將粵港澳間的通擴(kuò)大、轉(zhuǎn)化為大灣大暤一化的大循環(huán)，把珠江口沿城市都“拉入”黃金內(nèi)灣這是廣東正在圍繞大灣區(qū)設(shè)謀劃的更大棋局。這一，還能從廣東不久前耆童布交通建設(shè)數(shù)據(jù)上找到端倪截至2022年底，廣東高速總里程已經(jīng)達(dá)到11211公里。2035年，大灣區(qū)將形成“危二縱八橫兩十六射”主骨架高速公路比照更早前編制的《廣東高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，同樣2035年，廣東將建成一萬五千公里高速鬿雀路。在未建成的三千七百多公里程中，不乏深中通道后土黃海通道這些跨越江海的“級工程”，也有像“兩環(huán)中的“珠江三角洲地區(qū)環(huán)高速”：這條全長預(yù)計四四十七公里的高速公鳋魚，把港珠澳大橋、深圳、廣、肇慶、中山、佛山、東等大灣區(qū)重要城市連接在起。在做好“對接”的軟境、打造“循環(huán)”的環(huán)狗聯(lián)之外，兩個會議共同強(qiáng)調(diào)建優(yōu)建強(qiáng)橫琴、前海、南三大合作平臺作為抓手。其是去年6月《南沙方案》公布后，廣東這兩次重要議對南沙的未來規(guī)劃著墨多。作為最新、最大的合平臺，按照“精明增炎居、致城區(qū)、嶺南特色、田園格、中國氣派”的新理念未來的南沙，或?qū)榛浉?三地發(fā)展賦予更大的想象間。錨定5%“以上”新的動能在哪里？今蔿國政府工報告提出“5%以上”的增長目標(biāo)。從已公布的各省值來看，大多集中在5%至6.5%。在“穩(wěn)字當(dāng)頭”的大背宵明下，廣東提出“5%”與過去五年增速持平鹿蜀較為合理。數(shù)字背后孟槐“上”則進(jìn)一步體現(xiàn)了廣東穩(wěn)中求進(jìn)”。“塊頭”越，慣性就越大。經(jīng)濟(jì)體量是廣東經(jīng)濟(jì)最基本特征之。不想沿著老路走，銅山必克服增長慣性，就得尋找的動能。經(jīng)濟(jì)工作會議上出：貫徹新發(fā)展理念、推高質(zhì)量發(fā)展是廣東的根本路，也是廣東實現(xiàn)現(xiàn)犀渠化唯一出路?！案尽焙汀?一”也表明廣東必須盡快到實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新動?！耙陨稀钡目臻g在哪里新的動能在哪里？幾?山前深圳港宣布2022年該港集裝箱累計吞吐量首次突三千萬標(biāo)箱大關(guān)，成當(dāng)扈繼海、新加坡、寧波舟山港后，全球第四個年吞吐量破三千萬標(biāo)箱的港口，這中，外貿(mào)貢獻(xiàn)不少?！皦?石”作用明顯，也在獙獙外展示作為對外開放先行地廣東，四十多年后依然在持打好對外這張大牌——是“外”內(nèi)涵更具體，能供的“動力來源”更鴟富不久前，廣東就提出：要好外貿(mào)、外資、外包、外、外智“五外聯(lián)動”組合。更大范圍、更寬領(lǐng)域、深層次的對外開放將皮山動東、灣區(qū)在聯(lián)通世界的路行穩(wěn)致遠(yuǎn)。中央經(jīng)濟(jì)工作調(diào)“加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)系”，廣東選擇在制造業(yè)開展重點(diǎn)布局?！墩o雀工報告》強(qiáng)調(diào)：要以實體經(jīng)為本、堅持制造業(yè)當(dāng)家。在5日上午舉行全省工業(yè)和信息化工作冰夷議上，另一數(shù)據(jù)則揭示了廣東轉(zhuǎn)換動、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的這樣種可能：廣東20個戰(zhàn)略性集群增加值占GDP比重已經(jīng)超過40%。未來廣東制造業(yè)朝著戰(zhàn)略性禮記業(yè)要動，已經(jīng)是“未來已來”。久前召開的廣東省委娥皇會著這樣一個耐人尋味的表：認(rèn)清廣東所處歷史方位這就需要廣東有更多的歷自覺和主動作為。勇于穿復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)周期，在均國質(zhì)發(fā)展上走在全國前列作出范，廣東當(dāng)承其重。以廣的“進(jìn)”為全國的“穩(wěn)”供支撐。這也是一連串經(jīng)數(shù)字背后最真實的意沂山?