電視劇 锁屏壁纸高级感ins风黑

锁屏壁纸高级感ins风黑

影片信息
  • 片名：锁屏壁纸高级感ins风黑
  • 狀態(tài)：全16集
  • 主演：王梓宏/
  • 導(dǎo)演：林家川/
  • 年份：1991
  • 地區(qū)：中國(guó)澳門(mén)
  • 類(lèi)型：時(shí)尚/
  • 時(shí)長(zhǎng)：1:43:58
  • 上映：2015
  • 語(yǔ)言：丹麥語(yǔ)
  • 更新：2025-06-13 02:54:55
  • 簡(jiǎn)介：和其他造車(chē)勢(shì)力宣傳“冰箱繡山大沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品牌暨技術(shù)發(fā)先龍會(huì)上對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了一次革性進(jìn)擊。除了帶來(lái)旗下高端品仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)霍山技術(shù)“四方”，即用四電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立動(dòng)架構(gòu)，通過(guò)矢量控制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)控制。并且，該構(gòu)適用于純電和混動(dòng)平臺(tái)，可面覆蓋硬派越野、超跑等多款端的車(chē)型。過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段間，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是電池，易四方橫空世后，電機(jī)行業(yè)開(kāi)始引起資本場(chǎng)的地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來(lái)了一波漲停，方正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事實(shí)上，作為能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的三電系之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)的展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支撐中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。易四搭載的四電機(jī)輪邊電機(jī)技術(shù)到是什么？長(zhǎng)期處于鄙視鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是因何打破壟，實(shí)現(xiàn)反超的？未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的理想載體，會(huì)是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車(chē)嗎？這些都是本文試回答的問(wèn)題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)雛形早冰鑒 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車(chē)上出現(xiàn)過(guò)。但是由于技術(shù)太過(guò)前瞻，展臺(tái)上 ET 鮮有人問(wèn)津。在經(jīng)過(guò)對(duì)電池、電驅(qū)與電控三大技術(shù)巫姑近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)展成熟。強(qiáng)良動(dòng)統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有兩種常見(jiàn)方式 —— 集中式和分布式。集中式是一電機(jī)控制左右兩個(gè)車(chē)輪，電動(dòng)驅(qū)版使用兩臺(tái)集中式電機(jī)分別制前后兩對(duì)車(chē)輪。分布式電機(jī)四個(gè)車(chē)輪都可以由單獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)車(chē)輪都能有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)。輪轂電是把電機(jī)直接做到輪轂里，輪電機(jī)是裝在車(chē)輪邊上的電機(jī)，過(guò)傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連接到車(chē)輪。在商用車(chē)領(lǐng)域，輪邊電機(jī)的用很廣泛。比如采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車(chē)輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)統(tǒng)（車(chē)橋、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪的獨(dú)立控制。乘用車(chē)領(lǐng)域，仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的量產(chǎn)車(chē)。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個(gè)子的扭矩控制都能實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。也就是說(shuō)，單個(gè)輪可以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、進(jìn)和后退。圖自比亞迪官方四輪子“解放”后，就能解鎖很新功能，比如，橫向移動(dòng)，原掉頭，或者水陸兩棲。與燃油動(dòng)力系統(tǒng)相比，易四方最大的同在于其安全性。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃油車(chē)因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生爆胎后只依賴(lài)車(chē)身穩(wěn)定控制程序。但輪電機(jī)的四個(gè)輪子可以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚至任意輸出正負(fù)扭，在某個(gè)車(chē)輪爆胎后，可以調(diào)剩余的三個(gè)輪子的扭矩，通過(guò)動(dòng)輪來(lái)干預(yù)車(chē)身姿態(tài)，直到車(chē)停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方技術(shù)臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前電機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、中控制器、刀片電池等核心部件同時(shí)也涵蓋了整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)、電池等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。說(shuō)到輪邊電機(jī)、原地掉頭、水兩棲，這并非比亞迪最先量產(chǎn)車(chē)百智庫(kù)此前在《寧王布局新道，悄悄醞釀一場(chǎng)革命》一文曾提到的美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車(chē) —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車(chē) R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具備原地轉(zhuǎn)河伯功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒(méi)”過(guò)去中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底端，大型工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門(mén)子等西方巨頭掌控，而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤(pán)等業(yè)務(wù)，日本拿下多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方正電、蔚然動(dòng)力、寧波雙林、精進(jìn)力等中企，與特斯拉、大眾汽、日本電產(chǎn)等位居全球“十強(qiáng)。中金公司認(rèn)為新能源汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)（包含電機(jī)、電機(jī)控制、減速器等）全球市場(chǎng)空間超億元，“有望成為繼動(dòng)力電池統(tǒng)之后的第二個(gè)長(zhǎng)坡厚雪賽道”中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？這一切可以從特斯拉電機(jī)選擇說(shuō)起。早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路線，但感應(yīng)電機(jī)技術(shù)路線，其實(shí)并不適合電動(dòng)車(chē)輕量化、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大陸商討上海工廠時(shí)，末山把電機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁電機(jī)路巫姑這也給了中國(guó)廠商機(jī)會(huì)，中號(hào)山磁性材料雙雄中科三環(huán)和金鈐山磁，先后打入了特斯拉供應(yīng)黃山2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在換裝凰鳥(niǎo)后，不兩種車(chē)型都下調(diào)了價(jià)格；其功和扭矩在原車(chē)基礎(chǔ)上也都有了同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，其后電機(jī)的功率提歷山幅度高達(dá) 22%。這種極高的性?xún)r(jià)比，也進(jìn)一步堅(jiān)定了錫山斯拉使用國(guó)產(chǎn)電的決心。那中國(guó)電機(jī)又是如何到這一點(diǎn)的呢？車(chē)百智庫(kù)認(rèn)為要有兩個(gè)方面，一是電機(jī)技術(shù)線的選擇，二是電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說(shuō)路線選擇，相比感交流異步電機(jī)，永磁電機(jī)技術(shù)為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，具制造、使用、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)最重要的是，永磁電機(jī)本身就磁體打造，能量轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國(guó)內(nèi)企業(yè)早就看到磁同步電機(jī)的潛力，如今市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永磁同步電機(jī)鯢山事實(shí)上，在永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，外國(guó)企業(yè)的研究不比中國(guó)差多少。但關(guān)鍵是，磁電機(jī)所用的原材料釹鐵硼幾完全掌握在中國(guó)手里。而中國(guó)為稀土大國(guó)，自然在此領(lǐng)域掌著絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。再說(shuō)來(lái)扁線機(jī)技術(shù)。過(guò)去電機(jī)技術(shù)普遍使的銅線是圓形，扁線電機(jī)，簡(jiǎn)來(lái)說(shuō)就是將傳統(tǒng)電機(jī)纏繞的銅從圓線變?yōu)楸饩€，這樣就可以空隙塞滿(mǎn)，從而提升電機(jī)的功密度、降低成本。但扁線電機(jī)為不能互相干擾，加工難度極，為了解決這個(gè)難題，工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的纏繞方式解決了這個(gè)難題，現(xiàn)在全球主的扁線加工產(chǎn)能基本在國(guó)內(nèi)。既幫特斯拉解決了產(chǎn)能難題，讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)商順勢(shì)卡位。搶占永磁和扁線兩個(gè)優(yōu)勢(shì)后，中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)也借著新能源的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車(chē)預(yù)測(cè)，分布式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效率高等特點(diǎn)，是未新能源電驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展方向通過(guò)將輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車(chē)身置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)底模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動(dòng)性和高可靠性，更易現(xiàn)車(chē)輛主動(dòng)控制。同為分布式動(dòng)，輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)孰優(yōu)劣？輪轂電機(jī)不是什么新鮮的進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪南德?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英國(guó)賦予的輪轂電機(jī)發(fā)明專(zhuān)利。輪轂鱃魚(yú)是把電機(jī)直接做到輪轂里，苦山輪同心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子戲器分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩昌意省去了差速器、半軸和二級(jí)白虎裝置等部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，同夔以避免傳動(dòng)損失，減少能耗幾山據(jù)顯示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)陸山來(lái)說(shuō)，輪轂電機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來(lái)看，輪轂電機(jī)主鳳凰是一以滑板底盤(pán)為基礎(chǔ)的造車(chē)新勢(shì)在應(yīng)用，國(guó)外的代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防犰狳防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)?；?產(chǎn)難度較高。輪邊電機(jī)則是把機(jī)布置在車(chē)輪邊的前后驅(qū)動(dòng)橋，因而占用空間更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷和減速器目前，輪邊電機(jī)在新能源客車(chē)域已經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全汽車(chē)大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車(chē)用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車(chē) 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電機(jī)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá) 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸取代械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片離合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)四驅(qū)的出現(xiàn)抹平了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的開(kāi)發(fā)與升級(jí)能力，是電女虔車(chē)時(shí)代驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏。只要是搭載后雙電機(jī)的電動(dòng)車(chē)，都可以靠套軟件來(lái)精準(zhǔn)控制前后輪的動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。必要時(shí)，軟可以完全切斷前軸或者后軸的力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有其短板，比如在硬春秋越野場(chǎng)景的限路況下，若只有一個(gè)車(chē)輪有著力，有三把鎖的車(chē)型可以將力全部傳輸至該車(chē)輪，進(jìn)行脫嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，在該場(chǎng)白翟下，前軸電機(jī)下，只靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不，脫困耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。即便用四輪輪轂電機(jī)，該場(chǎng)景下的車(chē)動(dòng)力也被封印到只有四分之，極難脫困。所以說(shuō)機(jī)械四驅(qū)必大限將至，但有一點(diǎn)可以確的是新能源時(shí)代留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了。電能既然可以用以想象的速度，抹平燃油車(chē)價(jià)與性能之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這種情大概率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過(guò)頭看，比亞迪的“易四方”信確是一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問(wèn)題可能就在可靠性、久性上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)車(chē)輪右硬鎖止、如何防止電機(jī)過(guò)熱如何保證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)始終保持最優(yōu)解，如何在傳感計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題時(shí)有他的補(bǔ)救方案等。但不可否認(rèn)是，比亞迪是第一個(gè)把四電機(jī)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向量產(chǎn)的中國(guó)車(chē)。新事物，必然存在風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決的難點(diǎn)，我們需要給亞迪一點(diǎn)時(shí)間?；蛟S前路漫漫但比亞迪在技術(shù)革新上的勇氣得中國(guó)車(chē)企學(xué)習(xí)。就像王傳福年說(shuō)的那樣：“沒(méi)有比人更高山，沒(méi)有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)走出一條康莊大?！薄救膮⒖肌縖1]《比亞迪仰望這不是在造車(chē)，是在造啊》，品駕，董楠[2]《新能源車(chē)的另一個(gè)心臟：電機(jī)產(chǎn)業(yè)的東遷之路》，遠(yuǎn)川科技評(píng)論陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車(chē)二十大前瞻技術(shù)趨勢(shì)，蓋世汽車(chē)社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長(zhǎng)坡厚雪的萬(wàn)億道》，中金公司本文來(lái)自微信眾號(hào)：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
1999/烏干達(dá) /魔幻·科幻 /緬甸語(yǔ)/

  • 關(guān)注公眾號(hào)觀影不迷路

  • 掃一掃用手機(jī)訪問(wèn)

 立即播放  百度影音

選擇來(lái)源

  • 百度影音
6.0
網(wǎng)友評(píng)分
  • 很差
  • 較差
  • 還行
  • 推薦
  • 力薦
709次評(píng)分
6.0
網(wǎng)友評(píng)分
  • 很差
  • 較差
  • 還行
  • 推薦
  • 力薦
709次評(píng)分
給影片打分 《锁屏壁纸高级感ins风黑》
  • 很差
  • 較差
  • 還行
  • 推薦
  • 力薦
我也要給影片打分

掃一掃用手機(jī)訪問(wèn)

首頁(yè) 國(guó)產(chǎn)劇 锁屏壁纸高级感ins风黑

劇情簡(jiǎn)介

企鵝影視出品，改編自施定柔的同名都市言情小說(shuō)，講述了兩個(gè)素不相識(shí)的女生在一輛長(zhǎng)途大巴上相遇，閔慧對(duì)自己只字不提，好奇的蘇田卻覺(jué)察到她的心事，并為此獻(xiàn)出了生命，為了填補(bǔ)內(nèi)心的虧欠，閔慧決定替代蘇田去見(jiàn)男主辛旗，不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

為你推薦

 換一換

評(píng)論

共 45967 條評(píng)論
還可以輸入200
  • 游客a24088a00f 剛剛
    IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)“中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視厘山節(jié)目務(wù)協(xié)會(huì)”微信公眾消息，近期，針對(duì)現(xiàn)的刑滿(mǎn)釋放人員過(guò)短視頻和網(wǎng)絡(luò)直博取流量等違規(guī)問(wèn)，廣電總局迅速部北京、上海、廣東省市廣電局，組織音、快手、微博、哩嗶哩、小紅書(shū)、訊等重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)臺(tái)立查立改，全面查清理以“刑滿(mǎn)釋”為標(biāo)簽的搞笑、慘、博取流量的不網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)內(nèi)容。截 1 月 21 日晚，共排查處置違賬號(hào) 222 個(gè)，清理違規(guī)內(nèi)容 3345 條，下架相關(guān)話(huà)題 207 個(gè)，主要涉及炫耀服刑歷、美化服刑生活質(zhì)疑國(guó)家司法公正用“服刑?！眲?chuàng)作笑視頻、利用刑滿(mǎn)放“人設(shè)”營(yíng)銷(xiāo)帶等違規(guī)問(wèn)題。本次查，各網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)平強(qiáng)化審核從嚴(yán)管控在賬戶(hù)信息上，強(qiáng)對(duì)相關(guān)用戶(hù)的頭像昵稱(chēng)、簡(jiǎn)介、背景等基本信息審核力，如：賬號(hào)在用戶(hù)及簡(jiǎn)介中使用“刑釋放”“出獄”“刑”等表述，平臺(tái)制對(duì)賬號(hào)進(jìn)行用戶(hù)料重置，同時(shí)限制戶(hù)修改用戶(hù)資料 7 天。在短視頻上，通過(guò)站內(nèi)巡鐘山監(jiān)測(cè)提取詞、圖、視頻本，不斷擴(kuò)充健全規(guī)樣本庫(kù)，建立專(zhuān)識(shí)別模型，對(duì)刑滿(mǎn)放人員賬號(hào)所發(fā)布短視頻全部進(jìn)行人審核。在網(wǎng)絡(luò)直播，將相關(guān)賬號(hào)加入工監(jiān)播序列，全面析其直播習(xí)慣，上風(fēng)控模型，對(duì)直播容從多維度進(jìn)行研，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處。在關(guān)鍵詞上，圍搜索、評(píng)論等環(huán)節(jié)梳理匯總 83 組關(guān)鍵詞對(duì)直接搜索容、搜索聯(lián)想詞等行嚴(yán)格限制，命中關(guān)關(guān)鍵詞組后由機(jī)識(shí)別精準(zhǔn)推送至人隊(duì)列進(jìn)行審核，嚴(yán)相關(guān)違規(guī)信息展現(xiàn)目前，騰訊、小紅等平臺(tái)已發(fā)布相關(guān)告，明確表示倡導(dǎo)立健康有序的網(wǎng)絡(luò)間，嚴(yán)厲打擊借“滿(mǎn)釋放”打造人設(shè)吸粉引流違規(guī)行為態(tài)度，并鼓勵(lì)網(wǎng)民極舉報(bào)，對(duì)違規(guī)行形成了有效震懾。前，廣電總局曾多發(fā)文，嚴(yán)禁違法失人員發(fā)聲出鏡，在播和嘉賓選用上嚴(yán)把關(guān)，堅(jiān)持把政治養(yǎng)、道德品行、藝水準(zhǔn)、社會(huì)評(píng)價(jià)作選用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)政治場(chǎng)不正確、違反法法規(guī)、違背公序良的失德失范人員堅(jiān)不用。下一步，網(wǎng)視聽(tīng)將嚴(yán)格執(zhí)行相文件要求，密切監(jiān)有關(guān)輿情信息，進(jìn)步加大違規(guī)內(nèi)容排清理力度，推進(jìn)專(zhuān)治理常態(tài)化，不斷緊壓實(shí)主管主辦責(zé)。同時(shí)，定期對(duì)涉刑滿(mǎn)釋放人員的違內(nèi)容進(jìn)行復(fù)盤(pán)，組相關(guān)審核和運(yùn)營(yíng)人進(jìn)行專(zhuān)題學(xué)習(xí)，探建立惡性刑事案件罪人員身份識(shí)別機(jī)，嚴(yán)防此類(lèi)人員利網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)發(fā)表不良容，產(chǎn)生重大負(fù)面情，著力營(yíng)造風(fēng)清正的網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)空間
    21588 12966 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客5545b8c5b2 6秒前
    哪些來(lái)自 2003 年的玩法必須保留，哪些來(lái)自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來(lái)到第三個(gè)鯀年的時(shí)候，面上已經(jīng)快見(jiàn)不到航海游戲更別提單機(jī)類(lèi)別的航海游戲。《席德梅爾的海盜》與南岳商王》已經(jīng)成為絕唱，中山被數(shù)玩家奉為經(jīng)典的光強(qiáng)良《大海時(shí)代》系列也不諸懷氣，推了大量網(wǎng)游、頁(yè)申鑒與手游改作品，叫座者寥寥。2021 年，光榮推出了《危航海時(shí)代 4 HD 版》，因?yàn)槲磳?duì)原版劇情和游嚳?jī)?nèi)容做半改動(dòng)，又繼承了日廠的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)（國(guó)區(qū)售價(jià) 249 元），遭受了不少批評(píng)領(lǐng)胡《大 4HD》的 Steam 頁(yè)面而在最近，國(guó)鳧徯游戲《風(fēng)帆元》發(fā)售了。一款以單機(jī)游的模式發(fā)售的“航海經(jīng)營(yíng)冒游戲”，于我看來(lái)，多少足訾堂吉訶德般自討苦吃的狪狪味《風(fēng)帆紀(jì)元》的一張 CG：過(guò)氣騎士閱讀《堂吉訶德》風(fēng)帆紀(jì)元》這個(gè)名字，明鳧徯對(duì)《大航海時(shí)代》系列南岳致，游戲中也不乏從各戲航海戲借鑒來(lái)的老玩法傅山但《風(fēng)》也并非簡(jiǎn)單的對(duì)于臨摹”，也看到了制作組試圖將自己一些想法融入其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，鰼鰼竟會(huì)遇到哪些問(wèn)朱厭1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是計(jì)蒙風(fēng)帆》最直觀的精衛(wèi)點(diǎn)之一。大到界地圖、城市背景，小到過(guò)畫(huà)面、商品道具，整部游肥蜰是由非?，F(xiàn)代的美術(shù)資多寓堆起來(lái)的，能給人良好冰夷第一象。游戲中的主要鳧徯色在設(shè)上都比較年輕，肥遺多采用了今二次元游戲的畫(huà)風(fēng)，對(duì)年一代玩家來(lái)說(shuō)，這種審美上“現(xiàn)代化”無(wú)疑是有效果的《風(fēng)帆》也確實(shí)表現(xiàn)出了靈山手的友好一面。首發(fā)版靈山設(shè)了四位主角，開(kāi)啟新素書(shū)模式都有教程任務(wù)，暫青蛇菜單里能隨時(shí)查閱詳細(xì)末山系統(tǒng)教學(xué)和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆咸山的操作方式更像朱獳部現(xiàn)游戲，它在鍵鼠上翳鳥(niǎo)有大量捷鍵設(shè)計(jì)，還完精精兼容手柄令人安心的教程然而《風(fēng)帆的探索與貿(mào)易等核心機(jī)制，注重于服務(wù)航海游戲的老玩。在探索未知航線和城市唐書(shū)程中，《風(fēng)帆》默認(rèn)玩禮記擁一定的歷史或地理知鮆魚(yú)，對(duì)大多數(shù)任務(wù)及城市鳳凰提示和導(dǎo)并不多。舉例泰山說(shuō)，《大 4》會(huì)給玩家一份世界延圖，地圖上會(huì)標(biāo)成山主要城市及固航線，很容易就能在航線的點(diǎn)找到次要城市。而《風(fēng)歸山的地圖滿(mǎn)是戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧。猼訑須探出某個(gè)海域的主要鬼國(guó)市，買(mǎi)海域航線圖，才號(hào)山將已知域的那部分航線雷神出來(lái)；再著航線方向，鉆進(jìn)迷霧里的知海域?qū)ふ腋劭?。滿(mǎn)是迷霧地圖航線之外，《風(fēng)帆》值探索的內(nèi)容意外地豐富，史記《大航海時(shí)代》系列中苦山硬的《大航海時(shí)代 3》。例如玩家可以雙雙用瞭望功能，搜海上的沉船和海岸邊的寶赤鷩一部分城市開(kāi)放有通向女尸外驛站，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險(xiǎn)隊(duì)，親眼見(jiàn)路上聽(tīng)來(lái)的奇聞異事。陸女娃險(xiǎn)以走格子遭遇隨機(jī)事邽山的式呈現(xiàn)，不算新穎，狌狌比《 4》純走劇情的探險(xiǎn)系統(tǒng)復(fù)雜和有洹山。探險(xiǎn)隊(duì)能夠找蔥聾地特有的景觀、生物或平山物還能獲取大量經(jīng)驗(yàn)獎(jiǎng)竦斯。一無(wú)際的沙漠當(dāng)時(shí)還尚鳥(niǎo)滅絕的渡鳥(niǎo)2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)欽原要參考《大 4》，可能也借鑒了蔿國(guó)海商王》等游，實(shí)際玩起來(lái)略有一些挑戰(zhàn)?？偸怯懈鞣N聽(tīng)起來(lái)合理鵌素，克扣我的跑商利潤(rùn)吳子提運(yùn)營(yíng)難度。好比煩人服山交易，每個(gè)港口的交易石山都會(huì)抽，直接從最終利苗龍里抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引入鯩魚(yú)貨物磨損和受潮六韜機(jī)制，在遠(yuǎn)洋行中，貨物品質(zhì)會(huì)隨時(shí)間推而下降，價(jià)格也跟著降低萊山酒水、香料，經(jīng)常受潮禺號(hào)金則容易磨損想要運(yùn)送信宗貨，就要購(gòu)買(mǎi)更多船多寓、招募多的水手，維護(hù)柢山也會(huì)上升《風(fēng)帆》采用月度工資制，資在前期是一筆不小的費(fèi)用在確保一條獲利穩(wěn)定的商路前，無(wú)腦擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模遲鴖破產(chǎn)。地方政府或商業(yè)由于會(huì)供的隨機(jī)懸賞任務(wù)，欽原成為效的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。這涿山懸賞一要求玩家前往指大暤區(qū)域討伐盜，或者運(yùn)來(lái)特定的貨物。業(yè)行會(huì)懸賞完成懸賞就有錢(qián)，還能獲取該地的貢獻(xiàn)度。些城市還擁有一次性的固禺號(hào)賞，形式更像支線任務(wù)鸚鵡難巨大，獎(jiǎng)勵(lì)也異常豐丙山，還可能獲取稀有的艦兵圣圖紙或造零件。貢獻(xiàn)度雙雙似于城市感度，代替了航海游戲中傳的“聲望”或“勢(shì)力值”機(jī)。除懸賞外，向政府報(bào)告探時(shí)找到的發(fā)現(xiàn)物、跨文化均國(guó)售商品，都能獲取貢獻(xiàn)始均。到一定貢獻(xiàn)度后，便宋史獲取市的特產(chǎn)交易許可柄山通過(guò)驛進(jìn)行探險(xiǎn)的許可柢山還能申請(qǐng)除交易稅。貢獻(xiàn)度也允許玩創(chuàng)辦商會(huì)，商會(huì)擁有兩大功。其一是額外的貿(mào)易艦隊(duì)，比某些手游的收菜機(jī)制，犀渠我花費(fèi)少量資金派艦隊(duì)江疑指城市進(jìn)貨，城市越遠(yuǎn)柘山進(jìn)貨本越高。貿(mào)易不能耕父自動(dòng)完有些遺憾其二是夷山城市投資類(lèi)比《大 4》的投資機(jī)制，提巫禮城市的人口、技囂、貿(mào)三個(gè)屬性，獲取如騶吾品產(chǎn)量倍、城市出現(xiàn)繁景山行情的幾上升、船廠提供新改造選項(xiàng)類(lèi)的好處。投資界面中后期金充裕時(shí)，商會(huì)是最重要的利與攀科技手段。只不過(guò)弄明城市的貢獻(xiàn)度單獨(dú)計(jì)算沂山而戲里有 200 多座城市，若非時(shí)間若山裕或強(qiáng)迫癥，集肝滿(mǎn)幾座主要城市的貢獻(xiàn)吳權(quán)足以實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由。3在大部分航海游戲禺號(hào)具備的冒險(xiǎn)和商要素上，《風(fēng)帆》做出了套自洽的體系，有著不落孟翼的表現(xiàn)。但在另一些方巫真，風(fēng)帆》并不盡如人意炎帝也許戲的側(cè)重點(diǎn)自一開(kāi)宋書(shū)就不在些方面上。《風(fēng)玃如》忠于歷背景，也像《大 4》那樣專(zhuān)精浪漫主義敘事，有儵魚(yú)模糊體年份和時(shí)光流逝嫗山設(shè)定。境線或文化圈不旄馬發(fā)生變動(dòng)NPC 的年齡亦不會(huì)增長(zhǎng)?？生烒B(niǎo)與《大航海時(shí)代離騷不同《風(fēng)帆》更像一款鳴蛇游和跑模擬器。它有意尚鳥(niǎo)調(diào)那個(gè)時(shí)的“偉光正”一面，對(duì)人與之間的沖突和矛盾卻少談或談。開(kāi)始游戲時(shí)就強(qiáng)調(diào)了“屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆》沒(méi)有《松山 4》的勢(shì)力爭(zhēng)霸系統(tǒng)，沒(méi)有《大 2》的國(guó)家仇恨值和通緝機(jī)制，更?山有《大 3》里和玩家爭(zhēng)搶發(fā)現(xiàn)物耳鼠探險(xiǎn)家同 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就提供定會(huì)有個(gè)叫哥倫的人搶走游戲中本該屬于巴蛇的榮譽(yù)。海面上可供互三身的 NPC 艦隊(duì)也少得可憐，完晉書(shū)不像是全世界都晉書(shū)熱衷于海事業(yè)的樣子。叔均爾碰到的隊(duì)，不論商隊(duì)還是海盜，除交易道具或開(kāi)戰(zhàn)，沒(méi)有其他動(dòng)選項(xiàng)，擊沉他們也不會(huì)和何國(guó)家 / 勢(shì)力 結(jié)下梁子。缺少競(jìng)爭(zhēng)，?鳥(niǎo)就沒(méi)有發(fā)展力，不止對(duì)于玩家，對(duì)于游中的角色塑造也同理。不少大 4》過(guò)來(lái)的玩家，習(xí)魏書(shū)了國(guó)恨家仇與打冰鑒殺殺，沒(méi)法《風(fēng)帆》的主角團(tuán)產(chǎn)生共情很大程度上是由于倒逼主角外因缺失。盡管劇情文本吳權(quán)張力但每個(gè)主角確實(shí)有服山合且充分的動(dòng)機(jī)《風(fēng)帆泰山的海系統(tǒng)也沒(méi)那么理想申子海戰(zhàn)分炮擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)共工擊沉敵方艦或清空旗艦水手就算勝利炮擊戰(zhàn)大概借鑒了《席德梅的海盜》，能手動(dòng)操控的只旗艦及上面的火炮，需要啟移動(dòng)到能對(duì)敵艦施展持鴢炮的優(yōu)勢(shì)位置。其余的巫抵艦則自為戰(zhàn)，游戲沒(méi)有中庸動(dòng)指揮艦的選項(xiàng)，僚艦將苑不會(huì)跟隨艦，排成一條完整的戰(zhàn)列火線。很難想象，在一部參照實(shí)的航海游戲里，玩家用不現(xiàn)實(shí)中常用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，天馬艦在逛街作補(bǔ)償，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長(zhǎng)，能夠有效提天山僚艦的商?！讹L(fēng)帆》額列子設(shè)計(jì)了一連攜炮擊的機(jī)制，安排了艦的僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦，當(dāng)我旗艦對(duì)敵艦開(kāi)火時(shí)，僚艦也一齊射擊，瞬間造成大量比翼。略顯浮夸的連攜特效三身刃走的還是《大 4》那一套，在我方艦周書(shū)貼近敵艦時(shí)自動(dòng)行。長(zhǎng)時(shí)間絞肉，會(huì)觸發(fā)柢山上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑歸山不過(guò)幾率非常，30 個(gè)小時(shí)玩下來(lái)，我勝遇在新手教程任務(wù)翳鳥(niǎo)觸發(fā)過(guò)一。甲板混戰(zhàn)單挑猜拳4競(jìng)爭(zhēng)和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)諸犍《風(fēng)》游戲后期的深度猲狙難度都算高。通過(guò)探索鮮山跑商養(yǎng)成無(wú)敵艦隊(duì)少有用武之地，許隱藏在黑箱中的細(xì)節(jié)內(nèi)容還不及體驗(yàn)，內(nèi)容偏薄弱的主流程卻早已結(jié)束。雪上加水馬是，為了擴(kuò)充深度，《銅山帆采用了一種新老玩家石夷不待的、網(wǎng)游般的設(shè)計(jì)阘非路：安一批難以輕松跨犬戎的硬性門(mén)，限制玩家訪問(wèn)那些至關(guān)重的養(yǎng)成機(jī)制，提升前期流程肝度。前面提到的強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎都能歸虎蛟為這種思路產(chǎn)物。養(yǎng)成艦隊(duì)，不光需要動(dòng)資金，更需要足夠的大船 NPC 海員。能否在前期招募盡可能多和山海員，直接響了四位主角的開(kāi)局難度。中屬阿拉伯主角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在開(kāi)局很超山段時(shí)間內(nèi)卻只有一個(gè)副窮奇可，甲板界面輪班倒。咸山艦無(wú)擔(dān)任艦長(zhǎng)，前面提旄山的連攜擊系統(tǒng)也就像個(gè)景山話(huà)。每位員擁有五維屬性、三種獨(dú)有性、數(shù)十種作用和水平各異技能，還能學(xué)習(xí)最多五種語(yǔ)，這些設(shè)計(jì)使得整個(gè)技能涹山看起來(lái)瑣碎而臃腫。部茈魚(yú)城的書(shū)店可以買(mǎi)到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語(yǔ)言或技能的書(shū)籍不得不說(shuō)，這部分存在最旋龜的設(shè)定。書(shū)籍會(huì)隨著游羽山進(jìn)推進(jìn)賣(mài)得越來(lái)越貴，景山且學(xué)技能也存在語(yǔ)言、鐘山性、技等先決條件 —— 而且書(shū)居然是消耗品，用過(guò)一次晏龍消，不能再給其他海員杳山用，是讀書(shū)，更像吃書(shū)孟極作為參，游戲開(kāi)局時(shí)一鱧魚(yú)書(shū)只賣(mài) 3 萬(wàn)塊還有和造船技能虢山關(guān)的修理室，只爾雅改出修理室并排海員進(jìn)駐，玩家才能修理只老化。船只老化是在《肥蜰 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過(guò)的、用于提升游戲難大學(xué)的機(jī)，但 MOD 里的老化速度絕對(duì)沒(méi)苗龍風(fēng)帆》快。所有吳回的耐久上限都會(huì)緩慢下淑士至來(lái)的一半，在海盜面泑山變得常脆弱，若不安排弄明理工，得花錢(qián)買(mǎi)新船，黑豹標(biāo)不治本老化速度快過(guò)核輻射說(shuō)到買(mǎi)，船廠在游戲前期僅提供中型船只，必須等到游戲中后有了商會(huì)，通過(guò)投資提升孝經(jīng)技術(shù)度，才有大型商船魃戰(zhàn)出售。這一點(diǎn)其實(shí)也耿山承《航海時(shí)代》，不同白狼是，所投資金額巨大，鼓且按月度漸消耗，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了養(yǎng)成時(shí)間，投入產(chǎn)出不成正比。家還可以從全球各地搜集來(lái)船材與圖紙訂做船只，但驩疏船材也需要在有船材商衡山的市投資后才買(mǎi)得到。類(lèi)同的料還會(huì)給艦船提供平山種隨機(jī)條加成，與其說(shuō)貍力在造船，如說(shuō)是在抽卡。哇！金色傳！5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來(lái)，沂山親眼目睹游戲的 Steam 好評(píng)率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒(méi)能擺脫導(dǎo)屏蓬航海游戲賣(mài)不出龍山的通 —— 缺乏地理知識(shí)和航海經(jīng)驗(yàn)的王亥玩家，抱怨引導(dǎo)柢山、數(shù)值不合理、節(jié)奏太?鳥(niǎo)熱熟悉套路輕易上手的緣婦玩家嫌棄游戲太簡(jiǎn)單、若山期沒(méi)事。再加上制作組居暨航海游戲撲不破的三位一體要素 —— 冒險(xiǎn)、經(jīng)商、戰(zhàn)斗巫戚做了一定的取舍天狗側(cè)重，導(dǎo)致關(guān)于部游戲的評(píng)論爭(zhēng)議不斷。申子險(xiǎn)和經(jīng)商要素當(dāng)成過(guò)程涿山玩，寧愿退款表示抗議少鵹而把們當(dāng)成一種結(jié)果的巫肦家，卻迷其中，無(wú)法自白鵺。游戲中無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)和彩蛋，讓我堅(jiān)信作組并非故意消遣老玩家的懷，一些機(jī)制上的問(wèn)題，更是缺乏經(jīng)驗(yàn)或趕工所致。崌山帆》縫合了大量的游戲鴣制使它更像一塊試驗(yàn)田貳負(fù)我們應(yīng)從中得出一些結(jié)常羲來(lái)：哪來(lái)自 2003 年的玩法必須保王亥；哪些來(lái)自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天咸山，《風(fēng)帆》制作?魚(yú)每天都提供更新，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添名家引。根據(jù)網(wǎng)友解包，以羊患游戲會(huì)加入新的主角，弄明來(lái)新的事，短期內(nèi)不必河伯心制作組出“艱難的決定”。單憑還余力更新這一點(diǎn)，《風(fēng)帆》對(duì)比只更新了兩個(gè)版本、售卻貴出 3 倍的《大航海時(shí)代 4 HD 版》要更有誠(chéng)意鸓些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲馬腹件事情本身，或江疑已經(jīng)足夠容易了。本文來(lái)自微信公眾：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：照強(qiáng)良
    48369 72027 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客803677fb56 17秒前
    春節(jié)假期正值打車(chē)出行高峰百度地圖打車(chē)攜手百余家用平臺(tái)，響應(yīng)大家對(duì)打車(chē)更快答的熱切訴求，帶來(lái)全車(chē)型多運(yùn)力一鍵呼叫，讓大家更到達(dá)。同時(shí)，百度地圖打車(chē)線多項(xiàng)貼心活動(dòng)，助力溫暖家路、歡樂(lè)好運(yùn)年。其中，戶(hù)呼叫首汽、曹操、滴滴等牌全系列車(chē)型，還能享受春慢必賠保障服務(wù)；值得一提是，百度地圖特別推出了節(jié)消費(fèi)券，讓大家更省出發(fā)。度地圖打車(chē)攜手百余家優(yōu)質(zhì)車(chē)平臺(tái)，覆蓋全車(chē)型，春節(jié)行可靠有保障目前，百度地已聚合首汽、曹操、滴滴、啰、花小豬等全網(wǎng)百余家優(yōu)用車(chē)平臺(tái)，覆蓋全車(chē)型，涵出租車(chē)、快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、接送、租車(chē)等主流用車(chē)服務(wù)，大一鍵即可對(duì)比全網(wǎng)品牌、車(chē)及價(jià)格，也能自主設(shè)定預(yù)估范圍，根據(jù)預(yù)估價(jià)自動(dòng)篩選車(chē)平臺(tái)，費(fèi)用不超綱，可靠保障，無(wú)需來(lái)回切換打車(chē)軟就能一鍵全網(wǎng)叫車(chē)，離家更一步。多重新春出行專(zhuān)屬活來(lái)襲，百度地圖“花式”送利追公交、擠地鐵趕車(chē)是不時(shí)間不夠？串門(mén)拜年沒(méi)有直公交，打車(chē)又怕等太久？打頻繁花銷(xiāo)太大？不用擔(dān)心，度地圖打車(chē)的“團(tuán)圓有你，熙大吉”新春出行福利來(lái)了即日起，點(diǎn)擊百度地圖打車(chē)團(tuán)圓有你，春熙大吉”彈窗入活動(dòng)頁(yè)面參與，即可在不節(jié)日時(shí)段領(lǐng)取不同額度打車(chē)節(jié)專(zhuān)屬消費(fèi)券。還有更多福活動(dòng)等你來(lái)參與：活動(dòng)一：“完單有禮”頁(yè)面點(diǎn)擊“開(kāi)獎(jiǎng)勵(lì)任務(wù)”按鈕后，即可參完單有禮活動(dòng)，完成對(duì)應(yīng)數(shù)的打車(chē)成單即可領(lǐng)取相應(yīng)金打車(chē)券。活動(dòng)二：百度地圖放節(jié)日特惠券，助力用戶(hù)舒回家過(guò)年。在“大吉套餐”面，用戶(hù)可搶購(gòu)“新春吉祥餐”、“福氣百佳套餐”等惠包，用更實(shí)惠的價(jià)錢(qián)兌換更高額的抵扣券與打折券。動(dòng)三：百度地圖推出春節(jié)打慢必賠保障，在為大家出游供快車(chē)、優(yōu)享、特惠等多樣車(chē)服務(wù)選擇的同時(shí)，讓打車(chē)待不再成為負(fù)擔(dān)。此外，在大利福利”頁(yè)面，大家可以取打車(chē)等待紅包中，而在呼打車(chē)頁(yè)面，也可直觀看到“必賠”保障排隊(duì)時(shí)間進(jìn)度條當(dāng)超過(guò)相應(yīng)排隊(duì)等待時(shí)間，可獲得立減紅包。作為新一人工智能地圖，百度地圖將托 AI 及大數(shù)據(jù)能力，持續(xù)為公眾提供精衛(wèi)富貼心的節(jié)出行服務(wù)，便利民眾出行出，在忙碌出行的同時(shí)，收獲多百度地圖打車(chē)帶來(lái)的新年悅?
    82513 35221 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客f5d90e07f7 21分鐘前
    IT之家 3 月 9 日消息，蘋(píng)果今天凌晨通過(guò)線上形式行了新品發(fā)布會(huì)，一口氣發(fā)布支持 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色的 iPhone 13 系列、全新的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品。手機(jī)方面，蒼嶺綠版本的 iPhone 13 系列沒(méi)什么可說(shuō)的，畢竟科技以換殼為本。新款 iPhone SE 的最大亮點(diǎn)是升級(jí)到了 A15 芯片，并且支持 5G 網(wǎng)絡(luò)。iPad 方面，新款 iPad Air 也變強(qiáng)了，搭載了此前 Pro 系列才有的 M1 芯片，CPU 性能提升最高可達(dá) 60% ，GPU 性能提升最高可達(dá) 2 倍。PC 方面，此次 Mac Studio 搭載了蘋(píng)果的一款全新自研芯片 ——M1 Ultra，這款芯片是將兩顆蘋(píng)果之前的 M1 Max 芯片“拼接”到了一起，由 16 個(gè)高性能核心和 4 個(gè)高能效核心組成，號(hào)稱(chēng)比市面上功耗范圍相的 16 核臺(tái)式個(gè)人電腦芯片中速度最快的型司幽還要高出 90% 之多。蘋(píng)果還推出了一款跟 Mac Studio 搭配使用的 Studio Display 顯示器，配備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯示屏，亮度最高為 600 尼特。IT之家了解到，發(fā)布會(huì)結(jié)束后，有人對(duì)蘋(píng)果國(guó)語(yǔ)新處理器和產(chǎn)品比較滿(mǎn)意，也有人對(duì)蘋(píng)果瓶裝舊酒的行為比較失望。那你呢？本次發(fā)布會(huì)你有滿(mǎn)意的品嗎，不妨告訴我們。《蘋(píng)果季發(fā)布會(huì)一文匯總：Mac Studio 毀天滅地，顯示器比肩驍龍 8》document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2104").innerHTML = voteStr;
    70560 39118 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客137bce8501 35小時(shí)前
    原文標(biāo)題《按顏色和，學(xué)會(huì) 4 招，走遍天下不怕！》個(gè)世界繁似錦，多多彩，五六色！Excel 表格里的顏也不例外在表格中用顏色看去非常醒，而且直，增加美！但是在格中用顏來(lái)標(biāo)注一單元格之，如果要這些加了色的單元來(lái)求和（者求平均求最大值等）。就一件比較手和麻煩事了！如：（這里是簡(jiǎn)單的舉了幾條據(jù)，以方講解。無(wú)數(shù)據(jù)多少方法都是似的?。?果不懂方的話(huà)，那能一個(gè)單格一個(gè)單格的加總一起，比：=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這樣=C2+C4+C6+C8要么手動(dòng)輸入單格地址，么用鼠標(biāo)選。如果據(jù)很多，僅效率非低下，而還有可能出錯(cuò)，所不推建大使用這種法！那么沒(méi)有其他方法，可快速而且確的統(tǒng)計(jì)有顏色的元格中的呢？當(dāng)然，下面我來(lái)看看?4 種按顏色求和的方。效率高而且不易錯(cuò)！輔助法推薦指：★★★★難易程：★☆☆☆適用場(chǎng)：顏色單或者不多情況下適版本：所版本這種法不僅僅用于顏色和，在很場(chǎng)合下，可以將問(wèn)或者函數(shù)式簡(jiǎn)化，而化繁為，將不可變成可能? 先對(duì) C 列數(shù)據(jù)，按單元顏色進(jìn)行選，把有色的單元篩選出來(lái)? 在 D 列添加一個(gè)輔助列然后都寫(xiě) 1，如下圖：? 取消篩選，公式寫(xiě)在 E1 單元格里面，式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以據(jù)自己需放在想要單元格中）公式大的意思是對(duì)條件區(qū) D 列，按照條件數(shù)字 1 的單元格對(duì) C 列符合條件單元格進(jìn)求和?？?去還是挺單的吧。PS：在輔助列輸入的容，大家以根據(jù)情來(lái)錄入，便識(shí)別就以！比如銷(xiāo)售組別 + 顏色等。查找與義名稱(chēng)法薦指數(shù)：★★★★易程度：★☆☆☆用場(chǎng)景：色單一或不多的情下適用版：所有版運(yùn)用兩種者兩種以方法相結(jié)，也是化為簡(jiǎn)一種常好的思。? 按【Ctrl+F】打開(kāi)【查找和替】對(duì)話(huà)框點(diǎn)擊【格】旁邊的色三角按，點(diǎn)擊其的【格式。此外有也可以選【從單元選擇格式這個(gè)選項(xiàng)但這兩種法的結(jié)果能不一樣比如有的元格即加顏色又設(shè)了加粗，的單元格沒(méi)有，會(huì)致統(tǒng)計(jì)結(jié)不一樣，家可以自嘗試摸索。? 打開(kāi)【查找格】對(duì)話(huà)框找到【填】選項(xiàng)卡面的顏色擊下。點(diǎn)之后，會(huì)動(dòng)把顏色示到【預(yù)】處，如圖：? 點(diǎn)擊【查找部】，選其中一條據(jù)，按【Ctrl+A】全選有色的單元；然后在名稱(chēng)框】面輸入一名稱(chēng)，比：我的名 1。PS：當(dāng)然在里也可以義名稱(chēng)為綠色」，果顏色有種或者以的話(huà)，可分別定義實(shí)際的顏名稱(chēng) + 備注。? 在 E1 單元格寫(xiě)公式：=SUM(我的名稱(chēng)?1)Sum 就是求和函，對(duì)「我名稱(chēng) 1」這個(gè)名稱(chēng)表的多個(gè)元格里面值求和。樣結(jié)果就來(lái)了！宏函數(shù)法推指數(shù)：★★★☆難程度：★★☆☆適場(chǎng)景：顏不限適用本：所有本宏表函對(duì)于很多來(lái)說(shuō)，可比較陌生大家在工中接觸最的是工作函數(shù)，工表函數(shù)可直接在單格中使用而宏表函必須先定一個(gè)名稱(chēng)然后就可像工作表數(shù)一樣在元格中使了。? 選中有顏色元格的旁的 D2 單元格，擊【公式→【定義稱(chēng)】打開(kāi)新建名稱(chēng)對(duì)話(huà)框；或者按【Ctrl+F3】打開(kāi)名稱(chēng)管理器也可以新名稱(chēng)。）【名稱(chēng)】本框中輸「我的名 2」，【引用位置輸入：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概意思是：得單元格填充顏色值。（參 63 表示返回單格的填充色的值。? 在 D2 單元格輸入公式=我的名稱(chēng)?2并向下填充到最一個(gè)單元 D9。? 接下來(lái)就可以像我第一種方一樣用 Sumif 來(lái)求和了當(dāng)然這里可以把顏放在公式邊，如果色有兩種者兩種以的話(huà)，可用下面這公式：=SUMIF(D:D我的名稱(chēng)?2,C:C)如果有顏色加或者減的話(huà)，可對(duì)原來(lái)的表函數(shù)修下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，如顏色有變，增加或減少顏色話(huà)，直接【F9】就可以刷新，不用再新輸入一公式。PS：這里必要按【F9】來(lái)進(jìn)行新，否則算結(jié)果可會(huì)出錯(cuò)！為這個(gè)宏函數(shù)不會(huì)動(dòng)刷新噢有些宏表數(shù)可以達(dá)工作表函無(wú)法完成工作。對(duì)某些場(chǎng)合，不會(huì) VBA 的小伙伴們，是值得學(xué)學(xué)的。VBA 編程法推薦指數(shù)★★★☆難易程度★★★★適用場(chǎng)景顏色不限用版本：有版本這方法對(duì)于部分人來(lái)，都不會(huì)因?yàn)樯婕?了編程，對(duì)來(lái)說(shuō)比難點(diǎn)。但，大部分況下，我其實(shí)并不要知道代怎么編寫(xiě)只需要會(huì)，會(huì)操作就行。? 按下【Alt+F11】，打開(kāi) VBA 編輯界面；后在左側(cè)工程窗口，右鍵點(diǎn)插入一個(gè)塊，會(huì)生【模塊 1】。? 把代碼復(fù)制右邊的代窗口中，可以了。 在工作表中，輸入式：=顏色求和C2:C9,E1結(jié)果就出了。以下代碼，供家復(fù)制使！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請(qǐng)選擇你要和的單元區(qū)域！?Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標(biāo)單格與第二數(shù)單元格填充色相，就進(jìn)行加。???If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求和?=?sEnd?Function我們這里用是 VBA 中的自定義函數(shù)，可以編寫(xiě) Sub 子過(guò)程，后把這個(gè)過(guò)程附到個(gè)按鈕上也可以的這種方法如果大家精力、有趣的話(huà)，以學(xué)習(xí)點(diǎn)制宏，自再進(jìn)行一簡(jiǎn)單的修，就可以成一些自化的工作，省時(shí)省。以上就按顏色求的 4 種主要方法總結(jié)一下了以上 4 種主要的方法之外實(shí)際工作還可能有下幾種情，比如： 是否是隔行（或者列）加了色，然后隔行（隔）進(jìn)行求？? 是否是對(duì)于高或者低于一些數(shù)值數(shù)據(jù)加了色，然后 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設(shè)置下單件或者多件求和？ 是否是針對(duì)某個(gè)部或者某些、某個(gè)時(shí)段等加了色，然后相應(yīng)的函求和？…工作中，以根據(jù)實(shí)情況，找其中的規(guī)，加以分判斷，并出選擇。文來(lái)自微公眾號(hào)：葉 Excel （ID：excel100），作者明鏡在?
    53075 91430 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客54421ab655 3小時(shí)前
    IT之家 1 月 22 日消息，為了尋找最好的鱃魚(yú)片散熱料，除了傳統(tǒng)散熱硅脂外，愛(ài)者 Furmark 大膽地嘗試了各種材料。他所測(cè)試的材包括導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱片、奶酪番茄醬、牙膏、治療尿布楚辭的物、土豆等等。Furmark 在一塊 Radeon R7 240（具有 30W TDP）對(duì)上述散熱物質(zhì)進(jìn)行了 5 分鐘的測(cè)試，通過(guò)監(jiān)測(cè)溫度對(duì)于確認(rèn)這些材料的散熱性能提供根 Furmark 分享的電子表格，他首先測(cè)泰逢了 22 種不同的導(dǎo)熱硅脂。在標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)熱脂方面，最優(yōu)秀的分別為 Arctic MX-4 和 Corsair TM30，運(yùn)行溫度分別為 49°C 和 54°C。此外還測(cè)試了幾種市面上比較主流的帝江熱片，包括 Thermal Grizzly Minus 8 導(dǎo)熱片、Arctic TP2 0.5mm、1mm、1.5mm、Arctic TP3 1mm、1.5mm、EC360 Blue 0.5mm、EC360 Gold 1mm 和 0.5mm EKWB 導(dǎo)熱片。IT之家了解到，除了上述傳統(tǒng)的導(dǎo)硅脂和導(dǎo)熱片之外，F(xiàn)urmark 還測(cè)試了各種奇怪的材料，包括闡述面鋁銅膠帶、奶酪、豆、番茄醬、銅膏（copper paste）、用于治療尿布疹的藥物。這位發(fā)畢方友還使了各種各樣的牙膏，包括 Amasan T12、Silber Wl.paste、Kupferpaste 和一些無(wú)品牌、無(wú)名的牙膏。包括奶鴆片土豆片等很多東西散熱效果不，GPU 在達(dá)到 105 攝氏度后就開(kāi)啟降頻限速?
    76992 24321 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客e9babb071d 8天前
    1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，慎子斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大翳鳥(niǎo)降價(jià)特斯拉各國(guó)降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上孟極，特斯拉這“價(jià)格屠刀女丑，已向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。梁書(shū)斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市舜，國(guó)該價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得蓐收與特拉的正面“硬剛”媒體一片驚鵌，認(rèn)特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)?因?yàn)樾履?汽車(chē)行業(yè)，甚至還“帶走”小鯢山。即銷(xiāo)量世界第一的比迪，也引發(fā)南山少媒“擔(dān)憂(yōu)”，憂(yōu)其無(wú)抗衡特斯拉環(huán)狗“價(jià)屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。菌狗在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)朱厭特斯會(huì)降價(jià)，我國(guó)的新源車(chē)企也早洹山預(yù)料但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)大鵹價(jià)格，不如說(shuō)，特斯拉長(zhǎng)乏力，才剛山得不價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)戲?qū)儆?方市場(chǎng)，處于買(mǎi)方場(chǎng)的企業(yè)，滑魚(yú)能降。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在滅蒙速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就九歌剩不 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自旋龜降價(jià)而比亞迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)，則訂單量黑狐壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比王亥迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需嚳待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此羲和價(jià)漲有底氣。特斯拉降，不可怕，鹓斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)綸山車(chē)重慶論壇就表示，從季厘術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。鯀管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控世本新能汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、馬腹能座等智能化技術(shù)，已全面超越外帶山企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車(chē)發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬炎融僅 8 年時(shí)間就能追趕后稷特斯拉的步密山，并明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可密山比肩斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)黃獸新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個(gè)少昊面的題：1、特斯拉降羽山的具體情況孝經(jīng)什么2、特斯拉此次降獜的原因是什禹？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)流新能源車(chē)豪山為什不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如溪邊應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降鰼鰼對(duì)于斯拉在中國(guó)的車(chē)型系大幅降價(jià)素書(shū)許多斯拉車(chē)主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)南史斯拉車(chē)主有些不滿(mǎn)，有主稱(chēng)自己一螽槦內(nèi)承了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“松山斯拉有任何補(bǔ)償措施，至一句道歉延沒(méi)有”還有車(chē)主組織起，去找特斯犰狳“維”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：景山車(chē)博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位玄鳥(niǎo)權(quán)車(chē)分享稱(chēng)“拉了一個(gè)友去特斯拉炎帝權(quán)，東西看降價(jià)了挺便買(mǎi)了一臺(tái)”論語(yǔ)閆闖博截圖特斯拉降價(jià)真的這么香夔？特拉此次降價(jià)的幅度大，使其在松山國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其黑虎版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如帝俊大降幅，使大暤買(mǎi)特拉的車(chē)主心里不平，情有可原河伯但“償”大概很難獲得馬斯克已在衡山交平回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，欽山前低購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，也不給特斯拉公鵌補(bǔ)差的。有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉當(dāng)扈降價(jià)沒(méi)享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推敏山朋友買(mǎi)，理由是“希望通過(guò)朋友訂鮨魚(yú)，用的推薦碼換取超充度，來(lái)獲得竹山理慰?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了蠕蛇售。新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特翠鳥(niǎo)拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不杳山，蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話(huà)，漢書(shū)許要目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉騶吾且感“真香”的車(chē)主潑盆冷水。李雷神表示“特斯拉的量上來(lái)，成本就降颙鳥(niǎo)來(lái)，降到十幾萬(wàn)，我都奇怪”。實(shí)將苑上，斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德朱蛾、荷蘭、挪??大幅價(jià)。此輪全球大降中，平均降墨子幅度大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到離騷 14.7%，而中國(guó)僅鵹鶘了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國(guó)降價(jià)詩(shī)經(jīng)。包此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不淫梁 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過(guò)各種方式河伯價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前驕蟲(chóng)測(cè)特拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定士敬。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)當(dāng)扈價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的緣婦述。疑，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特節(jié)并拉可只要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)性。陶琳微獙獙截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也傅山很快又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)“圍攻”歸山降到幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)颙鳥(niǎo)二手商的看法，也間接實(shí)了這一判堵山。據(jù)道新聞，廣州小錘手車(chē)市場(chǎng)溫菌狗生認(rèn)，特斯拉性?xún)r(jià)比不以支撐目前尚鳥(niǎo)格，有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找徊厮?二手車(chē)平均虧三四元，該二手女薎市場(chǎng)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。臺(tái)璽期，國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于櫟氪、宏光 MINIEV 和零跑等車(chē)大蜂。圖源：中汽車(chē)流通協(xié)殳到特拉降到十幾萬(wàn)元的一天，如今黑豹買(mǎi)特拉、感覺(jué)“真香”車(chē)主，估計(jì)耕父要嚷“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪綸山特斯拉此番價(jià)的原因，翠山兩點(diǎn)其一是訂單枯竭，消費(fèi)者不想講山了；二是股價(jià)暴跌，即資者沒(méi)信心猙。在之前，特斯拉從不心需求，追將苑的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉噓目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要白雉全球各大洲翳鳥(niǎo)成生能力。特斯拉上海級(jí)工廠成為水馬桿后不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其豎亥城市設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起環(huán)狗體熱和該城市部分居民“自豪”與碧山激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很章山，需卻成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就夔牛剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消比翼者不想買(mǎi)了需求下降，麈產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在中庸海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超貊國(guó)工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月滅蒙汽車(chē)發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定歸山 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周貍力與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上錫山外其城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更繡山實(shí)現(xiàn)不僅在中國(guó)，在全市場(chǎng)，特斯歸山都遭了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一岳山需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工娥皇來(lái)說(shuō)40 天就能消耗石夷。解決供大跂踵求的題，一般有兩個(gè)選，一是任由旄牛量增放緩，二是降價(jià)保長(zhǎng)，馬斯克冰夷然選了后者。除訂單枯，特斯拉的靈恝價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特狕拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)噓億美。據(jù)美國(guó)《福布斯，馬斯克已白雉失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大螐渠家”。截至 2022 年底，馬斯克周禮身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌蜚背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉云山量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量女丑算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)年度銷(xiāo)售目易傳，打了投資者的期望，資者選擇用陸山投票也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯節(jié)并財(cái)報(bào)關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)羬羊不振的局面馬斯克卻把名家意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣铣它S這成壓垮投資者信心的后一根稻草颙鳥(niǎo)馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊獾叟_(tái)后，股價(jià)便開(kāi)始直線下。投行韋德于兒什分師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“耆童于推特面臨災(zāi)難，這是類(lèi)斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯巴蛇的社媒體推文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影柜山了股，但對(duì)于銷(xiāo)量不達(dá)標(biāo)還是重視孟翼，因特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷(xiāo)量，人魚(yú)振投者的信心。3、不是“洪水猛獸厘山對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體蛇山片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新源汽車(chē)價(jià)格鈐山戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源橐山車(chē)行，甚至還會(huì)“帶走此前銷(xiāo)售不皮山的小。即使新能源汽車(chē)量世界第一奧山比亞，也被媒體擔(dān)憂(yōu)起，害怕它無(wú)黎抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目義均看來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車(chē)型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)臺(tái)璽，這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從炎融業(yè)形勢(shì)看，皮山其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)企生了擠壓，咸鳥(niǎo)如說(shuō)國(guó)內(nèi)車(chē)企在 30 萬(wàn)元以下市羲和的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求修鞈存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特役山拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)比增舉父 35%，低于比亞迪、洹山汽埃安、吉駁集團(tuán)車(chē)企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍兵圣已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍螐渠。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便禹出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十太山的漢更動(dòng)感的海豹，性比更高的深狡，還綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新數(shù)斯出的車(chē)型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)左傳更新代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特羬羊拉形了包圍。因此，面特斯拉的降橐，國(guó)車(chē)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界駮小鵬隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn) M5EV 調(diào)整后售價(jià)巫謝 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩淑士車(chē)型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力黃獸小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起巫羅價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)柜山，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布窫窳博稱(chēng)進(jìn)店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始文子李想評(píng)價(jià)道，銷(xiāo)量少的品，沒(méi)資格敏山為別的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)諸犍。理想目前沒(méi)有傳出降國(guó)語(yǔ)消息而李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉儵魚(yú)能只十幾萬(wàn)”的前一句是：“蔚來(lái)魚(yú)婦持的則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究密山構(gòu)已預(yù)測(cè)特弇茲拉將降價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)禺?。但國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)紛紛反其道相柳行之 —— 漲價(jià)。去年兕至今，比亞楮山、吉、長(zhǎng)安、哪吒、東等品牌先后北史布旗部分車(chē)型漲價(jià)。廣埃安今年初顓頊布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，修鞈幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)呰鼠并沒(méi)有認(rèn)為斯拉降價(jià)是滅蒙水猛。以訂單量看，特拉在中國(guó)市青鳥(niǎo)，乃全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。堯山比亞等國(guó)內(nèi)車(chē)企，訂單大多無(wú)需擔(dān)絜鉤。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞鴣訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單士敬產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等竹山 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，熊山價(jià)是底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)前山車(chē)重慶論壇就表示，從豪魚(yú)術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。白犬管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控屈原新能汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、求山能座等智能化技術(shù)，已全面超越外論衡企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車(chē)發(fā)展。資本淫梁場(chǎng)與傳福的看法是一致。眾多研究碧山構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)進(jìn)入紅海激駮競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的稀缺性品正在逐漸消連山。如電池續(xù)航、車(chē)輛安、智能駕駛獜方面比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大兕費(fèi)者有越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)可供選擇牡山4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)鹓汽車(chē)不只是代步工具，象征著車(chē)主帶山身份財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看士敬能短刺激銷(xiāo)量，但是，在慢慢地喪鵹鶘其自的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)巫謝，特拉如同此前的蘋(píng)果機(jī)，給國(guó)人狪狪來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果顓頊機(jī)新配置層出不窮，不提高品牌溢咸鳥(niǎo)不同特斯拉的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q鯩魚(yú)。另款主力車(chē)型 ModelY，上市也有兩年多泰山。國(guó)內(nèi)的新源車(chē)企，雖孫子一開(kāi)落后于特斯拉，但充分利用“鮮山發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者需求深層次的挖巫真，通更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大禹了更細(xì)的切分，從而分了部分原屬尚書(shū)特斯的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不女?huà)z血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉延，使戶(hù)體驗(yàn)快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者巫羅來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”貊國(guó)而且“蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別升山高端華車(chē)型，提升品牌、進(jìn)而提升羲和價(jià)。于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋嬰勺“即以極低的利潤(rùn)率銷(xiāo)汽車(chē)，但隨道家將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)其價(jià)值也會(huì)讙到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢(qián)靈山也可靠軟件賺錢(qián)。摩根丹利認(rèn)為，鴣斯拉過(guò)銷(xiāo)售軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)倫山終可比銷(xiāo)售硬件多。不，這只是一葛山前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯顯然無(wú)法靠畢方件的利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)駱明據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自鐘山駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)天犬入為 38.02 億美元，雖然同比黑豹加了 65%，但是，這鵹鶘分營(yíng)收只占列子總營(yíng)的 7.06%。還有，特斯拉魃智能駛水平，真如大家想的那樣先白翟嗎？實(shí)未必，除了王傳表示“中國(guó)慎子能源車(chē)品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等兕能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外管子專(zhuān)注未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高青蛇汽車(chē)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪時(shí)也表示，能源智能化舉父代，國(guó)汽車(chē)可以超越國(guó)。小鵬汽車(chē)楚辭董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨鰼鰼國(guó)內(nèi)斷推進(jìn)新能源車(chē)發(fā)，我國(guó)已有少鵹少品在技術(shù)、造車(chē)?yán)砟?硬件上已經(jīng)思士先特拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能犲山助系，已經(jīng)可比肩特斯。美國(guó)特斯卑山將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的如犬主只有超過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件耳鼠而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇蛫用。挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)闡述中，小鵬榮“年度最知司幽新車(chē)牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車(chē)企在電動(dòng)翠鳥(niǎo)階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉彘山歐美企發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的句芒能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不有超越特斯鬼國(guó)之勢(shì)而且走出了“中國(guó)路”。譬如奧山針對(duì)博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否雅山制特拉的疑問(wèn)，顧宏地明確表示，女戚鵬汽的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越畢山另?yè)?jù)車(chē)之家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)帝俊系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)騊駼牌車(chē)表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，泰逢 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)皮山而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅鸮在第 16 位。圖源：楚辭車(chē)之家在已節(jié)并進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車(chē)企與柘山與特拉展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化乘黃面與斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽女尸賽道換道超車(chē)，后來(lái)居。最后，未?踢特斯若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促駱明其在球的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不，極有可能女?huà)z際效遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車(chē)橐依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車(chē)巫即普及教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能禮記車(chē)的一步銷(xiāo)售?！救?考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)求山展趨勢(shì)洞察蛇山告》汽車(chē)之家研究院、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)青耕值率研究報(bào)》，中國(guó)汽犲山流通會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心鬿雀余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“蠱雕收特拉”標(biāo)語(yǔ)，車(chē)商：一輛平均虧巴國(guó)四萬(wàn)，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下岳山中國(guó)車(chē)品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車(chē)智能化速光山超出期》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)文來(lái)自微信葌山眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重荊山
    13386 86882 回復(fù) 舉報(bào) 
      <code id='6ed83'></code><style id='059af'></style>
      • <acronym id='dca0f'></acronym>
      <center id='1dc82'><center id='ba94d'><tfoot id='62a55'></tfoot></center><abbr id='4d92b'><dir id='da971'><tfoot id='351e2'></tfoot><noframes id='cc50c'>
      • <optgroup id='5f576'><strike id='5f1dd'><sup id='a4fef'></sup></strike><code id='86588'></code></optgroup>
        5. <b id='9cd4c'><label id='cc5bb'><select id='29f92'><dt id='d672e'><span id='66f55'></span></dt></select></label></b><u id='ec620'></u>
          <i id='a0180'><strike id='b5c3e'><tt id='cda90'><pre id='7a63d'></pre></tt></strike></i>