陳家杰
回復(fù) 伍冠楨 : 青島新聞網(wǎng)1月30日訊（記者 張曉楠 通訊員 詹海林 胡振）隨著春節(jié)長假結(jié)束，在月十五前后，高速路上返程流的高峰期。少朋友駕車走速，安全是第位的。城運控交運溫馨巴士司公交駕駛員慶芳是有著22年駕齡的“老機(jī)”，安全行百萬公里無責(zé)事故。1月30日，對于如何高速公路上安行駛，曹慶芳出了七條建議同時，盛達(dá)分司在公交車上貼“7條建議安全行車提醒語，方便乘客閱，共同構(gòu)建良的安全出行環(huán)和氛圍。一是劃好行程。通導(dǎo)航軟件，我可以選擇當(dāng)前佳的行車路線以及當(dāng)前的路，做到心中有。在行車過程，提前預(yù)判行狀況，保證路中的行車安全二是檢查好車。在跑高速路，對車輛進(jìn)行面檢查，特別剎車、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，全面排一下。補(bǔ)足輪氣壓，因為不是輪胎缺氣還氣壓高，都會響到車輛行駛全。三是累了在服務(wù)區(qū)休息千萬不要咬牙持。跑高速最的就是疲勞駕，因為在高速上，車速快，向盤稍微有點微的誤操動作就會影響到行安全。四是避大貨車。大貨車體大，行車區(qū)大。我們駕的車輛都是小車輛，如果靠大貨車，很容被忽略。所以在駛近大貨車，要快速超車或者保持一定離，跟在后面駛。然后抓住車時機(jī)，快速車。不要在兩大貨車中間行，萬一后面大車剎車失靈，車很容易成為夾心餅干”，致車毀人亡的性事故。五是在服務(wù)區(qū)休息，上車離開時要在車上“點”，以免把老孩子遺忘在服區(qū)。我們駕車行，一般都是家人拖家?guī)Э?所以在服務(wù)區(qū)息后離開時，定要“點好名，人上齊后，駛離服務(wù)區(qū)。是夜間行車，意安全。有些程的司機(jī)朋友難免要開夜車所以檢查好車燈光、雨刷等統(tǒng)部件的運行況。如果視線佳，避開夜間車。七是雨雪氣，多關(guān)注前路況，不要急車。冬季行車難免有雨雪天，特別是天氣冷地區(qū)，路面易結(jié)冰。對此我們要把車輛上雪地輪胎，免在濕滑和結(jié)的路面行駛，果在結(jié)冰路面車時，踩剎車免一腳踩到底防止車輛溜車曹慶芳說，對這7條建議，是他在工作中總出來的，囿于件篇幅，還有想不到的地方還請廣大朋友充收集整理，過各大媒體平，向駕駛員朋分享，來維護(hù)們的出行安全
劉光
回復(fù) 克里斯·科赫 : 閱讀提示隨著藥耗材集采常態(tài)化進(jìn)，在有效保障者用得起、用得優(yōu)質(zhì)藥的同時，些難點、堵點問也隨之出現(xiàn)。專指出，進(jìn)一步提集采質(zhì)量，中選格不僅要覆蓋生成本，也要覆蓋理的流通成本和材伴隨服務(wù)成本近日，一場事關(guān)植牙價格的集采受關(guān)注。1月11日，口腔種植體采在成都開標(biāo)，中選產(chǎn)品平均中價格降至900余元，與集采前中采購價相比，平降幅55％，這給很多需要種牙的者帶來了大大的惠。目前，種植耗材并未被納入保報銷范圍，本集采也是高值耗集采從醫(yī)保領(lǐng)域圍到非醫(yī)保領(lǐng)域首次嘗試。集采即集中帶量采購通過量價掛鉤、量換價，不斷擠虛高價格水分，導(dǎo)藥品、耗材價回歸合理區(qū)間，解群眾看病貴難。國家醫(yī)保局最發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示目前，7批藥品集采、3批耗材集采，疊加地方聯(lián)盟采，累計降低藥費用超4000億元。隨著集采常化推進(jìn)，在有效障患者用得起、得上優(yōu)質(zhì)藥的同，一些難點、堵問題也隨之出現(xiàn)日前，在中新社辦的“國是論壇集采常態(tài)化與醫(yī)高質(zhì)量發(fā)展”研會上，專家們紛建言，為更好推集采支招。摒棄唯低價”，提升采質(zhì)量藥品、耗集采“靈魂砍價后，患者就醫(yī)負(fù)持續(xù)降低。在藥集采方面，2018年以來，以常見病、慢性病用藥重點，國家組織展了7批藥品集采，涉及294種藥品，1135個中選產(chǎn)品平均降價50％。集采品種中使用高質(zhì)量藥的患者比例從50％提高至90％以上。在耗材集采面，國家在心內(nèi)和骨科兩個最受注的耗材價格虛領(lǐng)域開展了3批集采，其中，心臟架集采已于2022年11月成功接續(xù)，平均中選支價格在770元左右；人工關(guān)節(jié)類骨科脊柱類高值用耗材集采中選品平均降價超80％。專家表示，過集采把價格“下來”，并非“低價論”，而是在多元目標(biāo)中找平衡。在擠掉價水分的前提下，要讓企業(yè)獲得合利潤，同時不影相關(guān)藥品和耗材及性，不加劇醫(yī)和患者負(fù)擔(dān)水平如何進(jìn)一步提升采質(zhì)量？在北京學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院授吳明看來，下步，應(yīng)根據(jù)臨床求進(jìn)一步完善集規(guī)則，以質(zhì)量為心、以臨床價值導(dǎo)向，同時中選格不僅要覆蓋生成本，也要覆蓋理的流通成本和材伴隨服務(wù)成本吳明指出，目前部分藥品和耗材然通過了一致性價，但實際使用程中效果參差不，因此要建立起床耗材信息化管系統(tǒng)以及產(chǎn)品和務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)避免“劣幣驅(qū)逐幣”。完善物流送和配送商遴選通和配送是完成采的重要環(huán)節(jié)，論中，專家不約同地提到了集采的物流運輸和服問題。吳明在調(diào)中發(fā)現(xiàn)，過去，第三方管理醫(yī)院耗材庫存，包括貨、備貨、及時貨等，相當(dāng)于提“保姆式服務(wù)”而集采后流通環(huán)大幅壓縮，很多理商退出，為醫(yī)提供的物資管理務(wù)顯著減少，而送企業(yè)沒有經(jīng)驗能力，只送貨不供其他服務(wù)，這出現(xiàn)了供需雙方不適配——醫(yī)院部需求沒有及時導(dǎo)到供貨企業(yè)，期內(nèi)出現(xiàn)管理空。吳明建議，有要盡快界定各方任，建立相應(yīng)的勵和監(jiān)督機(jī)制，通集采流通環(huán)節(jié)堵點。國藥集團(tuán)國醫(yī)療器械有限司副總經(jīng)理張威表示，想要更好服務(wù)集采，需要視發(fā)揮大型流通配送企業(yè)的作用據(jù)張威介紹，通全國性醫(yī)療器械通和配送企業(yè)為現(xiàn)集采產(chǎn)品落地會在各地設(shè)立經(jīng)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)并開展療器械三方物流務(wù)，但跨行政區(qū)開展代儲、代運要單獨申報，監(jiān)方需按照各自審權(quán)限進(jìn)行審批，在一定程度上制了集采產(chǎn)品在流和配送環(huán)節(jié)的暢流轉(zhuǎn)。他建議，立集中帶量采購通和配送企業(yè)多協(xié)同制度，在全試點探索大型企內(nèi)三方物流多倉同機(jī)制。張威還議，完善對配送的遴選機(jī)制，包倉儲面積、人員質(zhì)、覆蓋面積、冊資金等都需要點考慮，以保證采成果安全高效配送到各級醫(yī)療構(gòu)。激勵企業(yè)走新之路醫(yī)療產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展離不開新，而創(chuàng)新藥品材具有高投入、周期、高風(fēng)險等點，企業(yè)必然對回報率抱有期待“今后新技術(shù)、耗材進(jìn)不進(jìn)醫(yī)保在什么時機(jī)、什條件下進(jìn)醫(yī)保能現(xiàn)社會價值和經(jīng)價值的最大化？些都需要考慮。中國醫(yī)學(xué)裝備協(xié)副秘書長楊建龍示，一些國產(chǎn)器、耗材企業(yè)研發(fā)入非常大，如果品上市后很快進(jìn)集采，而集采長以“低價”作為準(zhǔn)，企業(yè)回收成和創(chuàng)造利潤都會影響，長此以往利于醫(yī)藥創(chuàng)新。建龍直言：“希有靈活、精準(zhǔn)的策，作為新技術(shù)以暫時不集采、進(jìn)醫(yī)保，至少等夠成熟之后或者有很好的衛(wèi)生機(jī)價值時再進(jìn)醫(yī)保給予新技術(shù)一定自由市場?！薄?何保證企業(yè)進(jìn)行投入后能獲得應(yīng)回報，應(yīng)交給市機(jī)制去解決?！?北京大學(xué)國民經(jīng)研究中心主任蘇看來，還應(yīng)進(jìn)一完善對醫(yī)院和醫(yī)的評價機(jī)制，在價體系中更注重生的專業(yè)和創(chuàng)新力，而非論文數(shù)。不過，在吳明來，高回報率并代表企業(yè)一定會創(chuàng)新動力。“過我國藥品耗材價很高、利潤很高但企業(yè)并沒有積性創(chuàng)新，因為只給‘回扣’就可躺著賺錢，為什要走風(fēng)險極高的新之路？”吳明為，要激勵創(chuàng)新首先要通過改革醫(yī)藥創(chuàng)新創(chuàng)造良市場環(huán)境，而集就通過極大壓縮回扣”空間，糾了市場失靈，形了有效的創(chuàng)新激，集采騰出的空可以用來研發(fā)創(chuàng)產(chǎn)品；集采產(chǎn)品利多銷，企業(yè)若獲得更高利潤，能創(chuàng)新。記者注到，目前我國頭醫(yī)藥企業(yè)正在加研發(fā)費用投入，新藥研發(fā)上市進(jìn)不斷加快。（本記者 王維硯 楊召奎?
沙漠
回復(fù) 金希元 : 1月12日，畢馬威中國“未·ESG”大會在上海舉行，嗒出行獲得“2022年度最佳ESG創(chuàng)新獎”，展現(xiàn)了業(yè)界嘀嗒出行可持發(fā)展和成績的度認(rèn)可。嘀嗒行相關(guān)負(fù)責(zé)人示，“在企業(yè)年發(fā)展中，我切身感受到，ESG理念是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)，實現(xiàn)多方共，創(chuàng)造長期價的重要指引。嗒出行亦始終持商業(yè)價值和會價值雙贏，持創(chuàng)造長期價。我們認(rèn)為，進(jìn)真的順風(fēng)車智慧出租車這項創(chuàng)新事業(yè)，身就是在推動會進(jìn)步與行業(yè)步，實現(xiàn)城市交通、環(huán)境、會的多方和諧贏?！睋?jù)悉，最佳ESG創(chuàng)新獎”是今年畢威中國評選出未來·ESG十大獎項之一，要評選標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前ESG背景下，具有明顯ESG效益的新型理念、技術(shù)或傳統(tǒng)技術(shù)的融與優(yōu)化的企業(yè)項目。嘀嗒出的獲獎理由是倡導(dǎo)通過不增額外車輛基礎(chǔ)的“挖潛增效，在“不給城添堵”的前提，專注打造“的順風(fēng)車+智慧出租車”，滿用戶的美好出需求，構(gòu)建“一種出行方式。自2014年成立之初，嘀出行就立下了讓路上沒有空”的愿景，并推動出行生態(tài)統(tǒng)更加高效和保，讓出行溫和愉悅為使命堅持挖潛增效添堵的另一種行方式。從嘀出行模式本身看，具備積極環(huán)境效益。依嘀嗒出行聯(lián)合制、中國認(rèn)證可協(xié)會發(fā)布的私人小客車合出行項目溫室體減排量評估術(shù)規(guī)范》，2021年全年，嘀嗒順風(fēng)車2.05億用戶的總減碳量為114.5萬噸，相當(dāng)于投入200萬畝造林綠化工程其中，城市內(nèi)單減碳量約50萬噸，城際訂減碳量約64.5萬噸。基于順風(fēng)車平等互助容的天然屬性嘀嗒出行與平2.05億用戶，在2022年共創(chuàng)了基于另種出行方式基上的新出行文，并共同傳遞風(fēng)正能量，從構(gòu)建起友善和誠信的車乘關(guān)，激發(fā)更多人遞善意，讓社更有溫度。過一年，嘀嗒小花作為乘客與主互相表達(dá)感的產(chǎn)品機(jī)制，放超239萬朵。此外，嘀嗒行亦積極推動風(fēng)車行業(yè)發(fā)展以及出租車行的數(shù)字化治理2022年，借助大數(shù)據(jù)、人智能等前沿創(chuàng)技術(shù)，嘀嗒出不斷提升順風(fēng)的體驗和效率并致力推動順車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)和法治建設(shè)同時，通過數(shù)化、網(wǎng)約化，上線下一體化“三化”，來統(tǒng)性提升出租服務(wù)“數(shù)治”推動出租車行全鏈條的數(shù)字轉(zhuǎn)型升級?
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