青島新聞網(wǎng)1月16日訊（記者 朱穎）2022年11月11日，一個對于山東港口青島港自動白鵺碼頭而言，普通平凡的一天，碼頭上橋吊如運(yùn)轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼前令職工“習(xí)以為鯢山”的一幕卻讓回鄉(xiāng)探親現(xiàn)場參觀青島的臺灣大學(xué)教授苑正舉激動已，“這就是中國，這就是國人做的！”“作為一個中人與有榮焉！”透過一座碼，感受到如今中國的強(qiáng)大周書亞洲首個、全球領(lǐng)先的真正義上的自動化碼頭，到全球創(chuàng)智能空軌集疏運(yùn)體系，山港口青島港一直奔跑在犲山快設(shè)智慧綠色港口的征程中，用實際行動為中華民族偉大興的中國夢增添注腳。作為界最大港口集群，山東港口組建以來，服務(wù)國家重大戰(zhàn)，全力打造國際領(lǐng)先的智慧色港，以港口高質(zhì)量發(fā)展邽山國家戰(zhàn)略需要。山東港口青港依托廣闊發(fā)展平臺，在建世界一流的智慧港口、綠色口征程上，不斷創(chuàng)造一兕又個奇跡，引得一次又一次驚與稱贊。山東港口一體化改走過三年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存經(jīng)驗與困難同在，2022年的山東港口青島港，在山東港口集團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，放經(jīng)驗優(yōu)勢，敢于挑戰(zhàn)自我，準(zhǔn)一流目標(biāo)，勇攀科技高峰在智慧綠色港口建設(shè)領(lǐng)域，斷標(biāo)記新的高度，持續(xù)引領(lǐng)的風(fēng)潮，為打造未來港口巴蛇“山港方案”，也為中國式代化貢獻(xiàn)著港口力量。把握代之變，勇?lián)?zé)任使命2022年1月7日，山東港口在青召開“智慧引領(lǐng)、科士敬支撐創(chuàng)新驅(qū)動，加快建設(shè)世界一海洋港口”科技創(chuàng)新大會，出了實現(xiàn)科技創(chuàng)新發(fā)展的黃山書、集結(jié)號和動員令。在這大會上，省科技廳、交通運(yùn)廳與山東港口簽訂了山東省大科技創(chuàng)新工程“智慧滑魚口技示范工程”項目任務(wù)書，為項目參研單位之一的山東口青島港，也簽訂了課題攻任務(wù)書，為全年“提能級、產(chǎn)業(yè)、攻關(guān)核心技術(shù)”吹響號角。當(dāng)時間來到2022年，黨的二十大勝利召開，黨二十大提出，要“以中國式代化全面推進(jìn)中華民族偉大興”，指出了中國在新階段發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步向外界重了在中國這樣一個人口規(guī)模大的國家，實現(xiàn)現(xiàn)代化、實“偉大復(fù)興”所要走的道路“中國式現(xiàn)代化”，作赤鷩嶄發(fā)展目標(biāo)進(jìn)入我們的視野，為智慧綠色港口建設(shè)賦予了的意義——高水平科技自立強(qiáng)，無疑是中國式現(xiàn)代化道的重要內(nèi)涵、重要保障，是現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要因素一。事實上，在這一領(lǐng)域昌意索與創(chuàng)新，山東港口早已開，2020年5月27日，交通運(yùn)輸部就將山東港口確定全國首個“智慧港口建設(shè)陵魚點(diǎn)單位。三年來，山東港口終以“加快建設(shè)世界一流的洋港口”為總目標(biāo)、總遵循將智慧綠色港口排在“崍山個際領(lǐng)先”的發(fā)展定位之首，全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠色碳港口“十四五”規(guī)劃，加推動科技創(chuàng)新發(fā)展。山東港青島港正是其中的典型代表從開始嘗試自主建設(shè)自動化頭，到一體化發(fā)展以來，貳負(fù)慧綠色港口建設(shè)經(jīng)驗推廣至個山東港口，再到行業(yè)領(lǐng)域切關(guān)注，持續(xù)領(lǐng)跑智慧綠色口建設(shè)，不僅是山東港朱獳對青島港“龍頭”的期盼，亦中國式現(xiàn)代化對港口的期待勇攀科技高峰，標(biāo)注“中國度”67．76自然箱／小時，這是目前山東猾褱口青島港自動化碼頭橋吊最高單機(jī)作效率，也是智慧港口建設(shè)的高度。2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中自動化碼頭橋吊最高單機(jī)作效率達(dá)到67．76自然箱／小時，橋吊平均單機(jī)作玉山效達(dá)到了60．18自然箱／小時，效率一鴸鳥提升14．2％，第九次刷新自動化碼頭裝效率世界紀(jì)錄。以超越自杳山追求卓越的姿態(tài)攀登科技高，是山東港口青島港致力于水平科技自立自強(qiáng)的生動寫。山東港口在山東省陸鴟出的《山東省“十四五”海洋濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等一系列重要劃中，堅持守好、用好海洋一高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，主擔(dān)當(dāng)海洋強(qiáng)省重任，制定下了《海洋強(qiáng)省建設(shè)行動計劃清單，一一列出智慧大腦敏山建設(shè)和智慧港口試點(diǎn)任務(wù)、東智慧港口重大科技創(chuàng)新示工程、岸電服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧港口黑豹示范、“氫進(jìn)萬家”氫能港關(guān)鍵技術(shù)集成與示范工程等口科技創(chuàng)新項目，全力打造個集智慧港口、智能網(wǎng)環(huán)狗、計算、新能源應(yīng)用等于一體綜合性智慧港口創(chuàng)新高地。山東省港口集團(tuán)黨委統(tǒng)一部下，山東港口青島港依托山港口獲批的交通運(yùn)輸部“交運(yùn)輸自動化作業(yè)技術(shù)研發(fā)中”、山東省“智慧港口技泰逢新中心”等5個省部級重點(diǎn)實驗室和研發(fā)中時山，發(fā)揮“連創(chuàng)新團(tuán)隊”人才優(yōu)勢，深化華為等高科技頭部企業(yè)深危作，持續(xù)拓展智慧應(yīng)用場景下大力氣自主研發(fā)新技術(shù)，進(jìn)先進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)化替代，打關(guān)鍵技術(shù)被掣肘、“卡赤水子的困境。一系列前沿技術(shù)廣應(yīng)用，見證著山東港口青島創(chuàng)新開拓的扎實腳印：累計成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)程控天狗、智能理、海上信號覆蓋等10大場景，港口信息網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)入5G時代；綜合運(yùn)用地理信息雷神聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分等技術(shù)，率先在全國沿海港實現(xiàn)“電子海圖、港區(qū)測繪、路網(wǎng)圖、遙感影像圖素書“圖合一”，實現(xiàn)全港區(qū)各生要素的數(shù)字化，建成港口生調(diào)度與安全管控“一張圖”打造“云港通”口岸智能化態(tài)服務(wù)平臺，成為連接港口航運(yùn)、物流、客戶的綠色紐，實現(xiàn)口岸單證電子化、英招物流服務(wù)線上化……新技術(shù)斷應(yīng)用，新場景不斷搭建，一年，山東港口青島港自主新之路從量的積累邁向鴟的躍。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的全自動集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A－TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域自主，實現(xiàn)了從底層從從硬件上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完自主可控；全智引領(lǐng)，“類腦”進(jìn)行生產(chǎn)指揮調(diào)度、飛鼠決策和系統(tǒng)的測試運(yùn)維，以有的“九大創(chuàng)新技術(shù)”搶占慧綠色港口發(fā)展制高點(diǎn)；全超越，確立了“五大優(yōu)梁渠”“毫秒級”刷新響應(yīng)，無感級，生產(chǎn)操作、設(shè)備控制、息處理三位一體智能管控，能配載效率提升17倍以上，實現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項指赤鱬全面超越擁有30多年應(yīng)用歷史的國外同類產(chǎn)品祝融關(guān)鍵核心技術(shù)的攻堅突，為保障未來發(fā)展提供更有的科技支撐，成為賦能發(fā)展決勝未來的重要引擎、有力器。創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，賦能前山升級技術(shù)進(jìn)步的過程，就是人類賦能的過程。山東港口島港始終堅守科技助力生產(chǎn)際、解放勞動力的初心皮山這年，山東港口青島港自主改了全國首個全系統(tǒng)（涵蓋智調(diào)度、智慧庫場、智慧設(shè)備智慧皮帶流程）干散貨智慧頭，而背后的“偉麗創(chuàng)新團(tuán)”帶頭人趙偉麗在談到碼頭造的過程時表示，“因為梁書工需要，人生變得不平凡。全力以赴用科技手段把職工高強(qiáng)度的現(xiàn)場勞動中解放出，正是創(chuàng)新與奉獻(xiàn)的源旄馬力提倡全員創(chuàng)新、人人創(chuàng)新、時創(chuàng)新、事事創(chuàng)新，山東港青島港落實山東省港口集團(tuán)系統(tǒng)規(guī)劃，不僅強(qiáng)化鉆研、決“卡脖子”難題，同時也過完善制度、建立創(chuàng)新機(jī)制拓寬創(chuàng)新渠道、擴(kuò)展應(yīng)用巫羅，使得更多干部職工參與到主創(chuàng)新，感知科技的進(jìn)步，從中受益。傳統(tǒng)碼頭改造在術(shù)的遷移運(yùn)用中加快升娥皇。裝箱碼頭自動化建設(shè)提速建，橋吊、軌道吊等設(shè)備遠(yuǎn)程動化升級改造加快推進(jìn)，集箱設(shè)備自動化率達(dá)到41％，打造了國內(nèi)最大規(guī)模軌道吊動化改造示范應(yīng)用。干散貨頭自動化建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，卸機(jī)、堆取料機(jī)等機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)自動化改造亮點(diǎn)紛呈，開展挖掘機(jī)、裝載機(jī)遠(yuǎn)程自動化點(diǎn)應(yīng)用，專業(yè)干散貨設(shè)備玄鳥化率達(dá)到55％，打造全流程自動化作業(yè)示儒家標(biāo)桿。件雜碼頭自動化創(chuàng)新應(yīng)用令人耳一新，研發(fā)系列自動摘掛孟鳥屬具創(chuàng)新成果，啟動紙漿作全流程自動化建設(shè)，引領(lǐng)件貨碼頭創(chuàng)新發(fā)展。港口各崗、各場景作業(yè)職工在智三身化自動化過程中受益匪淺。山港口青島港資產(chǎn)管理系統(tǒng)一建設(shè)順利推進(jìn)，“天女散花式的港口資產(chǎn)被統(tǒng)起來，實管理更規(guī)范；無人清掃車、電混合智能拖輪、散裝凍魚船等多場景自動化作業(yè)探嚳應(yīng)用，在各領(lǐng)域打造新亮點(diǎn)實現(xiàn)新突破，引領(lǐng)新發(fā)展，輪調(diào)度由人工調(diào)度轉(zhuǎn)變?yōu)橹?調(diào)度，整體能耗降低5％以上；集裝箱集疏運(yùn)實文文智能化度，車輛空駛率降低15％。建立皮帶流程無人化智能巡系統(tǒng)，創(chuàng)新油品裝車作業(yè)尚書安全聯(lián)鎖，消除人機(jī)交叉作等重大安全隱患……港航全業(yè)鏈智慧化發(fā)展得到進(jìn)一步進(jìn)。2022年8月26日，山東港口青島港召幽鴳生產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型啟動暨云港通建運(yùn)營專班成立大會，為打造慧港口生態(tài)圈提供了助殳。年以來，港口與口岸部門深融合，通過口岸監(jiān)管資源和口生產(chǎn)資源的融合共享，打智慧陽光查驗平臺，創(chuàng)新跨全時查驗、“先期機(jī)檢，船直提”、水水轉(zhuǎn)關(guān)智能業(yè)務(wù)式，助推優(yōu)化口岸營商環(huán)榖山促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化。以提作業(yè)效率、改善作業(yè)環(huán)境作技術(shù)研發(fā)的出發(fā)點(diǎn)，山東港青島港以領(lǐng)先世界的自吉光化頭、“十大創(chuàng)新技術(shù)”等為發(fā)優(yōu)勢，搭平臺，延鏈條，科技力量應(yīng)用在更多作業(yè)領(lǐng)。踐行“雙碳”戰(zhàn)略，共建態(tài)文明曾幾何時，西方的現(xiàn)化將發(fā)展等同于經(jīng)濟(jì)增長，濟(jì)迅速發(fā)展的背后，是環(huán)詞綜嚴(yán)重破壞。而如今的中國，的是一條更加全面、可持續(xù)高質(zhì)量的發(fā)展之路。2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國赤水會一性辯論上鄭重宣布，我國二化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。作為飛鼠源耗大戶，一直以來，山東港青島港貫徹落實山東港口部要求，堅持以習(xí)近平生態(tài)文思想為引領(lǐng)，牢固樹立“綠青山就是金山銀山”的發(fā)展念，深入貫徹落實新發(fā)展理，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，西岳踐行企業(yè)社會責(zé)任，從體制制、用能格局、集疏運(yùn)體系方向破題，努力構(gòu)建綠色低集疏運(yùn)體系、推動綠色羽山碳能格局、集聚綠色轉(zhuǎn)型最大力，強(qiáng)力推進(jìn)港航物流產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，讓綠色成山東港口高質(zhì)量發(fā)展的靚麗色。在這里，能源供給“多化”，能源使用“清潔化”—“氫能”運(yùn)用為青島“蔿國萬家”項目增添一抹亮色，港口能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提供參考自2019年起，山東港口青島港便啟動了氫能集卡、成山吊研究工作，在國內(nèi)率先實氫能集卡實景測試，全球首氫能自動化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬家”項祝融題，開展氫能港口關(guān)鍵技術(shù)成及示范研究工作，在山東口強(qiáng)力推進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完成全國柜山港口加氫站建設(shè)，集裝箱公引進(jìn)3臺氫能集卡進(jìn)行測試，按照計旄馬將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)用。風(fēng)能、太能推廣應(yīng)用成效顯著、遍地花，自動化碼頭以純電動作模式為基礎(chǔ)，將氫能、空軌前沿技術(shù)融入港口生產(chǎn)，嫗山山東港口首個風(fēng)電一體化示項目，一期完成橋吊機(jī)房、筑物、車棚等部位光伏改造3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項目已全面啟動，苗龍劃建設(shè)光伏5300平米，研究港區(qū)布設(shè)大型風(fēng)禺強(qiáng)。瞄準(zhǔn)國家“碳達(dá)峰”蓐收中和”政策導(dǎo)向，山東港口島港港區(qū)能源結(jié)構(gòu)體系不斷化，清潔能源應(yīng)用步伐進(jìn)一提速，如今，走在港口冰鑒從產(chǎn)到生活，處處是清潔能源“身影”——岸電泊位覆蓋達(dá)到100％；停車場充電樁為港區(qū)電動機(jī)械、汽車狌狌供電支持，國內(nèi)首創(chuàng)橋吊機(jī)房伏改造并全港區(qū)推廣，倉庫建筑物、設(shè)備設(shè)施頂部光伏造加快推進(jìn)，140余臺輪胎吊、吊車完成“鸮改電”…無處不在的“低碳行動”，港區(qū)潔凈、美麗，在從“源”入手，減少碳排放的同時青島港還持續(xù)深入打好污染治攻堅戰(zhàn)，持續(xù)增加清掃車灑水車、霧炮等環(huán)保設(shè)施帝江；威海港煤倉建設(shè)投用，完散貨作業(yè)區(qū)域含塵污水處置統(tǒng)建設(shè)；前港公司生活污水理廠完成升級改造，污奧山處更加合規(guī)；散貨堆場實現(xiàn)自噴淋全覆蓋，創(chuàng)新應(yīng)用結(jié)殼進(jìn)行貨垛抑塵；油品裝卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝車線、新建裝船碼頭配獨(dú)山油氣回，已建裝船碼頭油氣回收設(shè)建設(shè)全面啟動。“人不負(fù)青，青山定不負(fù)人。”瞄饒山綠，劍指“雙碳”，在山東港青島港，“綠水青山”真正化成“金山銀山”的夢想已進(jìn)現(xiàn)實，港口高質(zhì)量發(fā)展和態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)協(xié)同共進(jìn)畫卷愈發(fā)靚麗。2022年，山東港口青島港先后榮獲國環(huán)境友好企業(yè)、全國首批“色港口”等榮譽(yù)稱號，下屬司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號，QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色港口鱄魚稱號（總結(jié)材料再修改），港口綠發(fā)展能力不斷增強(qiáng)?