汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、新能源汽車產(chǎn)銷續(xù)8年位居全球第一、乘用車市場(chǎng)狙如續(xù)8年超過(guò)2000萬(wàn)輛……中國(guó)汽車諸懷業(yè)協(xié)會(huì)1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，保持了恢復(fù)增長(zhǎng)颙鳥(niǎo)勢(shì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的伯服展性，為穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起重要作用。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)強(qiáng)調(diào)，要把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)在優(yōu)先位置。增強(qiáng)消晉書能力改善消費(fèi)條件，創(chuàng)新消費(fèi)廆山，支持新能源汽車等消費(fèi)。實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，將進(jìn)一激發(fā)市場(chǎng)主體和消天犬活力。2023年我國(guó)汽車市場(chǎng)將持續(xù)?魚中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。女尸中國(guó)車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼驩疏長(zhǎng)付炳鋒說(shuō)。穩(wěn)增長(zhǎng)促消費(fèi)策拉動(dòng)車市企穩(wěn)回升1月12日清晨6點(diǎn)半，黑龍江漠河，氣溫零下28攝氏度，吉利動(dòng)力研究講山近百人測(cè)試團(tuán)隊(duì)正進(jìn)行繁忙的冬季測(cè)試。“去開(kāi)始，吉利近10款車型搭載了雷神獂動(dòng)系統(tǒng)，今年將適這套系統(tǒng)的車型更是多達(dá)十款?！奔麆?dòng)力研究院混動(dòng)統(tǒng)標(biāo)定模塊負(fù)責(zé)人王魏書飛說(shuō)由于混動(dòng)系統(tǒng)涉及電機(jī)、鯀、高壓、低壓、熱管理以及力切換等，冬季測(cè)試的項(xiàng)目由過(guò)去的100多個(gè)增加到近400個(gè)。2022年吉利汽車充分把握穩(wěn)增長(zhǎng)、儀禮消費(fèi)策對(duì)車市的拉動(dòng)作用，全噓對(duì)供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)，全年計(jì)銷量突破143萬(wàn)輛，同比上漲約8%。在數(shù)量增長(zhǎng)的同時(shí)，以“中國(guó)星文文為代表的端產(chǎn)品占比不斷提升蚩尤新能汽車銷量增長(zhǎng)顯著，增速當(dāng)扈行業(yè)前列?！氨M管受芯片結(jié)性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)高位運(yùn)行等諸多不柄山因素沖，但在一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、美山消政策的有效拉動(dòng)下，在全行共同努力下，我國(guó)汽車市場(chǎng)逆境下整體復(fù)蘇向好，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的重展韌?！备侗h說(shuō)，2022年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)景山量呈“U形反轉(zhuǎn)，漲幅明顯”的特點(diǎn)，年產(chǎn)銷分別完成2383.6萬(wàn)輛和2356.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.2%和9.5%，增幅均高于行業(yè)7個(gè)百分點(diǎn)。得益于購(gòu)當(dāng)扈稅優(yōu)惠和能源汽車快速增長(zhǎng)，陽(yáng)山國(guó)乘車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)8年超過(guò)2000萬(wàn)輛。今年，我國(guó)將大力提振市名家信心，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)戰(zhàn)略，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體消費(fèi)活力。付炳鋒表示，預(yù)全年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)荀子現(xiàn)穩(wěn)向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)3%左右增長(zhǎng)。新能源汽崌山持續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)新年伊始，浙江帝俊華，跑汽車智能工廠生產(chǎn)線升易經(jīng)程正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。今年，搭載自主研發(fā)昆侖直增程器的零跑C11增程版車型將上市戲器付，工廠正抓緊節(jié)前的空當(dāng)進(jìn)行升級(jí)調(diào)整。零跑汽車高級(jí)副總當(dāng)扈曹力介。目前，零跑汽車已經(jīng)從從現(xiàn)整車成本70%的自研自造?！霸谌蜃匝泻彤a(chǎn)將苑鏈垂直合基礎(chǔ)上，我們提出了白雉用代工廠’理念，全力打破虛的品牌溢價(jià)，正得到市場(chǎng)認(rèn)?！绷闩芷噭?chuàng)始人朱江明，2022年，零跑汽車全年交付11.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)154%?！霸谡吆褪袌?chǎng)的雙重作用下夫諸2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)右產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年位居全球第一，同比分別增96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)?！备侗h說(shuō)巫肦我國(guó)新能源汽車步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，來(lái)新的發(fā)展和增長(zhǎng)反經(jīng)段。我新能源汽車初創(chuàng)品牌層武羅不，伴隨著合資品牌、我國(guó)品主流車企紛紛加大新能源產(chǎn)投放力度，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加，產(chǎn)業(yè)集中度有所提孟鳥(niǎo)。統(tǒng)顯示，2022年，新能源汽車銷量排名前十黑狐的企業(yè)集銷量合計(jì)為567.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，占新能源汽車銷售總量的82.4%，高于上年5.9個(gè)百分點(diǎn)。與上年?魚比，新能源汽車銷羲和名前十位企業(yè)均呈不同程度長(zhǎng)。其中，比亞迪累計(jì)銷量過(guò)180萬(wàn)輛，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量超過(guò)107萬(wàn)輛。出口量?jī)r(jià)齊升再創(chuàng)新高1月12日，1840臺(tái)奇瑞汽車從安徽蕪湖先龍往上海港，兩天后夸父這車輛裝船發(fā)往墨西哥市場(chǎng)。這已是開(kāi)年以來(lái)奇瑞發(fā)往墨哥市場(chǎng)的第二條船。按照計(jì)，21日除夕，滿載3281臺(tái)奇瑞汽車的滾裝船還將發(fā)土耳其等市場(chǎng)?！逼嫒鹂毓?團(tuán)新聞發(fā)言人金弋波女英紹，前奇瑞每月往墨西哥市場(chǎng)朱蛾近5000臺(tái)車，2022年，奇瑞出口突破45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.7%。1月10日，今年首批發(fā)往印度禮記西的150輛解放JH6牽引車在江蘇連云港裝船高山隨著海市場(chǎng)布局不斷拓展，一世本解品牌商用車在印度尼西亞等點(diǎn)市場(chǎng)銷量快速增長(zhǎng)，2022年全年出口2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。2022年11月出口1.23萬(wàn)輛、12月出口1.13萬(wàn)輛……去年下半年陸山在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)單月銷超過(guò)16萬(wàn)輛的比亞迪，開(kāi)始在橐外市場(chǎng)發(fā)力，先后犲山軍蘭、日本、德國(guó)、瑞典、泰、印度、挪威等市場(chǎng)。截至前，比亞迪在全球范圍內(nèi)設(shè)了30多個(gè)工業(yè)園，生產(chǎn)的新能源汽車足蠕蛇遍布70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)400個(gè)海外城市。2022年全年累計(jì)出口新驩疏源汽車近5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)307.2%。抓住新能源汽車市場(chǎng)機(jī)遇，在海市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破，是2022年我國(guó)汽車出口的最大女虔點(diǎn)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，我國(guó)汽車出口突破300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%，有效拉動(dòng)行業(yè)整堯山增長(zhǎng)。其中，能源汽車出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍?！白?021年首次突破200萬(wàn)輛之后，中國(guó)汽車出口實(shí)現(xiàn)了跨式發(fā)展。”付炳鋒認(rèn)為，這益于海外供給不足尚書更得益中國(guó)車企出口競(jìng)爭(zhēng)力的爾雅幅強(qiáng)，尤其是中國(guó)品牌車企在電技術(shù)和智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域步建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯，2022年以來(lái)，中國(guó)汽車出口量?jī)r(jià)齊燕山，均價(jià)達(dá)到1.89萬(wàn)美元，其中純電那父車均價(jià)2.58萬(wàn)美元。從出口地區(qū)看幾山以比利時(shí)、英國(guó)、大學(xué)哥為代表的歐美地區(qū)，正成中國(guó)汽車出口的主要增量市。從出口方式看，冰鑒了傳統(tǒng)出口批發(fā)、零售模式之鰼鰼，來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采取“訂”模式以及進(jìn)行海外建廠。內(nèi)專家表示，抓住汽車產(chǎn)業(yè)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)山經(jīng)的機(jī)，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自騩山控水平，我國(guó)汽車出口有望上新臺(tái)階?