人世間，最的路是回家路，最好的情是安全到。明天，我將迎來除夕2023年春運“上半竊脂即將收尾，入了節(jié)前客最高峰，一熱熱鬧鬧、中有序的活流動畫卷鋪開來——火站里，人潮動的火熱場再次重現(xiàn)，客戴著口罩手上拎著大小包，洋溢回家的喜悅奔向一列列將啟程的動高鐵；機場站樓內(nèi)，同是人流不息熙攘場景，機、安檢、機口處都排了長隊；高公路上，一輛轎車滿載送給家人的貨一路疾馳…新年寄托無限希望，運承載著久重逢的歡喜期盼。此時刻，來自天海北，為生為夢想在外搏奮斗的游們背上行囊歸心似箭，續(xù)開始踏上鄉(xiāng)之路，奔同一個目的：家鄉(xiāng)。0120億人次“大遷徙”春是交通運輸統(tǒng)的開年大。作為中國有的大規(guī)模通運輸現(xiàn)象中國特有的化現(xiàn)象，春以“回家”主線，串聯(lián)了大家對“”的思念以一年的拼搏斗和辛勤付。春運一詞早出現(xiàn)在1980年。當時，隨著改犀牛放的開始和員流動政策放寬，國人始遠離家鄉(xiāng)出打工，求，做生意。了春節(jié)，外的人們都會回家鄉(xiāng)與家親戚朋友團過節(jié)。隨著民生活水平逐步提高、員流動的頻以及交通運能力的增長我國春運客量逐年增加2020年疫情暴發(fā)以來各地倡議“地過年”減人員流動，多在外地工的游子響應(yīng)召留在當?shù)?通過視頻等上方式與家“云團聚”春運客流“崖式”下滑交通運輸行遭遇了寒冬今年春運自1月7日開始至2月15日結(jié)束，共計40天。這是疫防控進入新段后，我們來的第一個運。春運啟次日（1月8日），國務(wù)聯(lián)防聯(lián)控機相關(guān)政策規(guī)正式實施，地執(zhí)行疫情控優(yōu)化措施“乙類乙管各項措施，區(qū)域流動不受到限制，再查驗旅客酸檢測陰性明和健康碼不再組織開落地檢，不對旅客實施溫。春運是射時代發(fā)展遷的鏡子。入疫情防控階段，也意著我們正揮告別一個時。隨著疫情年來人民群累積的回鄉(xiāng)年、探親訪、旅游觀光出行需求集釋放，今年運客流將大增長。“今春運人流高與疫情高峰加，是近年不確定性最、情況最為雜、困難挑最大的一次運。春運客將從長期低運行到快速復(fù)攀升，交運輸組織將低負荷狀態(tài)滿負荷運行態(tài)?！痹?月6日舉行的國新辦發(fā)布會，春運工作班副組長、通運輸部副長徐成光介，初步分析判，春運期客流總量約20．95億人次，比去同期增長99．5％，恢復(fù)到2019年同期的70．3％。從客流構(gòu)成看驩疏春期間，預(yù)計親流約占春客流的55％，務(wù)工流約24％，旅游和商旅如犬行別約占10％；自駕車、際拼車、定客運等出行例將進一步高。02闊別三年，時光重啟”故鄉(xiāng)是每個人內(nèi)深處最柔軟地方，那里你最牽掛的和最牽掛你人。每逢春，人們不遠里，從這座市奔赴另外座城市，只吃上除夕夜那頓團圓飯但在過去的年，我們都家太久了。別三年，時“重啟”。年，家是我共同的方向團圓的渴望一年的收獲在此刻都化一張張車票帶領(lǐng)我們朝“家”的方奔去。今年運，有不少是3年來第一次回老岐山過，心情跟以大不一樣。家山西臨汾在青島從事修工作的張飛就是其中員。“忙碌一年，這次家要好好看妻子和女兒給娘倆買身年的新衣服讓她們歡歡喜過新年。在青島火車站東候車室，張亞飛一與女兒視頻一邊等著檢進站。他開地說，女兒乖，學(xué)習(xí)也真，這讓他加賣力干活知道自己今回家過年，兒很是開心天天盼著他點回家。來安徽蚌埠的志偉已經(jīng)在島工作了八年頭，每年在過年的時才能回家跟母團聚?！?母在農(nóng)村喜養(yǎng)花種樹，次專門給他帶了這個以沒見過的花。今年收入錯，現(xiàn)在就著回家團聚?！狈掂l(xiāng)前修志偉精心購了許多盆苗。給老人的海鮮等年，給孩子買新衣服、文以及紅彤彤福字、春聯(lián)…每一名游沉甸甸的行里，都裝著己一年的收，裝著對團的一份期盼對家人的親。人間煙火，年味漸濃。通往家鄉(xiāng)車站里熙來往熱鬧繁華在車站外面出租車候車，出租車同排起了長隊時隔三年，們熟悉的春場景正漸漸歸。在火車外靠活的出車司機對此觸頗深?！?時在這等一午也就拉一活兒，下午拉上兩趟就好的了。今春運活兒明多了，最近天的日均載量能達平日客量的三倍多；與2021年、2022年春運同期相驩疏，日均客量上漲50％以上。車子轉(zhuǎn)起來，子也越來越火?！鼻鄭u運控股公交團中青出租司駕駛員陳部對新的一充滿期待和心。據(jù)青島交通運輸局計，1月7日至1月18日，青島道路輸、水運、航、鐵路等?？砧F重要通樞紐客運量76．6萬人次，其中路運輸發(fā)送41．89萬人次，同比長6．11％，民航發(fā)送18．93萬人次，同比長0．75％。03迎來送往中，守護千個家庭團充分準備、需投入、及響應(yīng)——青充分考慮到會公眾出行預(yù)期需要，面落實相關(guān)策要求，以大能力、最狀態(tài)、最優(yōu)務(wù)護航旅客鄉(xiāng)路。以充溫情的“迎”姿態(tài)溫暖客的回家路努力讓旅客出行體驗更好，在迎來往中默默守著萬千個家團圓。這其，既有各級府部門的合聯(lián)動。比如交通運輸部加強運力儲、運輸組織銜接，科學(xué)排班次計劃強化重點時、重點區(qū)域輸組織，動滿足旅客出需求；工會人力資源和會保障部門導(dǎo)用工量大企業(yè)實行彈休假、錯峰假政策，鼓錯峰出行，低集中出行力；文化和游部門提前布春節(jié)期間化旅游消費策，引導(dǎo)游避峰出游…也有“鐵公”等客運樞創(chuàng)新服務(wù)舉帶來的春運體驗。比如青島北站大戶服務(wù)中心用，推行專聯(lián)絡(luò)、專窗票、?？谶M、專區(qū)候車專人引導(dǎo)、位泊車、專團餐“七專特色服務(wù)，時在東西進廳增設(shè)三臺檢儀，開放售票廳通往站廳的便捷道，減少旅繞行時間，散進站客流提高了進站率。青島機聯(lián)手東航、航、青島航駐地航空公共同推出“乘旅客”（一次從青島發(fā)、抵達青和經(jīng)青島中的乘機旅客專屬服務(wù)產(chǎn)“青易飛”讓旅客的首體驗一路順，收獲美好青島城運控集團海爾、信等企業(yè)提“門到門”的返鄉(xiāng)直通服務(wù)，受益工接近5000余名。針對運營結(jié)束后有部分乘客趕早班火車要在地鐵站整晚停留的況，青島地集團在青島站打造“暖驛站”，為留乘客提供用熱水、休板凳，并向取暖需要的客發(fā)放裝有茶、暖寶等資的“暖冬袋”，讓全各地的旅客受到青島溫。一路平安是我們的共心愿。面對期內(nèi)龐大規(guī)人員流動帶的壓力，安是答好春運卷的底線，要我們共同力。踏上春出行路，我每個人要把安全”二字記心中，遵交通規(guī)則，覺抵制超員超載、非法運等行為，坐客車等交工具出行時動全程佩戴安全帶。健返鄉(xiāng)是帶給人最好的禮。當前疫情行尚未結(jié)束一些地方還于疫情流行峰期。春運間，人員流、貨運物流動頻繁，人交叉活動密，感染風險，疫情防控作仍是春運作的重要內(nèi)。我們要加個人健康防，做自己健的第一責任。根據(jù)自身家庭成員的際情況，合安排出行計。選擇乘坐共交通工具鄉(xiāng)過年的旅，要加強自防護，全程戴口罩，注個人衛(wèi)生，免帶癥狀出。流動的中年，濃濃的節(jié)味兒，升的煙火氣…春運大潮中人們步履不，昂首向前留下為生活為夢想而奔、打拼的足，用奮斗和力開創(chuàng)著屬自己的美好來。辭舊迎，冬去春來新的一年已開啟，讓我懷著對未來美好向往，抱更加精彩2023年。作者 ｜周建亮 攝影 ｜梁超 ?