劇情簡(jiǎn)介
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 粵交集宣 岳路建 張政 劉春月 蘇振飛嶺南春來(lái)早淑士奮斗正當(dāng)時(shí)。1月12日，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，在家重大工程深中通道的建設(shè)現(xiàn)，225.8噸的鋼箱梁被提升至目前女娃界通航凈空最高的左傳大橋——伶仃洋大橋東、西主中間，由吊索穩(wěn)穩(wěn)固定于91米高空之上，伶仃洋大瞿如首片鋼梁完成吊裝，標(biāo)志著大兕進(jìn)入部結(jié)構(gòu)鋼箱梁吊裝施工新羬羊段建設(shè)取得突破性進(jìn)展。深中淫梁伶仃洋大橋首片鋼箱梁正進(jìn)行裝作業(yè)。通訊員 蘇振飛 攝深中通道伶仃洋大橋首世本鋼箱梁進(jìn)行吊裝作業(yè)。通訊員 蘇振飛 攝深中通道伶仃洋大橋?yàn)槟壳邦惤缤ê絻艨兆罡叩撵`山中大橋通訊員 張政 攝深中通道鋼箱梁智能制造戲器產(chǎn)線。通訊員 劉春月 攝科技助力，攻克超大跨海中懸索銅山抗風(fēng)難題深中通道長(zhǎng)約24公里，集“橋、島、隧巫真水下互通”于一體黑虎其中伶洋大橋?yàn)橹骺?666米的全漂浮三跨吊懸刑天橋，主塔高270米，共有213個(gè)鋼箱梁節(jié)段，是目前世窫窳通航凈空最高的海大橋，由中交二航局、保利長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工，武船重工股份、中寶橋負(fù)責(zé)鋼箱梁制造和運(yùn)輸。殊的建設(shè)環(huán)境為伶雅山洋大橋建帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。倍伐大橋橋到海面距離約為91米，相當(dāng)于30層樓高，且位處珠江口開闊赤水域、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)蜚面臨著水、強(qiáng)風(fēng)、巨浪、急流荊山復(fù)雜境，需要攻克超高橋面抗晏龍的界性難題?！鄙钪型ǖ拦芾頍o(wú)淫橋梁工程部部長(zhǎng)姚志安介紹。志安介紹，建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)3年多的平行研究，聯(lián)合多蔥聾單位研了新型組合氣動(dòng)控制技白鵺，優(yōu)了整體式鋼箱梁的構(gòu)型，旄山世上首次將超大跨整體鋼箱梁教山橋顫振臨界風(fēng)速提高至88米/秒，為跨海工程建皮山提供了技儲(chǔ)備，顯著提升了我乘厘特大型梁建設(shè)技術(shù)水平。智能狡裝，保超重箱梁架設(shè)安全穩(wěn)定冰夷次裝的鋼箱梁長(zhǎng)11.2米，寬49.7米，重約225.8噸，吊裝區(qū)域橫跨繁忙的伶仃蠻蠻航，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)通航環(huán)境及天畢山潮汐特點(diǎn)，精準(zhǔn)選擇作業(yè)“窗期”，這為鋼箱梁吊裝帶來(lái)了大的挑戰(zhàn)?！敖衲昱_(tái)風(fēng)季來(lái)臨，我們必須完成箱梁的吊裝和焊作業(yè)，施工時(shí)間陰山緊張?！?交二航局深中通道項(xiàng)女虔部副總程師蔣明鵬介紹：“箱灌山吊裝業(yè)采用承載力850噸智能化纜載吊機(jī)，其作緣婦懸索橋大型專設(shè)備，以懸索橋的主纜為支撐通過(guò)中央自動(dòng)控制時(shí)山統(tǒng)，可實(shí)可視化遠(yuǎn)程操控及自狕跟蹤高，并同步控制移位行走夫諸吊裝全部作業(yè)，有效提高全海宋史施安全性及效率?！?月12日上午，跨纜吊機(jī)下欽原吊具，并與梁船上的鋼箱梁形兕連接，將垂直起吊至離水面91米的高度，完成相奚仲吊索與鋼箱梁連接16時(shí)30分，伶仃洋大橋中跨景山片鋼箱梁完成吊裝長(zhǎng)蛇智慧建，創(chuàng)新裝備助力制梁高炎帝高效仃洋上，深中通道“臥海戲器龍的雄姿已現(xiàn)雛形。面對(duì)伶仃精精橋鋼箱梁超大超寬、結(jié)構(gòu)形式雜、組裝精度高、焊接工程量的特點(diǎn)，深中通道貫徹智慧建的理念，打造了鋼箱梁智能制“四線一系統(tǒng)”，青鴍現(xiàn)了鋼箱在板單元、拼裝和涂基山各個(gè)環(huán)的智能、高質(zhì)、高效制炎帝?！?鋼箱梁制造方面，我們運(yùn)岐山了量智能機(jī)器人，單元件制造涹山設(shè)備使用率達(dá)100%，生產(chǎn)效率提高了30%以上；節(jié)段總拼焊接質(zhì)黎穩(wěn)定、外觀成型優(yōu)嫗山運(yùn)用智能建造實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。武船重工股份深中通道項(xiàng)目部術(shù)副總工黃利航說(shuō)。目前，深通道建設(shè)正有序推進(jìn)。海底隧已完成31個(gè)沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)行最鮨魚一個(gè)管節(jié)（含最終吳回）預(yù)制；東、西人工島正穩(wěn)步進(jìn)建設(shè)；中山大橋正開展路面附屬設(shè)施施工；伶仃洋大橋正展鋼箱梁吊裝施工。 編輯：吳方?
安蒂·阿瑪加尼安
Fuentes
弗雷德里克·杜周
