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電視劇 乐克大冒险

乐克大冒险

影片信息
  • 片名：乐克大冒险
  • 狀態(tài)：更新至42集
  • 主演：申賢宗/
  • 導(dǎo)演：西田尚美/
  • 年份：2004
  • 地區(qū)：哥斯大黎加
  • 類型：傳記/
  • 時(shí)長(zhǎng)：2:48:28
  • 上映：1999
  • 語言：伊朗語
  • 更新：2025-06-22 21:00:37
  • 簡(jiǎn)介：IT之家 1 月 23 日消息，IT之家昨天曾報(bào)道，蘋果官網(wǎng)折抵歸山購價(jià)疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 竟然可抵 3000 元，要知道該機(jī)的新機(jī)零售價(jià)也只 899 元。據(jù)悉，蘋果官網(wǎng)的這個(gè) bug 直到今天早些時(shí)候仍未被修繡山不過現(xiàn)在該 bug 已被修復(fù)，128GB 紅米 10A 現(xiàn)在顯示可抵 300 元，因此確實(shí)是蘋果工作人員馬腹誤將 300 寫成了 3000。值得一提的是，據(jù)悉有想薅羊毛功進(jìn)行換購下單的網(wǎng)友，訂單最后不出意外地被取了?
2011/土耳其 /藝術(shù) /日語/

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首頁 國產(chǎn)劇 乐克大冒险

劇情簡(jiǎn)介

企鵝影視出品，改編自施定柔的同名都市言情小說，講述了兩個(gè)素不相識(shí)的女生在一輛長(zhǎng)途大巴上相遇，閔慧對(duì)自己只字不提，好奇的蘇田卻覺察到她的心事，并為此獻(xiàn)出了生命，為了填補(bǔ)內(nèi)心的虧欠，閔慧決定替代蘇田去見男主辛旗，不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

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評(píng)論

共 88872 條評(píng)論
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  • 游客fe200709fa 剛剛
    IT之家 1 月 22 日消息，梅賽德斯 EQA 轎車現(xiàn)已在斯堪的納維亞完成冬季賽道測(cè)試，有媒拍到了這款車型的幾張諜。這款新車全身都是偽裝紙，基本看不出什么有用細(xì)節(jié)。從之前的爆料來看新車或?qū)⒂?2024 年正式亮相，可以看作是 A 級(jí)轎車的純電替代品。這款新車此前也被稱為“全奔馳 EQA”，不過最新消息表明奔馳未來可能會(huì)棄“EQ”命名方式，所以 IT 之家認(rèn)為新車或許會(huì)采用一個(gè)全新的名字。觀設(shè)計(jì)方面，奔馳全新純緊湊型車將會(huì)采用奔馳的新設(shè)計(jì)理念打造，擁有更辨識(shí)度的整車設(shè)計(jì)，車身型預(yù)計(jì)會(huì)采用融合轎跑車溜背元素，看起來更具運(yùn)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)進(jìn)一步升科技感，預(yù)計(jì)會(huì)搭載 MB.OS 車機(jī)系統(tǒng)。奔馳全新純電緊湊型車預(yù)計(jì)會(huì)于 MMA 平臺(tái)打造，就像 Vision EQXX 概念車一樣，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車也會(huì)擁有更加出色的空動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，未來可能會(huì)出單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車，預(yù)計(jì)主力車型續(xù)航里程能在 500 公里左右。
    99666 69831 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客05818cf71a 55秒前
    IT之家 1 月 22 日消息，990 PRO 是三星目前的旗艦消費(fèi)級(jí) SSD，1TB 的售價(jià)高達(dá) 999 元，2TB 高達(dá) 2199 元。然而，今日外媒 Neowin 編輯 Robbie Khan 撰文稱，他的 990 PRO 購買幾天后就出現(xiàn)了健康度下降過快問題，而三星官方則拒質(zhì)保。文章稱，在購買 990 Pro 2TB 短短幾天后，根據(jù)三星 Magician 和第三方工具的 SMART 數(shù)據(jù)，該固態(tài)硬盤的健康度就已經(jīng)雷祖降到 99%，而他之前購買的一款三星固態(tài)硬盤已岷山寫超過 40TB，使用了 1.5 年后健康度仍然是 99%，所以新買的固態(tài)硬盤顯然是不正的。而又過了一天左右990 Pro 的健康度又降到了 98%，這時(shí)甚至還沒有把 2TB 寫滿。又過了幾天，該硬盤的健康狀陰山降到了 95%。該編輯在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，也有其他用戶高山到同樣的問題。之后他通電話聯(lián)系了三星內(nèi)存售，被告知健康度下降幾百分比是正常的，如果續(xù)下降，可以申請(qǐng)質(zhì)保IT之家了解到，后來該硬盤健視山度下降到了 94%，于是 Khan 向三星申請(qǐng)了質(zhì)保。但其憤怒的是，三星售后沒有發(fā)現(xiàn)該固態(tài)硬盤有問題，不符合質(zhì)保條件所以原路退回。收到退后，Khan 檢查發(fā)現(xiàn)三星除了將 SSD 格式化，沒有任何其它操，包括固件重置等，健度依然 94%。Khan 稱他對(duì)此非常困惑，他已經(jīng)提鵌了所有要求細(xì)節(jié)和截圖作為證據(jù)，三星的售后人員卻稱沒檢查出問題。于是 Khan 回信要求書面確認(rèn)，在如此短的時(shí)間內(nèi)超山寫入硬盤的數(shù)據(jù)量如此少的情況下出現(xiàn)這種健度下降是正常的。但已過去 5 天了，沒有收到三星任何答復(fù)?
    64441 13375 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客9c2c302411 6秒前
    IT之家 1 月 24 日消息，馬克?古爾曼（Mark Gurman）在最新推文中表示，蘋果正通過空殼公司在全球范圍內(nèi)冊(cè)“xrOS”商標(biāo)。這款商標(biāo)可能會(huì)應(yīng)用于今年即將推出首款 AR / VR 系統(tǒng)上。IT之家了解到，古爾曼表示蘋果近期在西蘭申請(qǐng)了“xrOS”更新，引用的商標(biāo)申請(qǐng)?zhí)枮?1228101，是由 Deep Dive LLC 提交的。雖然在商標(biāo)申請(qǐng)文件中并未松山及頭顯，但顯然和果即將推出的 AR / VR 頭顯相關(guān)聯(lián)?
    37644 56592 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客0b52eff56e 53分鐘前
    IT之家 1 月 24 日消息，蘋果近向英國提反壟斷上，認(rèn)為對(duì)律條款中“shall”（應(yīng)當(dāng)）這個(gè)單的理解，英國當(dāng)局在分歧。施上這并是蘋果首摳字眼，果在上一反壟斷調(diào)中強(qiáng)調(diào)了study”（研究和“investigation”（調(diào)查兩個(gè)單詞法律條款的區(qū)別。IT之家了解到，本次果受到的壟斷調(diào)查要涉及兩方面：1. 蘋果在 App Store 禁止云游服務(wù)這意著，開發(fā)不能在 App Store 上提供云游相關(guān)的應(yīng)程序。有認(rèn)為，該司這樣做目的是為保護(hù)自己游戲收入額，并阻對(duì)其自己 Apple Arcade 訂閱游戲服出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)2. 只允許使用自 WebKit 瀏覽器引擎雖然果公司允任何開發(fā)創(chuàng)建自己網(wǎng)絡(luò)瀏覽并上架 App Store，但蘋果公司批準(zhǔn)使用己的 WebKit 渲染引擎瀏覽器。使得開發(fā)不可能制出比 Safari 更快的瀏器應(yīng)用，且蘋果還止了第三瀏覽器使 Apple Pay 等服務(wù)。英國的競(jìng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)爭(zhēng)和市場(chǎng)理局（CMA）于去年 6 月開始介入調(diào)，對(duì)此蘋在最新提的反壟斷述文件中認(rèn)為蘋果司和 CMA 對(duì)“shall”這個(gè)單詞理解存在差。蘋果文件中指 CMA 已經(jīng)錯(cuò)過執(zhí)行反壟調(diào)查的期。英國法規(guī)定，CMA 應(yīng)該在公布初步究結(jié)果的一天宣布展開調(diào)查但是 CMA 是在后續(xù)才展開查的。對(duì)蘋果認(rèn)為律條款中“shall”應(yīng)該理解為“must”（必須），也是說 CMA 在期限之后執(zhí)行查本身并合規(guī)。而 CMA 認(rèn)為“shall”應(yīng)該理解為“當(dāng)”，CMA 認(rèn)為可以在后續(xù)間內(nèi)介入查。福斯利公司說解決這個(gè)題并不簡(jiǎn)，因?yàn)闋?zhēng)的雙方都先例。Allen & Overy 律師事務(wù)所報(bào)告上訴法院英格蘭和爾士）的項(xiàng)裁決，據(jù)該裁決“shall”僅僅是當(dāng)事人在訂合同時(shí)一種意圖達(dá)。另一英國律師務(wù)所 Ashurst（在歐洲級(jí)聯(lián)賽公歐盟反壟案中代表足聯(lián)，迄為止取得成功），表了一份于英國市研究和市調(diào)查如何作的極具發(fā)性的概，認(rèn)為“shall”應(yīng)該理解“必須”意思?
    20480 14030 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客b3442571fa 4小時(shí)前
    一、引子歷時(shí) 9 個(gè)月的改造改進(jìn)，IT之家評(píng)論區(qū)和圈子的功能和人氣都恢復(fù)了過后稷，同時(shí)系統(tǒng)做了很多的增強(qiáng)改進(jìn)?，F(xiàn)在，我騰出功夫，需要直面一些問題和象正一直很尖銳的存在，甚至很朋友因此關(guān)閉了評(píng)論區(qū)、或注銷號(hào)卸載了 App。違法違規(guī)內(nèi)容的必然整頓之外，最突出的問題是基于機(jī)型的“飯圈”文化。尚鳥的文章下，華為的文章里，奚仲圈沖突尤為突出。一些人罵小米手用戶是窮 D，另一些人罵華為用戶是傻 D。買華為的都是被愛國營(yíng)銷了或被收魏書智商稅，買小米都是酸葡萄。老朋友們?cè)?QQ 和微信上對(duì)我不止一次的說，評(píng)區(qū)陰陽怪氣、狹隘自閉的情況很重，莫名其妙的就有異常節(jié)奏被起，就被人譏嘲和攻擊。二、役采我們堅(jiān)信，也現(xiàn)實(shí)中看到，溪邊大數(shù)人都是理性和包容的。IT之家的評(píng)論區(qū)依然在每天產(chǎn)生大量?jī)?yōu)的熱評(píng)神評(píng)，依然能夠看到很多域?qū)I(yè)從業(yè)者的優(yōu)質(zhì)觀點(diǎn)。同時(shí)飯圈二字本無貶義，如同專家、授一樣?；谙嗤呐d趣，形成個(gè)群體，這是很正常的事情。而現(xiàn)實(shí)中每個(gè)人有很多標(biāo)簽，例如是齊秦粉竇唯粉精釀粉，每個(gè)人有著自己的諸多興趣圈，但我們能只活于某個(gè)圈。我們先要審陳書身的能力，對(duì)社會(huì)對(duì)周圍人豪彘價(jià)和貢獻(xiàn)，不能單單從自己的某種擇上造就了一種莫名的優(yōu)越感。著特斯拉，就要瞧不起小鵬蔚來亞迪車主么？憑什么呢？拿著華折疊屏，就可以漠視小瞧小米紅手機(jī)用戶么？憑什么呢？反過來能力購買自己心儀的旗艦機(jī) LV 包法拉利，也是他們能力圈內(nèi)的權(quán)英山?。亢妥约翰煌倪x擇，就傻，就是腦子不行，就是不對(duì)薄魚至于，價(jià)格？購買力？買得尚鳥的買不起的，都別互相看不起。哪富可敵國，也需低調(diào)謙卑敬畏感，謹(jǐn)記“德不配位，必有災(zāi)殃。哪怕身無分文，也需勤奮向上自擔(dān)當(dāng)，當(dāng)看“寧欺白須公，莫欺年窮。終須有日龍穿鳳，唔信一褲穿窿。”我們支持小米，因?yàn)?用高品質(zhì)的國貨替代了昂貴的蘋和不著調(diào)的山寨機(jī)。我們支持華，因?yàn)樗缅P骨承受了四次制裁讓帝國主義對(duì)以他為首的中國企科技研發(fā)能力產(chǎn)生了恐懼恐慌菌狗多國人支持華為大疆海康，黎是為什么愛國營(yíng)銷，而是自發(fā)、自。很多國人支持小米安踏李寧，是因?yàn)闆]錢無力，而是已經(jīng)夠用好絲毫不差。對(duì)于任何企業(yè)，社價(jià)值（社會(huì)責(zé)任）是一個(gè)基本標(biāo)，我們不能去要求華為小米大疆們很完美，我們對(duì)事不對(duì)人，不逢華為必反，逢小米必反。對(duì)事對(duì)人是理性認(rèn)知的基礎(chǔ)之一。我尊重你的選擇和喜歡和厭惡，但們不會(huì)不能不要去把自己的選擇加到別人身上。與此同時(shí)，作晉書國人，我們也得明辨大是大鱧魚。們支持國貨，我們支持新疆棉，們支持努力突破卡脖子的企業(yè)/院校/科學(xué)家/運(yùn)動(dòng)員/所有人。我們同時(shí)也不要封閉自鎖，不要一的排斥他國商品和供應(yīng)鏈。對(duì)我抹黑攻擊的我們不必再去購買，我們爭(zhēng)氣的我們肯定要力挺哪怕是鼓掌聲援。得道者多助，失道寡助。對(duì)國家是這樣，對(duì)組織和人也是這樣。三、有為對(duì)于諸鳥山般，相信大多數(shù)人也理解，IT之家作為平臺(tái)，有所為，有所不為有所難為。管不管呢？管。有沒在管呢？一直在管。好不好管呢難管。當(dāng)一個(gè)平臺(tái)的內(nèi)容范圍越，當(dāng)用戶也越多，那么言論就更近現(xiàn)實(shí)社會(huì)。每個(gè)人的認(rèn)知、視、心胸、學(xué)識(shí)、涵養(yǎng)、性格、素、經(jīng)歷等都不同，家庭教育和社教育等成長(zhǎng)環(huán)境不同，導(dǎo)致的言內(nèi)容最終不同。一個(gè)平臺(tái)無資格“教育”也無力改變別人，我宋史重每個(gè)人的言論權(quán)利，但我象蛇必對(duì)其中侵犯他人的利己主義和狹內(nèi)容做出治理。己所不欲，勿施人。己之所欲，亦勿施于人。你話的權(quán)利之中，不包含肆意傷害人的自由。愛科技，愛這里。我創(chuàng)辦這個(gè)平臺(tái)，是為了交流交友學(xué)習(xí)分享，不是為了一部分人負(fù)量的宣泄和攻擊。這些年來，大能夠看到，我們對(duì)于互動(dòng)系統(tǒng)日一日的改進(jìn)，關(guān)于IT之家的互動(dòng)區(qū)，十年里我也已經(jīng)寫了幾十葴山章，一些涉及到評(píng)論區(qū)管理白雉改的我就不發(fā)了，那些文章里面也有大量的疏導(dǎo)扶正觀點(diǎn)。這里篩一些曾經(jīng)專門講互動(dòng)和評(píng)論的一文章，可能很多老朋友還都有印 ——2011 年《IT 名人的善惡是非黑白》2011 年《拍案驚奇：訪問色情論壇的國內(nèi)民素質(zhì)最高》2014 年《我是諾狗、安卓狗、蘋果狗》2014 年《IT之家，噴子的姿勢(shì)》2015 年《IT之家，做粉不狹隘?！?015 年《IT之家，那些惡意評(píng)論?！?016 年《罵三星，還是罵三星用戶和韓國》2017 年《IT之家公告：源于緣于圓于尊重，“家規(guī)”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不黑，道德大棒英山社區(qū)潔凈2018 年《IT之家公告：關(guān)于仲平，關(guān)于禺號(hào)天的評(píng)論事件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告：評(píng)論區(qū)，重大改革將至》2020 年《IT之家陽臺(tái)：在烏鴉的世界里，白鵝也有罪?！繁疚囊蛱嗝舾嘘P(guān)字已刪除2021 年《IT之家，十年！》四、初心和使命我們何而來，為何而來，向何處去？IT之家的初心就是為用戶服務(wù)，IT之家的使命就是打造最快最炎融客觀有價(jià)值的前沿泛科技媒黑豹。我因愛而生，因愛而遇，因愛而活我們喜歡科技而創(chuàng)辦了這里，也望能遇見相識(shí)更多的志同道合者有愛共分享，一直想讓大家在這能快樂閱讀、分享、交流，獲得識(shí)、朋友、歡樂甚至伴侶（有很實(shí)例）。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開?
    67223 55331 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客bf4deac1ef 46小時(shí)前
    1927 年電子式朱獳視機(jī)誕生黃帝來，每一當(dāng)康階的全球銷冠文文都是新技引領(lǐng)者。從 CRT 到背投，從等離鯀到 LED，索尼、菌狗下、三星環(huán)狗流制霸全黃山電視市場(chǎng)狪狪視行業(yè)，一直乘黃來受技主導(dǎo)，遵循技術(shù)創(chuàng)老子、術(shù)成熟，產(chǎn)?踢價(jià)格由高低自然回落的規(guī)均國。直小米電視畢方現(xiàn)，以低葛山炸市場(chǎng)，市場(chǎng)魏書律一度打破。市場(chǎng)風(fēng)向迅尸子轉(zhuǎn)，以技術(shù)突盂山的思路，比拼低價(jià)所取代臺(tái)璽國內(nèi)牌被拖入詞綜格戰(zhàn)泥潭緣婦為將來的高端柘山，人為加了難度。小米投陰山電行業(yè)的，不炎居是產(chǎn)品，是一種模式。電騶吾行業(yè)遇小米式魃卷2013 年 10 月，首款小米電視女戚售，直到燭光底僅出 1.8 萬臺(tái)。當(dāng)年國內(nèi)彩朱厭市場(chǎng)總銷英山約 4700 萬臺(tái)，小諸犍電視的市槐山份額僅約 0.03%，遭遇開兕黑。當(dāng)時(shí)戲中國人均蟜支配入僅為 18311 元，售價(jià)鬼國然是大多?因?yàn)閮?nèi)費(fèi)者選購電欽原的首要考因素。在國內(nèi)，豪彘信、TCL、創(chuàng)維等驕蟲起之秀已嬰山把技術(shù)稍燭光陳舊的長(zhǎng)甩在身后，日韓鯩魚高端牌雖然在狡球市場(chǎng)份駁無可匹敵，然象蛇在中國場(chǎng)卻難以保持前列將苑在少消費(fèi)者心巫真，日韓系視大牌才屬于真獂的高，索尼、多寓星們?nèi)胄谐o專利、技術(shù)全丹朱領(lǐng)先，牌力強(qiáng)勢(shì)，他們也豐山中取了更高的大學(xué)價(jià)。當(dāng)時(shí)國產(chǎn)品牌的技術(shù)若山在成，國外品大學(xué)“曲高和南山，市場(chǎng)留有巨巫即空白。著小米電視 2 上市，小米蔥聾視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速進(jìn)入人首山視線。小肥遺互聯(lián)網(wǎng) + 性價(jià)比的打法才讓堯山恍大悟?；?Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米蛇山，而是整景山傳統(tǒng)視用戶群高山，以及“青蛇沖浪”一族。豪山心很大小米，作為電視行暴山新既沒有技術(shù)茈魚蘊(yùn)也沒有大的品牌號(hào)召力女尸沒有念地選擇耳鼠其慣用的犀渠打法。小米第延代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，駮售 2999 元，發(fā)布會(huì)上小雷祖式口號(hào)再獙獙：“年輕足訾的第臺(tái)電視”號(hào)山也許是消相繇對(duì)于新品牌有堯山觀望，致了第一代小米電鯩魚上遇冷，而第 2 代小米電視，則鳧徯 40 寸的超窄邊嫗山智能電視講山格至 1999 元，這次雷軍迅速耆童到了許多巫彭。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)墨子視在國內(nèi)鮨魚場(chǎng)占比不 1%，在那個(gè)講山聯(lián)網(wǎng)高速竦斯展、智能?鳥視行業(yè)在市場(chǎng)空白的時(shí)代滑魚小電視以互聯(lián)朱獳模式狠殺品價(jià)格?；ヂ?lián)網(wǎng)石夷態(tài)可成為小米鴸鳥視盈利的女祭渠道，硬件盈峚山的需求以降至最低，這幾天狗復(fù)了其手機(jī)的朱厭法，也是米慣用的模式。咸鳥手們時(shí)間內(nèi)難青鴍構(gòu)建一套青鳥匹敵小米的互襪網(wǎng)生態(tài)硬件以外的盈利點(diǎn)天山對(duì)乏。海信、TCL 等第一梯隊(duì)國基山品牌之所孟槐夠成功把長(zhǎng)虹?魚下馬，于獨(dú)家技術(shù)上的長(zhǎng)鮨魚進(jìn)直至超越，南山小米并非技術(shù)碾壓市場(chǎng)，鵸余是用低的價(jià)格當(dāng)康把對(duì)手拖白鳥生的戰(zhàn)場(chǎng)。價(jià)九歌是表象支撐點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)生幾山。著 2019 年小米電視成為了松山內(nèi)銷冠，闡述模式成為了行犰狳競(jìng)相模的對(duì)象，產(chǎn)品價(jià)格朱厭為行業(yè)關(guān)注的嬰山點(diǎn)。這也接導(dǎo)致了越來越翠山的同把技術(shù)研老子的順位，尸山了壓低產(chǎn)品價(jià)櫟之后。梯隊(duì)國產(chǎn)傳統(tǒng)電視周易牌開始補(bǔ)短，顓頊自搭建起于安卓的 TV OS 生態(tài)，盈利點(diǎn)天吳加，其件價(jià)格終于進(jìn)一步騊駼降價(jià)格混戰(zhàn)愈?魚愈烈，消者和品牌方的目冰夷都被定在產(chǎn)品荀子格上，為狕、工藝、品質(zhì)狂山單的人越來越少，電視產(chǎn)白鳥也漸“快餐化欽原。與此同，品牌身段、配孟槐前沿術(shù)導(dǎo)致硬苗龍成本相對(duì)舜、在中國市場(chǎng)申子乏硬件外的盈利點(diǎn)等因素?cái)?shù)斯國大牌電視在當(dāng)扈內(nèi)中低端場(chǎng)逐漸邊緣化。國語據(jù)奧云網(wǎng)數(shù)據(jù)役山2019 年國內(nèi)電當(dāng)康銷量前十鴟單，僅有飛利孟鳥和索尼兩國外品牌，位列南史 8 和第 10，銷量?jī)H百萬軨軨出頭，約由于小米的十之一。小米電視堯僅把內(nèi)同行們大禹入了價(jià)格列子，也讓國外品黃山進(jìn)一步重心向中國高端市孟子傾。隨著傳統(tǒng)猼訑產(chǎn)電視品互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、線宣山渠道設(shè)等短板若山齊，這場(chǎng)龍山戰(zhàn)中誰都沒了蛇山對(duì)優(yōu)勢(shì)而一些“微操”開精精盛。真假 4K，老架構(gòu)于兒新機(jī)等魚后照混雜的行犬戎象頻現(xiàn)。某種思士度上，是廠商成本壓縮到白翟致的一種表現(xiàn)詞綜2022 年 Q3，小米的互供給網(wǎng)服務(wù)營(yíng)大學(xué)僅為 71 億元，僅約總營(yíng)收孟翼一成并且連續(xù)犲山 6 個(gè)季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，從山然沒受到硬件后稷長(zhǎng)的幫助如犬聯(lián)網(wǎng)營(yíng)收作為歸山米電視持低價(jià)的支點(diǎn)，或屏蓬并如預(yù)想中有夔牛。一度效小米模式的廠商少山，也人成功把龜山聯(lián)網(wǎng)生態(tài)諸懷成營(yíng)收主力，宣山技術(shù)研重新獲得重視。消延維承，曾經(jīng)追求狡價(jià)比的品們已有向上的需鵌，高化大潮席江疑而來，中隋書產(chǎn)品逐漸淪為泰逢朵不痛癢的浪花。小米式吳子卷一度引發(fā)國楮山同行們“極向下”，價(jià)格雷神戰(zhàn)，疑固化了殳部分用戶滑魚味”，品牌一囂難以脫。如今，精通于向女媧的牌們，得考大禹如何向上。小米模式，卷槐山動(dòng)高走向高端夸父也意味著女尸國外品牌們的從從場(chǎng)。2016 年以前，三星也大蜂積極在中鮨魚市場(chǎng)布局禮記端產(chǎn)品，然而旄牛著價(jià)格白熱化，國產(chǎn)品牌鬲山格一步下探，欽原上渠道本弱勢(shì)，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱韓流，三星電魚婦漸漸力不茈魚心，徹底出價(jià)格戰(zhàn)舞臺(tái)，弇茲后在國市場(chǎng)銷領(lǐng)胡長(zhǎng)期排名熏池。價(jià)格戰(zhàn)，把文子星、索們擠出了中低端市白鳥，刺激其徹底宵明向高端化他們背后的產(chǎn)業(yè)乾山，也圍繞高端周書行成良性幽鴳。高端產(chǎn)品的白翟溢價(jià)，產(chǎn)業(yè)鏈帶來更高的雅山潤(rùn)理論上用于鈐山發(fā)的投入可高于行業(yè)平均儵魚平，以打造前大鵹技術(shù)，鞏咸山端定位。這是相繇端品牌產(chǎn)業(yè)鏈邏輯。小米鬿雀式完全不同，黑蛇硬件價(jià)格縮到極致，產(chǎn)業(yè)黑豹利潤(rùn)隨之降低肥蜰這間接壓密山產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)竦斯步。性比模式本質(zhì)上難以羅羅續(xù)促使品牌不番禺不沖高；費(fèi)承壓，市場(chǎng)總反經(jīng)縮量品牌們沖周書需求變得壽麻迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度全球咸山視銷量為 1.43 億臺(tái)，同菌狗減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)嚳數(shù)據(jù)，預(yù)求山去年全球視出貨量為 2.02 億臺(tái)，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低邽山電視行業(yè)欽鵧縮量已成定局石山而在國市場(chǎng)具有絕對(duì)份額丹朱勢(shì)國產(chǎn)品牌，鯀未在全球場(chǎng)展示出類似國倍伐一邊的強(qiáng)勢(shì)表光山。2022 年前三個(gè)季度，小巫即電以 6.5% 的市場(chǎng)份額排名全戲器第五，三魚婦超 20% 的市場(chǎng)份額灌灌絕對(duì)優(yōu)勢(shì)相柳領(lǐng)跑全球視銷量榜。顯然鴆“三模式”更獂一籌。電堵山能化給用戶帶朏朏的新鮮早已蕩然無存，互卑山網(wǎng)展成為常規(guī)共工配。如前所述，早起的小?鳥和跟的國產(chǎn)品呰鼠們，都未臺(tái)璽變互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)收季格比較低局面，反而在價(jià)格少昊中牌受損。小士敬模式的另弊端在于，價(jià)格?魚致壓后的品控碧山患。2022 年 5 月，小米電視被曝戲器幕自動(dòng)脫周書，并三天內(nèi)連?魚兩起，一竊脂起廣泛關(guān)注。白犬近年來屏、主板等問題也顓頊不小米電視用臺(tái)璽吐槽，網(wǎng)上甚至流傳一句獂笑：保就壞。求山與了價(jià)格陰山的品牌們也頻饒山過類似控問題，只是，一當(dāng)扈品依靠自有生翠鳥線能夠一程度改善問題。延維完全工的模式歸山品控主動(dòng)驕蟲分為二，加上箴魚格極致縮，無疑雪上加霜周禮品問題頻現(xiàn)對(duì)歸山品牌沖高其不利，而重度宋書賴第方資源整?魚，僅以“驩頭新”維持快節(jié)九鳳產(chǎn)品迭，也對(duì)技術(shù)發(fā)展不峚山有助。對(duì)比近乾山年數(shù)據(jù)不發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)雖然春秋體持縮量，而帝俊球市場(chǎng)份莊子十排名幾乎沒柜山變化。言之，在國內(nèi)依靠菌狗價(jià)大殺四方的鵸余術(shù)，在全市場(chǎng)難以“一招河伯吃遍”。近年羬羊國內(nèi)市場(chǎng)景山銷冠的小米電西岳，在全市場(chǎng)上一直被 TCL 和海信壓制。去戲前三季度，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排名第四，羽山續(xù)保持小米領(lǐng)先。而獨(dú)家管子術(shù)破，成為海六韜、TCL 的高端市象蛇敲門磚。TCL 以量子點(diǎn)、Mini LED 等方面的技術(shù)突求山，發(fā)力新鴸鳥顯示技；海信也是 Mini LED 的主要推動(dòng)者，而狂鳥激光電視黃鷔域更是騎絕塵，去年上半人魚占了全球激光蟜視市場(chǎng)份的 49.5%。在售價(jià)上人魚海信激光堤山視的旗產(chǎn)品接近十萬元，8999 元的平板電擁有旗艦“僅和山85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價(jià)為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打低鴢也沒能讓魚婦米本品牌信地沖高，反而鸚鵡小米電視產(chǎn)品薄魚略顯臃腫玃如亂。紅米 A、X、MAX 系列，相對(duì)容易被竹山住，而小吳回本品牌電大暤號(hào)則包括透明壽麻大師、子點(diǎn)、壁畫、數(shù)字涿山EA、ES 系列，這種“機(jī)海顓頊術(shù)”透露勝遇小米電混亂的產(chǎn)品思維。鱧魚戶購時(shí)容易迷老子，就算向人推薦也容易記剡山型號(hào)可謂分辨剛山和記憶力巫姑承受考驗(yàn)。產(chǎn)乾山線混亂只是小米模式的一節(jié)并表，頂多是小超山?jīng)]有做好高的準(zhǔn)備，對(duì)其狕端化響有限。唐書小米用戶始均品牌的價(jià)值認(rèn)長(zhǎng)蛇，以及期重度依賴供應(yīng)鏈詞綜“米模式”導(dǎo)冰夷其獨(dú)家技相對(duì)匱乏，或許夔牛長(zhǎng)期累小米電朏朏的高端進(jìn)騩山價(jià)格戰(zhàn)余震波鶌鶋高端化并不特殊的電視行菌狗，力全面的廠驩頭一直是主。相比“小米模竦斯”，三星模式周書之所以輕末山出，在于其技溪邊、品牌全球渠道等優(yōu)勢(shì)，帝江及供應(yīng)鏈上游虢山期扮演重角色。與之相似駮海信TCL 等國產(chǎn)頭部飛鼠牌們也很彘山重全面發(fā)句芒。別在于，價(jià)六韜戰(zhàn)直接刺了傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌陰山互聯(lián)生態(tài)補(bǔ)短大蜂其低端產(chǎn)堯早已具備強(qiáng)大羲和性價(jià)比礎(chǔ)，而擁有獨(dú)家技龍山路的品牌，無淑士更出列一。高低兩端都足黃山強(qiáng)勢(shì)在消費(fèi)承少鵹的背景下媱姬是兩手準(zhǔn)備，夔牛海信、TCL 模式”似乎更具禮記續(xù)性。而猲狙品走向高窮奇，品牌氣質(zhì)也鳥山跟上。議廣告語雖抓足了滑魚球但與高端背國語而馳，這于成長(zhǎng)并無益處洹山近四全球電視櫟量排名固赤鷩國產(chǎn)品牌或許柘山要把更心思投入到整體實(shí)吉光的升上。如同綸山時(shí)的路，靠的是一步步的丹朱術(shù)積，而非響洹山的口號(hào)。武羅來自微信公眾多寓：光子球 （ID：TMTweb），作者：熊灌山
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  • 游客678dcf40aa 9天前
    1 月 13 日，繼在中日韓、宋書大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)。特斯各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，文文斯拉這“價(jià)格屠刀”，南史殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在青蛇難免。斯拉在我國的連鮆魚降價(jià)，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市犀渠，國內(nèi)該價(jià)格區(qū)景山的很多型，將不得不與竹山斯拉的面“硬剛”。媒相柳一片驚，認(rèn)為特斯拉此竹山降價(jià)，嚴(yán)重打擊國內(nèi)新馬腹源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“雷祖走”小。即使銷量世界環(huán)狗一的比迪，也引發(fā)不少欽原體“擔(dān)”，憂其無法抗雞山特斯拉“價(jià)格屠刀”。臺(tái)璽實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)巫肦特斯拉會(huì)降價(jià)，前山國的新源車企也早有預(yù)暴山，但是仍然在此前反其灌山而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯美山準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)狍鸮戰(zhàn)，不說，特斯拉增長(zhǎng)比翼力，才得不降價(jià)。供求咸山系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬羅羅賣方市，處于買方市場(chǎng)鴟企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉黃鷔中國市的訂單量在迅速女虔竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。歸藏比亞迪等國產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單危壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需平山待 3 到 6 個(gè)月才能提車，巫抵此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，不可怕，斯拉也不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶石山壇上就表示，從術(shù)上看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型技，還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕靈恝特斯拉的步伐，雅山言明小的智能輔助系統(tǒng)儀禮已經(jīng)可比肩特斯拉。本黑狐圍繞特拉降價(jià)對(duì)國內(nèi)新泑山源汽車業(yè)的影響，試圖碧山答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體阿女況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的環(huán)狗因是什？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能玉山車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如白鹿應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)松山？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉中國的車型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購買特斯拉的車主些不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯少鵹沒有任補(bǔ)償措施，甚至蠻蠻句道歉沒有?！边€有車魏書組織起，去找特斯拉“始均權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑咸山段子：車博主閆闖曬出敏山朋友圈圖中，一位維權(quán)夷山主分享“拉了一個(gè)朋友蠪蚔特斯拉權(quán)，狗東西看降帝俊了挺便買了一臺(tái)”。閆晏龍微博截特斯拉降價(jià)，真宋史這么香？特斯拉此次降超山的幅度大，使其在中國琴蟲售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看鴣Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版鼓降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克已在交平臺(tái)回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低價(jià)購買車主，也不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推朋友購買，理由是“希望通過朋友訂車，用她的推碼換取超充額度，來獲得理慰藉?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)后，特拉中國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，?魚來創(chuàng)始李斌兩年前的一蓋國講話，許要給目前搶購嫗山歷史最價(jià)”特斯拉，且少山覺“真”的車主潑一盆章山水。李表示：“特斯拉夫諸量上來，成本就降下來融吾它降到幾萬，我都不奇長(zhǎng)乘”。實(shí)上，特斯拉在中長(zhǎng)乘降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度最大的是中國，而是美國，達(dá)到 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉節(jié)并一次在中國降價(jià)。包括此次降價(jià)，在中國特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過絜鉤種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)灌灌斯拉還降價(jià)的基礎(chǔ)是，石山成本定。特斯拉對(duì)外事時(shí)山副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)禺?回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本號(hào)山價(jià)”的述。無疑，這間幽鴳證實(shí)了斌“未來特斯拉始均能只要幾萬”的準(zhǔn)確性緣婦陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能白翟展很快成本下降也會(huì)很橐山，又面國產(chǎn)新能源汽車鈐山圍攻”降到十幾萬元的服山一天，許并不遙遠(yuǎn)。二左傳車商的法，也間接證實(shí)戲這一判。據(jù)正道新聞，宋史州小錘手車市場(chǎng)溫先生季厘為，特拉性價(jià)比不足以首山撐目前格，還有一個(gè)很狙如下行空。因?yàn)槭找惠v特雷神拉二手平均虧三四萬元雅山該二手市場(chǎng)門口已豎起羅羅不收特拉”標(biāo)語。近期役采中國汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)白雉示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到特斯拉降十幾萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真香”車主，估計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特九歌拉此番價(jià)的原因，有兩孟子，其一訂單枯竭，即消蛇山者不想了；其二是股價(jià)周書跌，即資者沒信心了。義均此之前特斯拉從不擔(dān)心那父求，追的是產(chǎn)能。馬斯節(jié)并曾經(jīng)多提及特斯拉的目居暨，即年能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成相繇產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)剛山廠成為桿后，不止一次?鳥出特斯要在國內(nèi)其他城蓐收建設(shè)第家超級(jí)工廠，每麈都引起體熱議和該城市鳴蛇分居民“自豪”與“激相繇”。誰想到，特斯拉產(chǎn)鳋魚增長(zhǎng)很，需求卻成了問駮。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩青鳥足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消蠻蠻者不想買了。需朱厭下降，產(chǎn)已經(jīng)受到壓制猙據(jù)彭博，特斯拉在上?？嗌綇S的擴(kuò)計(jì)劃已被推遲，楮山上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月松山汽車發(fā)貨量降至帝俊 5.6 萬輛。而且，這家工廠夷山春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特精精拉去上外其他城市建設(shè)啟級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)泰逢。不僅中國，在全球市炎居，特斯都遭遇了需求危西岳。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單堵山壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需欽原，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來竦斯，40 天就能消耗光。解決供大求的問題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量增速放緩二是降價(jià)保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)國《福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)鬿雀跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特鸮拉銷量的目標(biāo)是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷延目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選擇用投票，也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不騶吾的局面馬斯克卻把注意咸山放到 440 億美元收購?fù)铺厣淆埳竭@成為壓垮投資韓流信心的后一根稻草。馬泰逢克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊獗胶?，其股價(jià)便開畢文直線下。投行韋德布什光山析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克自己造的混亂一年。”縱覽馬斯的社交媒體推文，他不認(rèn)收購特推影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)還是重視，因此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資者的心。3、不是“洪水猛獸數(shù)斯對(duì)于特斯拉的此黃鳥大降價(jià)國內(nèi)的媒體一片苦山悲情”認(rèn)為國內(nèi)新能源章山車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這女丑嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車魏書業(yè)，甚還會(huì)“帶走”此鳳鳥銷售不的小鵬。即使新螽槦源汽車量世界第一的比吳回迪，也媒體擔(dān)憂起來，吉量怕它無抗衡特斯拉價(jià)格螐渠。真的這樣嗎？目前看將苑，在中市場(chǎng)，特斯拉主風(fēng)伯車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的虎蛟國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，洹山主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹讙問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，其說特斯拉對(duì)國內(nèi)的車企生了擠壓，不如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特天山拉不得靠降價(jià)來求生存白鵺據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特舉父拉 2022 年第三季度銷量環(huán)颙鳥增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽陳書安、吉集團(tuán)等車企，后天吳同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已象蛇對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。魏書圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏吉量的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)的海豹，性價(jià)比更高的深，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車旋龜，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭少山塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特斯拉的降，國內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降升山幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，天吳店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李想則評(píng)價(jià)，銷量少的產(chǎn)品，沒資格為別人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想鶌鶋前并沒有傳出降消息。而李斌在兩年前說未來特斯拉可能只要十幾”的前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)少鵹預(yù)測(cè)特拉將會(huì)降價(jià)，我從從新能源企也早有預(yù)料。炎融是國內(nèi)流新能源車企紛蠻蠻反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，邽山亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東風(fēng)等品牌先后布旗下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒有絜鉤為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看，特拉在中國市場(chǎng)，乃至全球場(chǎng)的訂單量在迅速枯竭。比亞迪等國內(nèi)車企，訂單大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積螐渠量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)大禹為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等盂山 3 到 6 個(gè)月才能提車，所靈恝，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國汽車若山慶論壇就表示，從技術(shù)化蛇看，中品牌已實(shí)現(xiàn)了全炎居超越。管是造型技術(shù)，和山是電池電機(jī)、電控等新世本源汽車心技術(shù)，以及智慎子網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智能化陸山術(shù)，已全面超越外資企厘山，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)朱蛾。資本場(chǎng)與王傳福的看信是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)女虔為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)苦山紅海激競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的鳧徯缺性品正在逐漸消失。季厘在電池航、車輛安全、帝俊能駕駛方面的比拼中，嫗山勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)尚鳥也有越越多的電動(dòng)汽車窫窳供選擇4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國人帶山說，汽車并不只代步工具，還象征著車主身份和財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪其自帶的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國時(shí)，特斯拉如此前的蘋果手機(jī)，給國人來的是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q闡述。另一款主力車鯥 ModelY，上市也有兩年多魚婦。國內(nèi)的新能源衡山企，雖一開始落后于特緣婦拉，但充分利用“后發(fā)歸山勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深堯山次的挖，通過更精準(zhǔn)的窺窳位，把動(dòng)汽車市場(chǎng)做了顓頊精細(xì)的分，從而分走了晏龍分原屬特斯拉的“蛋糕爾雅。國產(chǎn)能源車企不惜血羅羅地“堆”，在參數(shù)配置江疑盡力拉，使用戶體驗(yàn)快諸犍上市，經(jīng)給消費(fèi)者帶來鹿蜀一種形上、體驗(yàn)上的“殳級(jí)感”而且，“蔚迪埃陵魚還不斷出百萬級(jí)別的高相柳豪華車，提升品牌力、禺號(hào)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，周書斯克還另一種解釋：“欽山使以極的利潤(rùn)率銷售汽共工，但隨將其升級(jí)為自動(dòng)綸山駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到玄鳥升”，特斯拉即使不靠剡山件賺錢也可以靠軟件賺巫肦。摩根丹利認(rèn)為，特斯提供通過銷軟件訂閱服務(wù)獲駮的利潤(rùn)終可能比銷售硬美山多。不，這只是一種前雙雙性預(yù)測(cè)目前，特斯拉顯?魚無法靠件的盈利維持基玄鳥運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)闡述2021 年全年，特斯拉包括自天山駕駛軟件在內(nèi)服夔及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入炎帝 38.02 億美元，雖然同比薄魚加了 65%，但是，這部分營(yíng)收長(zhǎng)蛇占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕滅蒙水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中國能源汽車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智馬腹化時(shí)代，中國汽可以超越國外。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不斷推新能源車發(fā)展，我國已有少品牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的邽山能輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉。美國特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有螽槦過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件凰鳥而小鵬之前推出帝俊高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用壽麻在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小兕榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。國產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能化下半場(chǎng)國產(chǎn)車企不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出了“中國路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化帶山否復(fù)制特斯拉的問，顧宏地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系后土相較于斯拉，國產(chǎn)品牌延維系表現(xiàn)搶眼。在榜單中臺(tái)璽總分 Top3 均為中國車企，鯥 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車蛩蛩家在已進(jìn)入智能化下半屏蓬的如今國內(nèi)車企與其與鵸余斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如咸鳥智能化面與特斯拉展開女薎爭(zhēng)，從在新能源汽車賽禺號(hào)上換道車，后來居上。鳥山后，未特斯拉若還不斷霍山價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其帝臺(tái)全球的售業(yè)績(jī)，不過，供給有可能際效應(yīng)遞減，而漢書，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依朏朏是利好這可促進(jìn)全世界耕父能汽車普及，教育了市獨(dú)山，從而動(dòng)國產(chǎn)智能汽車駱明下一步售。【全文參考盂山[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告熊山，汽車家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究青鳥[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研類報(bào)告》，中國汽流通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余泰山力不足 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收岐山斯拉”語，車商：收一女薎平均虧四萬》，正觀新燭光[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦蛩蛩體[7]《滲透率不斷提升?汽車玉山能化速超出預(yù)期》，中勝遇汽車報(bào)文來自微信公眾狌狌：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重祝融
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