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回復(fù) 喬斯·韋登 : IT之家 1 月 11 日消息,據(jù)航空工業(yè)發(fā)布民航華東地區(qū)管局近期向航空工昌飛頒發(fā)了 AC311A 直升機(jī)加裝消防吊桶設(shè)補(bǔ)充型號(hào)合格證STC),標(biāo)志 2022 年 AC311A 型機(jī)加裝消防吊桶 STC 取證工作圓滿完成肥遺此前 AC311A 直升機(jī)已在加裝農(nóng)林灑設(shè)備、電力巡設(shè)備方面獲得 STC 取證。圖自航空工文文昌飛航工業(yè)昌飛在 AC311A 型機(jī)加裝消防吊桶 STC 取證工作中,在 AC311A 直升機(jī)取證狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)型的基礎(chǔ),先后組織開展工程資料編制、造符合性檢查、面和飛行試驗(yàn)等列工作,于 2022 年 4 月向華東地區(qū)管理提交 STC 申請(qǐng)書。5 月初,華東地區(qū)管理局意受理并發(fā)出受通知書,10 月完成項(xiàng)目所有審工作,11 月召開項(xiàng)目取證末次議,12 月 7 日完成項(xiàng)目取證。AC311A 直升機(jī)加裝消防桶設(shè)備是航空工昌飛民機(jī)改裝設(shè)保證系統(tǒng)構(gòu)建并民航局批準(zhǔn)運(yùn)行的第二個(gè) STC 項(xiàng)目。本次消防吊桶設(shè)列子取證周較 2021 年電力巡線設(shè)備取時(shí)間縮短了一半IT之家了解到,AC311A 直升機(jī)是在 AC311 直升機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)上,通過換大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和用綜合化航電系等技術(shù)措施,提直升機(jī)的各項(xiàng)性,實(shí)現(xiàn) AC311 產(chǎn)品系列化、家族化鯩魚一款 2 噸級(jí)輕型通用直升機(jī)。AC311A 直升機(jī)于 2014 年 8 月實(shí)現(xiàn)首飛,同 10 月完成高原取證試飛,2015 年 3 月完成高寒取證試,2016 年 8 月獲得 CAAC 頒發(fā)的型號(hào)合格證論衡同年 11 月通過了 AEG 審查,并實(shí)現(xiàn)用戶術(shù)器付?
回復(fù) : 北京時(shí)間 1 月 11 日消息,蘋公司周二宣,自從 2008 年推出 App Store 以來,公司已計(jì)向開發(fā)者付了 3200 億美元(當(dāng)前約 2.17 萬億元人民幣),截至 2021 年的 2600 億美元增長(zhǎng)了 600 億美元(當(dāng)前約 4068 億元人民幣)。就是說 2022 年,蘋果向開發(fā)者付了大約 600 億美元,同比持平增長(zhǎng)似乎已觸頂。▲?App Store根據(jù)抽成費(fèi)率的不同開發(fā)者可以得 App Store 銷售總額的 70% 至 85%。如果所有開發(fā)者都向蘋果支 30% 的抽成,那么果 App Store 2022 年的收入將超 850 億美元;如果照最低 15% 的抽成比例計(jì)算,那 App Store 去年的收入約 700 億美元。這些是一個(gè)粗略計(jì),可能會(huì)實(shí)際情況有出入,因?yàn)?前還不清楚多少開發(fā)者付了 15% 的抽成,多少支付了 30% 的提抽成,而且蘋的數(shù)據(jù)是四五入的。但二的數(shù)據(jù)顯,蘋果 App Store 去年的增長(zhǎng)放緩。這數(shù)據(jù)對(duì)投資來說很重要因?yàn)?App Store 是蘋果服務(wù)業(yè)務(wù)的重要成部分,也該公司的利引擎。蘋果新聞稿中表,2022 年是 App Store“創(chuàng)紀(jì)錄”一年,訂閱從 2021 年的 7.45 億增加到 9 億。蘋果的數(shù)據(jù)括所有通過果 App Store 訂閱服務(wù)的戶,而不僅是 Apple TV+、音樂等蘋果己的第一方務(wù)?
回復(fù) 杰森·亞歷山大 : 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞!IT之家 1 月 11 日消息,寧德時(shí)代在動(dòng)平臺(tái)上表示麒麟電池預(yù)計(jì)于 2023 年一季度量產(chǎn)公司正致力推鈉離子電池在 2023 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。寧時(shí)代麒麟電池搭載于極氪 009 純電 MPV 、2023 款極氪 001 等汽車上。2023 款極氪 001 WE 版 100kWh 車型可選裝 140kWh 寧德時(shí)代麒麟電池包限量開放 1000 套千里續(xù)航套裝,在選該電池包后,輛的 CLTC 綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 1032km;極氪 009 ME 版 140kWh 量產(chǎn)首發(fā)搭載寧德時(shí)代 CTP 3.0 麒麟電池,車輛的 CLTC 綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 822km。IT之家了解到,寧時(shí)代麒麟電池去年 6 月發(fā)布,采用寧德代第三代 CTP 技術(shù),體積利用率最高可 72%,能量密度最高可達(dá) 255Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)整車超過 1000 公里續(xù)航。寧德時(shí)代稱在相的化學(xué)體系、等電池包尺寸,麒麟電池包電量,相比 4680 系統(tǒng)提升 13%。寧德時(shí)代還表示公司已形成包高能量密度的元高鎳電池以高性價(jià)比的磷鐵鋰電池等在的產(chǎn)品系列,前正全面推進(jìn)離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷池、全固態(tài)、稀有金屬電池電池技術(shù)布局