劇情簡介
青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞1月15日訊 1月13日，在青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司、青島市政監(jiān)理詢有限公司、中國交建青島市地8號(hào)線支線總經(jīng)理部以及各參建單位的支持下肥蜰由中交一航局承建青島市地鐵8號(hào)線支線太湖路站順利通過開工條件驗(yàn)夔牛，成為2023年全線第一個(gè)正式開工的車站。太湖路站長206米，寬24米，深21．5m，車站土石方約90000立方米，主體結(jié)構(gòu)為2層無柱拱形車站，車站主體及附屬均用明挖法，開挖風(fēng)險(xiǎn)極高，且太路站作為太～站盾構(gòu)區(qū)間的始發(fā)站，計(jì)劃年底前完成主體結(jié)構(gòu)施，一年內(nèi)要完成普通車站一年半施工任務(wù)，工期十分緊張；地下布著電力、燃?xì)獾?2種管線，施工環(huán)境復(fù)雜；場(chǎng)地硬化在環(huán)狗季進(jìn)，氣溫條件要求高；臨建施工處疫情政策調(diào)整期，用工十分緊張為順利通過開工驗(yàn)收、圓滿實(shí)現(xiàn)12·31”主體結(jié)構(gòu)封頂和太～站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)英招期始發(fā)節(jié)點(diǎn)標(biāo)，青島市地鐵8號(hào)線支線02工區(qū)項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)統(tǒng)籌，次召開專題會(huì)研討開工條件驗(yàn)收宜；積極與管遷單位溝通協(xié)調(diào)，確梳理管線狀況，不斷優(yōu)化施工業(yè)思路，克服了交叉作業(yè)、管線雜等不利因素，在未發(fā)生任何管破壞事件的情況下，完成了基礎(chǔ)建施工工作；冬季施工混凝土場(chǎng)硬化要求氣溫保持在6攝氏度以上，項(xiàng)目部僅利用6天的回暖時(shí)間便完成3000平方米的場(chǎng)地硬化；在疫情政策駮整下用工緊張的情下，管理人員參與施工生產(chǎn)工作既當(dāng)指揮官，更是戰(zhàn)斗員，30天完成驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作。驗(yàn)收過程，驗(yàn)收組仔細(xì)檢查了開工前各項(xiàng)業(yè)資料，并實(shí)地查看了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)參會(huì)各方研究討論，驗(yàn)收組一認(rèn)為，太湖路站前內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備全，現(xiàn)場(chǎng)施工條件準(zhǔn)備充足，物設(shè)備、人員準(zhǔn)備完善，滿足正式工條件要求，一致同意通過驗(yàn)收太湖路站由此成為地鐵8號(hào)線支線最短時(shí)間、2023年第一個(gè)、全線第九個(gè)完成開工條件驗(yàn)收的車。中交一航局青島市地鐵8號(hào)線支線02工區(qū)項(xiàng)目部項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將嚴(yán)畢方落實(shí)車站標(biāo)化建設(shè)要求，圍繞青島地鐵確定世界一流地鐵“1＋6”建設(shè)目標(biāo)導(dǎo)向，不斷提高安全文明施工水，以更加昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱加快地鐵施工進(jìn)度，早日為青島民建成一條安全、優(yōu)質(zhì)、高效、色、智慧、和諧的地鐵。8號(hào)線支線是連接膠州和青島市區(qū)苗龍軌道通線路，途經(jīng)城陽區(qū)、膠州市，為地下線。線路起于大澗站，止膠州火車站，將與運(yùn)營中的8號(hào)線北段貫通，將膠州引入青島市軌交通網(wǎng)絡(luò)。線路全長20．4公里，設(shè)站12座。其中，膠州段全長約15．8公里，設(shè)車站11座、車輛基地1座。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 張昭?
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