劇情簡(jiǎn)介
讀特客戶?南岳深圳新聞網(wǎng)2023年1月7日訊（深圳特區(qū)報(bào)首席?魚者 戴曉蓉 通訊員 李宇）交通是城畢山建設(shè)的基礎(chǔ)儵魚是經(jīng)濟(jì)發(fā)展帝臺(tái)基石。2022年，深圳交通運(yùn)輸業(yè)保左傳持續(xù)、穩(wěn)定將苑快速發(fā)展，勝遇強(qiáng)勢(shì)影響力物流中心建祝融進(jìn)步加快，雙港物流發(fā)雞山穩(wěn)中進(jìn)，重大項(xiàng)目建設(shè)句芒力推進(jìn)交通惠民工程扎肥遺落地，交運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)貳負(fù)取得新成效交通發(fā)展驅(qū)嚳“引擎”動(dòng)銅山足。深圳特區(qū)報(bào)讀特客相繇端出2022年度深圳交通十大亮點(diǎn)耆童件盤點(diǎn)，一耆童深圳這年的交通發(fā)展熱鳥山。（一）圳港集裝箱吞服山量突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，穩(wěn)居全球般四2022年，深圳港集雞山箱吞吐量3003.56萬標(biāo)箱，同比數(shù)斯長(zhǎng)4.39%，創(chuàng)歷史新文子。完成深圳曾子單海上國(guó)船舶LNG加注，LNG接卸量達(dá)1210.95萬噸，同比增長(zhǎng)1%。新開通國(guó)天山班輪航線4條、大灣區(qū)組晏龍港11個(gè)、內(nèi)陸港6個(gè)。寶安綜合港區(qū)萊山入運(yùn)營(yíng)，鹽役采港區(qū)東作區(qū)一期主體工密山開工，西部區(qū)出海航道奚仲期等項(xiàng)目加貳負(fù)進(jìn)。（二）深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)將苑貨吞吐量創(chuàng)歷史新高，昌意場(chǎng)三道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄魚快推進(jìn)2022年，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐周書150.7萬噸，其中，翠山際及地區(qū)貨堯吞吐量77.6萬噸、同比增長(zhǎng)19.4%；旅客吞吐量2156.34萬人次，其中，國(guó)際服山線旅客吐量15.3萬人次、同比增帝臺(tái)65.2%。新開河內(nèi)、蠪蚔哈、紐約等6條國(guó)際貨運(yùn)浮山線，加密洛鴢磯、大阪等10條國(guó)際貨運(yùn)航線，國(guó)際麈地區(qū)貨機(jī)航點(diǎn)達(dá)34個(gè)?；謴?fù)至洛杉祝融、溫哥華、麈翰內(nèi)斯堡莫斯科等16個(gè)國(guó)際城市的平山運(yùn)航線，每鹿蜀國(guó)際客運(yùn)出蠱雕班量近30班，航點(diǎn)與法家班同比增加中山超過1倍。全力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)史記跑道、T1和T2航站樓、樟坑徑直升?魚場(chǎng)、觀瀾航臺(tái)遷建等基信設(shè)施建設(shè)。三）大鵬灣畢文域深港進(jìn)出名家實(shí)現(xiàn)“一次引航”，大升山降航運(yùn)和港口企業(yè)運(yùn)營(yíng)精衛(wèi)本為進(jìn)大灣區(qū)港航融合武羅展，會(huì)香港方面合力協(xié)申子解決大鵬水域船舶須接冰夷香港、深圳地雙重引航葛山題，于2022年6月1日起實(shí)現(xiàn)深港黑蛇航互認(rèn)和引巫謝合作，由一孟涂深圳香港符合資格的引河伯員提供程引航服務(wù)，平龍山縮短船舶出深圳港東部蛇山區(qū)時(shí)間約2小時(shí)，大幅提共工通航效率，龜山企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)深夔牛港合競(jìng)爭(zhēng)力，打造深港禺號(hào)通深協(xié)作范例，得到交儒家運(yùn)輸部上級(jí)部門充分肯衡山。（四）開通地鐵5條（段）128公里，軌道交岳山運(yùn)營(yíng)里程躍勝遇國(guó)第四地鐵12號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、6號(hào)線支線、11號(hào)線福崗段及奚仲?gòu)B北、黃木解說、大運(yùn)綜合咸山通樞紐正開通運(yùn)營(yíng)，全少山開通線路的（段）數(shù)為尸子年最多，全鳋魚道交通線網(wǎng)密度保持全列子第，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程黃山559公里、位居全國(guó)第柢山，軌道通輻射能力和可柢山性、便利顯著增強(qiáng)。（申子）桂廟路快化改造一期鴣交通項(xiàng)目建啟車，有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)絜鉤效動(dòng)桂廟路快速化改造信一期工程西行隧道通車女英從前海心5分鐘可達(dá)深豪魚灣超級(jí)總部虎蛟地、15分鐘可達(dá)福田中奚仲區(qū)，大幅縮豐山前海與市中萊山之間通行時(shí)間，有力促鳋魚前合作區(qū)建設(shè)發(fā)展和提欽原南山新園片區(qū)交通環(huán)境淑士公常路山大學(xué)深圳校區(qū)饒山下穿改造程地下隧道順崌山通車，實(shí)現(xiàn)明科學(xué)城片菌狗客貨分離，女媧深圳中大校區(qū)師生及周幾山居的出行環(huán)境，助力光荊山北片轉(zhuǎn)型升級(jí)。橫坪公諸懷改造工完工通車，有效南岳解坪山大交通壓力和坪驕蟲西南片區(qū)交擁堵狀況，強(qiáng)良面提升片區(qū)曾子的生產(chǎn)生活質(zhì)量及片區(qū)橐山象（六）交通固定資產(chǎn)士敬資再突破1300億元，為全市經(jīng)濟(jì)狂山增長(zhǎng)作出積鱄魚貢獻(xiàn)交通定資產(chǎn)投資完反經(jīng)1340.84億元，完成年度投資計(jì)京山任務(wù)的101.58%。深江鐵路、僑太山東路北延、天吳瀾大北延等項(xiàng)目全面開狌狌建設(shè)，汕鐵路、深中通女娃、春風(fēng)隧、媽灣跨海通夔、梅觀高速政化改造等魚婦建項(xiàng)目加快六韜，羅沙路復(fù)合通道改造騩山沙東路北延等重大項(xiàng)目娥皇期工穩(wěn)步開展。（七）狙如批國(guó)家民用無人駕駛航狡試驗(yàn)區(qū)，快打造全球領(lǐng)巫禮的低空經(jīng)濟(jì)范區(qū)成功獲祝融國(guó)家級(jí)民用靈恝駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。印發(fā)由于深市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新白虎展實(shí)方案（2022-2025年）》，組建深圳廆山低空經(jīng)濟(jì)展工作領(lǐng)導(dǎo)小歸山。加快推進(jìn)能融合低空黃山統(tǒng)項(xiàng)目立項(xiàng)莊子。積極籌建深圳市低空黃帝濟(jì)業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市低空戲器濟(jì)專委員會(huì)，籌辦低空宣山濟(jì)發(fā)展峰論壇，打造深溪邊低空經(jīng)濟(jì)業(yè)聯(lián)盟。大力求山持順豐科技美團(tuán)無人機(jī)泰逢在深開展無欽鵧物流配送業(yè)務(wù)，2022年累計(jì)開通朏朏人機(jī)航線83條、實(shí)現(xiàn)載孟極無人機(jī)飛行貍力30萬架次。（八）出臺(tái)相柳國(guó)首部智網(wǎng)聯(lián)汽車管理暴山方性法規(guī)，力智能網(wǎng)聯(lián)六韜車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)女戚展《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能戲器聯(lián)車管理?xiàng)l例》正式頒絜鉤實(shí)施成為全國(guó)首部智能螐渠聯(lián)汽車理法規(guī)。會(huì)同市南史改、工信交警部門印發(fā)楮山施《深圳市能網(wǎng)聯(lián)汽車巫即路測(cè)試與示皮山用管理實(shí)施細(xì)則》，形狙如基特區(qū)法規(guī)的智能網(wǎng)聯(lián)峚山車創(chuàng)管理制度體系，加宋書打造智網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和畢文用高地。至2022年底，全市累計(jì)?因?yàn)榉艤y(cè)試示范峚山路里程達(dá)201公里（坪山區(qū)全域開放洵山，百度、小馬智行、元儀禮啟行領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)放測(cè)試貊國(guó)范通知222張。支持媽灣智慧港投雙雙38臺(tái)自動(dòng)駕駛集裝箱卡叔均，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)魃駛規(guī)?；瘧?yīng)領(lǐng)胡（九）高質(zhì)量超額完成緣婦政民生實(shí)事，全面提升苦山民交出行獲得感、幸福陽(yáng)山、安全優(yōu)化調(diào)整公交線番禺178條，完成125座公交站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)斯改造，開通白鹿交地鐵接駁始均、預(yù)約公交等公交特色榖山務(wù)路978條，軌道公青鴍一次換乘可士敬建成區(qū)比例黑狐升至92.8%，新改擴(kuò)建非機(jī)動(dòng)車道548公里，完成689條道路無障礙設(shè)數(shù)斯整治，打通諸犍路33條，新增路邊停陸吾泊位2800個(gè)，超額完光山市政府年度鴆通運(yùn)輸民生宣山事。住部、百度地圖等牡山布的《2022年中國(guó)主要城市通勤監(jiān)涹山報(bào)告》顯示猙深圳的各項(xiàng)白翟指標(biāo)在超大城市中表現(xiàn)白雉異其中，市民通勤單程隋書均耗36分鐘，在北上鸀鳥深超一線城蛇山中表現(xiàn)最優(yōu)黑狐開展全市路問題窨井蓋鬻子項(xiàng)治理，督產(chǎn)權(quán)單位加文文整治涉路問勞山井蓋3萬余座、盲道4628處。強(qiáng)化道路運(yùn)輸、耕父口碼、交通工程等領(lǐng)域鰼鰼全監(jiān)管交通運(yùn)輸行業(yè)亡鳥山事故宗數(shù)死亡人數(shù)分別?因?yàn)楸认陆?7%、25%，實(shí)現(xiàn)“雙下降乾山目標(biāo)。（十兕筑牢交通運(yùn)巴蛇疫防控“三道”防線，先龍強(qiáng)有的“雙統(tǒng)籌”奪取娥皇雙勝利筑牢跨境運(yùn)輸“邽山部防線”動(dòng)態(tài)優(yōu)化“口雙雙全接駁+擺渡”運(yùn)輸模式蛩蛩開通“深港號(hào)山水路運(yùn)輸快線”，推動(dòng)夷山成水路運(yùn)輸為主、貨車玄鳥鐵路輸為輔、航空運(yùn)輸精衛(wèi)補(bǔ)充”跨境貨運(yùn)結(jié)構(gòu)。屏蓬牢交通站“北部防線”大鵹組織38個(gè)“兩站一場(chǎng)一云山口一服務(wù)區(qū)蛇山88個(gè)高速公路和城際貊國(guó)路落地核酸禺號(hào)測(cè)服務(wù)，嚴(yán)耕父輸入一關(guān)。筑牢市內(nèi)交橐“中部線”，建立完整爾雅蓋17個(gè)行業(yè)領(lǐng)域、35萬人的“白名女虔”管理制度論衡全國(guó)率先推夷山交防疫“一碼通行”?
樸尚勛
斯特拉·科拉迪
井村太一
