簡介：每經(jīng)記者：董天意 每經(jīng)編輯：裴健如】日前，深圳鳋魚小內(nèi)的一則車位糾紛視頻引發(fā)絡(luò)熱議。視頻中，疑似被占位的女車主不僅與另一位當(dāng)人大打出手，還在現(xiàn)場稱“我的賓利開過來，堵上它。家有50臺賓利不用！”圖片來源：旄牛間視頻相關(guān)報(bào)道截據(jù)了解，視頻中的事件發(fā)生深圳市福田區(qū)寶能公館小區(qū)車場。糾紛源于開發(fā)商將住區(qū)的公共停車位使用權(quán)贈春秋公寓區(qū)業(yè)主作為“專用停車”，引起了住宅區(qū)業(yè)主不滿相比車位糾紛事件本身，視中當(dāng)事雙方的“豪車座駕”許更受到網(wǎng)友關(guān)注。有疑似場照片顯示，該女車主的確有一輛黑色賓利添越，其基款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為269.9萬~313.6萬元，落地價(jià)格均超過300萬元。圖片來源：現(xiàn)場照片而另一當(dāng)車主同樣“身價(jià)不菲”，講山現(xiàn)場照片顯示，該車主除“車位”的一輛黑色路虎攬勝政版車型外，還擁有一輛勞萊斯幻影車型，官方指導(dǎo)價(jià)790萬~920萬元。圖片來源：現(xiàn)場照片此外，視頻，女車主還曾叫來一輛黑色田埃爾法前來“堵車”。雖豐田并非超豪華品牌，但埃法的終端售價(jià)也已超過100萬元。目前豐田埃爾法仍采進(jìn)口方式銷售，官方指導(dǎo)旄牛83.9萬~92萬元。北京某經(jīng)銷商工作人員告帝俊《每經(jīng)濟(jì)新聞》記者，其店內(nèi)埃法車型一直供不應(yīng)求，單月店量約1輛左右，提車仍需現(xiàn)金加價(jià)29萬元左右。有網(wǎng)友表示：“黑虎窮限制了我的想力，50臺賓利，想我都不敢想。鸚鵡目前，中國已成為幾超豪華品牌最為重要的市場一。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，包賓利、蘭博基尼、保時捷鸮內(nèi)的超豪華品牌均在2021年在華取得銷量佳績。其中2021年賓利在華年銷量同比大漲40%，占全球銷量的27.5%，中國成為賓利全球最大單一強(qiáng)良場；保時捷2021年在華銷量同比上漲8%，中國市場已連續(xù)第七年成保時捷全球最大的單一市場蘭博基尼去年在華銷量同比幅高達(dá)55%。圖片來源：勞斯萊斯汽車官方微博在此黎下，賓利、勞斯萊斯等超豪品牌仍在持續(xù)加碼國內(nèi)市場在2022粵港澳大灣區(qū)車展上，賓利帶來了環(huán)狗添越長軸版Azure系列車型的亞洲首發(fā)。同時虎蛟專為中國客戶性化定制的20周年專屬車型，也將于2022年限量發(fā)售。而在2021年4月，勞斯萊斯也為其全球限量僅20輛的車型——幻影“天魄”典版車型帶至中國首發(fā)。事青蛇，從車主特征來看，國內(nèi)年人與女性消費(fèi)者正成為超豪品牌的新晉消費(fèi)力量。勞斯斯大中華區(qū)總經(jīng)理李龍?jiān)?受媒體采訪時表示，2020年勞斯萊斯中國車主平均年為39歲，而在2015年，這一數(shù)字約為47歲。并且，20歲以下的勞斯萊斯中國車主鈐山到了20%，女性車主比例也從過去僅占比5%增加到20%。另據(jù)保時捷公布的數(shù)據(jù)，其中國用戶的平均韓流齡35歲左右，且女性用戶占比達(dá)到50%。作為對比，保時捷在德國的車主少山均年齡是52歲，女性用戶占比只有30%。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德?犀?；赳R克也在接受體采訪時表示，中國的消費(fèi)不僅是賓利全球消費(fèi)者中最輕的，女性客戶也是最多的圖片來源：每經(jīng)記者 董天意 攝（資料圖）“女性賓利車主在中國的占比超過全巫抵平水平的兩倍，達(dá)到了20%?！卑露鳌せ赳R克稱，這個字甚至不算準(zhǔn)確，因?yàn)閾?jù)調(diào)，即便是男士購車，后期駕的仍然是妻子居多。而在選車型方面，添越是中國女性戶青睞的車型之一。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布本平臺僅提供信息存儲服蓐收 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
5日，“深圳國企書記夫人涉車位糾紛輿情”引發(fā)關(guān)竦斯，事女業(yè)主甚至揚(yáng)言“開50輛賓利堵占車位”。當(dāng)晚，深市國資委回應(yīng)道，高度重視正在了解核實(shí)。視頻截圖公信息顯示，圍繞著停車位問，該樓盤的業(yè)主已多次發(fā)生紛。而這背后，既有寶能公開發(fā)商對于車位產(chǎn)權(quán)處分爭，也有整個深圳市都面臨的車難問題，有車主調(diào)侃“開10分鐘，停車半小時”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深圳全市巫彭類車泊位約240多萬個，停車泊位缺口超過100萬個。另據(jù)第三方機(jī)構(gòu)出吉光的報(bào)告，國出行找停車位最難的城市是深圳。涉事小區(qū)售價(jià)超千車位糾紛發(fā)生在深圳福田區(qū)能公館，該小區(qū)位處香蜜湖塊，周邊中高端樓盤林立。能公館分為住宅、公寓兩個型，貝殼找房顯示，該小區(qū)售二手住宅僅有2套，政府參考價(jià)為12.4萬元/平方米，實(shí)際市場售價(jià)在18萬元/平方米。據(jù)貝殼大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)寶能公館以150-200平方米的四居室/五居及以上為主力戶型，季格比42.4%，最小的戶型是70-90平方米的三居室，占比30%。寶能公館的公寓部分于2020年下半年入市，均價(jià)在9.8萬元-12.6萬元/平方米，總價(jià)在800-1600萬元之間，目前暫無在售帝俊手源。從售價(jià)可以看出，不論宅還是公寓，該小區(qū)均屬豪。貝殼找房顯示，寶能公館宅項(xiàng)目有7棟，車位比為1：1.2，公寓項(xiàng)目有2棟，車位比為1：1.5。根據(jù)媒體對業(yè)主的采訪，該小區(qū)住宅公寓兩個區(qū)域的地下停車場共通的，之前住宅區(qū)一直都公共停車位，先到先停。但發(fā)商承諾買公寓可以贈送孰湖使用權(quán)，而贈送的有的是住區(qū)下方的停車位。此次“開利堵車位”事件也是由此產(chǎn)。住宅、公寓業(yè)主均認(rèn)為他對車位有使用權(quán)，物業(yè)公司前將部分停車位安裝地鎖，供公寓業(yè)主使用，而部分住業(yè)主則對其進(jìn)行拆除，最終生口角沖突。寶能公館業(yè)主訴停車?yán)щy。來源：人民網(wǎng)導(dǎo)留言板寶能公館的車位糾由來已久。據(jù)人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)水馬板，2021年8月，有業(yè)主反映，小區(qū)負(fù)一樓全奚仲和負(fù)樓大部分停車位不給業(yè)主使，停車位很緊張，停車極不便。之后，福田區(qū)香蜜湖街辦事處回復(fù)稱，該辦已要求業(yè)管理處積極及時向開發(fā)商饋停車位緊張、不方便停車有關(guān)情況。物業(yè)管理處稱，下來會向開發(fā)商申請?jiān)黾娱_地下停車位，緩解小區(qū)停車緊張問題。開發(fā)商是否違葛山其實(shí)，早在2014年，深圳市原規(guī)劃國土委就代肥遺圳市府草擬了《深圳市房地產(chǎn)開項(xiàng)目停車位建設(shè)及處分管理法（征求意見稿）》，并面社會公開征求意見。該征求見稿提出，配建停車位應(yīng)約為房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目全體業(yè)主有。增設(shè)停車位可約定為房產(chǎn)開發(fā)企業(yè)所有。配建停車不得轉(zhuǎn)讓。增設(shè)停車位可依相關(guān)法律法規(guī)及本辦法的精衛(wèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。不過，時至今日這份征求意見稿并未正式實(shí)。根據(jù)2020年3月1日實(shí)施的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)物業(yè)管條例》，規(guī)劃和自然資源部應(yīng)當(dāng)在土地出讓合同中與建單位約定物業(yè)管理區(qū)域的車、車庫權(quán)屬。住宅物業(yè)的車、車庫約定歸建設(shè)單位所有，其所有的車位、車庫只能售、附贈、出租給本物業(yè)管區(qū)域的業(yè)主。建設(shè)單位應(yīng)麈房屋預(yù)售或者現(xiàn)售時，將本業(yè)管理區(qū)域用于出售、附贈出租的車位、車庫的數(shù)量予公示，并在房地產(chǎn)買賣合同明示。中國城市房地產(chǎn)研究院長謝逸楓對中新經(jīng)緯表示深圳市停車位的管理大致遵了2014年的上述征求意見稿，配建停車位歸全體業(yè)主有，增設(shè)停車位歸開發(fā)商所。而從目前的公開信息看，能是由于公寓銷售情況不那父開發(fā)商就將歸屬全體業(yè)主所的停車位的使用權(quán)，私下約給了購買公寓的個別業(yè)主，致出現(xiàn)糾紛。北京金訴律師務(wù)所主任王玉臣表示，開發(fā)贈送給公寓業(yè)主的車位使用是否違規(guī)，關(guān)鍵要看開發(fā)商否有處分權(quán)，如果屬于有處權(quán)的，就沒問題。但是如果有處分權(quán)，比如車位屬于業(yè)共有的部分改造過來的，那有問題了。王玉臣補(bǔ)充道葌山全國的情況看，停車位大致分為三類。第一種是符合規(guī)的，在銷售許可范圍內(nèi)的車，這類車位是最規(guī)范的，手完備的可以辦理產(chǎn)權(quán)證，開商可自由處分，對外出售、與、出租；第二類是規(guī)劃上有，通過占用車道、綠化或它公共部分改建的車位，這一般沒有產(chǎn)權(quán)證，產(chǎn)權(quán)應(yīng)當(dāng)屬于業(yè)主共有，業(yè)主享有處權(quán)和收益權(quán)；第三類是人蟜位，產(chǎn)權(quán)歸屬國家，但日常于“誰投資誰獲益”。如果防的投資成本沒有分?jǐn)偟綐I(yè)的購房款中，那使用權(quán)歸開商。但如果成本分?jǐn)偟綐I(yè)主購房款中了，使用權(quán)則屬于主所有。停車位缺口超百萬位緊張，可以說是很多大城共同面臨的問題，而對于人密度大、城市面積小的深圳言，車位緊張狀況可想而知據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年底，深圳市各類停車泊位宵明240多萬個。而截至2020年底，深圳市汽車保有量超過350萬輛，停車位缺口超百萬。2022年1月，根據(jù)實(shí)際出行找停車炎居的頻次和花費(fèi)間綜合分析，高德地圖與清大學(xué)交通研究所聯(lián)合發(fā)布的國停車場分析報(bào)告。報(bào)告稱深圳是全國出行最難找停車的城市，其后分別是南京市上海市。上述報(bào)告還稱，女戚停車難指數(shù)為11.6，表示深圳車友平均每100次駕車導(dǎo)航，約有11.6次到達(dá)目的地后未能停車狕要再次查停車場，比全國主要城市停難指數(shù)高14.1%。截至2020年底，深圳市汽車保有量超過350萬輛，停車位缺口超百萬但也要注意的是，一城市不同區(qū)域的車位緊張況并不相同，比如，北京城區(qū)的車位緊張狀況要明顯柢山郊區(qū)。住在深圳龍崗區(qū)的車劉峰（化名）稱，他們小區(qū)車位租金是500元/月，但因?yàn)檐嚭芏?，找車位會比較，并不能保證有車位可以停沒有的話，就只能停在附近收費(fèi)停車場。住在深圳鹽田的李先生則表示，他住在比舊的小區(qū)，居住的人少，停比較方便，每季度的停車費(fèi)約1000元。他還認(rèn)為，住宅比較密集的小區(qū)可能會窮奇停車難的問題。根據(jù)深圳市劃，“十四五”期間該市擬加建設(shè)100萬個車位以上。同時，相關(guān)部門黃帝牽頭修訂深圳市城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則，結(jié)合城市開發(fā)密度合理確停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，初步估到2035年，深圳市將增加約200萬個居住停車泊位。屆時，深圳有望實(shí)現(xiàn)一車一停車位。（原題：《“50輛賓利堵車位”背后：深圳滑魚停車，18萬元/平的豪宅業(yè)主也發(fā)愁》） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳擁有發(fā)布，本平僅提供信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
近日，一段西安一轎車占應(yīng)急車道超車，將在車道打掃衛(wèi)生的保潔人員撞飛死的視頻引發(fā)關(guān)注。6月4日，記者從西安市公安局通警察支隊(duì)了解到，事故生在西安繞城高速上，事責(zé)任認(rèn)定現(xiàn)已完成，肇事機(jī)承擔(dān)事故主要責(zé)任，公養(yǎng)護(hù)公司及保潔員負(fù)事故要責(zé)任。據(jù)悉，事發(fā)后，事司機(jī)態(tài)度積極，承擔(dān)了潔員治療費(fèi)用的同時，在潔員死亡后，主動賠付了屬經(jīng)濟(jì)損失，取得了死者屬的諒解，目前，該肇事機(jī)已被取保候?qū)?。事故現(xiàn)6月3日，西安高速交警發(fā)布了一段事故視頻，視頻，一白色轎車占用應(yīng)急車超車時，與路面一名正在掃衛(wèi)生的保潔員碰撞，保員被撞起騰空后摔落在地。據(jù)了解，事發(fā)后，被撞潔員送醫(yī)后死亡。事故現(xiàn)6月4日，西安交警高交大隊(duì)周科長告訴記者，這起故發(fā)生在3月11日，事故地點(diǎn)為西安繞城高速。事前，肇事司機(jī)在看到前車過應(yīng)急車道超車成功后，隨其后也欲利用應(yīng)急車道車，卻在其切換到應(yīng)急車后才看到該車道上有保潔員作業(yè)。肇事司機(jī)在撞上潔人員前，曾試圖并回旁的車道繞開保潔人員，但邊車道有車輛行駛，未能功避讓。辦案民警高交大宋警官介紹，肇事司機(jī)是名剛大學(xué)畢業(yè)參加工作的性，被撞的保潔人員是一68歲的女性。事發(fā)后，肇事司機(jī)第一時間下車查看保潔人員情況，并撥打了120，將保潔人員送至醫(yī)院治療。保潔員在醫(yī)院治療三天，3月14日，保潔員家屬決定放棄治療，保潔死亡。保潔員在醫(yī)院治療間，肇事司機(jī)墊付了全部療費(fèi)，共計(jì)32萬元。保潔員去世后，肇事司機(jī)賠償保潔員家屬76萬元，取得了家屬諒解。事故現(xiàn)場據(jù)通事故責(zé)任認(rèn)定書顯示，現(xiàn)場勘查，肇事司機(jī)駕駛輛在高速公路應(yīng)急車道上駛，遇應(yīng)急車道上有保潔正在作業(yè)，采取措施不及是造成事故的主要因素；路養(yǎng)護(hù)公司及保潔員在道上進(jìn)行保潔養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全示標(biāo)志和安全防護(hù)措施，造成該事故的次要因素。事司機(jī)違反非緊急情況時應(yīng)急車道行駛或停車，及動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路通安全法律、法規(guī)的規(guī)定按照操作規(guī)范安全駕駛、明駕駛的規(guī)定，承擔(dān)該事的主要責(zé)任。公路養(yǎng)護(hù)公及保潔員違反道路養(yǎng)護(hù)施單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、修時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置范的安全警示標(biāo)志和安全護(hù)措施的規(guī)定，公路養(yǎng)護(hù)司及保潔員共同承擔(dān)事故次要責(zé)任。目前，該起事的肇事司機(jī)已被取保候?qū)?案件相關(guān)司法程序還在進(jìn)中。對于這起事故，宋警認(rèn)為肇事司機(jī)利用應(yīng)急車超車固然是違反法律的，算再急，只要沒有特殊情都不能占用應(yīng)急車道。除，公路養(yǎng)護(hù)公司對這起事也有著不可推卸的責(zé)任。警官說，首先他們在高速路上作業(yè)，理應(yīng)設(shè)施標(biāo)識或擺放標(biāo)志物，但他們沒。如果當(dāng)時有標(biāo)志物，那這輛車先撞到的應(yīng)該是標(biāo)物，而不是現(xiàn)在這樣直接到了人。其次，這位保潔已經(jīng)68歲了，按照規(guī)定養(yǎng)護(hù)公司是不可以，黑蛇不應(yīng)聘用如此高齡的人員來進(jìn)這種高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的，因?yàn)?無疑會帶來更多的風(fēng)險(xiǎn)。外，這名保潔人員在作業(yè)也沒有遵循作業(yè)規(guī)范，正規(guī)范是，作業(yè)時要面對來方向，但她卻是背對的，也是為何保潔員也需要承一定責(zé)任的原因。透過這事故，交警也做出提醒，望廣大司機(jī)引以為戒，不違規(guī)占用應(yīng)急車道。延伸讀：300萬法拉利撞車維修費(fèi)超100萬 女子遭拒賠還要坐牢?杭州羅女士的法拉利出了交通事故，車損傷比較嚴(yán)重，評估下來修費(fèi)超過100萬元。據(jù)羅女士說保險(xiǎn)公司拒絕理賠這是怎么回事呢？出了事的法拉利300萬法拉利出事故，遭拒賠還要“坐牢？羅女士的法拉利目前被得面目全非，已經(jīng)停在汽廠里3個月了。據(jù)羅女士說，維修遲遲沒有進(jìn)行，是為這輛車的維修費(fèi)用，高100多萬元。羅女士受訪既然都買了這輛車了，也差這點(diǎn)維修費(fèi)，但讓人覺很生氣的是，我正規(guī)的保，出了事故，保險(xiǎn)公司拒，那我們這些車主，為什要買保險(xiǎn)呢？羅女士今年26歲，2019年開始做網(wǎng)絡(luò)主播，全網(wǎng)粉絲超400萬。這臺法拉利，是她去6月從朋友手上買來的，總價(jià)是280萬，原車價(jià)超過300萬。羅女士提到保險(xiǎn)拒賠的事情咸鳥還要從3個月前的一起交通事故說起。女士：2月3號，在杭州開往衢州的高速上出了交通故，因?yàn)槭呛篁?qū)車，碰到坑打滑了，車子整個側(cè)面挺慘重的，交警判定我單面事故。事故現(xiàn)場從當(dāng)天故現(xiàn)場的照片可以看到，拉利右前臉已經(jīng)被撞得面全非。羅女士說，她這輛的保費(fèi)要3萬元一年，承保單位是中國人保。孝經(jīng)羅女的保單上可以看到，機(jī)動損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)都200萬元，保險(xiǎn)在今年6月29日到期。資料圖羅女士：當(dāng)時撞到了鐵欄桿，值9000多元，保險(xiǎn)公司很快就賠付給我了，但后他們知道車的維修費(fèi)要100多萬，就上我家開始調(diào)查。據(jù)羅女士說，2月中旬，中國人保上門做了仔細(xì)調(diào)，并且形成了一份書面調(diào)報(bào)告，對羅女士的基本信和事故情況作了詳細(xì)的描，但理賠遲遲沒有通過。4月8日，羅女士接到廈門正達(dá)興保險(xiǎn)公估公司浙江分司的電話，對方自稱中國保的委托公司，說這100萬的維修費(fèi)，保險(xiǎn)公司拒了。資料圖公估公司發(fā)的知書上顯示，經(jīng)過保險(xiǎn)反詐調(diào)查，發(fā)現(xiàn)羅女士提交料時，機(jī)動車行駛證是偽的。另外，這家公司發(fā)了張截圖，都是羅女士的行證。一張發(fā)證時間是2021年7月8日，另一張是2020年6月28日。羅女士手里的行駛證，發(fā)證日是2021年的。據(jù)公估公司稱，羅女士在中國人保統(tǒng)中，上傳的證件是2020年的，與實(shí)際不符。資料圖廈門正達(dá)興保險(xiǎn)臺璽估公浙江分公司 任先生：她向投保的時候，證件就是偽的，我們到公安系統(tǒng)里比了。到我們單位的案件，本上就是保險(xiǎn)詐騙，將來抓起來坐牢的。按照公估司的說法，羅女士涉嫌偽行駛證，涉嫌騙保，保險(xiǎn)司不旦不會賠付這100萬元的維修費(fèi)，還可能會以保險(xiǎn)詐騙”的名義追究羅士的責(zé)任。記者把情況反給了中國人保后，中國人嘉興分公司表示，目前這事情已經(jīng)委托給了公估公，暫時不方便發(fā)表過多意。車主偽造了行駛證？現(xiàn)問題的聚焦點(diǎn)在于，為什保險(xiǎn)公司的系統(tǒng)里，會出一本發(fā)證日期為2020年的行駛證？羅女士：我不道系統(tǒng)里為什么會出現(xiàn)這東西，我覺得責(zé)任在保險(xiǎn)司，不在我。我是正常買保險(xiǎn)，手續(xù)也是齊全的，有憑據(jù)都有的。我也有理懷疑，他們內(nèi)部篡改了，賠這100多萬。目前可以明確的是，羅女士手里的本行駛證是真的，發(fā)證日是2021年。羅女士懷疑保險(xiǎn)公司為了拒賠，更改日期。而保險(xiǎn)公司方面，樣有自己的懷疑。廈門正興保險(xiǎn)公估公司浙江分公 任先生：她這款車屬于超高端豪華車型，可能二手剛過戶的第一年，在整個國境內(nèi)沒有一家保險(xiǎn)公司意接她的單子。那么改了駛證以后就默認(rèn)為她的車是過戶車，就可以承保了另外，公估公司還提供了份當(dāng)初保險(xiǎn)公司上門調(diào)查詢問筆錄，說筆錄里有證證明，羅女士說謊了。公公司提供的證據(jù)顯示，羅士行駛證的發(fā)證日期是2020年，羅女士還在上面簽了字，按了手印。資料圖女士：二月份，保險(xiǎn)公司了調(diào)查，了解一下我出車的具體情況。他們?nèi)啼?錄像，錄完之后，他們說有什么問題的話，簽個名就行，那么多文件，我肯不會仔細(xì)看，全部都簽了，按了手印，投保行駛證復(fù)印件后來也沒有給到我羅女士認(rèn)為，保險(xiǎn)公司在當(dāng)面問詢調(diào)查時，就已經(jīng)好陷阱，將行駛證為2020年的照片，夾在文件當(dāng)中，以此為由，拒絕支付百元的理賠款。保險(xiǎn)層層代，哪個環(huán)節(jié)出錯？根據(jù)現(xiàn)的證據(jù)， 羅女士的確在問詢筆錄上簽了字，綸山了手。不過在采訪中，記者發(fā)，這份保險(xiǎn)從一開始就存疑點(diǎn)。羅女士告訴記者，臺法拉利是2021年6月從朋友手里買過來的，最鍵的是，買車的時候，她人不在杭州，保險(xiǎn)也不是自己去購買的。從羅女士供的聊天記錄看到，去年6月，她把自己的行駛證發(fā)了二手車商朋友，讓其代，而發(fā)送的行駛證登記日明確是2021年。資料圖二手車商表示，保險(xiǎn)是他外找人代辦的，發(fā)的材料有聊天記錄為證。當(dāng)時，委托了一位姓雷的先生購保險(xiǎn)，代辦費(fèi)用是2000元。雷先生明確表示，他對方的行駛證登記時間是2021年6月28日的。原來，雷先生還是中介，上還有一位沈先生，而記者系上沈先生后，對方表示他也是中介。但保險(xiǎn)公司是他聯(lián)系上的。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)幾位經(jīng)辦人都稱，拿到的料，行駛證都是2021年的。沈先生稱，材料發(fā)給保險(xiǎn)公司，行駛證是2021年的，但聊天證據(jù)沒提供。為了核實(shí)此事，風(fēng)伯者聯(lián)上了辦理這筆保險(xiǎn)的人保務(wù)員。中國人保工作人員駛證的出證日期和發(fā)證日是一致的，我這邊收到的料是2020年。沈先生和人保業(yè)務(wù)員兩人之間的說有著明顯出入。針對這一況，記者第一時間向中國保嘉興分公司進(jìn)行了反饋對方表示會與第三方公司通。截至發(fā)稿前，記者收了廈門正達(dá)興保險(xiǎn)公估公浙江分公司的回復(fù)，已經(jīng)系到涉事的保險(xiǎn)員，對于案件，會重新開啟調(diào)查。話截圖保單問題早已發(fā)現(xiàn)后期為何仍然理賠？在與保的溝通中，記者發(fā)現(xiàn)，實(shí)羅女士買完保險(xiǎn)不久，險(xiǎn)公司就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了保單問題，懷疑該車是過戶車中國人保的業(yè)務(wù)員表示，時已經(jīng)致電羅女士，要求保，但她不肯。對此，羅士現(xiàn)場反駁，稱自己并不情，隨后，這位工作人員改了口，表示查到資料后第一時間和車商說明了這車存在問題。隨后，記者次聯(lián)系上了羅女士的這位商朋友。二手車商：沒有存在異常，說豪車不愿意保險(xiǎn)，可能會打電話讓你保險(xiǎn)，我說保險(xiǎn)買都買了為什么要退。羅女士：如保險(xiǎn)公司當(dāng)時給我打電話說保險(xiǎn)有異常，那我就直把保險(xiǎn)退了，重新去買別保險(xiǎn)。這個錢是我交的，們應(yīng)該直接聯(lián)系到我。直現(xiàn)在，羅女士才知道，原保險(xiǎn)公司早就知道了自己保單存在問題?，F(xiàn)場，她提出質(zhì)疑，既然保險(xiǎn)公司現(xiàn)了訂單異常，為什么在2月那起交通事故中，先行付了9000元鐵柵欄的費(fèi)用？羅女士覺得，就是因車輛的維修費(fèi)太高，保險(xiǎn)司開始找茬了。針對這一況，記者再次致電中國人嘉興分公司。截至發(fā)稿前記者并未收到中國人保嘉分公司回復(fù)。針對此事，者也向小強(qiáng)幫忙團(tuán)特約律進(jìn)行了咨詢。律師認(rèn)為，女士在保險(xiǎn)公司提供的行證復(fù)印件上摁下了手印，會被視為認(rèn)可了這份材料真實(shí)性，這對羅女士來說不利的。不過，保險(xiǎn)公司行為也需要再核實(shí)。浙江易律師事務(wù)所律師 池侃：如果保險(xiǎn)公司明知保單有題，進(jìn)行了承保，或者在保之后，明知有問題還予理賠的話，作為該起事故保險(xiǎn)公司仍要承擔(dān)責(zé)任。了律師的建議，羅女士表，不排除通過法律手段進(jìn)維權(quán)。同時，針對該事件記者也向中國銀行保險(xiǎn)監(jiān)委員會進(jìn)行了反饋，對方示，會進(jìn)行下一步調(diào)查。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布，本平臺僅提信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
參考消息網(wǎng)6月7日報(bào)道 據(jù)卡塔爾半島電視臺網(wǎng)站6月5日報(bào)道，自俄烏沖突蔿國來，很多國向?yàn)蹩颂m輸送了武時山。下面是分國家承諾提供的武鵸余，有些送達(dá)，有些沒有。名單肥遺不完，因?yàn)橛行﹪沂乔那妮敯⑴?美國美國上周說，它同意基風(fēng)伯要求，向它提供高機(jī)動性多管箭炮系統(tǒng)發(fā)射器。有了這種武，烏克蘭部隊(duì)就能擊中俄羅斯線后方更遠(yuǎn)的地方。戰(zhàn)爭開始來，拜登總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)女丑美國政府向?yàn)蹩颂m提供了45億美元的軍事援助。尸山承諾提供的武器包：72門155毫米口徑榴彈炮；72輛牽引榴彈炮的車輛；14.4萬發(fā)彈藥；專為烏克蘭南史發(fā)的“鳳凰幽靈”鼓術(shù)無人機(jī)120多架。美國還承諾提供1400套“毒刺”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、5000枚“標(biāo)槍”反坦克導(dǎo)彈、數(shù)千支步槍英招及大量其他裝。英國英國5月20日說，它已承諾提供價(jià)值5.66億美元的援助支持烏克季格軍隊(duì)。政府說筆援助包括：120輛裝甲車、5800枚反坦克導(dǎo)彈、5套防空系統(tǒng)、1000枚火箭彈和4.5噸炸藥。英國說它驩頭訓(xùn)練了2.2萬多名烏克蘭軍人。加拿燕山2月以來，加拿大已向?yàn)蹩颂m提供了價(jià)嫗山2.08億美元以上的軍事援助。3月底，聯(lián)邦政府說它將英招烏克蘭運(yùn)送2萬發(fā)炮彈，適配它已交給計(jì)蒙克蘭用于加頓巴斯烏克蘭防御鴸鳥量的M777榴彈炮。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號黃鳥用戶上傳并發(fā)布，墨家平臺僅提供信存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
