簡介：記者/李晶晶 李佳楠 實(shí)習(xí)記者/謝紫怡 張靈霄 劉藝林編輯/宋建華不幸殉職的D2809次動(dòng)車司機(jī)楊勇泥石流溜坍而下發(fā)生6月4日10：05分之后，等到D2809次動(dòng)車駛出月寨隧道的一剎那，隧口的高鐵軌道已被黃色的沙侵入。沒人能夠知道駕D2809次動(dòng)車的司機(jī)楊勇在發(fā)現(xiàn)異常情況后的瞬反應(yīng)。記錄下他生命的最一刻的，是事后人們清理故現(xiàn)場時(shí)，看到的那柄被緊的黑色緊急制動(dòng)手剎。載數(shù)據(jù)分析得出的結(jié)論，最后時(shí)刻，楊勇在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施，接高速行駛的和諧號撞上泥流，滑行900多米后在榕江站脫線，車頭沖上嫗山臺在他身后，是D2809次動(dòng)車上的140多名乘客和列車乘務(wù)組。據(jù)鐵路官方日發(fā)布的消息，7名旅客與1名列車員在事故受傷，其中兩人傷重被送入ICU 病房。被拉緊的黑色緊急動(dòng)手剎泥石流最深處80厘米事故發(fā)生時(shí)，村民老陳經(jīng)過距離隧道口不遠(yuǎn)的民橋上，看著正在漲水的河，想著“雨下這么大，會會發(fā)洪水?！弊罱挠觐l得有些反常，前一天的雨3號晚上下起，到次日下午4點(diǎn)半左右才停，村旁的寨蒿河水漲得?魚高。民用橋看不到月寨隧道的出口，能看到鐵路。這時(shí)，老陳到了那聲“砰”的巨大撞聲。他看到車頭跳起來，擊到高壓線，高壓線桿斷迸發(fā)出了火花，第一節(jié)車從左側(cè)歪到右側(cè)軌道，其車廂則偏向左側(cè)，車頭卡鐵軌上的高架桿間，被后的車廂推著向前滑行，沖了榕江站。撞擊發(fā)生在幾鐘間，等老陳回過神兒來他注意到鐵路橋已被動(dòng)車壞，列車脫軌后因?yàn)樽驳?電線桿，萬幸沒有翻下漲的寨蒿河里。陸續(xù)有其他民趕來，他聽見有人說，還以為是橋倒了”。高鐵天從他們這里駛過，往日頭鉆出隧道時(shí)，讓村民熟的是“嘩——”的長音，帶著風(fēng)聲一樣。高鐵兩側(cè)防護(hù)欄，可以擋住人和禽進(jìn)入，但卻沒能擋住傾瀉下的泥沙。老陳是第一批隧道口進(jìn)行路面清理搶修村民，他們先把高鐵的鋼網(wǎng)護(hù)欄用剪刀、錘子敲開才得以進(jìn)到鐵軌上。老陳到，從山坡溜坍而下的泥沒過軌道，一路延伸到隧里，最深的地方約有80厘米，他和幾百個(gè)村民從中12點(diǎn)開始清理，用塑料桶一桶桶把泥水往外倒，用水機(jī)把河里的水抽上來把方?jīng)_到河里，直到下午五點(diǎn)才回家。接著，鐵路搶救援指揮部組織了1000多人以及專業(yè)設(shè)備，繼續(xù)現(xiàn)場進(jìn)行清理，直到晚上8點(diǎn)，淤泥才基本被清理完。突發(fā)的泥石流源于榕江連日的降雨天氣。6月4日2時(shí)41分，榕江縣氣象臺發(fā)布暴雨紅色預(yù)警信女媧，計(jì)未來6小時(shí)降雨持續(xù)，三江鄉(xiāng)溪口水庫降雨量將達(dá)200毫米以上。7時(shí)16分氣象臺再次發(fā)布雷電黃預(yù)警信號，預(yù)計(jì)未來三小縣內(nèi)水尾、古州、忠誠等鎮(zhèn)雷雨天氣持續(xù)。而月寨道、榕江車站都位于古州境內(nèi)。D2809次動(dòng)車脫軌事故在社交平臺上最早微博網(wǎng)友“樓若軒”于當(dāng)11：15發(fā)布的一條短視頻引發(fā)關(guān)注。視頻中，列車廂內(nèi)物體散落，乘客碗的食物被撒在地上，小孩鬧聲不止，車上已經(jīng)斷電根據(jù)當(dāng)天官方的事故通報(bào)6月4日10時(shí)30分許，D2809次列車行駛在貴廣線榕江站進(jìn)站淑士的月寨道口時(shí)，撞上侵入線路的發(fā)泥石流，導(dǎo)致7號、8號車發(fā)生脫線，造成1名司機(jī)、1名列車員與7名旅客受傷，動(dòng)車司機(jī)不幸死亡，車上其他136名旅客已安排轉(zhuǎn)運(yùn)疏散。一位乘客家當(dāng)天告訴記者，事發(fā)時(shí)，己的妹妹正在上廁所，鼻、嘴巴被撞傷出血，已被往醫(yī)院救治?！艾F(xiàn)在還后，事發(fā)地后面就是一條大。如果掉下去，簡直不敢。”榕江縣人民醫(yī)院工作員4日向深一度證實(shí)，傷員中有2人傷勢較重者被送入ICU，目前正準(zhǔn)備送往凱里市的醫(yī)院進(jìn)一步救鳴蛇。坍而下的泥石流侵入鐵軌軌后的列車沖上榕江站站最后的5秒鐘制動(dòng)坐在倒數(shù)第三節(jié)車廂的乘客潘倍伐生上午10點(diǎn)在三都縣上了D2809次列車。他在接受封面新聞采訪時(shí)，描述了車發(fā)生碰撞的一刻。他先感受到車身抖動(dòng)，然后是明顯的急剎車感，因?yàn)檐?靠后，他沒有感到強(qiáng)烈的擊。事故發(fā)生后，現(xiàn)場視、照片在社交平臺傳播開，一位不愿具名的動(dòng)車司在第一時(shí)間注意到了現(xiàn)場片中那柄被拉緊的緊急制手剎。鐵路專業(yè)人士李源向深一度轉(zhuǎn)述了這位不愿名的動(dòng)車司機(jī)向他做出的析：這意味著值乘司機(jī)在后關(guān)頭是清醒的，并盡力圖阻止列車前行。事后的載數(shù)據(jù)分析證實(shí)了這一點(diǎn)“中國鐵路”在隨后發(fā)布信息中稱D2809次列車值乘司機(jī)在列車行駛至榕站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)時(shí)現(xiàn)線路異常，在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施，列車行900多米，高速鐵路的防撞墻和軌道結(jié)構(gòu)的女尸體護(hù)作用避免了列車顛覆墜。李源清認(rèn)為，由于D2809次列車不?？块沤?，從而是以一個(gè)較勞山的速度駛在線路上的，司機(jī)在沖隧道時(shí)看到了泥石流并馬推手柄到緊急制動(dòng)位，但于強(qiáng)大的慣性，列車還是一瞬間撞上了泥石流，導(dǎo)前面兩節(jié)車廂脫軌，撞毀沿途接觸網(wǎng)桿，直到?jīng)_進(jìn)江車站內(nèi)才停下來。12306鐵路客服網(wǎng)站顯示，D2809次列車為CRH2A型和諧號動(dòng)車組，當(dāng)天運(yùn)行為8節(jié)編組，時(shí)速為250公里/小時(shí)。2021年1月15日，D2809次(貴陽北-廣州南)正式載客運(yùn)行，這是西南地區(qū)首跨省開行的動(dòng)車組，途經(jīng)里北、三都縣、從江、桂西、恭城、鐘山西、賀州肇慶東。正常情況下，D2809從貴陽北的出發(fā)時(shí)間是9點(diǎn)，9點(diǎn)58分到達(dá)三都站，10點(diǎn)41分到達(dá)從江站，在榕江站并不鳥山靠“本身從隧道出來、由暗亮的時(shí)候人眼就有一個(gè)適過程，在泥石流離隧道口么近的情況下，司機(jī)還能極短的時(shí)間內(nèi)做出正確反，將制動(dòng)手柄推到底，實(shí)是令人動(dòng)容?！崩钤辞逭f6月5日“中國鐵路”再次發(fā)布消息：“楊勇同志在急時(shí)刻果斷停車，撂下了命中的最后一把閘，保障車上旅客的安全?！睏钣?孩子的合影深一度視頻：友、同學(xué)眼中的楊勇從開托到開動(dòng)車6月5日下午，殉職司機(jī)楊勇的遺體被送遵義市的殯儀館，靈車沿很多居民前來送花，他的20多位同學(xué)已經(jīng)等候在此。黎翔是楊勇在桐梓縣松坎的老鄉(xiāng)、初中同學(xué)，也是常與他聚會的朋友?！八?打籃球，性格好，跟同學(xué)關(guān)系都很好?！崩柘枵f，勇1976年生人，比他小3歲，“但成績比我好”。初中畢業(yè)后，楊峚山考上高，后來又去海南當(dāng)兵，復(fù)回來后進(jìn)了鐵路部門，一跑川黔線，最近兩年轉(zhuǎn)到車組，主要負(fù)責(zé)貴陽北到寧的區(qū)間路段。成年后進(jìn)社會的楊勇，在黎翔的評中，突出的一點(diǎn)是“喝酒行”，但做事認(rèn)真，是個(gè)細(xì)心的人?！霸柑焯脹]有苦和災(zāi)難，老同學(xué)一路走?！彼谂笥讶@樣哀悼田紀(jì)恩是楊勇在?？谖渚?隊(duì)服役時(shí)的第一任班長，對訃告上的黑白照片，雖難以相信，但那個(gè)曾經(jīng)和己一起在訓(xùn)練場上，被海熾熱的陽光曬得黝黑的年人還是“活了過來”。很細(xì)節(jié)定格在他珍藏的照片。在這些照片里，楊勇和友們在草地上拿著槍，在上穿著綠色的軍裝和戰(zhàn)友一起行走，在夕陽下和田恩一起做躍起側(cè)倒的軍事作，看起來年輕又有力量田紀(jì)恩回憶，在武警海南總隊(duì)海口市支隊(duì)服役期間楊勇?lián)?fù)城市武裝巡邏任。“在部隊(duì)的三年里，他表現(xiàn)優(yōu)異多次受獎(jiǎng)，兩次評為優(yōu)秀士兵，第二年入?！笔煜钣碌淖窳x籍戰(zhàn)回憶，楊勇退役后分配到路貴陽機(jī)務(wù)段，本來文化礎(chǔ)不高，但他刻苦自學(xué)，后取得了火車貨車駕駛員動(dòng)車駕駛員資格證，從一普通的鐵路工人，一步步為代務(wù)副司機(jī)、副司機(jī)、長、火車司機(jī)、指導(dǎo)司機(jī)地勤司機(jī)，直至開上了動(dòng)和諧號。據(jù)了解，楊勇的親是一名鐵路民警，母親一名教師，父親在7年前去世，母親在2年前去世，現(xiàn)有一個(gè)上高二的孩子，妻是一名老師。田紀(jì)恩告訴一度，在軍營里楊勇就愛車，先后考了摩托車駕駛、貨車駕駛證，在學(xué)習(xí)室經(jīng)常能看到他。保持學(xué)習(xí)田紀(jì)恩對楊勇印象深刻的點(diǎn)。2013年，田紀(jì)恩在貴州見到楊勇時(shí)狂鳥當(dāng)年的中生已經(jīng)成為西南交通大網(wǎng)絡(luò)教育的一名大學(xué)生。西南交通大學(xué)6月5日官方消息，楊勇于2009年考取了該校網(wǎng)絡(luò)教育鐵道機(jī)車輛專業(yè)，還曾參加中國家鐵路集團(tuán)在該校舉辦的197、198期動(dòng)車組司機(jī)資格性理論培訓(xùn)班夔牛并優(yōu)異成績通過資格性考試取得了駕駛資格。（應(yīng)受者要求，文中黎翔為化名【版權(quán)聲明】本作品的著權(quán)等知識產(chǎn)權(quán)歸北京青年所有，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上噎并發(fā)布，本平臺提供信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
印度國防部宣布成功試能夠攜帶核彈頭的“烈”-4彈道導(dǎo)彈。“烈火”-4彈道導(dǎo)彈印度國防部發(fā)布6月6日發(fā)布消息稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日19點(diǎn)，印度戰(zhàn)略部隊(duì)從阿卜勒-卡拉姆島訓(xùn)練場順利進(jìn)行了“烈火”-4中程戰(zhàn)略導(dǎo)彈的發(fā)射訓(xùn)練。次發(fā)射是戰(zhàn)略部隊(duì)司令開展的周期訓(xùn)練的組成分。印度國防部在消息指出，通過此次試射確所有參數(shù)滿足要求以及統(tǒng)安全可靠，試射成功明印度建立最低限度可核威懾政策的正確性。據(jù)印媒此前公布的信息“烈火”-4長20米，重17噸，可攜帶核彈頭，射程4000千米。印國防研究和發(fā)展組墨家（DRDO）人士曾透露，“烈火”-4采用了一系列印度的最新技術(shù)成蜚：用分布式架構(gòu)的“第五彈載計(jì)算機(jī)”；擁有激捷聯(lián)慣導(dǎo)技術(shù)，憑借激陀螺能自動(dòng)校正飛行中誤差并將導(dǎo)彈引向目標(biāo)目前，印度擁有射程700千米的“烈火”-1彈道導(dǎo)彈、射程2000千米“烈火”-2彈道導(dǎo)彈、射程在2500千米到4000千米之間的“烈火”-3和“烈火”-4彈道導(dǎo)彈以及射程超過5000千米的“烈火”-5彈道導(dǎo)彈，而射程超過6000千米的“烈火”-6洲際導(dǎo)彈正在研制中。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號領(lǐng)胡用戶上傳并發(fā)布本平臺僅提供信息存儲務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
