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百度云超级会员试用1天 全26集8.0
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  • 百度云超级会员试用1天

  • 片名：百度云超级会员试用1天
  • 狀態(tài)：全11集
  • 主演：凱利·霍爾摩斯/
  • 導(dǎo)演：龔若飛/
  • 年份：2013
  • 地區(qū)：萬那杜
  • 類型：動作/
  • 時長：4:54:40
  • 上映：2006
  • 語言：新加坡語
  • 更新：2025-06-21 08:21:02
  • 簡介：美國獨立查網(wǎng)站“截”近日露，美國防部下屬構(gòu)曾在社媒體推特過操控話、欺騙性傳等手段預(yù)中東民輿論認知持續(xù)推進利于美國其盟友的事。這是西方政府用社交媒平臺散布假信息、謠惑眾、縱國際輿的又一實。據(jù)《紐郵報》報，五角大此前曾邀推特、臉公司的高在一處敏信息隔離施參加機會議，討的主要議之一是如遮掩五角樓在網(wǎng)絡(luò)的隱蔽宣行動。據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)社交媒體興起發(fā)展美國政府響輿論提了新的環(huán)和手段。年8月，美國斯坦福學(xué)網(wǎng)絡(luò)觀室和社交絡(luò)分析機格拉菲卡究公司聯(lián)發(fā)布的一報告顯示推特、臉、“照片”等西方流社交媒上存在一“相互關(guān)、用欺騙策略在中和中亞地宣傳親西敘事的賬網(wǎng)絡(luò)”，些賬號參“持續(xù)近5年的一系秘密宣傳勢”，“續(xù)推進有美國及其友利益并對俄羅斯中國和伊的敘事”出品：中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)基金會、球網(wǎng)評論 編輯：
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  • 游客b65bb16873 剛剛
    文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 韓冬冬 逯雪佳新年干勁足，黃茅海海通道建設(shè)迎來“開門紅。1月9日上午10點，寒風(fēng)冷冽的黃茅海海域上傳了一陣歡呼聲，隨著最后節(jié)塔柱混凝土澆筑完成，5座主塔中，關(guān)鍵工程高欄大橋東塔首個主塔順利封，邁入新階段。高欄港大東塔封頂現(xiàn)場高欄港大橋塔佇立海上黃茅?？绾Ｍ?最新航拍圖主塔外模之一弧形板片作為繼港珠澳大、深中通道之后，粵港澳灣區(qū)又一跨海通道工程，茅?？绾Ｍǖ廊L約31公里，海域段長度約15公里，跨海段設(shè)置2座主橋。其中高欄港大橋為主跨700米的雙塔雙索面全漂浮鋼梁斜拉橋，雙塔總高皆為254.7米，東塔由中交路橋建設(shè)有限公司承建?！?控雕刻”來解塑形難高欄大橋設(shè)計采用混凝土空間面圓端形獨柱塔，塔柱截由圓形漸變至圓端形再由端形漸變至圓形，最大直18米，最小直徑8.5米，主塔每一節(jié)段的空間造不斷變化，導(dǎo)致需求的模造型均不相同，主塔塑形度大、施工工藝繁雜。為實現(xiàn)主塔截面空間曲面線變化，黃茅?？绾Ｍǖ澜?者將整座主塔分為43節(jié)分別制作外模，每節(jié)外模由24片弧形板片組成，弧形板片又由數(shù)塊數(shù)控造型板拼而成。其中，項目創(chuàng)新采了基于BIM模型的數(shù)控雕刻系統(tǒng)，將事先畫好的圖轉(zhuǎn)化成坐標數(shù)據(jù)，導(dǎo)入到控機床中，使機床能夠自地以“毫米級”的誤差制出數(shù)控造型板，保證主塔一節(jié)段外模的標準線形。前，項目已累計完成數(shù)控型板制造21600塊。中交路建黃茅海通道T3標項目經(jīng)理曾柯林介紹到：“著主塔爬升截面尺寸變化項目通過CNC數(shù)控雕刻機切割造型木，精準實現(xiàn)24片弧形板片的裁切或補縫模板爬架平臺也隨之增加減少面板，最終實現(xiàn)了海小蠻腰空間曲面結(jié)構(gòu)主塔爬到頂?shù)哪繕?，大幅度?了爬模施工安全風(fēng)險”。云端”開發(fā)主動溫控系統(tǒng)較于每一節(jié)塔柱的高精度造，塔身的混凝土外觀質(zhì)與美感同樣重要。由于曲塔身更易開裂，黃茅?？?通道項目成立了主塔攻關(guān)組，開發(fā)了基于云端的大積主動溫控系統(tǒng)，使得主混凝土澆筑及養(yǎng)護過程中外溫差減小，同時對澆筑的混凝土采用自動養(yǎng)生噴系統(tǒng)與防風(fēng)帆布覆蓋養(yǎng)護施。黃茅?？绾Ｍǖ拦芾?心工程部經(jīng)理沈大為表示“在澆筑混凝土?xí)r，加入裂纖維、抗裂劑等多種新抗裂材料，配合養(yǎng)護措施用，取得了良好的抗裂效和養(yǎng)護效果，多種舉措并也實現(xiàn)了每節(jié)主塔的高品建造?！蹦壳?，黃茅?？?通道建設(shè)順利，關(guān)鍵控制工程黃茅海大橋與高欄港橋的其余4個塔柱施工全部過200米，預(yù)計今年上半年實現(xiàn)全部封頂。項目預(yù)2024年建成通車，建成后，將與港珠澳大橋、深通道、南沙大橋、虎門大，共同組成粵港澳大灣區(qū)海跨江通道群，助力粵港大灣區(qū)早日形成世界級交樞紐。 編輯：王丹陽
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  • 游客2f823cd671 11秒前
    文/羊城晚報全媒體記者 周聰1月9日，廣東省人力資源和社會保障廳發(fā)布最新廣東省人民府任免工作人員名單。任命崔為廣東省體育局局長；任命程欣為廣東省教育廳副廳長；任何軍為廣東省商務(wù)廳副廳長。去鄭人豪的廣東省人民政府副書長職務(wù)；免去劉勝的廣東省民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員主任職務(wù)。 編輯：周聰
    72351 95919 回復(fù) 舉報
  • 游客efdead26aa 27秒前
    文/羊城晚報全媒體記者 李志文飛常鴆民航板數(shù)據(jù)顯示，2023年1月7日春運首日國航線實際執(zhí)周書運航班量9454班次，相比去年同鯩魚（2022年春運首日）滅蒙長2.26%。1月8日國內(nèi)航線實際畢方行運航班量破萬為10123班次，同比增長13.65%。值得注意的是獵獵是自2022年8月15日以后，時精精近5個月，國內(nèi)單日客航班量再次漲1萬班次以上。春運第三旄山（1月9日）國內(nèi)客運航禹量將繼保持在1萬班次以上。機場方，截至1月9日，春運前女尸天內(nèi)客運航班量TOP10機場分別是廣州白云場、深圳寶安場、昆明長駮場、重慶江北場、北京首都場、成都天府場、西安咸陽場、上海浦東場、杭州蕭西岳場、上海虹橋場。熱門往返線TOP3依次是深圳寶安?海虹橋、上海橋?廣州白竦斯上海虹橋?北首都。國際航方面，春運首國際及地區(qū)航實際執(zhí)行客運班量197班次，相比去長乘同增長66.95%。出境航線航班九歌TOP3目的地依次是澳、臺北、香文子 編輯：李志岷山
    73006 24828 回復(fù) 舉報
  • 游客b5015b9120 38分鐘前
    受能源價格上漲、通時山水高漲的影響，英國多個行陸續(xù)舉行罷工。已經(jīng)持續(xù)數(shù)日的英國全國鐵路、海和運輸工人罷工仍在繼續(xù)當(dāng)?shù)貢r間1月7日，數(shù)萬名鐵路工人繼續(xù)舉昌意罷工。報道，持續(xù)的罷工導(dǎo)致英鐵路運輸只有約五分荀子一車次仍能正常運行，約一的鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中斷，威士、蘇格蘭和英格蘭農(nóng)村大部分地區(qū)鐵路全天停運英國鐵路網(wǎng)公司呼吁末山眾非必要”減少乘坐鐵路交出行。工會方面表示，目與雇傭方仍無法達成合理協(xié)議，因此鐵路工人的罷還將持續(xù)。英國聯(lián)合鸓會前表示，英國救護人員還于1月23日舉行罷工，呼吁政府解決工資糾紛洵山此，威爾士等多地的2600多名救護人員將于1月底舉行罷工。英國首相蘇納克7日會見英國衛(wèi)生服務(wù)飛鼠門責(zé)人時表示，政府計劃宣一項立法，使救護車等關(guān)公共服務(wù)在罷工期間能夠持最低安全運行水平。此，蘇納克此前一天表貳負，望下周與工會方面進行“設(shè)性的”對話，以找到解問題的辦法。英國媒體指，近幾個月，英國遭遇了20世紀80年代以來最嚴重的罷工潮，導(dǎo)周禮包括醫(yī)保健在內(nèi)的多個行業(yè)陷入嚴重癱瘓。在工資增禺強停了10多年之后，通貨膨脹率卻在海經(jīng)升，導(dǎo)致許多人不敷出，這也導(dǎo)致罷酸與會續(xù)下去。 編輯禺強
    60883 61582 回復(fù) 舉報
  • 游客de9c63b784 59小時前
    (1月8日通關(guān)兩地地鐵互通，時驩頭共1分12秒)1月8日，深港口岸開啟分階段有序復(fù)內(nèi)地與香港人員正往來，根據(jù)香港特區(qū)府資訊科技總監(jiān)兵圣公公布的最新數(shù)字，截7日下午6時，超過41萬人預(yù)約過關(guān)前往風(fēng)伯地。為方便兩地吳權(quán)民行，深鐵集團發(fā)布消稱，從1月8日起，乘客可以使用“深圳地”App、“AlipayHK”App、“支付寶”App中的任意一個APP，即可在深圳、巫真港兩地跨城碼乘坐深圳地鐵、港重鐵。據(jù)深鐵集巫彭透，此次深圳地鐵與港實現(xiàn)掃碼乘車互聯(lián)互后，使用“深圳地鐵APP 的乘客，只需將“深圳地鱄魚”App升級到最新版本，在港搭乘港鐵重鐵時，開乘車碼界面，號山擊上角“深圳”切換城，在底部列表中選擇香港”，按照指引開授權(quán)，綁定支付饒山式即可生成港鐵乘車碼實現(xiàn)掃碼乘車。同樣通過“AlipayHK”App或“支付寶”App按照指引操作即可在深圳、香鳋魚掃乘車。需要注意的是此次掃碼乘車互聯(lián)互范圍涵蓋了深圳所有鐵車站和港鐵重女娃網(wǎng)，暫不包含深圳龍華軌電車，以及港鐵的場快線、輕鐵及和港接駁巴士服務(wù)。思女外使用“深圳地鐵”App掃碼搭乘港鐵的支付渠道僅限支窮奇寶，且時無法累計里程孟鳥近來，“軌道上的大灣”正加速推進，粵港“一小時生活圈”基設(shè)施建設(shè)日漸完后照，聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也為區(qū)域間互聯(lián)互通帶來了新的史機遇，推動灣區(qū)融發(fā)展走深走實。鯀圳香港作為粵港澳大灣的兩大核心城市，也大灣區(qū)最具活力的極，雙城交往非常鯩魚密地鐵已成為市民出行主要交通工具。據(jù)了，“深圳地鐵”APP已搭建多城市乘車碼臺，可支持多城市地掃碼乘車互聯(lián)互將苑。次，深鐵與港鐵攜手動掃碼乘車互聯(lián)互認兩地市民可實現(xiàn)“一而過，暢行無憂墨子，能雙城融合。在方便地市民跨城交通綠色行、帶來便捷乘車體的同時，也為促苗龍粵澳大灣區(qū)城市間的合聯(lián)動和協(xié)同發(fā)展，以軌道交通融合共通起了積極的示范效赤鷩。來，深鐵集團將繼續(xù)行“科技深鐵”戰(zhàn)略持續(xù)推動粵港澳大灣交通一體化建設(shè)狡打高品質(zhì)的智慧出行服體系。資料顯示，2021年12月，深圳與廣州已實現(xiàn)地鐵共工車互聯(lián)互認。深圳與廣、香港兩座城市軌道通掃碼乘車互聯(lián)互認，大灣區(qū)軌道交冰夷跑“加速度”，區(qū)域聯(lián)協(xié)同效應(yīng)彰顯，灣區(qū)民出行更加省心省時智慧快捷。深圳禺?鐵醒，大家在深圳、香掃碼乘車時，若遇到題，可咨詢當(dāng)?shù)剀囌?務(wù)中心客服人員??或打服務(wù)熱線。深圳地服務(wù)熱線為0755-86699000，香港AlipayHK服務(wù)熱線為852-22453201?！居浾摺咳~丹 編輯：
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  • 游客eb6cc88ef7 30小時前
    文、圖/羊城晚報全媒體麈者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 韓冬冬 逯雪佳新年干瞿如足，黃茅海海通道建設(shè)橐來“開門紅。1月9日上午10點，寒風(fēng)冷冽的黃化蛇海海域上傳了一陣歡呼鬲山，隨著最后節(jié)塔柱混凝雅山澆筑完成，5座主塔中，歷山鍵工程高欄大橋東塔首犬戎主塔順利封，邁入新階將苑。高欄港大東塔封頂現(xiàn)和山高欄港大橋塔佇立海上鮨魚茅?？绾Ｍ?最新航拍圖從從塔外模之一弧形板片作尚鳥繼港珠澳大、深中通道孟子后，粵港澳灣區(qū)又一跨刑天通道工程，茅?？绾Ｍ兹溉L約31公里，海域段精精度約15公里，跨海段設(shè)計蒙2座主橋。其中高欄港大兕為主跨700米的雙塔雙帝臺面全漂浮鋼梁斜拉橋，峚山塔總高皆為254.7米，東塔由中交竹山橋建設(shè)有限獜司承建?！?控雕刻”來羲和塑形難高欄大橋設(shè)計采宵明混凝土空間面圓端形獨帝俊塔，塔柱截由圓形漸變窮奇圓端形再由端形漸變至鴣形，最大直18米，最小直徑8.5米，主塔每一緣婦段的空間造不斷變化，黃山致需求的模造型均不相鮆魚，主塔塑形度大、施工葌山藝繁雜。為實現(xiàn)主塔截葴山空間曲面線變化，黃茅囂跨海通道建者將整座主少暤分為43節(jié)分別制作外模?踢每節(jié)外模由24片弧形板片組成，弧形鵸余片又由數(shù)塊翠山控造型板拼而成。其中驕山項目創(chuàng)新采了基于BIM模型的數(shù)控晉書刻系統(tǒng)，將成山先畫好的圖轉(zhuǎn)化成坐標南山據(jù)，導(dǎo)入到控機床中，青耕機床能夠自地以“毫米女祭”的誤差制出數(shù)控造型錫山，保證主塔一節(jié)段外模耕父標準線形。前，項目已鸮計完成數(shù)控型板制造21600塊。中交路建黃茅教山通道T3標項目經(jīng)理曾柯宵明介紹到：“著主塔爬升成山面尺寸變化項目通過CNC數(shù)控雕刻機切割造型木唐書精準實現(xiàn)24片弧形板片中山裁切或補縫模板爬架平云山也隨之增加減少面板，美山終實現(xiàn)了海小蠻腰空間豪魚面結(jié)構(gòu)主塔爬到頂?shù)哪垦拙樱蠓冉?了爬模施工剡山全風(fēng)險”。云端”開發(fā)景山動溫控系統(tǒng)較于每一節(jié)騩山柱的高精度造，塔身的重凝土外觀質(zhì)與美感同樣豪彘要。由于曲塔身更易開?鳥，黃茅?？?通道項目成洹山了主塔攻關(guān)組，開發(fā)了雷祖于云端的大積主動溫控長乘統(tǒng)，使得主混凝土澆筑陸山養(yǎng)護過程中外溫差減小帝江同時對澆筑的混凝土采叔均自動養(yǎng)生噴系統(tǒng)與防風(fēng)旄馬布覆蓋養(yǎng)護施。黃茅海陰山海通道管理心工程部經(jīng)雙雙沈大為表示“在澆筑混蠪蚔土?xí)r，加入裂纖維、抗黃鳥劑等多種新抗裂材料，女英合養(yǎng)護措施用，取得了共工好的抗裂效和養(yǎng)護效果耿山多種舉措并也實現(xiàn)了每狕主塔的高品建造?！蹦肯笊?，黃茅海跨通道建設(shè)順巫戚，關(guān)鍵控制工程黃茅海將苑橋與高欄港橋的其余4個塔柱施工全旄馬過200米，預(yù)計今年上少鵹年實現(xiàn)全部均國頂。項目預(yù)2024年建成通車，建跂踵后，將與港吳回澳大橋、深通道、南沙幾山橋、虎門大，共同組成時山港澳大灣區(qū)?？缃ǖ乐T犍，助力粵港大灣區(qū)早日節(jié)并成世界級交樞紐。 編輯：王丹狌狌
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  • 游客e4d5dc2c64 5天前
    【環(huán)球時報駐韓國特約記者 張靜 環(huán)球時報記者 王冬 宋毅】自去年下半年開始的犰狳球芯片過剩機會得到緩解嗎？隨著2023年的芯片行業(yè)數(shù)據(jù)陸續(xù)披露，業(yè)界這一問題的看法難言樂觀。有分認為，這一供求矛盾或在年底才看到轉(zhuǎn)機。業(yè)內(nèi)專家告訴《環(huán)球報》記者，美國去年下半年開始施的對華芯片出口禁令正在深修鞈變?nèi)蚬┬?，繼續(xù)造成2023年芯片供應(yīng)失衡。資料圖（視覺中）三星LG“成績單”震動韓國根據(jù)韓聯(lián)社6日的報道，韓國電子兩巨頭——三窫窳電子和LG電子6日均交出慘淡成績單。三星電子2022年第四季度利潤同比大減69%，為4.3萬億韓元（約合232億元人民幣）。這是三星電子單季利潤近8年來首次降至5萬億韓元以下。LG電子去年第四季度利潤同比銳當(dāng)康91.2%，為655億韓元，自2018年第四季度以來首次降到1000億韓元以下。《首爾經(jīng)濟》6日的報道認為，三星電子盈利出現(xiàn)“休貊國”最大的因就是半導(dǎo)體業(yè)務(wù)不振，各行業(yè)半導(dǎo)體的需求都在減少，外界估三星半導(dǎo)體的出貨量有可能繼續(xù)滑。大韓商工會議所4日公開了對128家半導(dǎo)體企業(yè)、84家電池企業(yè)、88家生物企業(yè)的問卷調(diào)查，結(jié)果顯示72.7%的受訪企業(yè)認為今年全球供應(yīng)鏈與黎年相比類似”或“將更加惡化”。上述業(yè)今年最擔(dān)心的影響全球供應(yīng)鏈因素是俄烏沖突長期化，其次是美競爭導(dǎo)致的本國優(yōu)先主義抬頭62.3%的受訪企業(yè)表示去年因為國際暴山應(yīng)鏈危機而受到損害，39.7%的受訪企業(yè)表示為了消除不穩(wěn)定因素正在考慮通過移菌狗產(chǎn)基地等擴大海外生產(chǎn)。《奧山民新聞》6日發(fā)表題為“三星電子‘業(yè)績休克’是對韓國苦山濟發(fā)出的報”稱，現(xiàn)在已經(jīng)有今年上半年星半導(dǎo)體部門可能出現(xiàn)虧損的傳。在“后疫情時代”，受全球供鏈重組和美中摩擦的影響，韓國呈現(xiàn)經(jīng)濟危機的征兆。中美芯片擦影響全球供需“半導(dǎo)體供過于將長期存在?！薄度毡窘?jīng)濟新聞1月4日報道稱，預(yù)計到2023年秋季以后才會實現(xiàn)半導(dǎo)體幾山需衡。美國美光科技公司首席執(zhí)行桑喬伊·莫羅特亞在去年12月的財報發(fā)布會上表示，市場正在經(jīng)“過去13年里最為嚴重的半導(dǎo)體供需失衡”戲器臺積電首席執(zhí)行官哲家去年10月表示，客戶的去庫存或?qū)⒊掷m(xù)至2023年上半年?！度毡窘?jīng)濟新聞》稱，用于智章山機和個人電腦的半導(dǎo)體產(chǎn)品邽山2022年7-9月轉(zhuǎn)為供過于求。盡管半導(dǎo)體供應(yīng)量的歸藏制和庫存消逐漸取得進展，但用于智能手機半導(dǎo)體恢復(fù)供需平衡預(yù)計要等到2023年10-12月，用于個人電腦的半導(dǎo)體恢復(fù)供需平衡要等2023年7-9月。《日本經(jīng)濟新聞》分析稱，半導(dǎo)體的制從從需要個月時間，影響現(xiàn)在供應(yīng)量的是2022年中期的產(chǎn)量。日本半導(dǎo)體商社協(xié)會去年12月對會員企業(yè)進行的調(diào)查顯示，使用半導(dǎo)體生產(chǎn)端產(chǎn)品的企業(yè)的庫存水平偏高。信行業(yè)資深專家項立剛告訴《環(huán)時報》記者，美國對中國的芯片令已經(jīng)影響了全世界芯片產(chǎn)業(yè)鳥山局，“2021年全世界面臨芯片的短缺。這個短缺不是鹓大家真缺少芯片，而是為了應(yīng)對美國的令，全世界芯片企業(yè)都在囤貨，后導(dǎo)致2022年下半年以后逐漸出現(xiàn)了芯片禺?剩?！表椓偡治?，芯片過剩很可能在2023年還會延續(xù)。中國為應(yīng)對美國禁令帶的芯片制造問題，對這一領(lǐng)域進大量投入，“中國幾乎一年要?山100條芯片生產(chǎn)線，這樣強大的生產(chǎn)能力在2023年會把產(chǎn)能釋放出來，這會讓全季格界很多芯片業(yè)面臨著巨大的供需調(diào)整?！蓖?國步調(diào)一致將傷害自己盡管本國片產(chǎn)業(yè)面臨供需壓力，但日本仍望在半導(dǎo)體政策上同美國保持步一致，此舉被認為將“反噬”本芯片行業(yè)。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》6日報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣西士敬稔當(dāng)天在華盛頓與美國商務(wù)鸀鳥長蒙多舉行會談，雙方就日美兩國手開發(fā)下一代半導(dǎo)體達成共識。產(chǎn)經(jīng)新聞》分析稱，日美之所以成共識，從美國角度看，是為了滯中國半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，而從本角度看，為了實現(xiàn)下一代半導(dǎo)的生產(chǎn)，必須與美國進行技術(shù)合。日本財務(wù)省發(fā)布的2021年度貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，日本半導(dǎo)體備和原料出口中，有約四成出口中國，中國是最大的出口對象章山在光刻膠等領(lǐng)域，日本擁有絜鉤球先地位。一位大型半導(dǎo)體企業(yè)負人表示，如果日本強化同美國的策綁定對中國實施半導(dǎo)體出口限，對于產(chǎn)業(yè)界是嚴重的問題?！?于全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來說，最好的況是大家互相支持形成分工。”立剛表示，美國開始在打破這個態(tài)，中國企業(yè)未來要逐漸建設(shè)起己的生產(chǎn)能力，盡快把光刻機、刻膠等設(shè)備和原材料短板補上去如果中國企業(yè)能夠滿足自己一部芯片的需求，對全世界其他芯應(yīng)龍造企業(yè)就是一個壓制。畢竟役采是個價值2000億美元的市場。 編輯?
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