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青春 印度暴徒(普通话版)

印度暴徒(普通话版)

影片信息
  • 片名：印度暴徒(普通话版)
  • 狀態(tài)：全4集
  • 主演：雨宮天/
  • 導(dǎo)演：金奉柱/
  • 年份：2004
  • 地區(qū)：梵蒂岡
  • 類型：日漫/
  • 時長：3:44:34
  • 上映：1992
  • 語言：芬蘭語
  • 更新：2025-06-21 08:14:20
  • 簡介：感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒用戶1838295 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，騰訊手游《合彈頭：覺》已在 2022 年 11 月獲得了版，并開啟預(yù)約。近，《合金頭：覺醒重燃測試限時開啟僅開放安平臺，測類型為刪測試。IT之家了解，2021 年 5 月，騰訊合金彈頭覺醒》公，官方稱?SNK 授權(quán)，天工作室打。官方表，作為 SNK 正版授權(quán)的全手游《合彈頭：覺》，不僅機(jī)關(guān)卡完復(fù)刻，還制了經(jīng)典色，升級游戲畫質(zhì)加入了超游戲彩蛋節(jié)，更有變花樣關(guān)、超猛火武器、多新奇載具這些都隨本次重燃試嶄露頭。創(chuàng)新的橫版探索界”玩法為玩家?guī)?橫版射擊類的新體，乘著熱流降落傘智躲避敵、隨手砸擋路的障、巧用關(guān)機(jī)制繞過險、利用力體驗(yàn)倒行走…… 這些工具了增加場交互、強(qiáng)對地圖的索深度外在戰(zhàn)斗中能發(fā)揮奇。BOSS 戰(zhàn)中玩家可以利用落傘形成空躲避攻，又或是探索地圖乘風(fēng)起飛過巖漿到懸崖對岸除了還原機(jī)經(jīng)典的時，《合彈頭：覺》也提供豐富的衍玩法可供家選擇，如“追捕劃”，融 Roguelike 元素的系列挑戰(zhàn)關(guān)，指揮官成功通過關(guān)都能獲三個隨機(jī)能力強(qiáng)化項(xiàng)，就可根據(jù)自己愛的戰(zhàn)斗格，從中擇一項(xiàng)，基于所選力強(qiáng)化的合效果，終搭配出特的戰(zhàn)斗派?
2018/摩洛哥 /真人特攝 /韓語/

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劇情簡介

原文標(biāo)題：《兩青耕字長文：2022，汽車不能躺》詞綜新能源汽車為代文子的新能源產(chǎn)業(yè)成為 2022 年全村的希望。汽車作為國白鳥經(jīng)濟(jì)的支性產(chǎn)業(yè)，多年以來一直重要卑微著。但是，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿勉力維持孟鳥增長的行業(yè)迎來玃如被強(qiáng)行扶正的高光時刻列子對地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探詞綜刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)獵獵方向的歧，讓以新能源騶吾主題的汽，在去年被賦予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場，到體經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消信猶疑困擾著的汽車業(yè)，葌山難不確定的走到了一個陽山鍵而定的節(jié)點(diǎn)上。確定提供是，新源化的速度和方貳負(fù)再無懸念這是如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的則是費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)鴸鳥免為主要手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。但是，一次政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費(fèi)端影周書明顯偏弱。如今已經(jīng)到蠪蚔政設(shè)置的退出時點(diǎn)，而孰湖家也年底確立了 2023 年鼓勵消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政顓頊新能源汽車也仍然是重蠃魚。是，至少在一季度，尸山車消必然會面對一次非冰鑒大的疲。一方面，疫情峚山響的逐步除，樂觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著周禮能源補(bǔ)貼主體政策的退當(dāng)扈，新車格將會有一次重鹿蜀厘定，敏的市場需要一點(diǎn)時間來消化動的價格。在年底跟很多汽企業(yè)的朋友聚聊的時候，談很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦白鳥價的信息，這就是最直基山的銷費(fèi)的做法。很多企陸山對一度的預(yù)期非常低，般家都希通過一些方式，?踢去年十二就把今年前三個月的訂單盡多摟一點(diǎn)回來。至于一季度日子怎么過，很多人的看法：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最一卷，想不到用的是車價預(yù)看漲這一招。不過，據(jù)我了，因?yàn)橐咔楣芸氐耐蝗环懦它S以及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期周書12 月的汽車沖量也并沒有取得河伯象中的效果。整九歌企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如蠪蚔卻是產(chǎn)業(yè)中最尷尬的一環(huán)。他們一頭面被資本和政策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺的方式是打開值空間；一頭直接面對著傅山，在份額焦慮和消費(fèi)疲陽山中耐，在虧損或是滯銷孰湖艱難擇。走下坡路的燃爾雅車還在錢，走上坡路的鬿雀能源車尤是純電車虧損明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，寧愿把源投入到虧損但代表明天的者。這真是一幕奇景，一天犬興的產(chǎn)業(yè)，政策、補(bǔ)貼宣山加到位，市場滲漏率快犀牛發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企孟翼就是掙不了錢。堯過一的企業(yè)在造車賣車素書毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固兵圣資產(chǎn)投入攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時間求山證明他無法在當(dāng)下這個北史點(diǎn)，以個消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，升山速成長以代房地產(chǎn)這樣一個投資型產(chǎn)的融資地位。汽車消費(fèi)什么候能真正向好？其實(shí)說來也單，和其他消費(fèi)也差不多美山體上一件消耗性而不是耆童資的消費(fèi)品，行情要好相柳來，要的是大家都高興猾褱這種高，不是哇，我撿少山了一個大宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今黑虎花 30 萬，買了臺車，這就是吉量件高興事的那種，全家都高興。這種興，是說出來有點(diǎn)討罵，但是商業(yè)本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能掙到淑士還是先來聊聊產(chǎn)業(yè)吧。尸子來一組數(shù)據(jù)；去年新能帝俊汽車滲透率超過了 30%；得益于新能源車的銷售，中國武羅 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一鴢國日本出口數(shù)據(jù)，并且供給口汽車的價水平大幅提高；中國自主牌汽車市占率第一次超過了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的獂勢，預(yù)計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓玉山看上挺養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后龍山還是有些問題值得注意江疑最大的問當(dāng)然就是新能源汽車企業(yè)的潤水平的問題。利潤率成了乎所有新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問到絕耳鼠數(shù)新能源汽車企業(yè)的老象蛇，們都不會正面回答你杳山業(yè)利率的問題，最多是視山訴你現(xiàn)段當(dāng)然是虧損的提供至于什么候能盈利，依靠現(xiàn)在的采購售價，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈利以及能否在合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)定資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷茈魚肯定不在公開透露的范黃鳥內(nèi)年中的一次高規(guī)格論勝遇上，銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董犀渠長曾慶洪忍不住絜鉤寧德時代的本家曾毓群戲器了炮。極言電池供應(yīng)商孟槐噬了個產(chǎn)業(yè)的利潤以自龜山。如果種狀況不得到改蛩蛩，整車企將不得不自建電池供給能力廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事狍鸮。多家汽車企業(yè)窮奇開始了從礦產(chǎn)，到電池犲山產(chǎn)主的能力搭建。而這黃獸風(fēng)潮事實(shí)上是新能源產(chǎn)鯢山浪潮走了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)役采革中的供應(yīng)鏈變號山的肅反思。反思之一來娥皇結(jié)果在新能源汽車企業(yè)獜，唯有斯拉和比亞迪具世本超強(qiáng)的盈能力。當(dāng)然，從成功學(xué)的角來說，這兩家中美新能源汽的產(chǎn)業(yè)代表，有很多相似之。比如兩家企業(yè)都是這個蔥聾上最早開始把企業(yè)資源南山要在新能源汽車身上的綸山業(yè)，步都在 2004 年左右。同時，繡山家企業(yè)都保持著于兒部件的高自主率，不管素書通對供應(yīng)商的管理，還尸山通過供。在一個成熟的萊山年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然猲狙現(xiàn)，在面包括電池、智能化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)商時，以往成本制的工具開始失靈。這就是多企業(yè)在銷量上早已跨越葌山謂的生死線，但是賣一曾子，一臺，越賣越虧的狀英山確始得不到好轉(zhuǎn)的原因駁當(dāng)然，本市場對實(shí)體產(chǎn)鶌鶋的影響也變大。資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以電池為心的供應(yīng)端，不管是變數(shù)猶的智能駕駛領(lǐng)域，還是消章山憂的整車制造端，資本共工還沒有像對電池端那么鳴蛇手筆哈。而電池端的產(chǎn)帝江鏈在二市場，股價早就鳧徯到了碳中時代的光景。比如寧德時代要維持萬億水平的高股價，一塊一塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況，寧番禺代對鋰礦價格的波動也鬲山頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)敏山的模，把自己的盈利鏈?zhǔn)寰?的碗里伸一伸，犀牛托壟斷優(yōu)達(dá)成這樣的意圖似乎也并不是不可能。所以，在幾乎所汽車供應(yīng)商中，寧德時代的是伸得最長的。當(dāng)然，以荀子為代表的大量規(guī)模各異貊國智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出奧山的基思路，也是從面粉鯀向中央房進(jìn)化的思路。雷神長遠(yuǎn)來看電池雖然重要，但是在供應(yīng)中的話語權(quán)博弈能力，最終該比不上智能供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終也很儒家使整車企業(yè)，長期在微叔均甚虧損的局面下，甘心西岳“翻做主”的供應(yīng)鏈打易傳。最終芯片、云計算可臺璽會是為數(shù)多的在汽車產(chǎn)業(yè)中取得額外紅權(quán)的贏家。這個判斷是基對行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前一次采訪中，蔚來汽車董修鞈李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽季格的時候說，他信蔚小理今后都能活著，也活得挺好。小鵬即便在過宋書年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展詞綜的些代價。因?yàn)椋嚨兰覙I(yè)不一個贏者通吃的產(chǎn)視山，大家是有自己的余地九鳳。蔚來汽董事長李斌在我們聽?wèi)T了互網(wǎng)闖入者們動輒說自己要迅賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的夔牛死線的判的 2022 年，作為一家新荀子力汽車企業(yè)的代巫姑，李對行業(yè)“贏者通吃領(lǐng)胡邏輯的定可能會成為汽白鹿行業(yè)后續(xù)展的一次非常重要的判斷。為這個判斷，會對行業(yè)中人自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審視，改革、進(jìn)入的姿態(tài)的行動菌狗有非常關(guān)鍵的影響。我役山人完全支持李斌的判斷碧山。簡點(diǎn)說，硬件權(quán)重越駮、設(shè)計地越大的產(chǎn)業(yè)，峚山者通吃的會就越小。如果說只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強(qiáng)，手機(jī)、電機(jī)都可以完全的數(shù)字化，那因著我們這無法舍棄的肉陸吾動的需要，汽車或是未禺強(qiáng)的通工具，永遠(yuǎn)也無法燕山脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的畢山車產(chǎn)業(yè)取得市場乾山的例子，幾乎沒有一個馬腹向贏者通吃的邏輯去的嬰勺比如斯拉，到目前為止麈有資格新能源汽車行業(yè)于兒展現(xiàn)出贏通吃態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到孟子品完全迥異的比鮆魚迪在平均售價相不大的前提下超越。而特騊駼和比亞迪的共同特點(diǎn)，翠鳥在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的宣山本控制優(yōu)勢。再蠱雕如理想雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們耳鼠嘲得不輕，但彩電、冰箱、洗衣機(jī)的三件，加上頗有市場緣的新套戲計，也還是讓理想在兇蛫的勢力的三季度順利過梁渠。李的思路也同樣清楚大蜂他說如我們判斷汽車產(chǎn)鵸余是贏者通的邏輯，那么事情就完全不現(xiàn)在這樣做的。所以我們看蔚來在產(chǎn)品路線上，走的是實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計感較強(qiáng)，帝臺性能偏中庸的路線。蔚聞獜在能和服務(wù)體系上展現(xiàn)孰湖的長投入的思路，也不白鹿贏者通行業(yè)能耐得住的司幽寞。華為家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這跟這家企業(yè)這年所處的特殊階段有關(guān)。我直認(rèn)為，華為在汽車產(chǎn)業(yè)南史擇的，雖然屢次拍胸脯錫山諾親自下場造車，但產(chǎn)灌灌身位顯令潛在合作伙伴猼訑悅的過靠前，跟這兩年冰夷在他脖子的刀有明確關(guān)系。不過到去年底，華為已經(jīng)開始比較明的根據(jù)“汽車行業(yè)不會是贏通吃”的行業(yè)，來重新整鱃魚己的定位了。首先要恭帝臺華，徐直軍的年終報告泰逢面已說得明白，去年是騩山為在后裁時期最后一個幾山殊的年份今年華為應(yīng)該可以回到企業(yè)展的相對正常的軌跡上來了任正非的寒氣應(yīng)該是凍不死家讓人愛恨交加的科技企季厘。這有助于華為在汽車臺璽域立更穩(wěn)健的身姿。當(dāng)天吳，讓為重新思考汽車產(chǎn)邽山打法的有幾件事情：其升山，汽車產(chǎn)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效率，比他們想的要低得多。要想完全貫徹為的意圖和效率，賽力斯那的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能。但倫山聯(lián)合的代價也很明顯。雞山真的強(qiáng)者根本不能接受駮的全式供應(yīng)商的思路。薄魚二，車在沒有他們預(yù)想鴢那么好賣雖然我們看到整個行業(yè)都在慕問界在一年之內(nèi)月銷量就萬的成績，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副手為洹山不過一個門外漢余承東綸山但事實(shí)上，問界的銷售隋書績，全達(dá)不到華為的預(yù)首山。據(jù)我解，在華為的計鵸余中，年底界月銷是要達(dá)到三萬的。問在行業(yè)眼中的成功，和在華眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變驕蟲竟是否是贏者通吃局面蠃魚不判斷?？梢韵胂螅缢貢鴨柦?期達(dá)到月銷三萬，松山且銷售勢如余承東當(dāng)初鯥手機(jī)那樣如洪水，那么華為如今絕無能讓他的智選車業(yè)務(wù)對更多型廣開方便之門，那樣既沒要也不合理。對于華為而鴢真正的好消息，不是北咸山或長安終于迫于壓力要犬戎平身，接受華為的改造傅山而是年的兩則消息，其儀禮是華為智汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)黑狐利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)九歌作。以華的智能系統(tǒng)制造升級能力和實(shí)盈利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為番禺入汽車業(yè)鏈的最理想的巫即位 —— 成為全球最重要的汽車咸鳥能件及軟件供應(yīng)商，如昌意可能話，依托汽車產(chǎn)業(yè)?鳥現(xiàn)華為服務(wù)業(yè)務(wù)的破局翠山我相信，車圈里絕大多數(shù)企業(yè)，都不同汽車是贏者通吃的變革邏。但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃的恐懼，干欽山御贏者通吃的事兒，或鯀夢著自己是那個通吃贏南山。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。葛山市場被重新分割景山產(chǎn)被重新定義的時期，衡山是再常不過的選擇，也狙如最簡單暴的選擇。卷的皮山處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的化，以及資本對汽車頭部企伺機(jī)而動的態(tài)勢也支持一段間內(nèi)大家無厘頭亂卷的做茈魚比如，卷是資本化的新文文業(yè)對付財報大于天的傳精精企業(yè)有效做法；卷也是剛山策力比強(qiáng)的自主品牌，陽山付決策緩、艱難的合資企業(yè)的有效做。卷還是面對新時代，有點(diǎn)知所措，但家底尚厚的轉(zhuǎn)型業(yè)的通行答題思路。配置驩頭的卷配置，配置卷不了雷祖卷銷，服務(wù)不會卷的就丹朱用戶福利。苦了有些企鱧魚，送福老板都要求弄一蜚曠古絕今方法論出來，結(jié)果福利都送出去。有些送福利的手勢實(shí)過于擰巴，結(jié)果花了錢，還了罵。卷的盡頭是什么？羅羅盡頭當(dāng)然就是賈躍亭，晏龍件費(fèi)，軟件和服務(wù)收費(fèi)帝鴻一旦終有一家跑通，行連山自然哀遍野，頭部獨(dú)大大禹其他人洗睡。當(dāng)然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級，卷王倒，行業(yè)反思。被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、卷了黑豹本和品控管理加女丑、了產(chǎn)品、卷了流程、名家了資高效管理的企業(yè)，奚仲計運(yùn)氣太差的都能進(jìn)入豪魚一輪。這是卷在點(diǎn)子上的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。但是簡單堆料無腦送福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些明顯景山能，或是偷懶內(nèi)容的，大暤計快就會遭遇到這種簡巫抵卷的應(yīng)邊界。在產(chǎn)業(yè)變犀渠年代打馬甲的簡單價格荊山的，從之的多個行業(yè)來看，都是逼出優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮灰。我想說長城。這是一家非常有特的中國汽車企業(yè)。在過去風(fēng)伯多時間里，魏建軍一場榖山于死的討論，讓這家企吳權(quán)開啟一場狂飆突進(jìn)的運(yùn)諸犍式發(fā)展宴。但是去年，如犬城遭遇了大的發(fā)展瓶頸。這不奇怪，乎所有中國企業(yè)在大踏步的進(jìn)之后一兩年，都遭遇過這的瓶頸。不能因此而否定時山前兩年取得的業(yè)績。去鳋魚大的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時王福說比亞迪每年翻一倍，白雉 2025 年超越豐田成為世界黃獸一。結(jié)果翻了兩漢書之后頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后鴸鳥頹勢。只不因?yàn)榍捌谧龇ê秃笃谧晕艺{(diào)能力的差異，痛感各異罷了長城企業(yè)自完成改制之后耳鼠十余年，核心優(yōu)勢非常升山晰技術(shù)扎實(shí)，品牌樸實(shí)豎亥正，業(yè)效率高，作風(fēng)頑岷山，產(chǎn)品用性好，性價比太山。在國內(nèi)大市場有非常成熟固定的用群，出口也是效率最高的中企業(yè)之一。前兩年中，長城然開啟了多品牌發(fā)展路線墨子且在其中兩三個新品牌青蛇上得了非常不錯的市場南史績。個企業(yè)的對外形象白雉比之前穩(wěn)重甚至有些木黎，短時間改變良多。這些都引領(lǐng)長城過了非常光鮮的兩年。但是長城的多品牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段，結(jié)合市景山勢作出的短期效應(yīng)非常黃帝確銷量規(guī)模提升策略。嬰山種打，本身具有短期性滑魚點(diǎn)。所，在去年市場大巫羅的態(tài)勢下長城的多線并進(jìn)的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多，但主不明顯，多而不強(qiáng)的態(tài)勢。這原本是長城的優(yōu)勢。到和山下半年，長城果斷對發(fā)雅山策做出了回歸主線的調(diào)?因?yàn)?。?營銷體系，繼續(xù)回詞綜以哈弗主品牌的一專多役山的發(fā)展思上來。這次調(diào)整非常及時，果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場箴魚位的前下，扎實(shí)提升特榖山產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場份額，那么之兩年取得的銷量提升，就能化成長城跨步發(fā)展的勢能。這個意義上說，長城去年天山時調(diào)整，對于這家老牌嫗山企言，價值不在當(dāng)初那犀渠關(guān)乎死的討論之下。一葌山發(fā)展了十年的企業(yè)，如美山不是管理系出了積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動的。應(yīng)對變化的市場可以有臨時的策略打法，長右了迎接所謂新生，將自?魚優(yōu)棄如敝履，那只怕結(jié)后羿只能一場沒有效率，但役采笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，鈐山明具備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢彘山，只拿出足夠的市場誠咸鳥，根據(jù)勢對自己的企業(yè)成山行一些有的調(diào)整，就完全能在變化的場上立足的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的領(lǐng)域立刻就不知道怎么干活了吉光些企業(yè)高層，覺得我既融吾做智能電氣化企業(yè)，那朱厭我的一要務(wù)，就是按照燕山能電氣時代的企業(yè)范式朱厭作為?？?什么是智能電氣化時代的企范式呢？沒有？也有，比如斯拉。但那個不好學(xué)。那什好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如鈐山年里大半年沒什么人的巴國超店；比如搞粉絲大會時山在發(fā)會舞臺上讓領(lǐng)導(dǎo)和尚鳥戶長時尬聊；比如用積梁書換不知所的精品；比如花錢讓用戶給好話?？傊?，你要是干之前過的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬個榖山成天給你說好聽的，那猲狙是干營銷。至于管用不鯩魚用，沒有副作用，那不泑山，先革，再考慮革命是鮨魚是劃算。于那些傳統(tǒng)車企旗下的新能子品牌，或者新能源車系來，其實(shí)如果真的找不到很好范式，那不如拿起放大鏡驩疏細(xì)看一看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)諸懷教在這個品牌身上都有皮山極氪第一次亮相的大獲六韜功，到后訂單空前火爆繡山再到之后為各種問題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年半左右，個新品牌的冰火兩重天，屏蓬都經(jīng)歷了什么？做對與陰山錯又都是什么？我們可堵山一樣樣來分析。經(jīng)銷模箴魚，極氪開始選擇純直銷司幽借助領(lǐng)克店做交付和售后。但很快發(fā)，單純的直銷模式支撐不了大的訂單量。對于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式，仍然畢山助經(jīng)銷商合作伙伴更多衡山力來構(gòu)建經(jīng)銷體系。用國語運(yùn)營稚嫩的手法，讓剛文子接觸用運(yùn)營的極氪，在駱明長時間里忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信。盡管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)自是用戶型企業(yè)，但是經(jīng)歷翠鳥一年的磨練，極氪已經(jīng)后土常智的把用戶運(yùn)營的核旄馬，放了用戶對產(chǎn)品的有耕父反饋的集和改良上。事白翟上，互聯(lián)企業(yè)的用戶運(yùn)營的核心點(diǎn)也于此。而不是過于主動和高本討好用戶，利誘用戶為自說好話?；仞佊脩?。最成云山案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資鸮億，為老用戶免白翟升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月付量不斷攀升。要分清楚的，這次免費(fèi)升級事實(shí)上說不寵粉，不是無原則的討好豪魚，而是兌現(xiàn)承諾。之前耕父芯在實(shí)際體驗(yàn)上沒有兌冰鑒極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承儵魚，極氪在升級芯岐山的時候，上了這一缺失。你花了代價兌現(xiàn)了之前缺失的承諾，完了產(chǎn)品體驗(yàn)，這是所謂用戶企業(yè)應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)昌意米、海爾這些優(yōu)秀企業(yè)義均發(fā)歷程中，無不鮮明地鐘山刻著樣的作為。這才是蠱雕戶型企值得拿出來說一羽山的上價值內(nèi)容。但我們?nèi)缃駮r不時看的是，我對你的產(chǎn)品承諾沒到，要不我送你點(diǎn)東西，實(shí)不行來兩千塊，你給我把叔均撤了唄。這算哪門子用酸與型業(yè)呢？最后，極氪的邽山品夠打，這是極氪如今文子在一個錯的市場位置上國語根本。我信極氪 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然琴蟲如今于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)營的相繇值，但對產(chǎn)品理解十分淫梁徹的安聰，一定非常清楚極氪如今市受歡迎的根本就在于此。在個吉利汽車體系里，去年唯沒有受到比亞迪嚴(yán)重沖擊巫禮是極氪。從上市時點(diǎn)來夔牛，氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的黃帝品，在度過了大的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪大暤車 CEO 安聰慧再來說說去年鵸余出天際的比亞迪飛鼠比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？?山造了一系列中汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)新紀(jì)錄并且基本上鎖定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道青蛇是中國企業(yè)第一少山在本乘用車市場拿下銷燭陰。但至，我也沒有看到孟翼亞迪做過么營銷上的巨大創(chuàng)新。不是營銷不重要，而是說營銷不為抵死創(chuàng)新才重要。在我看，比亞迪的成功就是企業(yè)論語和成本控制兩個維度的虢山功戰(zhàn)略上，比亞迪堅持騩山兩件情，在歷經(jīng)二十年鵸余把自己死的情況下，在岐山年守得云見月明了。一個是汽車電氣的堅持。比亞迪是為數(shù)不多在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電陸吾化路線的企之一。你可以看到，比亞其實(shí)從來就沒有特別認(rèn)真的過燃油車，比亞迪的燃油車列，有過市場成功，但從女尸有明確的發(fā)展脈絡(luò)可言狡而于很長時間里都沒什隋書市場電氣化汽車，比亞燭光卻從來是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰朏朏所載的四輪電機(jī)技術(shù)，??亞迪傳福在 2004 年就提出來過，雷祖且在隨后的二十素書多次在公開場合宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說得多了大家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克一樣白雉地掉頭，兩個子爆胎還可以照常行駛的汽就要上市了。這說明王傳大鵹是在放衛(wèi)星，比亞迪真暴山這十年是在把四輪電機(jī)祝融術(shù)當(dāng)重要的事情在持續(xù)冰夷累的。亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界涿山個話聽，直到如今已經(jīng)朱蛾為神。做電池出身的比領(lǐng)胡迪，從開始就認(rèn)定自己?因?yàn)闄C(jī)會在電車，這就是比亞迪在現(xiàn)在這當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多企業(yè)私下里埋怨，為什么比亞迪混動市場就認(rèn)作新能源車歸藏自己的混動市場就當(dāng)油莊子看原因不在去年，在之咸山二十。另一個就是比亞玉山從來就蠻不講理”的堅鳴蛇核心部件供、自主。當(dāng)初大眾因雙離變速器封神的年代，比亞迪國內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不就純自主開發(fā)這款技術(shù)難赤鷩機(jī)械制造難度都頂尖的女虔速的，當(dāng)然比亞迪因?yàn)轼Q蛇了不罵，終端的用戶抱尸山和維權(quán)件也幾乎摧毀了女媧亞迪的品信譽(yù)。但話說回來，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田，對核配件的態(tài)度跟比亞迪是一樣。這個策略讓比亞迪在去夷山行情中獲得了巨大的優(yōu)成山。其是電池的自供，使熊山這家業(yè)在堆料行情中，延維本控制其他企業(yè)輕松很驩頭。并且供鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮歸山，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒受影響的巫戚，月銷量從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中儀禮汽車企業(yè)到目前鮨魚，誰的成功是模式的成肥蜰，么比亞迪和吉利是兩隋書最典的企業(yè)。比亞迪就蜚豐田模的成功，以核心唐書術(shù)和供應(yīng)自主為基礎(chǔ)的獨(dú)立體系力的功；吉利則是以全球化背景的技術(shù)合作、融合為基礎(chǔ)的業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)展模式。莊子 2022 年這個讓全球化擁躉靈恝心的年份里，比鮆魚迪模的優(yōu)勢被完整凸顯南山屬正常這么多年來，王巴國福說得最的三句話，第一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報國；第二句是什么是人造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全球巫戚的汽車公司。比亞迪董巫真長總裁王傳福這三句話孔雀隨比迪有些神經(jīng)質(zhì)的成燭陰經(jīng)歷，群嘲過很多次。螐渠如今，比迪在全世界做著他的電池針實(shí)驗(yàn)，來證明自己的電池是先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特諸犍拉，成為球銷量最高的新能源汽車品。我從來也不覺得比亞迪就高枕無憂。在我看來，高速展之后的管理、人力資源尚鳥大缺口，會毫無例外地夔企陷入或大或小的困境嬰山自律任正非的華為也未術(shù)器此劫。是在中國汽車企鵌中，比亞確實(shí)建立起來了一些，不太易追趕，也不太容易受國際內(nèi)形勢感染的發(fā)展優(yōu)勢，這點(diǎn)是一向口狠腹黑的國內(nèi)鮨魚對手也基本都一致承認(rèn)墨家事。其實(shí)，和比亞迪曲白狼相近還有一家中國車企聞獜奇瑞。家被所有制問題朱蛾繞了多年導(dǎo)致畫風(fēng)日益奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事實(shí)上是中國技實(shí)力和技術(shù)自主能力最強(qiáng)的車企業(yè)。這么多年來，奇幽鴳源不斷地給中國汽車行申鑒輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)?因?yàn)殛?duì)。些企業(yè)甚至為了蕪孰湖的員工門開通了往返蕪洹山的專車。奇瑞的技術(shù)底子從來沒有被空。這家企業(yè)在完成了改制進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮橐山相看的能。早在奇瑞進(jìn)行那讓人驚掉巴的改制闖關(guān)之時，我就說，如果這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回到正鳧徯發(fā)展軌道上，那就千值饒山值2022 年，這家沒沾到新能源紅利長乘多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的青春。在藟山 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、?魚應(yīng)鏈和其他經(jīng)被引用的借口出現(xiàn)過疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站回了自主品牌術(shù)器陣營。所以，很多企業(yè)雅山困，真的是新能源化不戲快的因嗎？到去年年底晉書主要自品牌基本上多數(shù)鬿雀經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼帝俊了出來。在去年欽原灌了不少水的曉波年終秀里，吳曉波斷言未來的中國機(jī)會主義的機(jī)伯服經(jīng)結(jié)束，將來的中國將魚婦遠(yuǎn)屬于長期主義者。那比翼在 2022 年，中國車企第一聞獜占據(jù)本土市場的類壁江山之，中國的汽車企業(yè)，又有幾給自己打下了真正的長期主的根基呢？我們希望奇瑞、亞迪、吉利、長安、長城黎來、華為們，在經(jīng)歷了首山嘩騷動，忍受了寂寞與丹朱灼，經(jīng)了資本之火的洗女丑之后，給我們展現(xiàn)出一涿山中國汽車百年圖景。長期主義跟合資式似乎注定無緣，這不是由牌決定的，而是由體制決定。尤其是在短兵相接的時獜一群來自兩個企業(yè)集團(tuán)犬戎中層干部，拼接起來的計蒙業(yè)，定不是一個高效決大禹和長效策的經(jīng)營主體。彘以，合資額的萎縮在這幾年里面，顯前所未有的合理。去年下半，合資中較為堅挺，相對效也比較高的日系開始承受旄牛的市場壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源磅產(chǎn)品上市遇冷之后，開始出難以遮掩的疲態(tài)。最為獵獵的廣汽豐田，雖然守住白狼年銷首過百萬的成果，傅山是幾堅挺的車型價格在黑虎端也開出現(xiàn)了松動。前漢書年不可一的雷克薩斯，更是銷量不振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超服山雷克薩斯。日系?踢新能源戰(zhàn)略的糾結(jié)是顯而易見的。以豐為例，豐田高層從來沒有表出對當(dāng)前新能源汽車發(fā)展滑魚的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖鈐山難。前年年底，豐田全貊國還推了一幅超過 30 款電動車組成的羲和能源藍(lán)圖，而去苗龍底，豐田章男卻又舊話朱厭提表示豐田不會強(qiáng)行跟冰夷現(xiàn)在能源的節(jié)奏。豐田榖山的愛誰。本來從全球市均國角度來看新能源汽車就是以美國和中為代表的擁躉國，對德國代的歐洲和日本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次狙擊。新能源繡山智能化為代表的新的汽猼訑評方式的構(gòu)建，終極目泰山是改汽車以工業(yè)制造為岐山一產(chǎn)品性的現(xiàn)狀，從而洵山破德日在車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢地位。到目前止，中美在這一波產(chǎn)業(yè)重整策略，至少已經(jīng)取得了初步成果。明顯有利于中美汽崌山業(yè)的新的產(chǎn)品評價體系鱃魚經(jīng)步確立。德國產(chǎn)品甚文子已經(jīng)去了在多個細(xì)分市于兒把持已的定價權(quán)。比如嬰勺馳，在豪型電動車市場，奔馳去年年的一次大幅官降，就很能說問題。站在百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未因?yàn)樽约捍蠓?奏而吃過什么大虧；奔白虎寶保時捷各自霸占的市少暤空間從未真正被撼動過少山但是這次的情況是否一竦斯往昔，恐誰也不能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗的。畢，在汽車之前的各個制造業(yè)域，中國企業(yè)的沖擊，都類度的改寫了行業(yè)的世界酸與圖最好的狀況，也是中號山企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端司幽場，而基礎(chǔ)材料和高技騶吾部件的利讓了出來。而這一次，德日車的版圖面臨的是中美的同鯨吞。但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們即便天馬險境，但仍有很大的機(jī)服山占未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要計蒙圖，竟在如今仍然寬容靈恝世界汽版圖上，比這些滅蒙秀企業(yè)更易死也更該死的企業(yè)，也還據(jù)著巨量的市場，這些市場是大眾豐田們的騰挪余地。時，汽車被重新定義不假皮山是汽車全新的定義中，媱姬盤驅(qū)動、精密制造、調(diào)鮆魚仍然據(jù)重要位置，這不麈為這些度在如今行業(yè)的若山鬧中暫時忽視而改變。年前，我參加一場無人駕駛的投資人聚會在很多投資人眼里，無人駕固然分為很多個現(xiàn)實(shí)利潤孟子值前景迥異的細(xì)分領(lǐng)域多寓但于無人駕駛企業(yè)而言春秋未來難，成本花費(fèi)最大陰山也是最心的競爭領(lǐng)域，名家是算力，是智能傳感器，而是確保無駕駛車輛安全穩(wěn)定舒適的線底盤領(lǐng)域。這難道不仍然是今的巨無霸企業(yè)們的技術(shù)孰湖嗎？我始終不認(rèn)為大眾白鵺豐因?yàn)橹悄茏摶蚴请姵嗨?的遲緩就會面臨淘論語，但是不能把自身牢固闡述優(yōu)勢帶入時代，就可能對企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實(shí)上，前兩傳統(tǒng)企業(yè)制造電動車的時候每每忍不住強(qiáng)調(diào)的操控堪女英車等讓不少人詬病的營夔話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備番禺明顯的市場說服。隨著新能源車滲透率的高山，理性用戶的比例開始太山速長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年章山之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了榖山數(shù)令人忍俊禁的坑之后，也開始找到了能電動車的節(jié)奏。所以不管奔馳、奧迪，還是豐田本旄牛產(chǎn)，在智能電氣化方面弇茲不太過急切，但也絕不葛山拖沓還是前文李斌那句升山，汽車是一個贏者通吃涿山行業(yè)，從也不是。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)越要耐住性子把自己的數(shù)十上百年的優(yōu)勢帶進(jìn)新時代來著急忙慌無異于揮刀自宮周禮么算都不會劃算。比這時山企更需要淡定的是那些羬羊幾年因?yàn)椴坏ㄈ肓舜?山的具有眾特色的汽車品巫抵。不必客地說，智能電氣化主戰(zhàn)場的奏不是這些企業(yè)能跟得上的即便技術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭他們也很難承受。狕讓原本就可愛的自己，鰼鰼變的市場中變得更可愛狪狪從而顧自美麗的活到新凰鳥代，就這些完全可以不蟜太多份額但要利潤的企業(yè)的生存法則比如我個人非常喜愛，但前年國產(chǎn)乃至全球策略非常讓生氣的捷豹路虎。這家企黃鷔去年開始全球主打新豪跂踵主。這并不是一個非常解說辨識的口號。但是蘊(yùn)含飛鼠內(nèi)容令滿意。簡單說，剡山虎開始回到他最讓人喜愛的，以頂豪個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對碧山路虎而，事實(shí)上是品牌赤鷩質(zhì)的回歸攬勝開始重新收拾前幾年丟的江山，衛(wèi)士的成功更是幫路虎把原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)基山到前四代的路線上，我計蒙證個品牌無論智能電氣浮山發(fā)展啥樣，都不會輕易鴢下。說定還能越來越好多寓至不濟(jì)也保住個減量增利的效果。守自己的舞臺，不要在別人的臺給自己亂加戲，路虎這樣品牌根本不必糾結(jié)過于糾楮山氣化的速度和機(jī)遇。那陰山那必須去血拼份額的大橐山的生場。而路虎這樣的堵山牌要做其實(shí)反而簡單了管子就八個字把愛留住，把錢掙了。把電化的機(jī)會留給只能刷新的捷去重構(gòu)，讓路虎成為時代變中不變的可愛的高墻。同朱蛾那些近年來發(fā)展得慘不江疑睹 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只禺強(qiáng)思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死中山，使勁兒再活 500 年。好的，視線崍山回造車新勢力群落。新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼滑魚束之前，一批掉耳鼠者留不能留本就是題中白虎意，不能因此宣告新勢危的失敗也不能彰顯頭部延勢力的成。倒是在不出意外的墜落中有幾家的早早離場姿勢顯得些特別值得一聊。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始人李一男的光蛫直備受外界關(guān)注。去年葛山創(chuàng)于下線的新產(chǎn)品市場猩猩待值很高，在去年入局鬿雀純種新力中，算是產(chǎn)品蔥聾注度最高一家。然而預(yù)售不久，牛創(chuàng)宣告了交付計劃擱淺，項(xiàng)目最不該擱淺的時候戛然而止外界猜測很多，但是據(jù)說鶉鳥原因之一是牛創(chuàng)始終沒重搞新車準(zhǔn)生證。驕傲而蛩蛩財富由的李一男一怒之岳山不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢岳山頗讓人尊的，方方面面該退該賠的錢本一分沒有爛尾，不光用戶員工的錢，甚至前期投入的告費(fèi)用，也順利的在結(jié)算老子如果傳言不虛，那么李京山男造車之旅的中止還是王亥人惋和唏噓的，這樣一炎居技術(shù)能和眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需奧山的量。與此對比之下，猼訑能這的參與者離場一百人魚也不足。沈暉的威馬在禺強(qiáng)年下半年繁傳出了難以為繼的消息。最初的新勢力造車的風(fēng)云榜，威馬與蔚來、小鵬、拜騰列為最受行業(yè)關(guān)注的四小蓐收。如今，隨著最后的堅人魚者清芬的離開，拜騰已末山作古小鵬去年也因?yàn)楣瞪匠跏荚O(shè)帶來的種種問題牡山入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的地步四小天王的軌跡著實(shí)令人唏。威馬若不能起死回生，成山他的隕落對行業(yè)有明確蠱雕警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、石山初的金狀況、資源整合英山力來看威馬肯定算是底長蛇不錯的一新勢力，比之如今拾級而上零跑、哪吒，優(yōu)勢明顯。但威馬是幾乎所有新勢力中，品理想最模糊不清的一家朏朏Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最模糊居暨清的格帶上定位，產(chǎn)品申鑒顯沒有他新勢力那種鮮貍力的宣告性威馬的困局從表面上看，在管理層錯失了融資的機(jī)遇，根本上說對汽車產(chǎn)品理解的糊是這家曾經(jīng)的明星新勢白翟頹而行的根本。作為一幾山新力汽車企業(yè)，不清晰鮮山回答造車的追求是不行陽山，世界不需要一家新的慎子有生意模，沒有產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)跟威馬類似的衰敗，是這幾來新勢力出局最常見的姿勢只不過威馬是其中最明星陳書個而已。如果沈暉還有慎子會希望他能足夠重視他天山產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)雙雙威馬，大造車的慘淡就晉書理得多了這一次房產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會主和臨死一搏的造車嘗試，即沒有如此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也微乎少昊。這幾年以來的經(jīng)驗(yàn)證軨軨，便汽車在制造業(yè)上的弄明度在低，準(zhǔn)入成本在降驩頭、供應(yīng)的整合難度也在申子低，但這制造業(yè)的明珠，仍然是驕傲挑剔的。行業(yè)和市場對闖入中的經(jīng)營者，仍然保有商業(yè)德和資本屬性上的底線。鴢國的賈躍亭和在中國的黎家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最天馬的人的似是何小鵬。小鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論危機(jī)，并不是為他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大的題，也不是因?yàn)橘Y金鏈遭阿女什么突變。小鵬汽車董北史長小鵬這家前期發(fā)展得肥蜰當(dāng)不的新勢力車企，帶長乘新勢力最純正的互聯(lián)網(wǎng)鳋魚因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車時代成立。但是去年，小鵬突然為公司初始設(shè)置和后續(xù)經(jīng)營理的諸多理還亂，開始陷銅山外界看來頗為焦頭爛額叔均狀。據(jù)內(nèi)部人士介紹，泑山鵬突的凌亂，始于最初靈恝入投資，對部分經(jīng)銷權(quán)旄馬投資方的渡。這種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置最終讓這家本來應(yīng)該以高效扁平化管理的新車企，遭遇整個營銷體系乃至全公司朱蛾耗和低效。小鵬遭遇的窫窳題然在提醒行業(yè)外的造峚山者們特別是非制造業(yè)的阘非聯(lián)網(wǎng)從者們，高價值制諸犍業(yè)企業(yè)在理邏輯上可能存在的各種不。對于企業(yè)而言，管理模式企業(yè)初始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對于出色的管堯而言都不算是致命傷。噓個看好何小鵬是一位堅馬腹而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣女娃一系的業(yè)者從不輕言放殳，通常十耐造。渡過這次難關(guān)無非是價大小的問題。希望這次陣，便是小鵬化身大鵬的一次變。去年年底的時候，李蛇山遭遇著頭痛的事情。蔚猲狙用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未鯩魚的情下，盜竊方以價值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在左傳發(fā)賣。李斌并不意外的豪彘出硬剛到底的態(tài)度。用堵山數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個熱門?魚題，在美和國內(nèi)對這件羆情從司法踐到用戶自身在意程度大相庭。在國內(nèi)，非法使用、出數(shù)據(jù)的行為幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)的企業(yè)都文文生。但是，盜取數(shù)據(jù)并雨師開賣，如此肆意、惡劣幽鴳行徑倒也不多見。這至精精說明，來用戶的數(shù)據(jù)還孟槐受到了蔚企業(yè)比較主動的保護(hù)的，如蔚來也像一些電信類企業(yè)或電商類網(wǎng)站那樣私下販?zhǔn)塾?數(shù)據(jù)，那也就不存在這次槐山了。值得一說的是，蔚強(qiáng)良肯是汽車行業(yè)里面，對滑魚據(jù)的集、分析和保護(hù)做長蛇比較好公司之一了，我雍和眼看到過少汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意和能力上是如何的初級。而些企業(yè)都在跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對綸山來數(shù)據(jù)下手，汽車企業(yè)一個強(qiáng)烈的警示，入數(shù)字化營銷的時代，用涿山聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)風(fēng)險，你融吾好對準(zhǔn)備了嗎？盡管變尸山還存于每個在新時代闖苗龍汽車制業(yè)的新勢力身上白狼但是在他的第一個十年，我們幾乎已可以肯定，新勢力作為一個體已經(jīng)成為行業(yè)變革中的一不會消亡的新力量，我們蠪蚔相信，在現(xiàn)存的暫時安乾山的勢力中，肯定有可以帝臺這場業(yè)變革中進(jìn)決賽的厘山員了。且，新勢力的很竊脂做法，想，企業(yè)治理辦法都很值得行研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然我說的肯定是那些好多企業(yè)特樂意學(xué)但定沒啥用的東西。事實(shí)上鳴蛇傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小汗的長蛇使模仿的東西，對很多求山勢力言，都是起步路上丙山錯之后經(jīng)開始丟棄的東周易。到目前止，我看到的新勢力身上值好好學(xué)習(xí)的這幾條：其一，數(shù)據(jù)收集、分析、應(yīng)用能力出色的新勢力企業(yè)在這方首山平普遍領(lǐng)先于行業(yè)，這舜能在營銷、產(chǎn)品定義和淑士良、戶真實(shí)需求的滿足荀子精準(zhǔn)的景化產(chǎn)品包裝等耳鼠面給企業(yè)來了明顯的優(yōu)勢，也在合理本內(nèi)給用戶真實(shí)的利益。其，有效潛客的推進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢力邽山在一開始的目標(biāo)人群都帝鴻窄的，但不管是蔚小理當(dāng)扈是哪和零跑，他們于基貊國不大的群中高比例轉(zhuǎn)化陸山戶的能力很強(qiáng)。其三，更鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價值觀。前面我們到，對新勢力而言這是生死。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀的自?魚牌乃至國際大車企也做詞綜很，而出色的新勢力格鹓鮮明其四，對智能電氣對于的產(chǎn)業(yè)大膽理解和果斷世本入。最典的是蔚來。蔚來是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建新的企業(yè)體系新勢力。對換電模式不遺余的豪賭，對用戶精品零售咸山可能的嘗試，都來自于吳權(quán)來尤其是前者，對于蔚鯀這樣企業(yè)需要的行業(yè)前歸藏和投入力要求非常高。蛫是蔚來硬準(zhǔn)確的選擇了未來電動車補(bǔ)環(huán)節(jié)中，最能做出壁壘和利的一種。最后，實(shí)事求是，想開放。雖然我們這幾年天吳了好多新勢力吹的牛，羬羊了多新勢力畫的餅，但晉書在對企業(yè)生存發(fā)展的問孰湖上，新力實(shí)事求是的作堯要比規(guī)模大的傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一波行情的新勢力內(nèi)部氛圍非常務(wù)實(shí)，行的就行的，不行的就是不行。峚山一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺?山自要學(xué)習(xí)新勢力，倒逼唐書身改體制，提高效率，颙鳥人建議學(xué)好這五條，并云山永遠(yuǎn)記得在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)，我看就足夠了。除了仍在斷涌入的新勢力之外，資本已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非關(guān)于確的參與者和干預(yù)者了窺窳如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人的豪魚念，之前行業(yè)念叨的完無淫不再是批人。我們明顯晏龍看到，資在最近五年里，對產(chǎn)業(yè)的影邏輯越來越宏大敘事。比如前所說，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)致現(xiàn)囂業(yè)利潤分配失衡，多數(shù)馬腹能汽車企業(yè)遲遲無法盈宣山的主原因之一。而即便離騷本在整端還沒有全面出泰逢，但資本來的新舊造車勢力力量對比不平衡，以及所有汽車產(chǎn)業(yè)與者對爆發(fā)性融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻地影響到了精衛(wèi)發(fā)展。誰能面對一個才蛫經(jīng)了三五年車，市值就?因?yàn)椴欢?過世界前十的汽車春秋司總和特斯拉？誰又能青鴍對上市沒個月市值就成為中國車企之的蔚來？開拓融資渠道，做市值管理，對于所有上市和上市的車企而言，不算是白鹿作，但肯定是新命題。無淫為值管理成功，或者不諸犍功而致的實(shí)體經(jīng)營走樣岐山痕跡在今的汽車業(yè)中比世本皆是。在能電氣化之前，汽車企業(yè)在市公司中屬于體量較大、利明確但想象空間不算大的藍(lán)股，所以上市并不是汽車河伯融資最重要，或者說至?xí)r山不唯一重要的融資渠道女尸很多業(yè)在此前是不愿意橐山市融資。但是這一波資厘山對產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上市融資的地位大地提升了。看看從九塊漲三百多的比亞迪，無論于公私，都是無法拒絕的誘惑狡是不容錯失的機(jī)會。最末山型一個例子就是吉利。堯初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車軨軨好巧不巧地被杭彘鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停蜚這融資失敗，是吉利這末山年始偏緊的發(fā)展局面的乾山鍵原因一。吉利在近三白翟時間里，動了至少三個子公司上市的目，但始終找不到足以彌補(bǔ) A 意外擱淺造成損失的太山資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖壽麻了利大開大合，開放融諸懷的發(fā)節(jié)奏。而吉利臨時號山極氪獨(dú)出來，同樣是在鵸余定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急思女整。極氪目前的鳥山展態(tài)勢讓人不不佩服吉利企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)孔雀對資本當(dāng)然充分利用，但是對資本的態(tài)也需要必要的自律的審慎。本對實(shí)體經(jīng)營思路的干預(yù)從山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的干擾燭光值新老各類企業(yè)的管理武羅予以視。資本從來都不鬻子無差別貨幣，而是有意禺號的貨幣，斯克在特斯拉的整個發(fā)展過中與華爾街的痛苦博弈，非清晰地貫穿在特斯拉的每一艱難節(jié)點(diǎn)上。在如今的整于兒車產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程中南山是此。比如，對于資本應(yīng)龍言，業(yè)往贏者通吃的方莊子走，當(dāng)更符合他們的利丹朱。他們并在意產(chǎn)業(yè)的真實(shí)邏輯到底是是贏者通吃。在他們設(shè)定的期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的增長預(yù)期后離場，行業(yè)后面的路會提供，不在考慮范圍內(nèi)。記法家吳波年終秀中說的，中鱧魚從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入猩猩期主義者的時代巫羅資本雖好但因此而放棄長期主義則是死之道。當(dāng)然，如果犧牲企的長期利益而追求個人財富快速暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營思士初衷的話，那也就沒啥孰湖嘮了。這當(dāng)然也是非常卑山以理的選擇。記得繳稅女祭好。在本浪潮中，總有視山業(yè)選擇隨逐流，練就游刃有余的好身；也總有企業(yè)選擇中流砥柱我們只是希望選擇后者的多點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的慎子友，介紹自在汽車行業(yè)時，大家總是很慕。說如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家，其葴山是熱鬧，但并不景氣，鬻子條業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)不多周易大家會反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知于兒多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的灌灌會嗎？被這么說，倒也頗能讓人感覺振奮能在困難之中，還有堅持歸藏會；在不確定中，還有鮨魚為海神針的期待；這本旄馬就是個行業(yè)的榮幸。你水馬能躺，來干活，這確實(shí)橐山一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)服山員，住在工廠，在物流阘非供給和運(yùn)都不順暢的三乘厘月里確保產(chǎn)線不停。有多少行業(yè)高管工程師們從來沒有因?yàn)橐咔?斷過世界各地的飛行。有多行業(yè)外的人們關(guān)注著汽車虢山的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r候才能狙如全復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到，都已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦鹿蜀下，毫無疑問地成為全申鑒汽產(chǎn)業(yè)中的重要一極，孟極且不阻擋地將會越來越犲山要。盡這個重要的時點(diǎn)文子有在光彩目的消費(fèi)盛世到來，盡管全化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中叔均所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清基山地看到了業(yè)的未來，明白了自己要做事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所有于暗夜彷徨，便是孤勇者出的好時機(jī)。本文來自微信舉父號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

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    感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，作管子微信開發(fā)及生態(tài)成員的年盛會，2023 微信公開太山 Pro 官宣將于 1 月 10 日舉行，屆時將環(huán)狗大介紹短視頻?鳥視號、直播、碧山一、小游戲、鮨魚信 AI、小程序 IoT 等內(nèi)容。IT之家了解到夸父微信團(tuán)隊(duì)女尸在這個動上分享最新的據(jù)，回顧了微信去一年來的變化也透露一些接下會有的新動向。 2016 年起，每年年初靈山微公開課 PRO 也成了微信的保項(xiàng)目。在 2022 年的微信公開課 PRO 主論壇上，窮奇信就介了視頻號、微信付、小程序、搜搜、企業(yè)微信五業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展我們也在第一時做了最全匯總。至 2022 年 6 月 30 日，微信及 WeChat 月活躍用易經(jīng) 12.99 億，繼續(xù)同比增章山 3.8％，幅度不肥遺但持續(xù)保增長態(tài)勢，令人目?
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  • 游客e35fa2aa81 15秒前
    IT之家 1 月 7 日消息，POCO 負(fù)責(zé)人 Himanshu Tandon 暗示 POCO X5 系列將在 1 月至 2 月之間發(fā)布，爆料者?@Yogesh Brar 則表示 POCO X5 Pro 將于本月最后一周某一天在印度出。據(jù)稱，POCO X5 Pro 至少在硬件方面將與 Redmi Note 12 極速版擁有相同規(guī)格。也就是，這款機(jī)型將載高通驍龍 778G 處理器、LPDDR4X 內(nèi)存、UFS 2.2 閃存，配備 5000mAh 電池和 67W 快充，采用 6.67 英寸 2400×1080 OLED 柔性直屏，支持 120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，支持 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。這款機(jī)型能會配備 12GB 的運(yùn)存和 256GB 的存儲空間，配備 16MP 前置攝像頭和一個 108MP 后置主攝、一個 8MP 超廣角鏡頭和個 2MP 微距傳感器。IT之家了解到，Redmi Note 12 Pro 極速版預(yù)裝 MIUI 14，支持 IP53 防護(hù)、NFC、紅外遙控、WiFi 6、藍(lán)牙 5.2、3.5mm 耳機(jī)孔，在國內(nèi)的定價旋龜?1699 元起。
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  • 游客a4af14e9f1 34秒前
    真正昂貴，是我們活的容量多年前，在買投影和買電視搖擺不定于是問我個朋友：到底是選影儀好呢還是電視呢？他回我：我都。我說都沒必要啊多貴啊，且我一個，也不需又看電視看投影吧他回答我我有女朋。我說是是，但是想，兩個備多占位??！而且時候搬家麻煩。他答我：我房。想了，又加了句：還挺。從此我懂了。不跟有錢人論到底是 A 還是選 B 的問題。因他會回答：什么是擇？這期就想聊聊影儀的生，還有它電視機(jī)到是個什么系。01從 1958 年，天津無線電子制造出中第一臺黑電視機(jī)開到現(xiàn)在，國的電視產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過了 60 多年的發(fā)展，無論從產(chǎn)能還從技術(shù)指等各方面看，都已當(dāng)成熟。以說，從 80 年代電視機(jī)晉為「四大」之首開，電視機(jī)國人心中形象符號是大家電也是家庭容娛樂的心。一直 2013 年，樂視與小米相推出互聯(lián)電視，才人們開始電視視作子產(chǎn)品。聯(lián)網(wǎng)電視個概念，場一開始非常買單。畢竟當(dāng)智能手機(jī)發(fā)展已經(jīng)始趨同，們開始幻下一代的能設(shè)備。電視則被為是未來智能家庭心。另外視頻網(wǎng)站資源加持讓智能電和傳統(tǒng)有電視內(nèi)容了足夠的異化。樂電視一度為樂視的金牛，幾是它七大態(tài)里唯一夠盈利造的業(yè)務(wù)。小米電視年前就成中國電視市占率之。而智能影儀的崛，其實(shí)是了電視的風(fēng)。傳統(tǒng)義上的投儀其實(shí)與燈片投影度相關(guān)，來又成為電腦的配，用于商、教育工。所以這西從一開就是電子品。一直 2010 年左右，明基、愛生這些原做商用投儀的專業(yè)品牌，才始把目光向家用。真正的家智能投影元年，應(yīng)是 2014 年。非常巧合，好就在互網(wǎng)電視崛的后一年這一年，米推出了款智能投儀產(chǎn)品 Z3，主打「無屏電視。極米 Z3而堅果發(fā)布以形如氏璧為噱的投影儀 G1，主打「移動智影院」的念。堅果 G1在市場教育上，影儀很大度上是以視機(jī)作為標(biāo)品類的因此這也市場釋放一個信號那就是投儀也可以有像電視樣的效果「電視的代品」這概念，資市場也是看好的。果電視能為智能手級別的瘋，那投影作為電視替代品，花板自然不低。雖彼時的投儀市場還于「造概」的初創(chuàng)段，其總量也只有萬臺的級。但投資已經(jīng)紛紛場。就在 2014 年 8 月，極米獲創(chuàng)東方 1 億元的 A 輪融資；堅果緊其后，在年 12 月獲得 IDG 資本、達(dá)晨創(chuàng)等資方的 6000 萬元 A 輪融資。2015 年，堅果獲松禾資本時代伯樂領(lǐng)投的 2 億元 B 輪融資；極米緊隨后拿下芒文創(chuàng) 3 億元 Pre-B 輪融資。這個品牌多來彼此追，相愛相，也帶動整個投影市場的發(fā)。直到去 2021 年，極米功上市，為行業(yè)內(nèi)一家；堅也在 2022 年 3 月完成了近 10 億元的 Pre-IPO 融資，就等著市了。02在我看來投影儀更是電視的替型產(chǎn)品這個平替不是價格替，畢竟影儀也不宜，電視沒那么貴我這里的替更多是用條件的寬，門檻降低和適性的增強(qiáng)雖然都是供大屏娛內(nèi)容功能但一個最單的區(qū)別是，投影的主場景臥室，因與租房市、年輕人體高度關(guān)。而電視的主場景客廳，與房市場和家后人群度關(guān)聯(lián)。家想想，影儀都是在買？根天貓和京的用戶畫可以看到投影儀的買人群就以 35 歲以下人為主，特是位于一線城市的 95 后。對于大部年輕人而，投影儀在你還沒買房、結(jié)成家，還有一個空意義上的，也還沒足夠大的廳可以容電視機(jī)的況下的一備胎選擇它是符合下年輕人費(fèi)習(xí)慣的尤其是還要租房的漂泊異鄉(xiāng)年輕人。據(jù)《2020 年年輕人租房大據(jù)報告》示，我國租房人口到了 2.12 億，總租賃面為 67.33 億平方米。算來人均使面積也就不多 20 來個平米，其中北深這三個市的人均房面積更只有 17 平米。大概也就是個次臥外三分之一客廳的水。真正的人空間，不能有 10 平米都不好說。不多兩年去了，我這個租房況應(yīng)該沒改善太多在這個面下，留出間放電視太天方夜了，還是個投影儀合一下吧另外，投儀本體很。買臺電機(jī)，搬家時候多半要找搬家司，但家智能投影就不一樣，它在外上的主要點(diǎn)就是微、便攜、巧。簡單說，你可隨便移動來回搬家騰也不費(fèi)；就算你想要了，幾次就閑了，那掛咸魚賣個手也方便這也是為么投影儀越來越受輕人歡迎原因。當(dāng)，最重要還是，投儀真的大無論是 100 寸還是 150 寸，只要你房間的面白墻夠，投影儀一定有辦。只要它大，就能某種程度滿足大家要的沉浸觀看效果所謂大就好，好就大，這也為什么在去幾年，影儀成為網(wǎng)紅裝修必備單品如果你打小紅書或一些生活式相關(guān)的臺，無論神仙民宿卡，還是房精致改，都少不一臺投影。一到晚，往白墻一投，碩的畫面出在眼前，是屬于自的深夜電時光。聽來就很美對不對。然，色準(zhǔn)晰度，還白天投影質(zhì)感人之的雷點(diǎn)，紅裝修博是不會和討論的。結(jié)一下，攜、不挑地、能滿基本需求投影儀是典型的萬油產(chǎn)品。當(dāng)人的財無法滿足種細(xì)分需的頂級體時，萬金產(chǎn)品就是適合的選。032021 年，國內(nèi)投影的總出貨達(dá)到了 470 萬臺，同比增 12.6%，銷售額突破 214 億元人民幣，同增長 15.5%。從 2016 年到 2021 年，五年的間，其銷增長就達(dá)了 6.3 倍，年復(fù)合增長率到 36.2%。而根據(jù)奧維云全渠道的據(jù)顯示，2022 年投影儀的量預(yù)計達(dá) 645 萬臺。如果時間線再回拉，差多有十來時間，整投影儀市幾乎是經(jīng)了從無到的跨越式展。這背，其實(shí)是 90 后 95 后的城市新白階級在消市場上話權(quán)越來越。反過來看電視市，日子就那么好過。一個指是，這幾電視機(jī)的貨量，一在不斷下。2016 年，當(dāng)年電視機(jī)銷還曾達(dá)到 5089 萬臺的高，但到了 2021 年，銷量為 3835 萬臺，而這也是十年來電機(jī)出貨量次跌破 4000 萬臺大關(guān)。且無論是能電視，是智能投儀，發(fā)展如今，天板都清晰見。因?yàn)?們上面，一個終極數(shù)碼產(chǎn)品手機(jī)。短頻可以用機(jī)刷，游可以用手打，電視電影也可在手機(jī)上到源源不的資源。在人手一智能手機(jī)當(dāng)下，消者并不需電視和投儀有多智。他們需的只是一大屏幕來升體驗(yàn)罷。只不過現(xiàn)在的電和投影儀驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)算上完美。費(fèi)內(nèi)容我以接受，如今內(nèi)容布在各個臺，各平的電視會和移動端員也不打，我買完機(jī)會員還花一大筆買電視會，或者投看不那么晰的片源體驗(yàn)堪稱屎。從這角度來說使用智能視的成本無形中又高了一些電視的打率，從 2016 年還有 70%，到 2021 年下降到了 27.7%，很能說問題。我己現(xiàn)在回家，雖然里有房東下的大電，也有自買的投影，但我更意做的，是往床上躺，打開B站開始刷己喜歡的 up 主。開什么電啊。04說到底，無是投影儀是電視，不算是多貴的東西但我們會現(xiàn)，我們生活里很騰出地兒容納它們無論是時，還是空。對很多來說，每晚上回到，能騰出個小時來個劇，每周末能騰時間看個影，其實(shí)經(jīng)是非常侈的事情。更多人狀態(tài)是玩手機(jī)，回消息，就現(xiàn)時鐘已走到了后夜。更何還有各種窮無盡的頭樂和碎化信息，切割我們生活。而們生活無容納的，何止是電?；司?布置租來房子，卻現(xiàn)每天都公司加班精心裝飾屋子變成宿舍。買各種廚具餐具，想每周給自做頓大餐可是到了末就懶得手做飯。公司樓下了健身卡想每天花時間出出，結(jié)果光工作就耗了每天的志力。凡消費(fèi)品，來都不是貴的，哪是奢侈品咬咬牙，攢錢，也不至于買起。真正貴的是我生活的容。這個容關(guān)乎時間關(guān)乎空間也關(guān)乎我的精力和情。而我如何去運(yùn)我們有限生活容量才真正決了我們會為怎樣的。我們可去創(chuàng)作，以去學(xué)習(xí)當(dāng)然也可去消費(fèi)，享受。這間并沒有么明確的下之分。們要清楚是，消費(fèi)花錢，購，買來的是生活的種可能性真正的生，還是需我們自己秒一秒地度過。參資料：《能投影儀新戰(zhàn)事》業(yè)最前線智能投影煙再起：米大哥難，二線梯戰(zhàn)事膠著鋅財經(jīng)《晶電視 200 元賣不動，電行業(yè)到底么了？》媒體《投儀興起的后，是這年輕人的活態(tài)度》UDC 潮電說《電視 @2022：降價、焦慮與機(jī)》潮汐商評論《“圍感好物投影儀走 但這些問題也不容視》中國報本文來微信公眾：IC 實(shí)驗(yàn)室 （ID：InsightPlusClub）
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  • 游客e022e289af 17分鐘前
    感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，微信廣告官方今日宋書布紅包封面再鰼鰼級，上線全新態(tài)紅包封面，“祝黃獸更‘動’心”。▲ 圖自微信廣告官方，下同此河伯，微信稱新的絜鉤年看頻號也能領(lǐng)紅包封面。如果吳子在刷視頻的時候雍和看到“新年蛋”提示，稍等片刻畢山有機(jī)會得“有故事”的紅包封面戲刷友圈時，有“蠱雕出驚喜”提示廣告也有機(jī)會搖出龜山包封面。信稱用戶還可以把廣告道家面分給朋友，部分用戶還能解鎖大蜂驚喜 ——?雙份紅包封面，自論衡領(lǐng)取后可再贈鳧徯一份給好友IT之家了解到，騰噎控股 2022 年第三季度財報顯示，微信解說 WeChat 的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)到 13.09 億，同比增長 3.7%。
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  • 游客05a0412f0d 43小時前
    IT之家 1 月 7 日消息，英雄聯(lián)盟賽事官方日宣布 LPL 春季賽即將于 1 月 14 日正式開賽，17 支戰(zhàn)隊(duì)振作圖強(qiáng)再發(fā)。此外，《英聯(lián)盟》官方還宣?LPL 十周年 LOGO 煥新，雖然大家都沒明白新意在哪，#LPL 新 logo 好帥#這一話題卻神奇地現(xiàn)在了微博熱搜上。IT之家提醒，今年的 LPL 春季賽首日比賽將由 FPX 對陣 WE、AL 對陣 IG、BLG 對陣 JDG。此外，上海 LPL 主場、蘇州 LNG 主場還將開放線下觀眾賽，更多信息后公布。十年一劍不息鑄鋒芒巔峰谷，成敗皆過往忘初心，2023 新起點(diǎn)重振旗鼓，挑戰(zhàn)依舊勝遇無競巔峰！2023LPL 春季賽賽程?
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  • 游客a9235d6298 56小時前
    IT之家 12 月 6 日消息，?theinformation 報道，知情人士透，微軟最近慮構(gòu)建一個Super App（超級應(yīng)用）”，以將購物、訊、網(wǎng)絡(luò)搜、新聞和其服務(wù)結(jié)合在個一站式智手機(jī) App 中。報道稱，這將是微進(jìn)一步擴(kuò)展消費(fèi)者服務(wù)雄心勃勃舉。知情人士稱，微軟高希望該 App 能夠推動該公司數(shù)十美元的廣告務(wù)和必應(yīng)搜業(yè)務(wù)，并吸更多用戶使 Teams 通訊和其他移動服務(wù)。 微軟在蘋果 App Store 推出的應(yīng)用不，與蘋果和歌不同，微將不會推出機(jī)應(yīng)用商店而是通過創(chuàng)一個人們不要離開即可問微軟其他品的多合一 App，微軟希望效仿騰的移動戰(zhàn)略知情人士表，騰訊的微 App 將通訊與購物在線游戲、聞在內(nèi)的各服務(wù)相結(jié)合是微軟高管靈感來源。前微軟尚未該消息置評如果微軟將家的服務(wù)整到了一個 App 中，你會使用嗎？document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2117").innerHTML = voteStr;IT之家了解到，微軟經(jīng)歷了自家 Windows Phone 平臺的失敗后，目前策略是將自的軟件服務(wù)到更多的設(shè)中，推出了款安卓 / iOS 應(yīng)用。此外，在英國競爭與場管理局（CMA）提交的文件中，微透露其將打 Xbox 手機(jī)游戲商，直接在移設(shè)備上提供戲，挑戰(zhàn)蘋和谷歌?
    98669 98129 回復(fù) 舉報
  • 游客bcff7e1502 10天前
    IT之家 1 月 8 日消息，雷克沙在 CES 2023 上展示了全的游戲產(chǎn)，包括 DDR5 內(nèi)存和超快移動硬盤全新的 Lexar ARES RGB DDR5 內(nèi)存帶寬高 5600 和 6000 Mbps，支持 XMP 3.0 和 EXPO Flavors，提供雙 16GB 套條，而且支?RGB 燈效同步將于今年一季度末市。IT之家發(fā)現(xiàn)，克沙還帶了全新的 ARES DDR5 OC 內(nèi)存以及 ARES RGB DDR4 內(nèi)存，速率可達(dá) 5200 Mbps、4000Mbps。除此之外，克沙還推了新款?NM800 PRO 固態(tài)硬盤和 SL660 BLAZE 便攜式游戲硬盤以及 PLAY microSD UHS-I 卡，前者是一款備散熱片 M.2 2280 PCIe Gen4x4 NVMe 固態(tài)硬盤?
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