西部網(wǎng)訊（記 郭佳欣 通訊員 糜強）1月21日21時，除夕夜。中國路西安局集團限公司安康機段檢修庫內(nèi)，離地面2米多深的機坑里，46歲的輪軸工張正目不轉(zhuǎn)睛盯不落輪鏇輪機的刀片作業(yè)處每2分鐘他就要用鐵鉤清理一鋼屑，一刻也敢放松。在這闔家團圓的夜，他要對和諧2型1022機車8個輪軸進行鏇修，刀片與車車輪摩擦的響和空氣中彌的刺鼻氣味，斥著整個操作。張輝在操作輪機。安康機段位于秦巴山腹地，配屬機254臺，負責襄渝、西康、安、西平、隴等1800余公里的客貨牽引務，運輸任務重，對機車質(zhì)要求極高。列在運行時，受期摩擦制動、道與鋼軌偏磨輪對空轉(zhuǎn)滑行因素影響，會致輪子產(chǎn)生多形或輪徑不一，輪徑誤差過，就會產(chǎn)生機跳動現(xiàn)象，不影響火車司機操縱，還會影列車運行安全為此，對測量據(jù)不合規(guī)的機輪對，要立即車進行鏇修。輝作為負責輪鏇修的輪軸工要根據(jù)當班報計劃，對需要修的機車輪對行鏇修，把各輪對的輪徑值修至規(guī)定范圍今年已經(jīng)是他崗的第26個春運了。張輝在察車輪鏇修情。接班后，張認真地檢查好備，細致核對日鏇修計劃，定好方案，做安全預想，準開始作業(yè)?！?內(nèi)是無電區(qū)，要我們自己使遙控的公鐵兩車把機車推進。”張輝擁有鐵兩用車操作格證，只見他控操縱著一臺四方方的公鐵用車，上軌道連掛、試拉，切準備就緒。輕輕推動遙控搖桿，機車就慢慢向里推動同事伏雷凱在床邊盯著輪對機床刀片位置準后喊暫停，輝便迅速按下車鍵?！版涊?先挑輪徑最小鏇，把最低值定下來，其他好辦了，不然很有可能會返，你看這個車二軸數(shù)值最小我們從這個軸始鏇。”張輝著鏇修計劃單的輪徑數(shù)據(jù)介。張輝對著機電腦操作界面操作機床輪頂輪軸向上頂5厘米左右，然后走活動鋼軌，裝夾、檢測輪大小、輪緣厚、輪對跳動量一系列準備工做好后，再選好加工程序、定好鏇修數(shù)據(jù)啟動走刀加工透過觀察孔，見車輪開始旋，張輝就用長噴壺從作業(yè)孔進去向輪緣邊噴上一圈兒潤油，防止干磨“同軸輪對間徑誤差不能大1mm，我們追求的是0誤差。要調(diào)整好刀片度，始終觀察床顯示數(shù)值，敢走神，每2分鐘就要用鐵鉤理一下鋼屑，免鋼屑卷進軸，造成運行中擦過熱?！辨?與輪對劇烈摩冒出藍色濃霧并傳來刺鼻的味，張輝盯著刀處，不時用根近2米長的鐵鉤將鋼屑鉤掉然后放進收納內(nèi)。張輝在操公鐵兩用車將車推進庫內(nèi)鏇機床上。據(jù)張介紹，他和同伏雷凱要負責17道和20道機床作業(yè)，一個對從上臺到鏇，前后得一個小時。“一晚最多要鏇8個軸，基本上是全精神高度集中連喝水上廁所得跑步，根本不上思考別的兒。”張輝說“去年我們也年三十夜班，我們這行都習了，心無旁顧把工作干好，對得起現(xiàn)在這好的生活。新了，祝愿家人福安康，孩子習進步！”零，跨年的鐘聲起，周邊的村響起陣陣鞭炮，張輝透過觀孔，許下了新愿望。 編輯：胡一?