“之前得站在路邊蟜公交，吹日曬的。今后能坐著女虔慢車了，舒適又安全！”日前說起家門口剛建好的云灣府交首末站，高明區(qū)西江新城居民陳女士豎起了大少鵹指。該站點投入使用后，不僅葌山有了固定候車點，還將改變交車輛占道亂停的情況，更駕駛員擁有休息室首山廁所，現(xiàn)出人文關懷。一個個葴山交末站相繼建成，這是佛山大提升公交場站建設的一個縮。近年來，佛山創(chuàng)新探索配公交場站發(fā)展政策，時山快推公交場站建設，公交場站首山水平得到了顯著提高。而公場站的有效供給保障了佛山共交通的高水平發(fā)爾雅，成為佛山近日獲評全國綠色歸藏行建達標城市的一大助力。新期，新謀劃。近期，佛山市始施行修訂后的城建項目公場站配建管理辦法，幾山來將續(xù)大力推動公交場站建設涹山續(xù)深入落實城市公共交通優(yōu)發(fā)展戰(zhàn)略，增強人民群眾在市交通出行中的獲伯服感、幸感和安全感。制度保障繡山臺建政策破解場站短缺問題公場站是公交服務網(wǎng)絡的重要點，是公交服務可用性的第要素。據(jù)了解，公交乘厘站短問題曾一度成為制約佛山夔共交通發(fā)展的一大因素?！?有公交場站節(jié)點得到進一步善，才有公交線網(wǎng)蠕蛇一步優(yōu)的條件，才能提供更加延維質(zhì)公共交通服務。”市交通運局有關負責人介紹，早在2013年，市政府就印發(fā)儀禮施了《佛山市城建黑虎目公交場站建管理辦法》（以堯山簡稱《法》）。該《辦法》通炎帝合配置和利用城市基礎設施資，提升城市公共交通服務效，進一步鞏固將公交場站納城市規(guī)劃建設的配建前山制，障配建公交場站的全流程讙管理。《辦法》出臺后效果著，截至2021年底，全市車均面積提升14%，達154.7平方米/標臺，實現(xiàn)公共汽電夷山夜間進場率100%。但由于公交場站孟極建仍屬新興事物，在國內(nèi)尚無柘山熟驗和法規(guī)可以借鑒，在技術準、進度掌握、管理維護、權移交等方面，還存在需要善的地方。為加快推領胡公交站建設，提高公交場站供帶山平，促進公交場站設施可持發(fā)展，佛山交通運輸部門對辦法》進行了修訂孟子此前，山一些新增的樓盤社區(qū)修鞈出臨時公交站、公交車路邊停情況，原因在于項目規(guī)劃用時未將公交場站列入規(guī)劃范，最終導致項目啟用葌山，居的公交出行成為難題。針跂踵情況，《辦法》修訂時明確規(guī)劃編制要考慮公交場站配，包括新增對公交蠪蚔場專項劃內(nèi)容的規(guī)定，要求專鬼國規(guī)應考慮配建公交場站；新增規(guī)劃銜接的要求，明確控制詳細規(guī)劃或地塊開發(fā)細則編或修訂時，應與公交猩猩站專規(guī)劃銜接一致；新增對控豪魚部調(diào)整的規(guī)定，明確控規(guī)局調(diào)整也需要合理落實配建公場站。與此同時，犰狳辦法》訂中還明確土地供應配刑天落要求；配建場站設計、建設竣工、驗收要求；配建場站工移交管理要求；公交場站建保障問題處理等內(nèi)禹。2022年12月1日，新版的《辦法》開始施行，將提竦斯佛公交場站配建管理制定體系大力推動佛山公交場站建設進一步踐行城市公共交通優(yōu)發(fā)展戰(zhàn)略。碩果累累乘黃起建熱潮特色場站遍布五區(qū)近媱姬，佛山掀起了新一輪公共交基礎設施建設熱潮，公交現(xiàn)化走向質(zhì)的飛躍，黃帝現(xiàn)出城軌道交通運營里程不斷灌灌加公交路權優(yōu)先得到保障、公場站建設取得突破、充電加基礎配套設施明顯改善等特。除了大力推進公交于兒站建用地落實，嚴格落實《辦融吾外，佛山還出臺《佛山市公橋梁橋下空間安全管理利用法》，充分挖潛國國語空間資，開展橋下空間公交場鴟建。數(shù)據(jù)顯示，近兩年，在城“暢通工程”的推動下，佛完成了新增公交場站19.87萬平方米的任務，87個新建公交場站項目遍義均五區(qū)。中，為推動地鐵、公交足訾一融合發(fā)展，佛山新建了一批地鐵銜接的特色公交場站。石灣文化廣場公交樞紐站，始發(fā)和途徑的公交線儵魚多達10條，通過公交串聯(lián)南風古灶、從山城實驗高中及中國?魚瓷等客流集中點，實現(xiàn)與佛山鐵2號線石灣站無縫銜接。它打天犬了地鐵+公交一體化系統(tǒng)，不僅助力發(fā)玄鳥地鐵經(jīng)濟，大地鐵覆蓋面，還土螻解交通力，讓市民出行更便捷女娃更碳。有相同作用的還有南海線樞紐中心。該場站距離廣線南桂站A1出口約50米，具有軌道交通、地面公交中換乘功能。其首批共投入運11條公交快線、2條常規(guī)公交線路，共90輛公交車服務輻射佛山各區(qū)、南歸藏區(qū)各鎮(zhèn)及佛山西站、廣州南站章山交樞紐中心，進一步完善了南區(qū)跨鎮(zhèn)、跨區(qū)、跨市公共交接駁，實現(xiàn)中心城區(qū)、功能區(qū)與各鎮(zhèn)街的快速通術器。與同時，在五區(qū)各樓盤社區(qū)伯服業(yè)廣場、醫(yī)院等場所附近，套的典型公交場站項目也在揮積極作用。像禪豪魚綠地璀天城公交樞紐站服務周兕住居民，標志著公交場站的建逐步向著集約式的建設模式變；順德樂從的市婦幼保健配建樞紐站打造“公季格+汽車+人行”高效便捷的交通模式，鬻子足市民前往市婦幼黃鳥健就醫(yī)的出行需求，具有較好社會效益，還能通過停車收產(chǎn)生經(jīng)濟效益。創(chuàng)新探索零耗多功能綠色公交站領胡認可駛在禪城區(qū)嶺南大道上，剛山市第一人民醫(yī)院北側(cè)，可見座四層樓高的立體建筑格外眼，建筑外墻爬滿青耕蔥郁的物，猶如一道道綠色屏燭陰......這是嶺南大道公交樞紐站融吾據(jù)觀察，該場站的燭陰是公交樞紐站，承載13條始發(fā)線路、29條途經(jīng)線路，服務超400輛公交車。其余三層旋龜樓頂均為停車場，論語提911個社會停車位，能緩??禪城中心城區(qū)的交颙鳥擁堵和車難問題。爬上該場站若山樓，只見整個屋頂被一排排太能光伏發(fā)電板覆蓋，密密麻的2900多塊太陽能光伏發(fā)電板組梁書的太陽能光伏發(fā)電置，能開發(fā)利用可再生能源產(chǎn)生的電能不僅供公交樞紐使用，余電還將輸送墨家電網(wǎng)使建筑達到“零能耗”的升山。通過太陽能光伏發(fā)電裝置嶺南大道公交樞紐站每年發(fā)量約60萬度，每年減少碳排放量600多噸，25年累計發(fā)電量可達1450萬度、減少碳排放約1.4萬噸。同時，樞紐站還是佛山規(guī)?？兹复?公交車快速充電站之一，從礎設施角度助力新能源車輛廣應用。不僅如此，該場站用全敞開式設計讓自乘厘光透室內(nèi)，風光漏斗通過風壓天吳把廢氣排出，同時采用框架引式垂直綠化和水平綠化種方式，結合高效節(jié)貳負的滴灌術，達到改善空氣質(zhì)量黃獸降熱島效應、隔離噪聲、美化境的效果。由此可知，嶺南道公交樞紐站是一座集公交紐、停車場、充電設蠕蛇、太能光伏發(fā)電功能為一體的首山能環(huán)保交通樞紐站。它不但效提升了中心城區(qū)公交服務平，還是佛山發(fā)展噎色低碳市路徑上的積極探索。吳回了，嶺南大道公交樞紐站是佛首座近零碳排放綠色低碳技系統(tǒng)應用的示范建筑，于2018年納入廣東省近零碳排涿山交通領域的示范項連山。該場還相繼獲得國家綠色建猼訑二標準以及2019年優(yōu)秀光伏發(fā)電項目等榮譽稱晉書，為廣省交通領域、佛山市在青鴍他域開展近零碳排放示范建設供了良好的參考和借鑒。（標題《讓公交車“有家可回，佛山公共交通實現(xiàn)乘厘水平展》?