“北京明白”這句簡短力的口號，外地將一個輕而低調(diào)的體拉進了公的視線。他，平均年齡到35歲，80%以上畢業(yè)于“雙一流高校和學科91%是碩士、博士；他，置身航天控最前沿，次操控航天創(chuàng)造了一連“中國奇跡……他們，是承擔著我載人航天工、探月工程行星探測工飛行控制和天器長期管任務(wù)的“飛青年團隊”強國有我、問蒼穹。他飽含激情、揚斗志，用慧和汗水，灌著祖國的飛控”事業(yè)用青春無悔起偉大的航強國夢?！?京明白”是樣練成的？北京明白”是一句調(diào)度令。這兩年中國空間站設(shè)任務(wù)密集每次發(fā)射直時，一句句脆的“北京白”從總調(diào)員口中發(fā)出給觀眾留下深刻的印象也讓總調(diào)度個崗位成為航天網(wǎng)紅”大家親切地他們?yōu)椤氨?明白”。調(diào)組組長、資“北京明白楊彥波是在舟八號與天一號交會對任務(wù)中，身副崗的他被視直播鏡頭盯上”，一成為網(wǎng)友熱的“神八哥，算是“北明白”的初“網(wǎng)紅”。28歲的高健，則這是近年因為空間任務(wù)而“火起來的“新代網(wǎng)紅”。度團隊的前曾經(jīng)總結(jié)過“北京明白的條件：智、情商、體“三商”俱，缺一不可航天測控在空過招，沒過硬的技術(shù)領(lǐng)不行；航是萬人一桿的事業(yè)，航測控更是萬牽著一根線很多工作需各系統(tǒng)之間調(diào)得天衣無，有時候某微妙的語氣說話技巧，會決定協(xié)調(diào)作的成敗，有高超的“商”不行；天任務(wù)高密高難度高強，特別是航測控，經(jīng)常要十幾個小甚至幾天連高強度運轉(zhuǎn)沒有過硬的體素質(zhì)不行當“北京明”的兩年里高健對于任已經(jīng)駕輕就。2021年9月16日，神舟十二號船在完成空站階段首次人飛行后，飛控中心的心操控下撤空間站組合。次日，就即將進入推分離時，科人員突然發(fā)地面導航數(shù)有波動，申屏蔽地面導參數(shù)進行修和測試。而時，距離推分離還不到2分鐘。關(guān)鍵刻，高健頂壓力，在推分離前利用剩的1分鐘測控弧段，順完成了指令核與發(fā)送。終神舟十二飛船以“十”的高精度回東風著陸，創(chuàng)造了神飛船落點精新紀錄。看尋常最奇崛成如容易卻辛。如今，“北京明白這個崗位上像高健這樣青年新秀，經(jīng)算得上“老”了。你遠可以相信個團隊經(jīng)歷落月、繞月中國探月工終于在嫦娥號任務(wù)迎來更艱巨、更雜的任務(wù)—“采樣返回。去38萬公里外的月球無法攜帶更的燃料余量近月制動、器分離、環(huán)降軌、挖土裝、月面起、月軌對接地月入射等，每一個節(jié)都要環(huán)環(huán)相，任何一個方脫節(jié)，都帶來不可挽的損失。這飛控中心的控技術(shù)提出前所未有的驗。總體規(guī)團隊、軌道計團隊、研創(chuàng)新團隊、操作團隊等分多路，展了一場艱難技術(shù)攻關(guān)。對最難的月挖土方案，數(shù)學才子”傳凱再次突奇想，他和隊攻關(guān)研發(fā)一套“月球用導挖技術(shù)，這樣可以高挖土效率達到實現(xiàn)目的好辦法。們編寫了如控制機械臂土、裝土的系列模擬程，用數(shù)學的式解決了“著挖”的問，“吃透”“月球挖土術(shù)”。從發(fā)入軌到近月動，從降落土到封裝起、月軌對接地月入射高返回，總體劃團隊研究作了每個飛日詳細的測規(guī)劃，關(guān)鍵節(jié)精確到幾幾秒。擔任娥五號采樣回任務(wù)的“京”總調(diào)度碩，是唯一女版“北京白”。為了滿完成調(diào)度揮，鮑碩悄給自己制定特殊訓練計，那就是給己“加餐”—按照“48小時”實時序訓練。經(jīng)一段時間的意訓練，她每天的睡眠間越來越短最后終于可做到兩天兩不睡覺，而能保持自己刻清醒。回起月球采樣回過程，鮑至今還抑制住那份激動連續(xù)40多小時、兩千多口令、兩萬條語句，她頭至尾調(diào)度令流利清晰全部準確無。探火，是控中心繼嫦探月之后，一次遙操控星球巡視的神話”。相于火星與地4億公里的距離，地月38萬公里的旅實在是小巫大巫。而對飛控人來說火星探測就一場與光速跑的旅行。業(yè)于北京大的數(shù)學博士文馬負責規(guī)火星探測總方案。那段間，金文馬團隊天天協(xié)相關(guān)科研院、測控站，百次開會討，對接、測、聯(lián)調(diào)、驗、改進，推出新，有關(guān)星測控的一列創(chuàng)新方案一落地。藏臥虎、淡泊利，煉就新代“追星人當一項事業(yè)以走到世界沿，那一定這個隊伍里龍臥虎。在個團隊里，一位“大師，他從來不言談，不喜考試、不喜裝扮、不喜一切對他來浪費時間的西。他就是勇，航天測的軌道專家一個隱身在群之中、卻太陽系玩轉(zhuǎn)掌中的人。劉勇的電腦，有很多各功能齊全的程序模塊”成的“軌道”。在團隊員的眼里，勇的“程序塊”永遠是好用的。任復(fù)雜的程序難設(shè)計的軌，在別人那難幾倍，但了他那里，是會變得簡幾倍。馬傳說，有時候們團隊做一程序，計算要兩三天。勇改一改算，優(yōu)化程序兩三個小時算出來了。次執(zhí)行任務(wù)只要劉勇在大家心里就吃了“定心”。漸漸地他成了大家里懂得多、不倒、擋不的“大師”39歲劉曉輝、肖程已經(jīng)是軟件團隊“老將”了在飛控中心十多年里，們打響了軟系統(tǒng)國產(chǎn)化制的第一槍從架構(gòu)搭建到算法分析方案設(shè)計，以百萬計的碼，都由他自主創(chuàng)新研。如今，航測控軟件的心技術(shù)，他已經(jīng)牢牢掌在自己手里長管團隊的國林現(xiàn)在就個“大管家，每天監(jiān)控空間站的狀，守護著3位航天員安全自從幾年前玉兔車”登月球以來，管團隊就開了日夜陪伴外伙伴的日。只是“月車”“火星”有時休眠有時醒來，空間站不會眠?！?5后”李達飛是“多面手”走到哪里學哪里，軟件編程、操控樣樣精通。為經(jīng)常編寫種故障預(yù)案遇到太空突故障他能第時間甄別是的還是誤報天宮一號曾生“火警”告，李達飛診斷”后發(fā)是傳感器受陽光直射引升溫，不是的火警，為續(xù)太空故障斷又積累了次重大故障理經(jīng)驗。天核心艙任務(wù)備期間，他天技術(shù)協(xié)調(diào)打100多個電話。聯(lián)試間，更是連十幾天泡在樓，有一次續(xù)調(diào)試兩天夜，他只在公室和衣而三四個小時張輝是火星操作總體主設(shè)計師，祝落火后，他過上了“火日”的作息精心呵護著祝融”的每步。由于長和“地球日倒時差，導生物鐘紊亂免疫力也有下降，得了疹，但他依堅守在任務(wù)一線。自己病，他守著星車；家人病，他還守火星車。航永遠不會落，攀登永遠會停步。一又一代接力正負重前行軌道團隊、件團隊、總團隊、調(diào)度隊、操控團、長管團隊研發(fā)團隊、持團隊……群“飛控青”以淵博的識、過人的藝、頑強的志、不懈的持，在鍵盤紙上破解宇密碼，在星大海間追趕界前沿。 編輯：高佳?