回復(fù) Spiegel : (圖片來源Pxhere)在假期里你是選擇宅家里躺平休還是選擇出游玩那些熱景點?出門玩就要承受時十倍之多擁擠不堪的群和漫長到人絕望的排,很多人都楚這一點但是義無反顧選擇了后者當(dāng)你進入排區(qū)時,過長排隊時間和聊的排隊區(qū)計將會使得客的游玩體和好心情大折扣,根據(jù)們排隊時的理特征設(shè)計好的排隊區(qū)對于每一個題公園和景都至關(guān)重要獲得國際商及圖資專業(yè)版社設(shè)立的 Emerald 卓越貢獻獎的研究論 An optimal queuing wait for visitor's most favorite ride at theme parks 選取了五家主題游勞山園游客樣本 1440 人,以了解游客接受排隊時的容忍度。究發(fā)現(xiàn):30 分鐘是游客等待的心情折點,一旦隊時間超過界值,游客會開始變得躁不安,抱游樂設(shè)施和己的選擇;客普遍存在“等待時間久愈值得”心理,淡季園體驗的樂反而較少,法促進商店費。排隊 1 小時以上我所經(jīng)歷竊脂心起伏:期待興奮、煩躁絕望、心如灰|PDP麻省理工學(xué)院營教授理查?拉爾森(Richard Larson)的研究表明,人們主感受到的排時間比實際用的時間長 36%。也就是說,足訾主觀放大了待所花費的間,自動開了“度日如”模式。因主題公園和區(qū)的管理者要想盡辦法游客在排隊忘記時間,他們認(rèn)為排區(qū)是景點的部分 —— 關(guān)于排隊,士尼是國際公認(rèn)做的最的樂園。游時間為 5 分鐘的娛樂目需要等待 70 分鐘以上,可游客偏偏樂在其,這要歸功不斷改進的斯尼排隊流。迪士尼的隊系統(tǒng)的核是讓你覺得樂項目在排時就開始了為了留住焦等待的顧客很多企業(yè)管者想盡辦法圖源網(wǎng)絡(luò)迪尼沿路設(shè)置電視屏幕,供娛樂項目刺激場面,者通過肢體作參與視頻戲,增加游對項目的期感和價值感策劃了和主相關(guān)的沉浸體驗,讓卡人物不時出和游客見面合影,讓你等待時有事做。一眼望看不到頭的伍常常會讓感到“絕望,但是將長設(shè)計成彎彎繞的路線,不同主題的間分隔開來設(shè)置一些可看到終點的點,即使到該節(jié)點時發(fā)還有另外房的隊列,游也不會有不情緒,至少讓他們感到己逐漸接近點,而不是滯不前。人寧愿向前走也不愿站著待|參考資 [4]同樣的設(shè)計還夔于機場。美休斯頓機場收到大量旅投訴,稱領(lǐng)行李的等待間太長。機通過增加搬工數(shù)量來加搬運速度,圖減少旅客待時間,但果并不理想在心理學(xué)家森的建議下機場修改了客的行走路。旅客原本下飛機到行提取處需要 1 分鐘,行李轉(zhuǎn)盤處 10 分鐘,變成了如走 9 分鐘,等 2 分鐘。神奇的情發(fā)生了,些投訴幾乎夜消失。傾的線比水平垂直線更好傳達方向和動|參考資 [4]一條彎曲的蛇形列是一個專平等和公平設(shè)計的隊列當(dāng)只有一條列時,可以少游客對不隊伍進度變的對比,從確保心理平。許多游樂推出的優(yōu)速卡可以讓部游客享受到用排隊就能項目的特權(quán)但是這種做可能會讓幸排隊的普通客感到不公,引起不滿管理者還會視覺上分離隱藏不公平待的隊列,如 VIP 通道。一般說,游客會想清楚知道己需要排隊時長,這會他們更有掌力。所以,隊起點和途設(shè)有顯示等時間的顯示,但游樂園往會故意將計等待時間得比實際等時間長。因在同等條件,那些等待時間比自己期短的人要那些等待的間比自己預(yù)的長的人更心。300 分鐘!你愿花時間等待?|Youtube考慮到會出現(xiàn)某些急情況,景還會在排隊設(shè)置疏散通以及靈活的口開關(guān)。即生緊急事件是游客中途變主意需要開排隊區(qū)時打開緊急出能快速疏散客??此撇?眼的排隊區(qū)計,其實里隱藏著大大學(xué)問,下次再去游樂場隊時可以仔觀察一下這游樂場使用哪些隊列設(shè)?如果這個樂園排隊區(qū)設(shè)計僅能引人排隊,那它的評分可才剛達到“格線”,拉森說:“排的心理學(xué)通比等待本身統(tǒng)計數(shù)據(jù)更要”。如何排隊從一種煎熬”變成種“享受”是真正需要究的。(圖網(wǎng)絡(luò))人類會的秩序就定了排隊無避免,了解隊中的心理象,理解排時的焦慮來,可以讓我更好、更充地面對等待......你有沒有一錯覺?面前時有三條隊,你總是能準(zhǔn)無誤地選那個排隊最的隊列......參考資料:[1]Chuo, H.-Y. and Heywood, J.L. (2014), An Optimal Queuing Wait for Visitors’ Most Favorite Ride at Theme Parks, Advances in Hospitality and Leisure (Advances in Hospitality and Leisure, Vol. 10), Emerald Group Publishing Limited, Bingley, pp. 57-73. https://doi.org/10.1108/S1745-354220140000010003[2] https://queue-it.com/blog/psychology-of-queuing/[3]https://davidmaister.com/articles/the-psychology-of-waiting-lines/[4]https://www.jamesrobertwatson.com/quelines.html[5]Jonathan, L, Ledbetter, et al. Your Wait Time From This Point Will Be. : Practices for Designing Amusement Park Queues[J]. Ergonomics in Design: The Quarterly of Human Factors Applications, 2013, 21(2):22-28.本文來自微公眾號:把學(xué)帶回家 (ID:steamforkids),作者:萬思女,文:阿嫻,校:Skin
回復(fù) 陳義雄 : IT之家 1 月 15 日消息,HomeKit 新架構(gòu)出現(xiàn)卡死、斷鏈等多問題之后,蘋果于去年 12 月在 iOS 16.2 版本中撤回了 Home 應(yīng)用更新。不過最新 iOS 16.3 Beta 2 版本截圖顯示,蘋果重新開始推送 HomeKit 新架構(gòu)了。網(wǎng)友在升級到 iOS 16.3 Beta 2(內(nèi)部版本號:20D5035i)之后,Home 應(yīng)用跳出“Home Upgrade Available”(有可用更新)通知,并述為“new underlying architecture that will improve the performance of your home”(可改善智能家居性能的全新底層架構(gòu),這和 iOS 16.2 剛開始推送 Home 新架構(gòu)時的用語相同。蘋希望通過在 Beta 版本中進一步測試 Home 新架構(gòu),可能會在 iOS 16.3 正式版中再向所有用戶開放。已經(jīng)升到 iOS 16.3 Beta 2 的IT之家網(wǎng)友,也可以訪問下 Home 應(yīng)用,查看是否有可用更新存在?
回復(fù) 孫潤 : IT之家 1 月 15 日消息,工業(yè)和信南史化部備工業(yè)一司本周示了申報最新刑天《道路機動車輛產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公》的車型。其中本田皓影 e:PHEV 通過工信部申報。申報信顯示,皓影 e:PHEV?長寬高分別為?4716/1866/1681 毫米,軸距為 2701 毫米,搭配?235/60R18 103H、235/55R19 101Y 規(guī)格輪胎,最高車速 193km / h。動力方面,皓影 e:PHEV?搭載 2.0L?插混系統(tǒng),采用?1993ml 排量?LFB20?型號發(fā)動機,?魚率?110kW。IT之家了解到,該車用寧德時代鋰離動力蓄電池,驅(qū)電機峰值功率為 135kW,額定功率為 67.5kW,整備質(zhì)量 1937kg 對應(yīng)綜合油耗 1.75L / 100km,其余整備質(zhì)量對應(yīng)列子合油 1.61L / 100km。