回復(fù) Spiegel : (圖片來源Pxhere)在假期里你是選擇宅家里躺平休還是選擇出游玩那些熱景點(diǎn)?出門玩就要承受時(shí)十倍之多擁擠不堪的群和漫長到人絕望的排,很多人都楚這一點(diǎn)但是義無反顧選擇了后者當(dāng)你進(jìn)入排區(qū)時(shí),過長排隊(duì)時(shí)間和聊的排隊(duì)區(qū)計(jì)將會(huì)使得客的游玩體和好心情大折扣,根據(jù)們排隊(duì)時(shí)的理特征設(shè)計(jì)好的排隊(duì)區(qū)對于每一個(gè)題公園和景都至關(guān)重要獲得國際商及圖資專業(yè)版社設(shè)立的 Emerald 卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)的研究論 An optimal queuing wait for visitor's most favorite ride at theme parks 選取了五家主題游勞山園游客樣本 1440 人,以了解游客接受排隊(duì)時(shí)的容忍度。究發(fā)現(xiàn):30 分鐘是游客等待的心情折點(diǎn),一旦隊(duì)時(shí)間超過界值,游客會(huì)開始變得躁不安,抱游樂設(shè)施和己的選擇;客普遍存在“等待時(shí)間久愈值得”心理,淡季園體驗(yàn)的樂反而較少,法促進(jìn)商店費(fèi)。排隊(duì) 1 小時(shí)以上我所經(jīng)歷竊脂心起伏:期待興奮、煩躁絕望、心如灰|PDP麻省理工學(xué)院營教授理查?拉爾森(Richard Larson)的研究表明,人們主感受到的排時(shí)間比實(shí)際用的時(shí)間長 36%。也就是說,足訾主觀放大了待所花費(fèi)的間,自動(dòng)開了“度日如”模式。因主題公園和區(qū)的管理者要想盡辦法游客在排隊(duì)忘記時(shí)間,他們認(rèn)為排區(qū)是景點(diǎn)的部分 —— 關(guān)于排隊(duì),士尼是國際公認(rèn)做的最的樂園。游時(shí)間為 5 分鐘的娛樂目需要等待 70 分鐘以上,可游客偏偏樂在其,這要?dú)w功不斷改進(jìn)的斯尼排隊(duì)流。迪士尼的隊(duì)系統(tǒng)的核是讓你覺得樂項(xiàng)目在排時(shí)就開始了為了留住焦等待的顧客很多企業(yè)管者想盡辦法圖源網(wǎng)絡(luò)迪尼沿路設(shè)置電視屏幕,供娛樂項(xiàng)目刺激場面,者通過肢體作參與視頻戲,增加游對項(xiàng)目的期感和價(jià)值感策劃了和主相關(guān)的沉浸體驗(yàn),讓卡人物不時(shí)出和游客見面合影,讓你等待時(shí)有事做。一眼望看不到頭的伍常常會(huì)讓感到“絕望,但是將長設(shè)計(jì)成彎彎繞的路線,不同主題的間分隔開來設(shè)置一些可看到終點(diǎn)的點(diǎn),即使到該節(jié)點(diǎn)時(shí)發(fā)還有另外房的隊(duì)列,游也不會(huì)有不情緒,至少讓他們感到己逐漸接近點(diǎn),而不是滯不前。人寧愿向前走也不愿站著待|參考資 [4]同樣的設(shè)計(jì)還夔于機(jī)場。美休斯頓機(jī)場收到大量旅投訴,稱領(lǐng)行李的等待間太長。機(jī)通過增加搬工數(shù)量來加搬運(yùn)速度,圖減少旅客待時(shí)間,但果并不理想在心理學(xué)家森的建議下機(jī)場修改了客的行走路。旅客原本下飛機(jī)到行提取處需要 1 分鐘,行李轉(zhuǎn)盤處 10 分鐘,變成了如走 9 分鐘,等 2 分鐘。神奇的情發(fā)生了,些投訴幾乎夜消失。傾的線比水平垂直線更好傳達(dá)方向和動(dòng)|參考資 [4]一條彎曲的蛇形列是一個(gè)專平等和公平設(shè)計(jì)的隊(duì)列當(dāng)只有一條列時(shí),可以少游客對不隊(duì)伍進(jìn)度變的對比,從確保心理平。許多游樂推出的優(yōu)速卡可以讓部游客享受到用排隊(duì)就能項(xiàng)目的特權(quán)但是這種做可能會(huì)讓幸排隊(duì)的普通客感到不公,引起不滿管理者還會(huì)視覺上分離隱藏不公平待的隊(duì)列,如 VIP 通道。一般說,游客會(huì)想清楚知道己需要排隊(duì)時(shí)長,這會(huì)他們更有掌力。所以,隊(duì)起點(diǎn)和途設(shè)有顯示等時(shí)間的顯示,但游樂園往會(huì)故意將計(jì)等待時(shí)間得比實(shí)際等時(shí)間長。因在同等條件,那些等待時(shí)間比自己期短的人要那些等待的間比自己預(yù)的長的人更心。300 分鐘!你愿花時(shí)間等待?|Youtube考慮到會(huì)出現(xiàn)某些急情況,景還會(huì)在排隊(duì)設(shè)置疏散通以及靈活的口開關(guān)。即生緊急事件是游客中途變主意需要開排隊(duì)區(qū)時(shí)打開緊急出能快速疏散客??此撇?眼的排隊(duì)區(qū)計(jì),其實(shí)里隱藏著大大學(xué)問,下次再去游樂場隊(duì)時(shí)可以仔觀察一下這游樂場使用哪些隊(duì)列設(shè)?如果這個(gè)樂園排隊(duì)區(qū)設(shè)計(jì)僅能引人排隊(duì),那它的評分可才剛達(dá)到“格線”,拉森說:“排的心理學(xué)通比等待本身統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更要”。如何排隊(duì)從一種煎熬”變成種“享受”是真正需要究的。(圖網(wǎng)絡(luò))人類會(huì)的秩序就定了排隊(duì)無避免,了解隊(duì)中的心理象,理解排時(shí)的焦慮來,可以讓我更好、更充地面對等待......你有沒有一錯(cuò)覺?面前時(shí)有三條隊(duì),你總是能準(zhǔn)無誤地選那個(gè)排隊(duì)最的隊(duì)列......參考資料:[1]Chuo, H.-Y. and Heywood, J.L. (2014), An Optimal Queuing Wait for Visitors’ Most Favorite Ride at Theme Parks, Advances in Hospitality and Leisure (Advances in Hospitality and Leisure, Vol. 10), Emerald Group Publishing Limited, Bingley, pp. 57-73. https://doi.org/10.1108/S1745-354220140000010003[2] https://queue-it.com/blog/psychology-of-queuing/[3]https://davidmaister.com/articles/the-psychology-of-waiting-lines/[4]https://www.jamesrobertwatson.com/quelines.html[5]Jonathan, L, Ledbetter, et al. Your Wait Time From This Point Will Be. : Practices for Designing Amusement Park Queues[J]. Ergonomics in Design: The Quarterly of Human Factors Applications, 2013, 21(2):22-28.本文來自微公眾號:把學(xué)帶回家 (ID:steamforkids),作者:萬思女,文:阿嫻,校:Skin
回復(fù) 陳義雄 : IT之家 1 月 15 日消息,HomeKit 新架構(gòu)出現(xiàn)卡死、斷鏈等多問題之后,蘋果于去年 12 月在 iOS 16.2 版本中撤回了 Home 應(yīng)用更新。不過最新 iOS 16.3 Beta 2 版本截圖顯示,蘋果重新開始推送 HomeKit 新架構(gòu)了。網(wǎng)友在升級到 iOS 16.3 Beta 2(內(nèi)部版本號:20D5035i)之后,Home 應(yīng)用跳出“Home Upgrade Available”(有可用更新)通知,并述為“new underlying architecture that will improve the performance of your home”(可改善智能家居性能的全新底層架構(gòu),這和 iOS 16.2 剛開始推送 Home 新架構(gòu)時(shí)的用語相同。蘋希望通過在 Beta 版本中進(jìn)一步測試 Home 新架構(gòu),可能會(huì)在 iOS 16.3 正式版中再向所有用戶開放。已經(jīng)升到 iOS 16.3 Beta 2 的IT之家網(wǎng)友,也可以訪問下 Home 應(yīng)用,查看是否有可用更新存在?
回復(fù) 孫潤 : IT之家 1 月 15 日消息,工業(yè)和信南史化部備工業(yè)一司本周示了申報(bào)最新刑天《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公》的車型。其中本田皓影 e:PHEV 通過工信部申報(bào)。申報(bào)信顯示,皓影 e:PHEV?長寬高分別為?4716/1866/1681 毫米,軸距為 2701 毫米,搭配?235/60R18 103H、235/55R19 101Y 規(guī)格輪胎,最高車速 193km / h。動(dòng)力方面,皓影 e:PHEV?搭載 2.0L?插混系統(tǒng),采用?1993ml 排量?LFB20?型號發(fā)動(dòng)機(jī),?魚率?110kW。IT之家了解到,該車用寧德時(shí)代鋰離動(dòng)力蓄電池,驅(qū)電機(jī)峰值功率為 135kW,額定功率為 67.5kW,整備質(zhì)量 1937kg 對應(yīng)綜合油耗 1.75L / 100km,其余整備質(zhì)量對應(yīng)列子合油 1.61L / 100km。