2022年11月11日，一個對于山東港口島港自動化碼而言，普通而凡的一天，碼上橋吊如常運，AGV往來穿梭，眼前令職“習以為常”一幕，卻讓回探親現(xiàn)場參觀島港的臺灣大教授苑正舉激不已，“這就中國，這就是國人做的！”作為一個中國與有榮焉！”過一座碼頭，受到如今中國強大。從亞洲個、全球領先真正意義上的動化碼頭，到球首創(chuàng)智能空集疏運體系，東港口青島港直奔跑在加快設智慧綠色港的征程中，也實際行動為中民族偉大復興中國夢增添注。作為世界最港口集群，山港口自組建以，服務國家重戰(zhàn)略，全力打國際領先的智綠色港，以港高質量發(fā)展服國家戰(zhàn)略需要山東港口青島依托廣闊發(fā)展臺，在建設世一流的智慧港、綠色港口征上，不斷創(chuàng)造個又一個奇跡引得一次又一驚嘆與稱贊。東港口一體化革走過三年，遇與挑戰(zhàn)并存經(jīng)驗與困難同，2022年的山東港口青島，在山東省港集團黨委的領下，放大經(jīng)驗勢，敢于挑戰(zhàn)我，瞄準一流標，勇攀科技峰，在智慧綠港口建設領域不斷標記新的度，持續(xù)引領的風潮，為打未來港口提供山港方案”，為中國式現(xiàn)代貢獻著港口力。把握時代之，勇?lián)熑问?2022年1月7日，山東港口在青召開“智引領、科技支、創(chuàng)新驅動，快建設世界一海洋港口”科創(chuàng)新大會，發(fā)了實現(xiàn)科技創(chuàng)發(fā)展的宣言書集結號和動員。在這次大會，省科技廳、通運輸廳與山港口簽訂了山省重大科技創(chuàng)工程“智慧港科技示范工程項目任務書，為項目參研單之一的山東港青島港，也簽了課題攻關任書，為全年“能級、帶產(chǎn)業(yè)攻關核心技術吹響了號角。時間來到2022年，黨的二十大勝利召開，的二十大提出要“以中國式代化全面推進華民族偉大復”，指出了中在新階段的發(fā)目標，進一步外界明確了在國這樣一個人規(guī)模巨大的國，實現(xiàn)現(xiàn)代化實現(xiàn)“偉大復”所要走的道。“中國式現(xiàn)化”，作為嶄發(fā)展目標進入們的視野，也智慧綠色港口設賦予了新的義——高水平技自立自強，疑是中國式現(xiàn)化道路的重要涵、重要保障是實現(xiàn)中國式代化的重要因之一。事實上在這一領域的索與創(chuàng)新，山港口早已開始2020年5月27日，交通運輸部就將山東口確定為全國個“智慧港口設”試點單位三年來，山東口始終以“加建設世界一流海洋港口”為目標、總遵循將智慧綠色港排在“五個國領先”的發(fā)展位之首，在全港航領域率先布綠色低碳港“十四五”規(guī)，加快推動科創(chuàng)新發(fā)展。山港口青島港正其中的典型代，從開始嘗試主建設自動化頭，到一體化展以來，將智綠色港口建設驗推廣至整個東港口，再到業(yè)領域熱切關，持續(xù)領跑智綠色港口建設不僅是山東港對于青島港“頭”的期盼，是中國式現(xiàn)代對港口的期待勇攀科技高峰標注“中國高”67.76自然箱/小時，這是目前山東港青島港全自動碼頭橋吊最高機作業(yè)效率，是智慧港口建的新高度。2022年6月28日，在“德翔明”輪作業(yè)中自動化碼頭橋最高單機作業(yè)率達到67.76自然箱/小時，橋吊平均單作業(yè)效率達到60.18自然箱/小時，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自動化碼頭卸效率世界紀。以超越自我追求卓越的姿攀登科技高峰是山東港口青港致力于高水科技自立自強生動寫照。山港口在山東省續(xù)出臺的《山省“十四五”洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)》等一系列重規(guī)劃中，堅持好、用好海洋一高質量發(fā)展略要地，主動當海洋強省重，制定下發(fā)了海洋強省建設動計劃》清單一一列出智慧腦平臺建設和慧港口試點任、山東智慧港重大科技創(chuàng)新范工程、岸電務體系、LNG供應服務體系智慧港口科技范、“氫進萬”氫能港口關技術集成與示工程等港口科創(chuàng)新項目，全打造一個集智港口、智能網(wǎng)、云計算、新源應用等于一的綜合性智慧口創(chuàng)新高地。山東省港口集黨委統(tǒng)一部署，山東港口青港依托山東港獲批的交通運部“交通運輸動化作業(yè)技術發(fā)中心”、山省“智慧港口術創(chuàng)新中心”5個省部級重點實驗室和研發(fā)心，發(fā)揮“連創(chuàng)新團隊”人優(yōu)勢，深化與為等高科技頭企業(yè)深度合作持續(xù)拓展智慧用場景，下大氣自主研發(fā)新術，推進先進術國產(chǎn)化替代打破關鍵技術掣肘、“卡脖”的困境。一列前沿技術廣應用，見證著東港口青島港新開拓的扎實印：累計建成92套5G基站，應用港口大型備遠程控制、能理貨、海上號覆蓋等10大場景，港口信網(wǎng)絡全面進入5G時代；綜合運用地理信息、聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿、大數(shù)據(jù)分析技術，率先在國沿海港口實“電子海圖、區(qū)測繪圖、路圖、遙感影像”“四圖合一，實現(xiàn)全港區(qū)生產(chǎn)要素的數(shù)化，建成港口產(chǎn)調度與安全控“一張圖”打造“云港通口岸智能化生服務平臺，成連接港口、航、物流、客戶綠色紐帶，實口岸單證電子、通關物流服線上化……新術不斷應用，場景不斷搭建這一年，山東口青島港自主新之路從量的累邁向質的飛。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)全自動化集裝碼頭智能管控統(tǒng)A-TOS正式發(fā)布。該系全域自主，實了從底層軟硬到上層應用關核心技術的完自主可控；全引領，“類人”進行生產(chǎn)指調度、規(guī)劃決和系統(tǒng)的測試維，以獨有的九大創(chuàng)新技術搶占智慧綠色口發(fā)展制高點全向超越，確了“五大優(yōu)勢，“毫秒級”新響應，無感級，生產(chǎn)操作設備控制、信處理三位一體能管控，智能載效率提升17倍以上，實現(xiàn)“從0到1”的創(chuàng)新突破，各指標全面超越有30多年應用歷史的國外同產(chǎn)品。關鍵核技術的攻堅突，為保障未來展提供更有力科技支撐，成賦能發(fā)展、決未來的重要引、有力武器。新驅動發(fā)展，能全鏈升級技進步的過程，是給人類賦能過程。山東港青島港始終堅科技助力生產(chǎn)際、解放勞動的初心。這一，山東港口青港自主改造了國首個全系統(tǒng)涵蓋智慧調度智慧庫場、智設備、智慧皮流程）干散貨慧碼頭，而背的“偉麗創(chuàng)新隊”帶頭人趙麗在談到碼頭造的過程時表，“因為被職需要，人生變不平凡。”全以赴用科技手把職工從高強的現(xiàn)場勞動中放出來，正是新與奉獻的源力。提倡全員新、人人創(chuàng)新時時創(chuàng)新、事創(chuàng)新，山東港青島港落實山省港口集團的統(tǒng)規(guī)劃，不僅化鉆研、解決卡脖子”難題同時也通過完制度、建立創(chuàng)機制、拓寬創(chuàng)渠道、擴展應場景，使得更干部職工參與自主創(chuàng)新，感科技的進步，從中受益。傳碼頭改造在技的遷移運用中快升級。集裝碼頭自動化建提速建設，橋、軌道吊等設遠程自動化升改造加快推進集裝箱設備自化率達到41%，打造了國內(nèi)大規(guī)模軌道吊動化改造示范用。干散貨碼自動化建設持推進，卸船機堆取料機等機設備遠程自動改造亮點紛呈開展了挖掘機裝載機遠程自化試點應用，業(yè)干散貨設備動化率達到55%，打造全流程自動化作業(yè)示標桿。件雜貨頭自動化創(chuàng)新用令人耳目一，研發(fā)系列自摘掛鉤工屬具新成果，啟動漿作業(yè)全流程動化建設，引件雜貨碼頭創(chuàng)發(fā)展。港口各位、各場景作職工在智慧化自動化過程中益匪淺。山東口青島港資產(chǎn)理系統(tǒng)一期建順利推進，“女散花”式的口資產(chǎn)被統(tǒng)起，實現(xiàn)管理更范；無人清掃、油電混合智拖輪、散裝凍卸船等多場景動化作業(yè)探索應用，在各領打造新亮點，現(xiàn)新突破，引新發(fā)展，拖輪度由人工調度變?yōu)橹悄苷{度整體能耗降低5%以上；集裝箱集疏運實現(xiàn)智化調度，車輛駛率降低15%。建立皮帶流無人化智能巡系統(tǒng)，創(chuàng)新油裝車作業(yè)八大全聯(lián)鎖，消除機交叉作業(yè)等大安全隱患…港航全產(chǎn)業(yè)鏈慧化發(fā)展得到一步推進。2022年8月26日，山東港口島港召開生產(chǎn)務數(shù)字化轉型動暨云港通建運營專班成立會，為打造智港口生態(tài)圈提了助力。今年來，港口與口部門深度融合通過口岸監(jiān)管源和港口生產(chǎn)源的融合共享打造智慧陽光驗平臺，創(chuàng)新區(qū)全時查驗、先期機檢，船直提”、水水關智能業(yè)務模，助推優(yōu)化口營商環(huán)境、促跨境貿(mào)易便利。以提高作業(yè)率、改善作業(yè)境作為技術研的出發(fā)點，山港口青島港以先世界的自動碼頭、“十大新技術”等為發(fā)優(yōu)勢，搭平，延鏈條，讓技力量應用在多作業(yè)領域。行“雙碳”戰(zhàn)，共建生態(tài)文曾幾何時，西的現(xiàn)代化將發(fā)等同于經(jīng)濟增，經(jīng)濟迅速發(fā)的背后，是環(huán)的嚴重破壞。如今的中國，的是一條更加面、可持續(xù)、質量的發(fā)展之。2020年9月22日，習近平總書記在第十五屆聯(lián)合國會一般性辯論鄭重宣布，我二氧化碳排放爭于2030年前達到峰值，力爭取2060年前實現(xiàn)碳中。作為能源消大戶，一直以，山東港口青港貫徹落實山港口部署要求堅持以習近平態(tài)文明思想為領，牢固樹立綠水青山就是山銀山”的發(fā)理念，深入貫落實新發(fā)展理，以高質量發(fā)為主題，更好行企業(yè)社會責，從體制機制用能格局、集運體系等方向題，努力構建色低碳集疏運系、推動綠色碳用能格局、聚綠色轉型最合力，強力推港航物流產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)，讓綠色成為東港口高質量展的靚麗底色在這里，能源給“多元化”能源使用“清化”——“氫”運用為青島氫進萬家”項增添一抹亮色為港口能源結調整提供參考自2019年起，山東港口青港便啟動了氫集卡、軌道吊究工作，在國率先實現(xiàn)氫能卡實景測試，球首創(chuàng)氫能自化軌道吊。2021年，承接“氫進萬家”項課題，開展氫港口關鍵技術成及示范研究作，在山東港強力推進下，2022年，山東港口青島港完全國首座港口氫站建設，集箱公司引進3臺氫能集卡進行試，按照計劃引進20輛氫能集卡開展示范用。風能、太能推廣應用成顯著、遍地開，自動化碼頭純電動作業(yè)模為基礎，將氫、空軌等前沿術融入港口生，打造山東港首個風電一體示范項目，一完成橋吊機房建筑物、車棚部位光伏改造3600平米，建設2座120kW小型風機，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項目已全面啟，計劃建設光5300平米，研究港區(qū)布設型風機。瞄準家“碳達峰”碳中和”政策向，山東港口島港港區(qū)能源構體系不斷優(yōu)，清潔能源應步伐進一步提，如今，走在口，從生產(chǎn)到活，處處是清能源的“身影——岸電泊位蓋率達到100%；停車場充電樁為港區(qū)電動械、汽車提供電支持，國內(nèi)創(chuàng)橋吊機房光改造并全港區(qū)廣，倉庫、建物、設備設施部光伏改造加推進，140余臺輪胎吊、吊完成“油改電……無處不在“低碳行動”讓港區(qū)潔凈、麗，在從“源”入手，減少排放的同時，島港還持續(xù)深打好污染防治堅戰(zhàn)，持續(xù)增清掃車、灑水、霧炮等環(huán)保施數(shù)量；威海煤倉建設投用完成散貨作業(yè)域含塵污水處系統(tǒng)建設；前公司生活污水理廠完成升級造，污水處置加合規(guī)；散貨場實現(xiàn)自動噴全覆蓋，創(chuàng)新用結殼劑進行垛抑塵；油品卸VOCs管控進一步加強，車線、新建裝碼頭配備油氣收，已建裝船頭油氣回收設建設全面啟動“人不負青山青山定不負人”瞄定綠色，指“雙碳”，山東港口青島，“綠水青山真正轉化成“山銀山”的夢已照進現(xiàn)實，口高質量發(fā)展生態(tài)環(huán)境高水保護協(xié)同共進畫卷愈發(fā)靚麗2022年，山東港口青島港后榮獲國家環(huán)友好企業(yè)、全首批“綠色港”等榮譽稱號下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色口”稱號，港綠色發(fā)展能力斷增強?