當(dāng)?shù)貢r間1月15日20時30分左右，尼泊雪人航空公司布關(guān)于當(dāng)日空的第五版新聞報，調(diào)整遇難人數(shù)，稱該航15日墜毀的編號為9N-ANC航班上目前找到68具遇難者遺骸。此前公曾確認(rèn)遇難人升至69人。此外，尼泊爾政官員15日表示，救援人員在間暫停搜尋4名失蹤人員，搜行動將于當(dāng)?shù)?間16日早上恢復(fù)?！?0年來最嚴(yán)重空難”涉事機(jī)型、航事故頻發(fā)，原是……搭載72人客機(jī)墜毀據(jù)泊爾媒體報道當(dāng)?shù)貢r間1月15日上午，尼泊爾雪人航空公一架從加德滿飛往博克拉的ATR-72型客機(jī)在博克拉舊場和新機(jī)場之的位置墜毀。毀客機(jī)上載有68名乘客和4名機(jī)組人員。當(dāng)加德滿都市天情況良好，墜現(xiàn)場圖片和視資料顯示，客墜毀的地方也晴天。墜毀時機(jī)身燃起大火墜機(jī)現(xiàn)場濃煙漫，救援人員直升機(jī)前往現(xiàn)，部分人員參撲火。事故發(fā)后，博克拉機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)尼泊爾政府表，已派出救援員乘直升機(jī)前現(xiàn)場。據(jù)尼泊民航局發(fā)布的息，航班上共68名乘客，其中53名是尼泊爾籍，其余15名為外籍乘客此外，機(jī)上還4名機(jī)組人員。暫停搜尋失蹤員后，尼軍方言人克里希?普拉薩德·班里對新華社記說，搜救行動于16日一早恢復(fù)，安全人員整夜守護(hù)墜機(jī)場。尼泊爾民局發(fā)言人賈甘特·尼如拉表不愿猜測4名失蹤人員的命運(yùn)他說：“沒有到這些人之前我們不能宣布們已死亡?！?事機(jī)型曾多次生空難尼泊爾航局表示，失飛機(jī)為ATR-72機(jī)型。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了，這架失事客為一架機(jī)齡為15.5年的ATR72-500飛機(jī)，目前已停產(chǎn)。據(jù)媒體道，墜毀的客機(jī)齡為15年，機(jī)型為ATR72.該機(jī)型由法國和意大利公合資的ATR飛機(jī)制造公司制。ATR72型客機(jī)載客量最為70多人。涉事飛機(jī)所屬的人航空公司有6架ATR72相關(guān)機(jī)型客機(jī)。史上，該機(jī)型多次發(fā)生空難尼泊爾航線為格外兇險？2018年3月12日，一架從孟拉國首都達(dá)卡往尼泊爾首都德滿都的客機(jī)在加德滿都特布萬國際機(jī)場落時失事，造51人遇難，遇難者中包括一中國公民。英《衛(wèi)報》稱，次墜機(jī)事故是泊爾近30年來最嚴(yán)重的空難故。緊隨其后為2018年3月12日的一起，當(dāng)時從孟加國達(dá)卡起飛的聯(lián)航空公司211航班在加德滿都降落時墜毀機(jī)上71名乘客中有51人遇難。在2018年的上述空難發(fā)后，由尼泊爾府組成的審查組最終發(fā)布了份報告，得出論認(rèn)為，飛行迷失方向和機(jī)人員失去態(tài)勢知是造成災(zāi)難最可能原因。2000年以來，至少有309人在尼泊爾的機(jī)或直升機(jī)失中喪生。2022年5月29日，尼泊爾塔拉(Tara)航空公司一架載有22人的小型飛機(jī)在喜馬拉雅山腰上墜毀，為國10年來第19起空難。尼泊爾飛機(jī)為何事頻發(fā)？美國有電視新聞網(wǎng)(CNN)2022年5月31日分析稱，全球最的14座山峰中的8座完全或部分位于尼泊爾內(nèi)。其美麗崎的地貌使其成徒步旅行者的門旅游目的地但對于飛機(jī)來，那里的天氣可能會突然變并造成危險。且，變化無常天氣模式并不尼泊爾航線運(yùn)的唯一問題。據(jù)尼泊爾民航2019年的一份安全報告，國的“惡劣地”也是飛行員臨的“巨大挑”的一部分。2016年2月24日，塔拉航空公司的一架小飛機(jī)在從博克飛往佐姆索姆中因故墜入山，造成23人死亡。尼泊爾航安全專家阿米·辛格上尉當(dāng)介紹說，從博拉飛往佐姆索機(jī)場的航班必要穿過道拉吉峰附近的數(shù)個谷。由于沒有定航線，飛行必須始終保持附近山體的視，并嚴(yán)格遵守視飛行規(guī)則。外，CNN稱，缺乏對老化飛的后續(xù)投資也增加飛行風(fēng)險出于安全考慮歐盟自2013年起禁止尼泊航空公司飛機(jī)入其領(lǐng)空。國民航組織航空全實(shí)施援助伙關(guān)系2015年將尼泊爾作為供技術(shù)援助的先對象。 責(zé)任編輯：孫?