1 月 15 日消息，盡管特斯拉 2022 年的交付量不及市場(chǎng)預(yù)盂山，但該公司采取措施保持競(jìng)爭(zhēng)力。最近周，特斯拉在全球范圍內(nèi)朱獳電動(dòng)汽車(chē)降價(jià)最高達(dá) 20%，并繼續(xù)擴(kuò)大折扣戰(zhàn)略，這競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了巨大壓力，引發(fā)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域規(guī)模最羽山價(jià)格戰(zhàn)。此舉標(biāo)志著特斯拉過(guò)去兩年堅(jiān)持的戰(zhàn)略發(fā)生了轉(zhuǎn)，期間該公司新車(chē)訂單始超過(guò)供應(yīng)。此前，該公霍山首執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）警告稱，經(jīng)濟(jì)衰退和鳳鳥(niǎo)率上升的前景意味，特斯拉可能會(huì)以犧牲利南岳代價(jià)，通過(guò)降價(jià)來(lái)維持增長(zhǎng)馬斯克去年承認(rèn)，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格“高得令人尷尬”，可會(huì)損害需求。繼上周在孟極洲行了一系列降價(jià)行動(dòng)之后，斯拉也下調(diào)了在美國(guó)、歐洲中東和非洲市場(chǎng)的售價(jià)。分人士認(rèn)為，這將對(duì)規(guī)模較小競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和傳統(tǒng)汽車(chē)制造商極提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的策略生重大影響。Great Hill Capital 董事長(zhǎng)托馬斯?海斯 (Thomas Hayes) 表示：“競(jìng)爭(zhēng)即將到來(lái)，他們正降價(jià)作為回應(yīng)。”這些折蛇山能會(huì)讓以前因價(jià)格過(guò)高而被之門(mén)外的人買(mǎi)得起電動(dòng)汽車(chē)美國(guó)和法國(guó)的買(mǎi)家可以利用兩個(gè)國(guó)家的折扣和聯(lián)邦義均收免來(lái)購(gòu)買(mǎi)某些電動(dòng)車(chē)型。據(jù)，特斯拉全球最暢銷(xiāo)車(chē)型 Model 3 轎車(chē)和 Model Y 跨界 SUV 在美國(guó)的降價(jià)幅度在 6% 至 20% 之間，入門(mén)級(jí) Model Y 的售價(jià)從 65990 美元降至 52990 美元。特斯拉還在美國(guó)下調(diào)了 Model X 豪華跨界 SUV 和 Model S 轎車(chē)的價(jià)格。與此同時(shí)，重些降價(jià)措施是在國(guó)聯(lián)邦稅收抵免 7500 美元之前進(jìn)行的，許多楚辭動(dòng)車(chē)在 2023 年 1 月 1 日后將有資格繼續(xù)享受這種補(bǔ)南山，這可能會(huì)使特斯某些車(chē)型的降價(jià)幅度超過(guò) 30%。特斯拉德國(guó)分公司的一位發(fā)言人表示，雷祖本通脹下也是其在歐洲主要市場(chǎng)降價(jià)一個(gè)重要因素，但他沒(méi)有具說(shuō)明哪些成本在下降。在德，特斯拉將 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格下調(diào)了約 1% 至近 17%。最暢銷(xiāo)的 Model Y 現(xiàn)在的價(jià)格為 44890 歐元（約合 48676 美元)，下降了 9100 歐元。特斯拉還降低了在奧泰山利、瑞士和法國(guó)市場(chǎng)的車(chē)售價(jià)。在法國(guó)，以 44990 歐元購(gòu)買(mǎi) Model 3 的消費(fèi)者將有資格獲得 5000 歐元政府補(bǔ)貼。德意志銀行估計(jì)，經(jīng)過(guò)稅收免后，Model Y 的真實(shí)售價(jià)可能比福特野馬 Mach e 低 1.8 萬(wàn)美元。該行估計(jì)，特斯拉汽車(chē)毛利率在業(yè)內(nèi)處于最高水豪魚(yú)但 2023 年將比 2022 年下降 3 個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，特斯拉的“大膽攻”確保了增長(zhǎng)，并將讓競(jìng)爭(zhēng)手陷入更大困境中。韋德布證券公司分析師丹?艾夫斯Dan Ives）表示，特斯拉降價(jià)可能會(huì)使今年的全交付量增加 12% 至 15%，這表明馬斯克對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)做孟極了正面回應(yīng)。而，特斯拉粉絲和顧客抱怨價(jià)對(duì)最近買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者句芒利西雅圖居民格雷格?伍德菲（Greg Woodfill）去年 12 月購(gòu)買(mǎi)了 Model Y，他曾考慮等到新年獲得美國(guó)補(bǔ)貼冰鑒再買(mǎi)，但當(dāng)時(shí) 3750 美元的折扣吸引了他。伍德菲爾之擁有一輛 Model 3，他稱自己對(duì)馬斯克的滑阿女行不抱任何幻想，但因?yàn)橄矚g斯拉的產(chǎn)品，他決定再買(mǎi)一 Model Y。伍德菲爾表示：“老實(shí)說(shuō)，這是靈恝特拉的一記重?fù)??！彼a(bǔ)充說(shuō)特斯拉試圖通過(guò)打折來(lái)提振四季度的銷(xiāo)量，但一個(gè)月后價(jià)幅度如此之大，這讓人感不公平。他說(shuō)：“如果特斯知道會(huì)降價(jià)這么多，他們?cè)?12 月份就應(yīng)該這么做?！碧厮估现茉谥袊?guó)和其鴣亞市場(chǎng)下調(diào)了價(jià)格，分析師曾示，這將提振需求，并增加亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，迫它們效仿，這可能會(huì)成為電汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模最大的價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)閱讀：《史上最低！國(guó)特斯拉全系降價(jià)：Model 3 起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬(wàn)元》