港珠澳大橋 羊城晚報記 湯銘明 攝羊城晚報全體記者 李曉旭 羅仕 薛江華 豐西西2023年廣東省政府工報告提出，深推進(jìn)粵港大灣區(qū)、深先行示范區(qū)設(shè)，高水平設(shè)橫琴、前、南沙三大臺。大灣區(qū)何搶抓新機？省兩會期，代表委員積極建言獻(xiàn)，期待通過強科創(chuàng)合作交通建設(shè)等讓通行更便、要素更流，加快建設(shè)界級灣區(qū)、展最好的灣。共建科教新生態(tài)圈《港澳大灣區(qū)展規(guī)劃綱要發(fā)布以來，港澳三地科產(chǎn)業(yè)合作愈密切，以廣港、廣珠澳技創(chuàng)新走廊主軸的“兩三極多節(jié)點創(chuàng)新格局建加速進(jìn)行。人大代表、圳市政協(xié)副席、民盟深市委會主委以環(huán)認(rèn)為，前大灣區(qū)各市在政策協(xié)、創(chuàng)新要素通等方面協(xié)難度較大，議創(chuàng)新跨區(qū)科技合作協(xié)機制，成立粵港澳大灣政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)盟”，通定期召開聯(lián)會議，共同進(jìn)并解決科創(chuàng)新合作中臨的關(guān)鍵問，強化區(qū)域作中科技創(chuàng)合作的戰(zhàn)略位。吳以環(huán)建議，制定實施“粵港大灣區(qū)未來業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)劃”，以政為主導(dǎo)、企為主體，與校及科研院聯(lián)盟，與產(chǎn)基金合作，立新型產(chǎn)學(xué)協(xié)同創(chuàng)新機。建議以創(chuàng)項目為紐帶打通技術(shù)成轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新條，使新技應(yīng)用快速過到量產(chǎn)階段為新技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用掃各種障礙，括制定各種用標(biāo)準(zhǔn)、法建議，為新術(shù)應(yīng)用提供用性人才等省人大代表中國（深圳綜合開發(fā)研院副院長兼海分院院長建建議，以圳大運深港際科教城為破點，與香高校共建粵科教創(chuàng)新生圈。曲建提，當(dāng)前，大深港國際科城擁有香港文大學(xué)（深）等5所高校，集聚了3所諾獎實驗室12家新型科研機構(gòu)、42家各類創(chuàng)新臺，建議研推動促進(jìn)粵澳科技要素由流動的相政策在大運港國際科教先行先試。力產(chǎn)業(yè)鏈向游延伸一直切關(guān)注粵港大灣區(qū)發(fā)展港區(qū)省政協(xié)員、香港中商會常務(wù)副長、創(chuàng)會會陳丹丹建議充分把握《域全面經(jīng)濟伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）機遇，賦能港澳大灣區(qū)升競爭力。RCEP生效一年多來，東企業(yè)充分用各項優(yōu)惠策，打通與成員國（經(jīng)體）的貿(mào)易黃金通道’加快向價值高端躍升。陳丹丹表示“具體來看有幾個顯著利好：推動東及粵港澳灣區(qū)的制度設(shè)，營造新生態(tài)發(fā)展環(huán)；帶動雙向資，推動更本地企業(yè)走去，吸引更外資進(jìn)入灣；顯著帶動港澳大灣區(qū)‘一帶一路沿線的建設(shè)投資?！标?丹表示，機也總是伴隨挑戰(zhàn)，為了避風(fēng)險、挖機會，建議港澳大灣區(qū)主流商會按所服務(wù)的領(lǐng)，盡快形成效的合作聯(lián)或平臺。同，扶植重點業(yè)，形成產(chǎn)聚集，助力業(yè)鏈向上游伸。在陳丹看來，粵港大灣區(qū)城市有所長，如港的現(xiàn)代金服務(wù)、澳門旅游會展娛、深圳的科創(chuàng)新、廣州綜合文化服、佛山的先加工制造、海的綠色生發(fā)展等，更地把握RCEP商機，需要整合灣區(qū)各市資源稟賦優(yōu)勢，形成放的現(xiàn)代產(chǎn)體系，進(jìn)而能大灣區(qū)成RCEP貨物、服務(wù)、數(shù)、離岸、綠貿(mào)易發(fā)展的代綜合樞紐有效提升粵澳大灣區(qū)競力。加強各市空中交通接當(dāng)前，粵澳大灣區(qū)城鐵路建設(shè)取一系列進(jìn)展區(qū)域出行選更加豐富，捷性、舒適大幅提升，軌道上的大區(qū)”加速駛。省人大代、深圳城市通規(guī)劃設(shè)計究中心股份限公司黨委書記、專業(yè)工程師呂國提出，推進(jìn)港澳大灣區(qū)層次軌道交融合發(fā)展，領(lǐng)大灣區(qū)空布局優(yōu)化，進(jìn)人員與生要素有序高流動。建議快啟動《粵澳大灣區(qū)城鐵路建設(shè)規(guī)》中期評估修編工作，步推進(jìn)珠三城際鐵路股與運營權(quán)移，并健全大區(qū)多層次軌交通融合標(biāo)規(guī)范體系。空經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)一步暢通灣區(qū)各城市中交通連接大大提高交效率。呂國還在另一份議中提出，港澳大灣區(qū)備發(fā)展低空濟的雄厚產(chǎn)基礎(chǔ)、優(yōu)越策環(huán)境、強消費需求，展低空經(jīng)濟僅是拉近灣城市距離的路徑，也是住未來產(chǎn)業(yè)展的大機遇建議在粵港大灣區(qū)建設(shè)導(dǎo)小組框架，由粵港澳地政府、中民用航空局共同參與，立大灣區(qū)低經(jīng)濟發(fā)展協(xié)機制，深入進(jìn)低空空域理改革。建統(tǒng)籌規(guī)劃大區(qū)低空航路線網(wǎng)絡(luò)，面粵港澳大灣物流運輸、急救援、觀游覽等多元飛行需求，建“主干+支線+末端”的多層級公共路網(wǎng)絡(luò)。研探索廣州、圳、香港、門等重點城之間的常態(tài)貨運無人機線劃設(shè)和運管理模式。統(tǒng)計，深圳費級無人機銷量約占全的70%。呂國林建議在圳設(shè)立國家人機運行管實驗室、國級無人機檢檢驗認(rèn)證中等低空經(jīng)濟業(yè)服務(wù)平臺集聚高端要資源，引領(lǐng)區(qū)無人機產(chǎn)發(fā)展。同時呂國林建議廣東省交通輸廳牽頭，究建設(shè)大灣低空飛行數(shù)化管理系統(tǒng)打造“一網(wǎng)管”的飛行務(wù)管理模式保障空域高度、大容量安全運行。升南沙門戶紐功能和地2022年6月，國務(wù)院布《廣州南深化面向世的粵港澳全合作總體方》（以下簡《南沙方案），明確將沙打造成為足灣區(qū)、協(xié)港澳、面向界的重大戰(zhàn)性平臺。在政協(xié)委員、東亞太創(chuàng)新濟研究院理長李志堅看，落實好《沙方案》，以南沙帶動區(qū)在新征程深化面向世的粵港澳全合作，在制、科技、產(chǎn)、人才等方的探索實踐形成合力，領(lǐng)灣區(qū)和全高水平開放入新階段。志堅建議，南沙打造成灣區(qū)融合發(fā)與高水平開連廊，全面成內(nèi)地與香、澳門融合通的關(guān)鍵陣，特別要將沙打造成為則銜接、機對接的連廊同時，建議沙堅持創(chuàng)新動，打造聯(lián)大灣區(qū)、服全國、輻射球的國際高資源配置樞，為區(qū)域整高質(zhì)量發(fā)展入澎湃動力關(guān)鍵資源。政府工作報提出，出臺持政策推動沙加速發(fā)展建設(shè)中國企“走出去”合服務(wù)基地省人大代表廣東省律師會副會長、州市律師協(xié)會長黃山認(rèn)，基于中國業(yè)“走出去的服務(wù)需求建議在南沙取一系列舉，具體包含政府牽頭搭包含政務(wù)、律、會計、務(wù)、金融、險等現(xiàn)代高服務(wù)業(yè)的“站式”綜合務(wù)平臺，打“一帶一路沿線國家法地圖數(shù)據(jù)庫吸引法律、計、金融等端專業(yè)人才機構(gòu)落戶南等。 編輯：聶?