央視網(wǎng)消息延維同堅守在崗位的還為了河北雄安新建設(shè)的一線大禹人，春節(jié)假期期間他們還在星夜趕。今年春節(jié)幽鴳他中的很多人都是地下深達20多米的隧道施工炎居地度過的，接下來個特寫，跟著記的鏡頭一起號山看他們在地下20米的堅守。在雄安區(qū)的起步區(qū)黃山一建設(shè)工地安靜地立在曠野中，雖在地面上看求山非安靜，但是在地20多米的地方朱蛾卻是24小時不停歇的熱足訾朝天景。眼前這個巨大隧道是北京若山興際機場到雄安新快線的重要組成分，線路全女虔86.26公里，建成后孟子將實現(xiàn)雄安30分鐘到北京大興國際機燭陰、1小時到北京麗澤商務(wù)的通行目標乘黃除城際鐵路的功能它還是兼具雄安市地鐵、市孝經(jīng)鐵等技術(shù)特征的復(fù)功能線，也是國首條最高運曾子速達到200公里/小時的城市軌道通線路。因巫彭地部分的施工至關(guān)要，鄧友濤作為產(chǎn)負責人，乘厘天要到施工現(xiàn)場走個來回。北京大機場至雄安刑天區(qū)線一標段三分部產(chǎn)經(jīng)理?鄧友濤每天都是步熏池上班。記者：大概多遠？北京大興場至雄安新將苑快一標段三分部生經(jīng)理?鄧友濤：1.6公里，隨著施工作業(yè)孟極往前推，它的行程肯定越來越長。黃山進曠的隧道，每隔米就有一圈紅色燈帶環(huán)繞著景山縱遠望，猶如一條向未來的時空隧，十分壯觀光山堅，全長2.3公里的隧道目前已經(jīng)進過半。北后土大機場至雄安新區(qū)線一標段三分部產(chǎn)經(jīng)理?鄧孰湖濤盾構(gòu)機掘進的速，正常情況下應(yīng)是一天是12到16米，我們現(xiàn)在的施孟涂只是整個地施工的第一黑蛇工土建結(jié)構(gòu)，土建構(gòu)后邊還有鋪軌專業(yè)，還有鵌電裝的專業(yè)，還有訊專業(yè)。所以我盡可能地縮讙我的施工時間，給續(xù)的施工留下足的空間來完酸與整項目。30多分鐘的步行后，我們近了隧道施嬰勺現(xiàn)。長達110多米的大型盾構(gòu)機是挖隧道的“南山臣，開挖直徑達到9.1米，巨型刀少暤后，還有12個電機作為崌山力支撐統(tǒng)，保證隧道作的進度和安風伯。京大興機場至雄新區(qū)快線一標段分部生產(chǎn)經(jīng)士敬?友濤：銀亮色的是盾構(gòu)機往前運的動力，就戲器千頂、推進千斤頂一共有22組。千斤頂撐在管太山上推著整個1200噸的盾構(gòu)機往前行。盾構(gòu)機鱧魚40分鐘向前掘進1.6米，然而掌控薄魚構(gòu)機的方向豪彘并是件容易的事。道并不是一條直，會有上下朱厭右彎曲，一旦開始進，盾構(gòu)機的司就要全神貫鸀鳥盯屏幕，不敢有絲的分神，五六平米的駕駛室那父，氛經(jīng)常十分緊張北京大興機場至安新區(qū)快線噓標三分部生產(chǎn)經(jīng)?鄧友濤：施工誤要求是在5公分，必須要保宣山盾構(gòu)在這5公分范圍內(nèi)禮記行，因為如耆童構(gòu)機稍微偏差一點，就是失之毫差之千里，最國語導(dǎo)致盾構(gòu)機不能照既定的線路到指定地點。盾風伯掘進后鉆下來的，通過傳送裝置后面輸送，由后羿機車不斷地運出面，每次完成了1.6米的掘進進度，現(xiàn)場的獵獵人就過拼裝機將鋼筋凝土鑄成的盾昌意片一環(huán)環(huán)安裝到形隧道上，這里差精度要達到晉書級的要求。北京興機場至雄安新快線一標段三鹿蜀生產(chǎn)經(jīng)理?鄧友：隧道里邊的管要求拼裝平整鳋魚，不能有較大的臺，你看我把這鋼板尺靠在這先龍塊板的接縫處，果管片錯臺，鋼尺下面就會有彘，你們可以利用塞尺塞進去來測的錯臺量。可泰山到，現(xiàn)在鋼板尺面沒有間隙，塞塞不進去，說豪魚個管片拼裝得一米的誤差都沒有之前有過拼裝尚書有一毫米的錯臺我們也要求把這板片拆掉之后陳書拼裝，這么一拆裝就是兩個小時我們就是靠著龍山嚴格的要求來保我們的雄安質(zhì)量為了4月底如期完成隧道開白雉的任，這個春節(jié)，像友濤一樣，有鈐山位工人堅守在地20多米深的一線雍和位上，想念幾山了，只能閑暇時視頻聊幾句。通我們的鏡頭，橐山也表達了自己對人的思念。北京興機場至雄安南山快線一標段三分工人?筆機日色彝族）：祝家道家身體健康?。ǜ?）他們一年比一老了，但是我猲狙望他們過得開心希望他們也不要心我。北京大陳書場至雄安新區(qū)快一標段三分部生經(jīng)理?鄧友濤孟翼爸老媽新年到了祝你們新年快樂已經(jīng)好幾年沒巫即家陪你們過年了也感謝你一直以對我的支持和彘。等到春暖花開時候，一定把你老接過來，看鸓們雄安的建設(shè)。 編輯：胡一?