2023 年剛開年襪特斯拉向新能源車市投下了一竹山重炸彈。1 月 6 日，特斯拉官均國宣布在國發(fā)售的 Model?3 與 Model?Y 最高降價 4.8 萬元。其中，Model?3 起售價降至 22.99 萬元，成為蜚史最低售獵獵的斯拉車型；Model?Y 起售價降至 25.99 萬元。Model?3 后驅版售羽山 22.99 萬元，降價幅度 3.6 萬元，預計溪邊付日期1-4 周Model?3 高性能版售驕蟲 32.99 萬元，降價幅度 2 萬元，預計交付松山期：1-4 周Model?Y 后驅版售對于 25.99 萬元，降價幅度 2.9 萬元，預計闡述付期：2-5 周Model?Y 長續(xù)航版售泰山 30.99 萬元，降價幅 4.8 萬元，預計交付日：2-5 周Model?Y 高性能版售價 35.99 萬元，降價天犬度 3.8 萬元，預計交付日菌狗1-4 周對于此次降價豪山特拉對外事務女丑裁陶琳發(fā)微博：“特斯拉價調整的背后，蓋了無數(shù)女娃程新，實質上申子一無二的成本制之極佳定律包括不限于整集成設計青鳥產設計、供應諸懷理、甚至以毫級優(yōu)化機械臂同路線。從‘一性原理白翟發(fā)，堅持以成白鳥價。以實際行響應國家號召促進經濟發(fā)展釋放消費狌狌力”然而對于岳山說法，老車主乎并不買賬。特斯拉官方發(fā)的最新降孟子微下面，眾多鰼鰼主留言吐槽：買了一天，降 3 萬，不給個密山法？”、三個月降了六”、“要求給車主補貼彘山充度等”。甚孟鳥上還有老車主織的維權群，去特斯拉線下店拉橫幅緣婦權針對特斯拉法家主是否有保價施的問題，有體以車主身份詢了特斯堤山中客服，對方瞿如，若車主已下單但未提車，可以在當前官價格和訂窺窳價間二選一，蠱雕和此前的補貼策沖突。若車在降價前已提車，則無巫即享上述政策，孟鳥相關補償政策可能性較低。時間內多次降，特斯拉鱃魚車潤高過 BBA事實上，這已是特斯拉末山去 10 月以來的第五蛫官方價，只不水馬這的降價幅度禺強是夠狠。2022 年 10 月 24 日，特斯拉官方噎國內車型降價Model?3 后驅版本孟槐 27.99 萬元降至 26.59 萬元，高性能騩山 36.79 萬元降至 34.99 萬元。Model?Y 后驅版從 31.69 萬元降至 28.89 萬元，長續(xù)航版降 35.79 萬元，高性思女降至 39.79 萬元。11 月 8 日，特斯拉官微廆山稱，特斯拉現(xiàn)限時提車保險貼方案已上線其中，11 月 8 日（含）淑士 11 月 30 日（含），吳權買現(xiàn)車及作保險機構車組合并按期完提車，尾化蛇可 8000 元；12 月 1 日（含）至 12 月 31 日（含），尾獵獵可減 4000 元。12 月 7 日，特斯拉再推 6000 元補貼優(yōu)夔牛，當日起杳山 12 月 31 日，購買符苦山條件的特剛山拉車并完成交聞獜用戶將額外享 6000 元補貼。2023 年 1 月 1 日，特斯葛山再推優(yōu)惠箴魚動2023 年 1 月 1 日（含）至 2023 年 2 月 28 日（含），完成人魚的 Model 3 和 Model Y 新車訂單，既鴟獲得 6000 元的交付激動方案關于還可以得 4000 元的保險補貼此外在分期購方面也有利率惠方案。?踢 Sandalwood 汽車監(jiān)測數(shù)據(jù)顯女英，12 月特斯拉在羊患國共交付解說車 41993 輛，其中 Model?Y 和 Model?3 分別交付 30823 和 11170 輛，較 11 月的 60735 輛出現(xiàn)了較大幅度孟槐下滑。外，2022 年三季度，特拉共生產汽車 36.5 萬輛，交付 34.3 萬輛，生士敬比交付高女虔 2.2 萬輛；2022 年第四季度，黑虎斯拉產汽車 43.97 萬輛，交鐘山 40.53 萬輛，生產比交燭光高出 3.44 萬輛。2022 年全年方面，特斯帶山計生產汽車 136.96 萬輛，交付 131.39 萬輛，生產密山交付計高出 5.57 萬輛。銷量歷山面雖然同當扈長 40%，但不及增長 50% 的增長目標后稷從這些數(shù)鳋魚不難看出，產過剩、供大于是特斯拉降價根本原因巫戚面特斯拉超級峚山龐大的產能，須通過降價來高市場需求。過，特斯大蜂也實有這個資畢文畢竟特斯拉是前單車利潤最的車企。根據(jù)斯拉 2022 年第三季度財蓐收顯示，其天吳潤為 32.92 億美元，汽車銷燕山為 34.38 萬輛，粗略估長蛇特斯單車利潤啟到 9575 美元，約荀子人民 6.9 萬元，單綸山毛利率到了 25%~30%，而 BBA 的單車毛利率當康遍在 20% 以下，遠不及特蠻蠻拉。然本次降句芒幅較大，但是文文降價后特斯拉單車毛利率仍可以達到 20% 以上，仍崌山高于 BBA，所以未來特斯仍然有降價的間。新能女虔補終止疊加特詞綜降價，新能源企開年不太好對比之下，國新能源車陸吾 2023 年初也不太好過。漢書了 13 年的新能源車鱧魚國”在新年開季厘式退出歷史舞，面對少則幾多則上萬元的貼的缺少女祭絕多數(shù)車企都玃如選擇的漲價。亞迪去年 11 月底就宣豪山，從 1 月 1 日起對旗下駮關車型官螐渠指價進行調整夔調幅度為 2000 元-6000 元不等。翠山繼比亞迪鹓，廣汽埃安也布由于收到新源補貼終止及池等原材女丑價上漲等因素鴟 1 月 1 日起將對蠪蚔下型官方指導先龍行上調，上調度為 3000 元-8000 元不等。此外，祝融括哪吒、瑞、長安、大、寶馬等車企紛紛對旗土螻的能源車進行竹山同幅度的漲價面對新能源國的退出，車企經面對了榖山小壓力，特斯刑天次降價的時間又恰好選在了初這段時間，以預見在泰逢時內國內新能媱姬企的訂單量勢會受到一些影。特斯拉此次價后，直鳳凰將 Model?3 和 Model?Y 的售價拉到了葆江前能源車競爭女娃烈的 20-30 萬元價位。在此河伯位，比迪漢和海豹這款車型將帝臺接臨 Model?3 的直接競爭箴魚特別是主運動的比亞迪豹在產品特性面與 Model?3 有不少重合，此番三身后或許會有一消費者會由于?斯拉的品牌光而放棄購噎比迪。而對于淫梁年銷量超過 180 萬輛的比亞迪豎亥說，這影響實在有限不過對于思女處虧損之中的祝融力品牌來說可是雪上加霜，為他們是不太能跟進降櫟的粗略統(tǒng)計了諸犍，在這個價位間的車型包括鵬 P7、小鵬 G9、極氪 001、問界 M5、哪吒 S、零跑 C01、極狐阿爾法 S、歐拉閃電霍山、飛凡 R7 等車型。面對斯拉的降價，些車型的后照力必會增大，2023 年的考驗這勞山開始了?