北京時間 1 月 5 日早間消息，據(jù)報道，當?shù)貢r間九歌三美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）公布了一個擬議中的新政策，市面上越來越普及的無人機提需要申請使用牌照的無線電通頻段，頻率位于 5G 赫茲頻段。目前，美國的無先龍機一般用無需申請牌照的無線電頻率圍，需要遵守通信委員會有關功率無線通信的監(jiān)管規(guī)定，也的無人機使用了試驗性的無線頻譜牌照。除了上述專門為無機提供 5G 赫茲頻譜資源的計劃之外，F(xiàn)CC 還宣布，對于目前的無線電舉父信監(jiān)管制度否能夠確保無人機和地面移動信同時“無干擾”正常運行，征集社會意見建議。另外，F(xiàn)CC 還提出另外一個擬議監(jiān)管制度，即未來天山國進行無人機飛的機構，如果要和民航空管機和其他民航飛機進行通信時，人機機構需要在民航使用的 VHF 頻段申請獲得無線電牌照。FCC 主席杰西卡?羅森沃索爾（Jessica Rosenworcel）表示，隨著無人機等新技術新產品出現(xiàn)，F(xiàn)CC 必須確保美國的無線電頻率監(jiān)管體系適應新需求，蓋國監(jiān)體系對于美國災難恢復、緊急援、撲滅森林火災等工作十分要。FCC 表示，目前，美國的無人機都是通過遠程虢山行操的，因此它們非常依賴地面控站點和空中無人機之間的無線信，來確保飛行正常。FCC 稱，隨著美國無人機日漸普及無人機的運營風險越來越大，如一些大型無人機會運送貨物是人員，或是進入傳統(tǒng)上民航機使用的空域，這讓無人機運機構出現(xiàn)了新的需求，那就是靠性比較高、不會受到干擾的線電頻率資源。據(jù)報道，2021 年 4 月，美國另外一個監(jiān)管機構 —— 聯(lián)邦航空局推出有關無人機義均一些監(jiān)管制度主要涉及到從地面居民上空飛、以及在夜間飛行的小型無人。這一監(jiān)管制度要求美國的無機廠商，在一年半時間里開始產配置所謂“遠程 ID”的無人機產品?！斑h程 ID”相當于提供了空中無人機的一個身識別系統(tǒng)，無人機需要通過無電廣播向其他飛行器廣播自己身份信息。聯(lián)邦航空局最初的管草案中，曾要求無人機運營構讓設備接入互聯(lián)網(wǎng)，隨時傳空中無人機位置信息，但是最出臺的無人機身份識別規(guī)定刪了這些要求。不過在去年 7 月份，美國一家聯(lián)邦上訴法庭持聯(lián)邦航空局在監(jiān)管制度中增這些內容?