2019年國際軌道交通術展覽會上江車集團研團隊核心成李延峰、 林真一、譚靖攜最新型高動車組“江之星”高調(diào)相。時間倒到高鐵飛速展的2015年，因與門爾公司長達年多年的合談判陷入膠，江車集團定讓林真一隊的項目組前三個月試，以拿下萊西訂單。與同時，就讀萊恩西大學李延峰陰錯差下成為了次試車的駕員，并認出萊恩西試車責人正是自少年時的暗對象林真一但是沒想到車失敗，李峰追隨林真回到國內(nèi)，此時的林真傾心于江車年一代領軍物譚靖州。國后，李延暗暗幫助林一將機車修完成，并幫江車維修上城軌機車，此同時譚靖與門澤爾代斗智斗勇周多時，門澤質(zhì)疑江車利李延峰掌握門澤爾技術好上海城軌車，在談判提出非競爭附加條款，譚靖州和江無法接受。需證明自我值的江車員，在林真一帶領下承接云萊國的高列車制造訂，李延峰為愛也一路跟，云萊國地氣悶，極不合高速列車行，為能成拿下訂單，林二人克服重困難，不實現(xiàn)技術突，兩人的情萌芽也初見倪。經(jīng)歷了恩西試車、萊國訂單、鐵機車搶修事件后，江集團下定決，停止跟門爾的合資談，堅定不移走自主研發(fā)路。云萊國目經(jīng)歷重重難終于成功整體提升了國江車機車術在國際上知名度，引國際關注。時，更大的題擺在了江面前——全實現(xiàn)列車提（江城之星，集合各界秀科研人員起，攻克技難關，成功破轉(zhuǎn)向架技、電機技術一系列世界車技術創(chuàng)新題，實現(xiàn)我列車大提速一步步將江高鐵引向世技術舞臺的峰，向世界明中國自主發(fā)技術的強實力?