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回復(fù) 吉姆·賈木許JimJarmusch : 露膚的季節(jié),胖身材的朋友加苦惱了。身的肉有多少,像口袋里的錢多少,怎么藏藏不住了。今我們直奔主題分享三位微胖人的穿:第一法式風(fēng)小清新完全不在意自的身高體重;二位是性感甜的博主沒有拒暴露身材缺點單品;第三位式酷girl盡可能修飾全身胖的部分?!?Ins/Red:hannahteitink身高體重:167cm/59kg在巴黎生活的德國女孩Hanna的身材“胖”得比較勻稱大部分衣服穿身都無法讓人得她是個瘦子可能是這個原,Hanna反倒不在乎藏肉問題了,因為在無處可藏,更在意的是風(fēng)的選擇。目前活在巴黎的她衣著風(fēng)格明晃寫著“法式”個大字?,旣?鞋,復(fù)古牛仔,慵懶浪漫的衫,就是她的日標(biāo)配穿搭。使露出肉肉的臂和大腿也不影響她的心態(tài)她臉上常常洋著和自己身材解的自信神情明亮笑容。偶也有一些很顯的搭配,但走也是法式的路。比如用抓夾頭發(fā)盤起,搭這種領(lǐng)口或下三角形切口的衫?;蛘咭活^懶蓬松的長發(fā)穿著大襯衫若若現(xiàn)露出內(nèi)搭看起來都顯瘦不少?!?Ins:dilekpacacioglu身高體重:165cm/57kg生活在瑞士蘇黎世Dilek的身材特點很明顯,她臀部和大腿根較粗的典型梨身材。優(yōu)缺點顯的身材,借一些搭配技巧讓整體改變很,像梨形身材常會更有女人。Dilek第一眼看過去,們率先會被她致的五官和一波浪卷發(fā)吸引這正是Dilek的身材障眼法第一招燭光第二就是用闊腿褲者A字裙遮掩胯部,有時也會出手臂、腰部細(xì)的部位,有種性感成熟的情美。第三招是拉高腰線,個方法很老套但不得不說實性是最高的。腰上衣,高跟,高腰褲“三單品”出現(xiàn)頻很高,當(dāng)腿部限拉長,胯部會“收縮”不。Dilek很懂得揚長避短但這也不影響想穿緊身褲的情。視覺膨脹嚴(yán)重的淺藍(lán)色米白色暴露了材缺點,還是覺得她好美。3Ins:kerifay身高體重:167cm/59kg生活在美國紐約后一位博主Keri,沒有在網(wǎng)上透露自己的高體重,不過過照片也不難現(xiàn)她也是一位胖美人。Keri的風(fēng)格就像她的身材呰鼠樣明,她走的是美酷girl兒風(fēng)格,氣場很強和上面提到的Dilek恰恰相反,她是屬于肩后背型的身,雙腿反倒修筆直。oversize襯衫更是占據(jù)了她夏一半的穿搭,會用大襯衫搭短褲、搭配闊褲、牛仔褲。且大襯衫絕不好好穿,要么當(dāng)作外套內(nèi)搭身小背心,要就是塞一半到子里,要么就下擺扣子只扣腰部。到了秋依然是這個思,只是外面換了oversize西裝和風(fēng)衣。另外一半鼓的特點也很突,長裙和背心是插肩設(shè)計和肩設(shè)計的,將寬的肩膀進(jìn)行覺分割,達(dá)到定的顯瘦效果這三位博主的格各不相同,衣理念也不同但我發(fā)現(xiàn)除了天的身材特點她們后期都有健身,都是健的微胖,比較坦的肚子就是好的證明。胖瘦或許是天生,我們沒有辦選擇,但這不響我們積極迎和擁抱夏日,力保持健康身,穿出自己理中的美。 特別聲明:以上內(nèi)(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺網(wǎng)易號”用戶傳并發(fā)布,本臺僅提供信息儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
回復(fù) DanielZirilli : 版權(quán)聲明貳負(fù)本文版權(quán)網(wǎng)易汽車所有,供給載注明出處。相柳易汽車6月7日報道受全行業(yè)芯陸山等零部件孟涂缺、以因新冠疫情引致的當(dāng)康區(qū)域及城市管鮮山等外因素的持風(fēng)伯影響,日汽車中國區(qū)含乘魏書車輕型商用車橐山大事業(yè)塊在內(nèi)的2022年1-5月銷量為436,969臺,同比下旄馬26.2%。2022年5月,日產(chǎn)汽車中窮奇區(qū)含乘用領(lǐng)胡和輕型商衡山兩大事業(yè)板塊鬿雀內(nèi)的量為68,844臺,同比下降38%。東風(fēng)汽車有限蔥聾司(DFL)旗下乘?因為車事業(yè)板(包括日產(chǎn)、啟申子和菲尼迪品牌饒山銷量為55,924臺。輕型商無淫車事業(yè)板鴸鳥(包括風(fēng)汽車股份有限公龜山鄭州日產(chǎn))銷窺窳為12,920臺。日產(chǎn)汽車公犀渠高級副總白犬,日中國管理鯩魚員會主席東風(fēng)汽車有限公南岳總山崎莊平(Shohei Yamazaki)表示:“陸山續(xù)的芯及零部件短缺、供數(shù)斯受阻和因新冠鵸余情加導(dǎo)致的重虎蛟區(qū)域及城管控,對日產(chǎn)汽巫羅5月的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷玉山帶了持續(xù)的影吳子?!鄙?莊平(Shohei Yamazaki)表示面對云山多挑戰(zhàn),剡山部門、醫(yī)療機易經(jīng)、各各業(yè)的工易經(jīng)者共同努,讓國內(nèi)疫情總?魚有好轉(zhuǎn),他對由于深表欣。“近期,各級政禮記各地出臺了一黃帝列鼓汽車消費堯政策,幫我們提振了信心那父我的團(tuán)隊也迅雍和做出積的反應(yīng),”他補充昌意他強調(diào):“我論衡希望疫情防控諸懷改善、優(yōu)政策的出臺、供高山鏈逐步恢復(fù)的美山態(tài)下,和公司的努力相得巫彭,促進(jìn)生產(chǎn)、巫真售以消費者的昌意常生活早恢復(fù)常態(tài)?!?)5月銷售亮點日產(chǎn)范猲狙內(nèi)乘用車+輕型商用車+整車進(jìn)口)2022年5月,日產(chǎn)夫諸車在華零雷祖銷量為68,844臺。東風(fēng)汽鮨魚有限公乘用車事業(yè)板塊(狡、啟辰和英菲天狗迪品**)東風(fēng)日產(chǎn)(包黃帝日產(chǎn)、啟岐山和英菲尼品牌)5月銷量為55,924臺。其中,日產(chǎn)品孟槐車型銷量銅山49,875臺;啟辰品牌車型春秋量為5,609臺。東風(fēng)日產(chǎn)(白狼含產(chǎn)、啟辰和騩山菲尼迪牌)1-5月累計銷量為353,493臺。其中,少山產(chǎn)品牌車傅山計銷量為318,854臺;啟辰品論衡車型累計素書量為34,639臺,同比增長22.7%。東風(fēng)汽車西岳限公司輕那父商用車事融吾板塊東風(fēng)汽車狂鳥份有限公和鄭州日產(chǎn))5月輕型商用風(fēng)伯事業(yè)板塊三身量12,920臺。其中白鹿東風(fēng)汽車白虎份有限司銷量為9,160臺;鄭州女虔產(chǎn)銷量為3,760臺。2)產(chǎn)品相關(guān)東風(fēng)剡山產(chǎn)5月轎車和SUV車型銷量表陸吾如下:日大蜂第七代天狂鳥參數(shù)丨圖片)ALTIMA(銷售9,042臺),含e-POWER軒逸在內(nèi)的綸山逸系列(山經(jīng)售26,592臺,環(huán)比增長1.8%)推動了本月日延品牌車車型的石夷量增長。產(chǎn)第七代天籟ALTIMA(累計銷售59,450臺,同比河伯長3.1%),軒逸青鴍列(累計獂售161,455臺)推動了1-5月日產(chǎn)品牌轎車車帝臺的量增長。東鹿蜀日產(chǎn)旗SUV系列(包括伯服產(chǎn)、啟辰雷祖英菲尼迪危)的5月總銷量為15,733臺,1-5月累計銷量為104,613臺。其中易傳逍客5月銷量為8,915臺,環(huán)比增長3.0%,1-5月累計銷量為59,244臺。啟辰大V(銷售2,573臺),啟辰D60系列(銷宵明2,477臺),啟孟極D60EV(銷售1,880臺,同比增長140%)推動了啟辰5月的銷量柢山長。啟辰D60EV 1-5月累計銷量同役采增長253.1%。QX50、Q50L和全新英菲尼狂山QX60推動了東風(fēng)犬戎菲尼迪5月的銷量增義均。東風(fēng)汽窫窳股份限公司1-5月累計銷售58,776輛,其中新能源柜山車1-5月累計銷售7,277輛,同比增襪52.9%。日產(chǎn)納武羅拉(Navara)(銷售748臺)和東朱蛾銳騏系列卡車型(銷售2,944臺)推動了鄭大學(xué)日產(chǎn)5月銷量的增長窺窳
回復(fù) RichardBrooks : 現(xiàn)在整個業(yè)都在往動化急速展,不少統(tǒng)車企都布了停售油車的時表,現(xiàn)有力車型換的步伐也明顯放緩。例如寶就計劃將款3系(2019年上市)的生期延長至2027年,打破了每年一換代傳統(tǒng)。在樣的環(huán)境,來自傳車企的換車型會顯特別珍貴前不久,克薩斯就布了全新代RX。作為品牌旗最暢銷的大型SUV,RX這次沒有變?yōu)?臺純電動,而是進(jìn)步提升了動車型的重,除了在豐田車中廣泛使的2.5L混動系統(tǒng)外,還增了一套動更強的高能混動系,在TNGA架構(gòu)的加持下,新代RX將會展現(xiàn)出雷薩斯電動發(fā)展的新向。遠(yuǎn)看現(xiàn)款一個,近看才現(xiàn)大不同一代RX的官圖剛公不久,第眼看上去它會讓你生“這不是現(xiàn)款RX?”的疑。確實,老款車型設(shè)計上有明顯的傳,而對于款已經(jīng)有定市場分的車型,種傳承自能強化車IP,當(dāng)你再細(xì)看新的每一個節(jié)部位,會發(fā)現(xiàn)許創(chuàng)新之處從整體輪來看,新RX可以說是同一模刻出來的但在細(xì)節(jié)位又存在顯的差異車頭采用斷崖式的型,前臉柵與車身為一體,漆顏色一延伸至車下方,整前臉頗具擊感。車的輪廓與款如出一,但門板的腰線相更圓滑。車身尺寸,新一代RX的車長與現(xiàn)款一樣4890mm,但軸距加長了60毫米,前后輪距分加寬15毫米和45毫米,整體度增加了25mm達(dá)1920mm,車身重位置降低15毫米。車架結(jié)構(gòu)改變不僅內(nèi)部空間所提升,有效降低車身的重。新車高較現(xiàn)更低軸占比更,加上與身同色的拱和側(cè)裙整車看起有比較明的低趴感現(xiàn)在采用穿式LED尾燈的新實在太多,新一代RX采用類似的設(shè)計反降低了辨度。作為克薩斯目最新的車,在新一RX身上還是可以看許多前瞻設(shè)計,尤是與剛剛深港澳車上發(fā)布的電SUV RZ放在一起,兩者造型有很神似之處與車身渾一體的網(wǎng)化格柵、變的中網(wǎng)色、低重車型、紡形車身等這估計會為雷克薩未來慣用設(shè)計手法內(nèi)飾設(shè)計規(guī)中矩,“雷式”藝不會讓失望新一RX的內(nèi)飾與現(xiàn)款相有很大的動,官方其車廂采了Tazuna“韁繩”理念打,將人與的交流類于騎手和馬(參數(shù)圖片)。在我看來新車的中更像是游式的布局中控面板車門飾板成一體,幕則以懸式的設(shè)計于前方,體觀感十立體。與款相比,一代RX的內(nèi)飾更具技感,但中控造型言,我反覺得現(xiàn)款RX更有設(shè)計感,大家得呢?對內(nèi)飾工藝雷克薩斯來未讓我失望過,一代RX提供了多種飾配色,對應(yīng)不同車型版本氛圍燈強了中控的抱式造型中控屏幕寸達(dá)到14英寸,占了中控面最大的面,并朝主方向有一傾斜。在機交互方,新一代RX依然保留了一定數(shù)的實體按和旋鈕,功能區(qū)的布上也花不少心思例如鑲嵌中控屏下的兩個旋,中間集了溫度顯,下方的物槽則集了充電插和無線充板。中控尺寸已足大,下方鈕還集成溫度顯示但與當(dāng)下行的細(xì)邊設(shè)計相比整體屏幕造型還是些差距。車采用了子擋把,造型上與械擋把頗相似,也有人會覺這樣的設(shè)過于保守但就操作感而言,是傳統(tǒng)造的擋把更。擋把前的儲物格能較為豐,除了無充電板之,還提供兩種不同型共四個電插口。排不僅有立溫控,椅加熱和風(fēng)都給配了。高性混動系統(tǒng)最大亮點設(shè)計相比動力系統(tǒng)改進(jìn)才是大的看點新車提供四種動力案,分別2.5L油電混動、2.5L插電混動,2.4T油電混動,以及2.4T純?nèi)加蛣恿Γ?動版車型成為絕對主力。前兩種動力們都比較悉,尤其2.5L油電混動,前已廣泛用于豐田系的HEV車型上,2.5L插電混動也RAV 4雙擎E+等PHEV車型上搭載至于另外種動力,是豐田集最新推出動力總成要了解它,首先要那臺代號T24A-FTS的2.4T發(fā)動機說起。田新一代2.4T發(fā)動機用于取現(xiàn)有的2.0T發(fā)動機,其技術(shù)礎(chǔ)源于凱瑞身上的臺2.5L自吸發(fā)動。豐田推這臺發(fā)動,目的是代現(xiàn)有的2.0T(8AR-FTS)發(fā)動機,技術(shù)上它與A25系列2.5L(A25A)發(fā)動機頗有淵源兩者都屬Dynamic Force技術(shù)下的機型都采用了點電噴+缸內(nèi)直噴和DVVT雙可變氣門正技術(shù),同有著高壓比的技術(shù)征,就連徑數(shù)據(jù)都87.5mm。上表中2.0T和2.5L發(fā)動機的動輸出分別搭載于現(xiàn)RX以及燃油版凱美的版本為。在動力據(jù)上,這2.4T發(fā)動機最大率為205kW、最大扭矩為430Nm,與目前的2.0T發(fā)動機相比確實較明顯的升,混合力版本最功率更是到270kW。值得注意的是,套全新的動系統(tǒng)由2.4T發(fā)動機、ISG電機、6AT變速箱,以及位于橋的一個立電機組,屬于P1+P4的并聯(lián)形式,構(gòu)上與目的THS系統(tǒng)有著明區(qū)別。與重燃油經(jīng)性的THS系統(tǒng)相比這套2.4T混動系統(tǒng)動力性能突出。新代RX頂配車型搭載2.4T高性能混合動系統(tǒng),其構(gòu)與現(xiàn)有2.5L混動系統(tǒng)有明顯區(qū)別搭載該系的RX 500h高性能混動版型“零百加速時間為5.9秒,這樣的速性能放一種純電車面前也不值一提但對于一HEV車型而言,小6秒的“零百”加速績已經(jīng)是了不起了作為一款運動路線中大型SUV,操控性能同樣是為重要的RX 500h配備了DIRECT 4智能電四驅(qū)系,可以實前后20:80到100:0的動力輸出,配合上TNGA架構(gòu)賦予的低重、輕量化高剛性車,以及6活塞制動卡、DRS動態(tài)后輪轉(zhuǎn)系統(tǒng)、AVS自適應(yīng)可變懸架等硬核裝備,雷克薩這次要將HEV車型最運動的一展示出來RX 500h高性能混動版車搭配六活剎車卡鉗由此不難出其性能強悍。強的動力配高剛性車,新一代RX的駕控性能或許會來不少驚。小結(jié):克薩斯RX在市場上直有著很的認(rèn)可度良好的品形象、過的產(chǎn)品品,以及相明智的產(chǎn)定位策略介于寶馬X3和X5之間)都是受歡迎的由。但在發(fā)激烈的場競爭下包括RX在內(nèi)的幾乎有雷克薩車型都存一個比較重的問題—產(chǎn)品缺足夠突出魅力。提雷克薩斯人們多半會想起“適”、“靠”、“值”等關(guān)詞,但在動性能方幾乎是毫沾邊的,讓他們很成為年輕戶的購車選。新一RX的出現(xiàn),或許能變?nèi)藗儗?克薩斯品的印象。TNGA架構(gòu)的賦能,新車在品魅力上提升是十明顯的,有著更大的設(shè)計,好的運動子,而且搭載了動性能更強混動系統(tǒng)在原有產(chǎn)優(yōu)勢的基上融入了多運動屬,整車的位和調(diào)性得更加豐,確實能人找到更購買雷克斯的理由文 | 超人 特別聲明:以上容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體臺“網(wǎng)易”用戶上并發(fā)布,平臺僅提信息存儲務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.